【正文】 500 11315 客車彈性系數(shù) 貨車彈性系數(shù) 注：客車彈性系 數(shù)指客車增長率與國民生產(chǎn)總值增長率之比，貨車彈性系數(shù)指貨車增長率與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長率之比。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，本項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模擬定按雙車道 四 級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)， 橋面 寬： 凈 7 米行車道 +2179。 客貨交通量、運(yùn)輸量增長率（％） 表 3－ 9 年份 客車交通量 貨車交通量 客運(yùn)量 貨運(yùn)量 20xx～ 2017 13 13 14 12 2017～ 2021 11 10 11 10 2022～ 2026 9 7 9 7 2027～ 2033 交通量、運(yùn)輸量發(fā)展預(yù)測(cè) 綜上所述，采用 直接 法進(jìn)行交通量、運(yùn)輸量的發(fā)展預(yù)測(cè)，其數(shù)學(xué)模型為： ym=yn(1+a)mn 式中： a－增長率 yn－已知第 n年的交通量（一般為基年） ym－求并第 m年的交通量 交通量、運(yùn)輸量的預(yù)測(cè)結(jié)果見附件?；杲煌扛鶕?jù)相關(guān)公路能夠轉(zhuǎn)移到新建公路的交通量來確定，并考慮一部分誘增交通量 。 % 贛州市 57534 60756 513266 546629 安遠(yuǎn)縣 793 852 6346 6816 比重 % 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 22 項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)的主要相關(guān) 公路有省道 S219 安遠(yuǎn)縣雙芫至園坑公路(三級(jí)公路 )， S233 線信豐至安遠(yuǎn)鎮(zhèn)崗公路（二級(jí)公路）， S327 安遠(yuǎn)至定南公路（二級(jí)公路），版石至?xí)罚ǘ?jí)公路），尋烏至安遠(yuǎn)公路（四級(jí)路）、孔田至尋烏公路（二級(jí)公路），通過實(shí)地踏勘，工程技術(shù)人員收集了相關(guān)公路歷年的交通量，并進(jìn)行了交通量與經(jīng)濟(jì)的分析。分別占全省民用汽車擁有量的 %、 %。 安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程 是 安遠(yuǎn) 縣 農(nóng)村公路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化的組成部分 ， 打通了 鶴仔圩鎮(zhèn)和 陽佳村等 村莊的 交通瓶頸 ，加強(qiáng)了 鶴仔 圩 鎮(zhèn) 、陽佳村等村莊 之間的交通往來 。 S325 線：途徑信豐正平、嘉定、古陂、大橋、新田、版石、重石、天心、會(huì)昌高排、右水、周田、筠門鈴等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘 區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 12 米，路面寬 7米，瀝青路面（會(huì)昌境內(nèi)為水泥路面）。 （ 5）公路運(yùn)輸網(wǎng)的地位和作用 在區(qū)域交通運(yùn)輸業(yè)中，公路運(yùn)輸以其方便，快捷的特點(diǎn)成為區(qū)域運(yùn)輸?shù)闹髁?，特別是隨著贛州市路網(wǎng)的不斷改善和高等級(jí)公路里程的不斷增加，公路運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸中的地位和作用將不斷得到體現(xiàn)。省養(yǎng)公路 2710 公里，縣鄉(xiāng)公路 ， 20xx 年完成公路客運(yùn)量 8928 萬人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 億人公里，完成貨運(yùn)量 12517 萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 億噸公里。完成財(cái)政總收入 ，增長 8%；農(nóng)民人均純收入 3127元，增長 8%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 7430元，增長 %。 安遠(yuǎn)縣果業(yè)總面積達(dá) ，其中無公害臍橙面積達(dá) 萬畝，是全國第一個(gè)無公害臍橙生產(chǎn)示范基地縣、全國優(yōu)質(zhì)園藝產(chǎn)品（臍橙）出口示范區(qū)，被國家農(nóng)業(yè)部列入贛南湘南桂北柑橘產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)區(qū)。 59′至 25176。20xx 年， 全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（ GDP）首次突破千億元大關(guān)，達(dá)到 億元，按可比價(jià)計(jì)算，增長 %，增速比上年提高 個(gè)百分點(diǎn) ，創(chuàng)1996 年以來新高。贛南礦產(chǎn)資源豐富，素有“稀有金屬不稀有”之說，是全國重點(diǎn)金屬 基地之一，有世界“鎢都”之稱，“稀土王國”之美譽(yù)。 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 11 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 研究區(qū)域概況 擬建項(xiàng)目位于 安遠(yuǎn)縣鶴仔 鎮(zhèn) 境內(nèi) ， 安遠(yuǎn)縣 鶴子鎮(zhèn)酒泉橋 的興建 ，必將對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響，特別是將帶動(dòng) 安遠(yuǎn)縣 南 部 區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ， 加強(qiáng) 鎮(zhèn) 村兩級(jí)組織之間的聯(lián)系，使沿線群眾出入交通更加便捷 。 