【正文】 表 1－ 3 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 主要技術(shù)指標(biāo) (推薦方案 ) 橋梁長(zhǎng)度 米 96米 1 橋梁設(shè)計(jì)荷載 公路 II 級(jí)，人群載 KN/m2 2 橋面寬度 凈 7米（行車道）＋ 2179。 投資估算、 資金籌措 及工期安排 投資估算 本項(xiàng)目投資估算根據(jù)交通 運(yùn)輸 部 [20xx]82 號(hào)通知頒發(fā)的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》和《公路工程估算指標(biāo)》及江西省交通廳 [20xx]10 月 15 日起執(zhí)行的 《江西省〈 公路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法〉補(bǔ)充規(guī)定》編制。建設(shè) 項(xiàng)目 推薦方案 估算總造價(jià)為 。 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 7 人工、主要材料數(shù)量匯總表 表 14 序號(hào) 工、料名稱 單位 數(shù)量 推薦方案 比選方案 1 人工 工日 10075 10230 2 原木 m3 4 5 3 鋸材 m3 11 12 4 R235 鋼筋 t 37 38 5 HRB335 鋼筋 t 125 130 6 鋼絞線 t 11 12 7 型鋼 t 3 2 8 級(jí)水泥 t 645 649 9 級(jí)水泥 t 187 209 10 瀝青 t 13 13 11 中（粗）砂 t 1093 1117 12 砂礫 m3 604 835 13 片石 m3 307 304 14 碎石 m3 1792 1820 15 塊石 m3 98 98 總投資估算表 表 15 工程和費(fèi)用名稱 金額 (元 ) 推薦方案 比選方案 第一部分 建筑安裝工程 3502466 3630212 路基工程 129133 129133 路面工程 158277 158277 橋梁涵洞工程 3199849 3327595 公路設(shè)施及預(yù)埋管線工程 15207 15207 第二部分 設(shè)備及工具器具購(gòu)置費(fèi) 1595 1595 第三部分 工程建設(shè)及其他費(fèi)用 575257 587559 第一、二、三部分費(fèi)用合計(jì) 4079318 4219366 預(yù)留費(fèi)用 367139 379743 估算總金額 4446457 4599108 資金籌措 本項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)采用多層次、多形式、多渠道的籌資方式，主要考慮： ⑴申請(qǐng)上級(jí)補(bǔ)助資金 200 萬(wàn)元； 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 8 ⑵ 其余資金由 地方 政府 自籌 解決 。參考已建同類 公路 的經(jīng)驗(yàn)，本 項(xiàng)目 的施工工期為 十二 個(gè)月。 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)主要指標(biāo) 表 16 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現(xiàn)值 ENPV (萬(wàn)元 ) 回收期 N (年 ) 效益費(fèi)用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬(wàn)元 ) 從表中可知該項(xiàng)目建成后，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％，效益費(fèi)用比大于 1，內(nèi)部效益率大于 8％，在使用期內(nèi)能收回投資，說(shuō)明本項(xiàng)目效益好。 經(jīng)濟(jì)敏感性 分析 經(jīng)濟(jì)敏感性分析主要指標(biāo)表 （當(dāng)投資增加 20％，同時(shí)效益減少 20％） 表 1－ 7 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現(xiàn)值 ENPV (萬(wàn)元 ) 回收期 N (年 ) 效益費(fèi)用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬(wàn)元 ) 對(duì)本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)敏感性分析，按工程投資增加 20％，效益減少 20％，同時(shí)發(fā)生的情況下，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％時(shí)，效益費(fèi)用比為 ，內(nèi)部收益率為 %，回收期為 年，說(shuō)明本項(xiàng)目具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，本項(xiàng)目實(shí)施后，改善了 鶴仔 鎮(zhèn) 的交通條件， 為 沿線 居 民 出入 公路 主干線和開通客運(yùn)班線 提供了便利的交通條件 ， 為 鶴仔 鎮(zhèn) 的農(nóng) 林 產(chǎn)業(yè) 發(fā)展 、 特1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 9 色 旅游 開發(fā)創(chuàng)造 良好 的 交通 環(huán)境 ，同時(shí) 對(duì) 安遠(yuǎn) 縣 的 鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展 產(chǎn)生積極的影響 。 、工程環(huán)境、節(jié)能及社會(huì)影響評(píng)價(jià) 土地利用評(píng)價(jià) 本項(xiàng)目的 引道 路基寬度 7 米 、路面 6 米 ，工可階段采取了有效的節(jié)約土地措施。 工程環(huán)境影響 工程建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響主要有： 1）本項(xiàng)目的實(shí)施，可能將在一定程度上改變河湖水網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)。 3）項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)原有的水利排灌體系產(chǎn)生一定影響。 