【正文】 500 11315 客車彈性系數 貨車彈性系數 注：客車彈性系 數指客車增長率與國民生產總值增長率之比，貨車彈性系數指貨車增長率與工農業(yè)總產值增長率之比。 技術標準 根據交通量預測結果，本項目的建設規(guī)模擬定按雙車道 四 級公路標準建設， 橋面 寬： 凈 7 米行車道 +2179。 客貨交通量、運輸量增長率（％） 表 3－ 9 年份 客車交通量 貨車交通量 客運量 貨運量 20xx～ 2017 13 13 14 12 2017～ 2021 11 10 11 10 2022～ 2026 9 7 9 7 2027～ 2033 交通量、運輸量發(fā)展預測 綜上所述，采用 直接 法進行交通量、運輸量的發(fā)展預測，其數學模型為： ym=yn(1+a)mn 式中： a－增長率 yn－已知第 n年的交通量（一般為基年） ym－求并第 m年的交通量 交通量、運輸量的預測結果見附件?；杲煌扛鶕嚓P公路能夠轉移到新建公路的交通量來確定，并考慮一部分誘增交通量 。 % 贛州市 57534 60756 513266 546629 安遠縣 793 852 6346 6816 比重 % 3 交通分析及發(fā)展預測 ☆☆安遠縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報告☆☆ 22 項目影響區(qū)內的主要相關 公路有省道 S219 安遠縣雙芫至園坑公路(三級公路 )， S233 線信豐至安遠鎮(zhèn)崗公路（二級公路）， S327 安遠至定南公路（二級公路），版石至會昌公路（二級公路），尋烏至安遠公路（四級路）、孔田至尋烏公路（二級公路），通過實地踏勘，工程技術人員收集了相關公路歷年的交通量，并進行了交通量與經濟的分析。分別占全省民用汽車擁有量的 %、 %。 安遠縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程 是 安遠 縣 農村公路客運網絡化的組成部分 ， 打通了 鶴仔圩鎮(zhèn)和 陽佳村等 村莊的 交通瓶頸 ，加強了 鶴仔 圩 鎮(zhèn) 、陽佳村等村莊 之間的交通往來 。 S325 線：途徑信豐正平、嘉定、古陂、大橋、新田、版石、重石、天心、會昌高排、右水、周田、筠門鈴等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘 區(qū)二級公路標準，路基寬 12 米，路面寬 7米，瀝青路面（會昌境內為水泥路面）。 （ 5）公路運輸網的地位和作用 在區(qū)域交通運輸業(yè)中，公路運輸以其方便，快捷的特點成為區(qū)域運輸的主力軍，特別是隨著贛州市路網的不斷改善和高等級公路里程的不斷增加，公路運輸在整個交通運輸中的地位和作用將不斷得到體現。省養(yǎng)公路 2710 公里，縣鄉(xiāng)公路 ， 20xx 年完成公路客運量 8928 萬人，客運周轉量 億人公里，完成貨運量 12517 萬噸，貨運周轉量 億噸公里。完成財政總收入 ，增長 8%；農民人均純收入 3127元，增長 8%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 7430元，增長 %。 安遠縣果業(yè)總面積達 ，其中無公害臍橙面積達 萬畝，是全國第一個無公害臍橙生產示范基地縣、全國優(yōu)質園藝產品（臍橙）出口示范區(qū)，被國家農業(yè)部列入贛南湘南桂北柑橘產業(yè)優(yōu)勢區(qū)。 59′至 25176。20xx 年， 全市實現地區(qū)生產總值（ GDP）首次突破千億元大關，達到 億元，按可比價計算，增長 %，增速比上年提高 個百分點 ，創(chuàng)1996 年以來新高。贛南礦產資源豐富，素有“稀有金屬不稀有”之說，是全國重點金屬 基地之一，有世界“鎢都”之稱，“稀土王國”之美譽。 2 經濟社會和交通運輸發(fā)展現狀及規(guī)劃 ☆☆安遠縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報告☆☆ 11 2 經濟社會和交通運輸發(fā)展現狀及規(guī)劃 研究區(qū)域概況 擬建項目位于 安遠縣鶴仔 鎮(zhèn) 境內 ， 安遠縣 鶴子鎮(zhèn)酒泉橋 的興建 ，必將對區(qū)域經濟產生影響，特別是將帶動 安遠縣 南 部 區(qū)域的經濟發(fā)展 ， 加強 鎮(zhèn) 村兩級組織之間的聯系，使沿線群眾出入交通更加便捷 。 