社會(huì)評(píng)價(jià) 項(xiàng)目建設(shè)對(duì)社會(huì)及沿線居民的影響可以通過設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營管理1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 10 階段的各種方法來緩解、消除。 6） 環(huán)境空氣質(zhì)量：汽車的尾氣污染是一個(gè)普遍性的問題。本項(xiàng)目的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。估算成果見表 1 15。 未來特征年的預(yù)測(cè)交通量 表 11 特征年 預(yù)測(cè)交通量 （輛 /日） 其中： （輛 /日） 汽車 拖拉機(jī) 摩托車 其它 20xx 310 263 15 19 12 2020 468 398 23 26 19 2025 708 602 35 40 28 2030 1045 889 52 59 42 2033 1299 1104 65 73 52 建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 建設(shè)規(guī)模 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 6 酒泉橋推薦方案建設(shè)規(guī)模見表 12。項(xiàng)目建成后，可以提高當(dāng)?shù)氐馁Y源開發(fā)效率，帶動(dòng)區(qū)域鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)在大 橋?qū)嵤┻^程中非技術(shù)含量較高的分項(xiàng)工程應(yīng)鼓勵(lì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民投勞，并取得報(bào)酬。交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，是合理配置資源、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率的重要基礎(chǔ)。 詳細(xì)研究階段 該階段重點(diǎn)進(jìn)行了以下工作： （ 1） 綜合各方意見，深入分析調(diào)查資料，調(diào)整優(yōu)化路線方案。 初步研究階段 （ 1）現(xiàn)場(chǎng)踏勘，初步了解項(xiàng)目所在地區(qū)域自然環(huán)境。 3． 交通 運(yùn)輸 部 20xx 年頒布的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》 和公路工程估算指標(biāo) 。 經(jīng)實(shí)地勘測(cè)， 結(jié)合鶴子鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃平面示意圖 ， 擬建橋位定在尋茅線（ S327）鶴子橋（ K60+581）上游約 700米處 ， 橋長 96 米，橋 寬 ；引道長 154 米， 引道 路基寬 7 米，路面寬 6 米， 為了 加快鶴子圩鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)劃， 改善鶴子五個(gè)行政村的交通環(huán)境 ，方便群眾出行 ，項(xiàng)目的建設(shè)非常必要。 但是，隨著鶴子經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，一方面現(xiàn)有的小城鎮(zhèn)缺乏規(guī)劃，面積狹小，居住人口密度大，基礎(chǔ)設(shè)施落后，功能不全，街道狹窄，路面破損，造成道路擁擠，一到圩日車輛無法通行；隨著群眾生活條件的改善，一大批村民“洗腳上岸”，渴望在圩鎮(zhèn)建房、經(jīng)商，而老圩鎮(zhèn)無法擴(kuò)容，致使近 3 年每年約 100 戶農(nóng)戶到鄰縣、鄰鎮(zhèn)購地建房、經(jīng)商，流失資源，迫切需要規(guī)劃新城鎮(zhèn)，承接圩鎮(zhèn)人口的增加和經(jīng)貿(mào)的繁榮與發(fā)展，今年初《鶴子鎮(zhèn)新城區(qū)總體規(guī)劃》（修編）已在人大會(huì)上批準(zhǔn)通過；另一方面，通往鶴子、陽佳、棉地、楊功、大 輋村的通村公路必經(jīng)老圩鎮(zhèn)，但因歷來形成的民居（ 200 余棟）雜亂，致使道路狹小， 妨礙了 車輛的通行， 給開通客運(yùn)班線造成很大的障礙，鶴子至 大輋公路 沿線 5 個(gè)行政村的村民反應(yīng)強(qiáng)烈，原有老橋及經(jīng)過圩鎮(zhèn)老路，通行困難，行車安全性差，為開通客運(yùn)解決當(dāng)?shù)厝罕姵鲂须y的問題，急需繞開現(xiàn)有圩鎮(zhèn)、經(jīng)現(xiàn)有圩鎮(zhèn)九曲河上游新建酒泉橋連接兩端引道，徹底解決道路堵塞、行車不暢、提高道路通行能力和安全性，為開通客運(yùn)班線創(chuàng)造條件 。 2. 交通運(yùn)輸部 20xx 年頒布的《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》。 鑒于本項(xiàng)目的特殊性，為加強(qiáng)項(xiàng)目的管理與技術(shù)指導(dǎo)，由單位領(lǐng)導(dǎo)及部分專家組成該項(xiàng)目管理組，對(duì) 項(xiàng)目的全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。 （ 8）整理分析調(diào)查資料、地方政府意見和實(shí)地踏勘結(jié)果，形成初步研究意見，并就路線走向方案向甲方等作了匯報(bào)，征得相關(guān)意見與建議。 建設(shè)的必要性 小城鎮(zhèn)發(fā)展、社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的需要 全面建設(shè)小康社會(huì)，交通運(yùn)輸必須先行。但由于受到交通條件制約，該縣仍然處在貧困的邊緣。 本項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見表 11。建設(shè) 項(xiàng)目 推薦方案 估算總造價(jià)為 。 