5） 擬建項(xiàng)目跨越九曲河，路線跨河段水質(zhì)均滿足相應(yīng)功能區(qū)劃要求，且達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB383820xx）Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn) 。本項(xiàng)目的實(shí)施，將不可避免地增加路線周邊地區(qū)大氣污染的程度。 項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境和社會(huì)環(huán)境造成了一定的影響，但通過(guò)精心設(shè)計(jì)，在路線選擇、路基防護(hù)、棄方及水土保持等方面采取預(yù)防控制措施，施工時(shí)做好對(duì)施工場(chǎng)地的管理，可將項(xiàng)目帶來(lái)負(fù)面影響降到最低。運(yùn)用先進(jìn)設(shè)施、施工手段，提高資源的利用效率是公路設(shè)計(jì)、建設(shè)期節(jié)能的有效途徑。通過(guò)計(jì)算，本項(xiàng)目建成通車至評(píng)價(jià)末年共可節(jié)約燃油 321噸，換算為標(biāo)準(zhǔn)煤為 401噸，節(jié)能效益比較可觀。項(xiàng)目的 建設(shè) 將極大的促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，改善地區(qū)投資環(huán)境、 擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施的共享效益 、提高沿線居民生活質(zhì)量。 問(wèn)題和建議 本項(xiàng)目位于 安遠(yuǎn)縣 南 部 區(qū)域 內(nèi) ， 連接 鶴仔圩 鎮(zhèn) 、陽(yáng)佳村等村莊 ，本項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域?yàn)?山嶺重丘 區(qū)，生態(tài)保持較好，地勢(shì)高差 一般 ， 路線 沿山地、丘陵、崗地 ， 應(yīng)加強(qiáng)水土保護(hù)和生態(tài)恢復(fù)工作。 擬建項(xiàng)目是由地方籌資建設(shè)， 安遠(yuǎn) 縣 是革命老區(qū)， 貧困縣之一，在建設(shè)資金和經(jīng)濟(jì)政策方面，希望得到上級(jí)有關(guān)部門的大力扶持，使公路早日建成通車。 建議及時(shí)做好項(xiàng)目的前期工作，抓住河流枯水季節(jié)完成該橋基礎(chǔ)工程。根據(jù)影響程度，將影響區(qū)分為直接影響區(qū)和間接影響區(qū)，其中 安遠(yuǎn) 縣為直接影響區(qū)， 定南 、尋烏 為間接影響區(qū)。 直接影響區(qū)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀 表 21 指標(biāo) 區(qū)域 人口 （萬(wàn)人） 土地面積 （平方公里） 國(guó)內(nèi)生 產(chǎn)總值 （萬(wàn)元） 工業(yè) 總產(chǎn)值 （萬(wàn)元） 農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 （萬(wàn)元） 影響區(qū)域內(nèi) 贛州市 39380 安遠(yuǎn)縣 35 2375 占全市比重 安遠(yuǎn)縣 項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì) 概況 市社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 贛州市位于贛江上游，江西省南部，簡(jiǎn)稱贛南。 贛州市現(xiàn)轄一區(qū)兩市十五個(gè)縣， 20xx 年年未總?cè)丝?897 萬(wàn)人，平均每平方公里 人。森林資源豐富，是全國(guó)柑桔生產(chǎn)的重要基地和重點(diǎn)建設(shè)的十八 大林區(qū)之一。贛南地處中亞熱帶南緣，屬典型的亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，春早、夏長(zhǎng)、秋短、冬暖、雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)，氣候宜人，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和旅游業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)越的自然基礎(chǔ)。地理位置優(yōu)2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 12 越，既是珠江“三角洲”、“閩南金三角”的前沿腹地，又是通往閩西、粵北、湘南的交通要道。 贛州市內(nèi)大小河流縱橫交錯(cuò)，水資源豐富，旅游資源獨(dú)特，是江西所有城市中 保存文物古跡最多的城市，現(xiàn)存的文物古跡又?jǐn)?shù)宋代最多、品位高，被專家學(xué)者譽(yù)為“宋代博物館”，有中國(guó)唯一的北宋城墻、“江南第一石窟” ─ 通天巖、北宋建造的慈 云 塔、名揚(yáng)海內(nèi)外的八鏡臺(tái)、郁孤臺(tái)，均為國(guó)家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，成為旅游觀光的好去處。國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行良好，綜合實(shí)力得到加強(qiáng)。 從生產(chǎn)角度看，第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 億元，增長(zhǎng) %；第二產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長(zhǎng) %，其中，工業(yè)增加值 億元，增長(zhǎng) %；第三產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長(zhǎng) %，增速比上年提高 個(gè)百分點(diǎn)。 從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)觀察，第一產(chǎn)業(yè)占 GDP比重為 %，比上年下降 個(gè)百分點(diǎn)；第二產(chǎn)業(yè)占 GDP 比重為 %，比上年提高 個(gè)百分點(diǎn)，其中工業(yè)比重為 38%，提高 個(gè)百分點(diǎn)；第三產(chǎn)業(yè)占 GDP 比重為 %，比上年下降 。