社會評價 項目建設對社會及沿線居民的影響可以通過設計、施工、運營管理1 概 述 ☆☆安遠縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報告☆☆ 10 階段的各種方法來緩解、消除。 6） 環(huán)境空氣質量：汽車的尾氣污染是一個普遍性的問題。本項目的社會效益和經濟效益顯著。估算成果見表 1 15。 未來特征年的預測交通量 表 11 特征年 預測交通量 （輛 /日） 其中： （輛 /日） 汽車 拖拉機 摩托車 其它 20xx 310 263 15 19 12 2020 468 398 23 26 19 2025 708 602 35 40 28 2030 1045 889 52 59 42 2033 1299 1104 65 73 52 建設規(guī)模與技術標準 建設規(guī)模 1 概 述 ☆☆安遠縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報告☆☆ 6 酒泉橋推薦方案建設規(guī)模見表 12。項目建成后，可以提高當地的資源開發(fā)效率，帶動區(qū)域鄉(xiāng)村經濟的發(fā)展，同時在大 橋實施過程中非技術含量較高的分項工程應鼓勵當地農民投勞，并取得報酬。交通運輸是國民經濟的基礎性、服務性產業(yè)，是合理配置資源、提高經濟運行質量和效率的重要基礎。 詳細研究階段 該階段重點進行了以下工作： （ 1） 綜合各方意見，深入分析調查資料，調整優(yōu)化路線方案。 初步研究階段 （ 1）現場踏勘，初步了解項目所在地區(qū)域自然環(huán)境。 3． 交通 運輸 部 20xx 年頒布的《公路基本建設工程投資估算編制辦法》 和公路工程估算指標 。 經實地勘測， 結合鶴子鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃平面示意圖 ， 擬建橋位定在尋茅線（ S327）鶴子橋（ K60+581）上游約 700米處 ， 橋長 96 米，橋 寬 ；引道長 154 米， 引道 路基寬 7 米，路面寬 6 米， 為了 加快鶴子圩鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)劃， 改善鶴子五個行政村的交通環(huán)境 ，方便群眾出行 ，項目的建設非常必要。 但是，隨著鶴子經濟社會的發(fā)展，人們生活水平的提高，一方面現有的小城鎮(zhèn)缺乏規(guī)劃，面積狹小，居住人口密度大，基礎設施落后，功能不全，街道狹窄，路面破損，造成道路擁擠，一到圩日車輛無法通行；隨著群眾生活條件的改善，一大批村民“洗腳上岸”，渴望在圩鎮(zhèn)建房、經商，而老圩鎮(zhèn)無法擴容，致使近 3 年每年約 100 戶農戶到鄰縣、鄰鎮(zhèn)購地建房、經商，流失資源，迫切需要規(guī)劃新城鎮(zhèn)，承接圩鎮(zhèn)人口的增加和經貿的繁榮與發(fā)展，今年初《鶴子鎮(zhèn)新城區(qū)總體規(guī)劃》（修編）已在人大會上批準通過；另一方面，通往鶴子、陽佳、棉地、楊功、大 輋村的通村公路必經老圩鎮(zhèn)，但因歷來形成的民居（ 200 余棟）雜亂，致使道路狹小， 妨礙了 車輛的通行， 給開通客運班線造成很大的障礙，鶴子至 大輋公路 沿線 5 個行政村的村民反應強烈，原有老橋及經過圩鎮(zhèn)老路，通行困難，行車安全性差，為開通客運解決當地群眾出行難的問題，急需繞開現有圩鎮(zhèn)、經現有圩鎮(zhèn)九曲河上游新建酒泉橋連接兩端引道，徹底解決道路堵塞、行車不暢、提高道路通行能力和安全性，為開通客運班線創(chuàng)造條件 。 2. 交通運輸部 20xx 年頒布的《公路建設項目可行性研究報告編制辦法》。 鑒于本項目的特殊性，為加強項目的管理與技術指導，由單位領導及部分專家組成該項目管理組，對 項目的全過程進行質量監(jiān)控。 （ 8）整理分析調查資料、地方政府意見和實地踏勘結果，形成初步研究意見，并就路線走向方案向甲方等作了匯報，征得相關意見與建議。 建設的必要性 小城鎮(zhèn)發(fā)展、社會主義新農村建設的需要 全面建設小康社會，交通運輸必須先行。但由于受到交通條件制約，該縣仍然處在貧困的邊緣。 本項目交通量預測結果見表 11。建設 項目 推薦方案 估算總造價為 。 