經(jīng)濟(jì)敏感性 分析 經(jīng)濟(jì)敏感性分析主要指標(biāo)表 （當(dāng)投資增加 20％，同時(shí)效益減少 20％） 表 1－ 7 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 回收期 N (年 ) 效益費(fèi)用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 對(duì)本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)敏感性分析，按工程投資增加 20％，效益減少 20％，同時(shí)發(fā)生的情況下，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％時(shí)，效益費(fèi)用比為 ，內(nèi)部收益率為 %，回收期為 年，說明本項(xiàng)目具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，本項(xiàng)目實(shí)施后，改善了 鶴仔 鎮(zhèn) 的交通條件， 為 沿線 居 民 出入 公路 主干線和開通客運(yùn)班線 提供了便利的交通條件 ， 為 鶴仔 鎮(zhèn) 的農(nóng) 林 產(chǎn)業(yè) 發(fā)展 、 特1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 9 色 旅游 開發(fā)創(chuàng)造 良好 的 交通 環(huán)境 ，同時(shí) 對(duì) 安遠(yuǎn) 縣 的 鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展 產(chǎn)生積極的影響 。 5） 擬建項(xiàng)目跨越九曲河，路線跨河段水質(zhì)均滿足相應(yīng)功能區(qū)劃要求，且達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB383820xx）Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn) 。通過計(jì)算，本項(xiàng)目建成通車至評(píng)價(jià)末年共可節(jié)約燃油 321噸，換算為標(biāo)準(zhǔn)煤為 401噸，節(jié)能效益比較可觀。 建議及時(shí)做好項(xiàng)目的前期工作，抓住河流枯水季節(jié)完成該橋基礎(chǔ)工程。森林資源豐富，是全國柑桔生產(chǎn)的重要基地和重點(diǎn)建設(shè)的十八 大林區(qū)之一。國民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行良好，綜合實(shí)力得到加強(qiáng)。 19′、北緯 29176。交通便利，距京九鐵路和贛粵高速公路均 為 70 公里左右，有四條二級(jí)公路通往周邊各縣。社會(huì)消費(fèi)品零售總額 億元，增長 %。20xx 年全市公路通車總量程 ，其中高速公路 公里，2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 15 有 3451 個(gè)行政村通公路，占行政村總數(shù)的 %。 （ 4）民航 贛州黃金機(jī)場(chǎng)始建于 1937年，解放后經(jīng)多次改建， 20xx年贛州新機(jī)場(chǎng)已建成通航，新機(jī)場(chǎng)為國際 4C 級(jí)機(jī)場(chǎng)，可起降波音 737 等大型客機(jī)，目前已開通了南昌、廣州、廈門、北京、上海、南京、重慶等航線。 20xx年?duì)I運(yùn)客、貨車擁有量表 表 24 合計(jì) 交通部門 非交通部門 個(gè)體 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 營運(yùn)客車 130 1348 18 288 50 800 52 260 營運(yùn)貨車 202 1288 120 960 82 328 20xx年?duì)I運(yùn)機(jī) 動(dòng)車擁有量表 表 25 其它機(jī)動(dòng)車 出租車 （輛） 拖拉機(jī) （輛） 總計(jì) （輛） 載客 載貨 輛 座位 輛 噸位 342 130 1348 202 1288 35 56 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 17 S223 線：途徑于都羅江、祁祿山、安遠(yuǎn)塘村、龍布、版石、車頭、欣山、鎮(zhèn)崗等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 10 米，路面寬 7 米，瀝青路面。干線公路是由省道公路和主要縣道和部分新建公路組成；農(nóng)村公路網(wǎng)由部分縣道、鄉(xiāng)道、專道、村道組成。 20xx 年全市擁有汽車 649800 輛， 是 20xx 年的 倍，年均遞增率為 %，其中客車 409374輛，貨車 240426 輛。 % 20xx 年 20xx 年 177。 項(xiàng)目影響區(qū)國民經(jīng)濟(jì)增長指標(biāo)及增長率 表 37 項(xiàng)目 指標(biāo)值（ 20xx 年價(jià)，億元） 增長率（ %） 20xx 20xx 2020 20xx～ 20xx 20xx～ 2020 國內(nèi)生 產(chǎn)總值 266 2114 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 341 1280 2509 注：表中數(shù)據(jù)來源《贛州市年鑒》及統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通量預(yù)測(cè)方法 本項(xiàng)目的交通量預(yù)測(cè)采用 直接 法，從交通量本身的變化規(guī)律進(jìn)行預(yù)測(cè)，并用其他經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與交通量的關(guān)系（定標(biāo)預(yù)測(cè)法）來進(jìn)行交通量預(yù)測(cè)的校核。 交通量、運(yùn)輸量的增長率 利用上述模型，結(jié)合 安遠(yuǎn) 縣 社會(huì)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)資料可基本預(yù)測(cè)出未來各年段交通、運(yùn)輸量的增長率 （ 本項(xiàng)目路 段） ，具體結(jié)果見表 3－ 9。 1 米人行道 ，引道采用雙車道，路基寬 7 米，路面寬 6米，本項(xiàng)目工程采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表： 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表 4－ 1 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 主要技術(shù)指標(biāo) 1 橋梁