處于東經(jīng) 114176。 19′、北緯 29176。 33′之間，北鄰于都、贛縣，東臨會(huì)昌縣，東南接尋烏縣，西南連定南縣，西與信豐接 壤，東西長(zhǎng) 公里，南北長(zhǎng) 公里，土地面積為 2375 平方公里 ， 始建縣于南梁大同十年（公元 544 年），是典型的丘陵山區(qū)縣，總?cè)丝?約 37萬(wàn)人，轄 18 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)， 170個(gè)行政村 。自然資源豐富，遍布全縣各地，有植物、動(dòng)物、礦物、太陽(yáng)能、地?zé)岬戎饕匀毁Y源。如鉛鋅礦、稀土礦、硫鐵礦、鉬礦、電氣石礦、高嶺土等，還有優(yōu)質(zhì)的地?zé)豳Y源。交通便利，距京九鐵路和贛粵高速公路均 為 70 公里左右，有四條二級(jí)公路通往周邊各縣。安遠(yuǎn)縣“ 三百山 ” 臍橙榮獲 “ 綠色食品證書 ” 和 “ 無(wú)公害產(chǎn)品標(biāo)志證書 ” ，榮獲全國(guó)唯一的臍橙類綠色農(nóng)產(chǎn)品殊榮，在中國(guó)贛州第二、第三屆臍橙節(jié)上連續(xù)兩屆評(píng)為贛南臍橙金獎(jiǎng)。境內(nèi)三百山是香港同胞飲用水東江水的發(fā)源地，是國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)和 國(guó)家級(jí)森林公園，有獨(dú)特的原始森林景觀，三百山虎崗溫泉群水溫高達(dá) 75℃ ，每年都吸引大批的海內(nèi)外游客觀光旅游。 20xx 年 全縣完成生產(chǎn)總值 億元，同比增長(zhǎng) %。社會(huì)消費(fèi)品零售總額 億元，增長(zhǎng) %。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè) 贛州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè) 根據(jù)今后五 年規(guī)劃，贛州市基本形成與人口大市相適應(yīng)的較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，經(jīng)濟(jì)發(fā)展總量和質(zhì)量明顯提升，持續(xù)發(fā)展能力和城市綜合競(jìng)爭(zhēng)能力明顯增強(qiáng)，到 20xx 年全市生產(chǎn)總值躍上 1000 億元臺(tái)階，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力在全省名列前茅；三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，二產(chǎn)比重超過(guò) 40%，財(cái)政總收入五年翻一番；城鎮(zhèn)人口失業(yè)率控制在 4%以下， 城鄉(xiāng)居民可支配收入年均分別增長(zhǎng) 9%和 8%以上，人口自然增長(zhǎng)率控制在 %%以內(nèi)。具體模型及預(yù)測(cè)值見下表： 未來(lái)特征年人口預(yù)測(cè)（萬(wàn)人） 表 22 人口 年份 R 20xx 年 20xx 年 2020 年 2025 年 2033 年 回歸曲線 贛州市 900 933 995 1040 1109 安遠(yuǎn)縣 （ 2）社會(huì)經(jīng) 濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè) 根據(jù)國(guó)內(nèi)外多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)是先慢 再快后慢的過(guò)程。個(gè)影響區(qū)未來(lái)年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率及預(yù)測(cè)值，如下表： 未來(lái)特征的 GDP 增長(zhǎng)率（ %） 表 23 贛州 安遠(yuǎn)縣 正常方案 20xx 年～ 20xx 年 9 11 20xx 年～ 2020 年 8 9 2020 年～ 2025 年 8 2025 年～ 2033年 7 未來(lái)特征年的 GDP 預(yù)測(cè)值（億元） 表 24 20xx 年 2020 年 2025 年 2033年 正常方案 贛州市 1227 2103 3019 4391 安遠(yuǎn) 縣 項(xiàng)目影響區(qū)域交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展 交通運(yùn)輸現(xiàn)狀 贛州市綜合運(yùn)輸網(wǎng) 全市運(yùn)輸體系是以公路運(yùn)輸為主，鐵路、水運(yùn)、航空為輔的主體交通網(wǎng)絡(luò)。20xx 年全市公路通車總量程 ，其中高速公路 公里，2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 15 有 3451 個(gè)行政村通公路，占行政村總數(shù)的 %。 （ 2）鐵路 1996 年京九鐵路建成通車，贛南路段 262 公里，經(jīng)過(guò)興國(guó) 、贛 縣 、贛州、南康、信豐、 龍南、 定南縣 七個(gè)縣（市），結(jié)束了贛南沒有鐵路的歷史， 1998 年京九復(fù)線通車后，使其更成為帶動(dòng)贛南騰飛的龍頭。 20xx年鐵路完成客運(yùn)量 1156萬(wàn)人，貨運(yùn)量 。因水土流失嚴(yán)重，河道淤塞，河床升高，航道正在萎縮，航程逐漸縮短。 （ 4）民航 贛州黃金機(jī)場(chǎng)始建于 1937年，解放后經(jīng)多次改建， 20xx年贛州新機(jī)場(chǎng)已建成通航，新機(jī)場(chǎng)為國(guó)際 4C 級(jí)機(jī)場(chǎng)，可起降波音 737 等大型客機(jī)，目前已開通了南昌、廣州、廈門、北京、上海、南京、重慶等航線。贛州市公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸網(wǎng)中地位和作用見表 2— 2。 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展 現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 16 各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)比重表（ %） 表 2— 6 年份 公 路 鐵路 水運(yùn) 民航 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)