經濟敏感性 分析 經濟敏感性分析主要指標表 （當投資增加 20％，同時效益減少 20％） 表 1－ 7 靜態(tài) 折現率 8％ 內部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現值 ENPV (萬元 ) 回收期 N (年 ) 效益費用比 EBCR 凈現值 ENPV (萬元 ) 對本項目的經濟敏感性分析，按工程投資增加 20％，效益減少 20％，同時發(fā)生的情況下，當折現率為 8％時，效益費用比為 ，內部收益率為 %，回收期為 年，說明本項目具有一定的抗風險能力，本項目實施后，改善了 鶴仔 鎮(zhèn) 的交通條件， 為 沿線 居 民 出入 公路 主干線和開通客運班線 提供了便利的交通條件 ， 為 鶴仔 鎮(zhèn) 的農 林 產業(yè) 發(fā)展 、 特1 概 述 ☆☆安遠縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報告☆☆ 9 色 旅游 開發(fā)創(chuàng)造 良好 的 交通 環(huán)境 ，同時 對 安遠 縣 的 鄉(xiāng)村經濟發(fā)展 產生積極的影響 。 5） 擬建項目跨越九曲河，路線跨河段水質均滿足相應功能區(qū)劃要求，且達到《地表水環(huán)境質量標準》（ GB383820xx）Ⅱ類標準 。通過計算，本項目建成通車至評價末年共可節(jié)約燃油 321噸，換算為標準煤為 401噸，節(jié)能效益比較可觀。 建議及時做好項目的前期工作，抓住河流枯水季節(jié)完成該橋基礎工程。森林資源豐富，是全國柑桔生產的重要基地和重點建設的十八 大林區(qū)之一。國民經濟總體運行良好，綜合實力得到加強。 19′、北緯 29176。交通便利，距京九鐵路和贛粵高速公路均 為 70 公里左右，有四條二級公路通往周邊各縣。社會消費品零售總額 億元，增長 %。20xx 年全市公路通車總量程 ，其中高速公路 公里，2 經濟社會和交通運輸發(fā)展現狀及規(guī)劃 ☆☆安遠縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報告☆☆ 15 有 3451 個行政村通公路，占行政村總數的 %。 （ 4）民航 贛州黃金機場始建于 1937年，解放后經多次改建， 20xx年贛州新機場已建成通航，新機場為國際 4C 級機場，可起降波音 737 等大型客機，目前已開通了南昌、廣州、廈門、北京、上海、南京、重慶等航線。 20xx年營運客、貨車擁有量表 表 24 合計 交通部門 非交通部門 個體 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 營運客車 130 1348 18 288 50 800 52 260 營運貨車 202 1288 120 960 82 328 20xx年營運機 動車擁有量表 表 25 其它機動車 出租車 （輛） 拖拉機 （輛） 總計 （輛） 載客 載貨 輛 座位 輛 噸位 342 130 1348 202 1288 35 56 2 經濟社會和交通運輸發(fā)展現狀及規(guī)劃 ☆☆安遠縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報告☆☆ 17 S223 線：途徑于都羅江、祁祿山、安遠塘村、龍布、版石、車頭、欣山、鎮(zhèn)崗等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘區(qū)二級公路標準，路基寬 10 米，路面寬 7 米，瀝青路面。干線公路是由省道公路和主要縣道和部分新建公路組成；農村公路網由部分縣道、鄉(xiāng)道、專道、村道組成。 20xx 年全市擁有汽車 649800 輛， 是 20xx 年的 倍，年均遞增率為 %，其中客車 409374輛，貨車 240426 輛。 % 20xx 年 20xx 年 177。 項目影響區(qū)國民經濟增長指標及增長率 表 37 項目 指標值（ 20xx 年價，億元） 增長率（ %） 20xx 20xx 2020 20xx～ 20xx 20xx～ 2020 國內生 產總值 266 2114 工農業(yè) 總產值 341 1280 2509 注：表中數據來源《贛州市年鑒》及統(tǒng)計公報 交通量預測方法 本項目的交通量預測采用 直接 法，從交通量本身的變化規(guī)律進行預測，并用其他經濟指標與交通量的關系（定標預測法）來進行交通量預測的校核。 交通量、運輸量的增長率 利用上述模型，結合 安遠 縣 社會經濟預測資料可基本預測出未來各年段交通、運輸量的增長率 （ 本項目路 段） ，具體結果見表 3－ 9。 1 米人行道 ，引道采用雙車道，路基寬 7 米，路面寬 6米，本項目工程采用的主要技術標準見下表： 主要技術標準 表 4－ 1 序號 項目名稱 單位 主要技術指標 1 橋梁