3軌道交通工程致命性風(fēng)險(xiǎn)管控階段性總結(jié)-在線瀏覽
2024-08-27 02:06本頁(yè)面
【正文】 居民房屋、高架及軌道交通等 28 項(xiàng)）。 2024 年 3 月 5 日上年 9 時(shí) 30 分，值班人員發(fā)現(xiàn) 22 標(biāo)錦 第 3 頁(yè) 共 6 頁(yè) 秋路站～錦顧中間風(fēng)井區(qū)間下行線洞門一點(diǎn)鐘位置有少量混合水泥漿液流出，壓力較小，立即上報(bào)。上午 11 時(shí) 30 分在洞門＋ 3 環(huán)處經(jīng)過聚氨酯（ 桶）注入，洞門滲漏現(xiàn)象已經(jīng)消除，然后進(jìn)行雙液漿注入進(jìn)行后續(xù)填充注漿。 2024 年 3 月 10 日 21 點(diǎn) 30 分，長(zhǎng)風(fēng)公園站 2 號(hào)出入口基坑正處于南側(cè)土方收底狀態(tài)，基坑南側(cè) 1 條樁縫（封堵墻區(qū)域）以及東側(cè)原三軸攪排區(qū)域 1 條樁縫，出現(xiàn)輕微滲漏，滲漏基本 為清水，帶少量細(xì)砂。因開啟東側(cè) 2＃觀測(cè)井（兼應(yīng)急疏干井），致使周邊潛水水位下降，其中 sw13 本次水位下降 、 sw14本次水位下降 。 15 分，軌道交通 15 號(hào)線 12 標(biāo) 桂林 第 4 頁(yè) 共 6 頁(yè) 公園站 ~桂林路站現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行上行線盾構(gòu)始發(fā)洞門鑿除施工時(shí)，洞門外排鋼筋剖除完成，地下連續(xù)墻外排鋼筋與內(nèi)排鋼筋之間混凝土由上往下鑿除 1/2 時(shí)，上部洞門內(nèi)排鋼筋及內(nèi)排混凝土保護(hù)層鑿開處 “1 點(diǎn)、 10 點(diǎn) ” 處突發(fā)滲漏水情況，水流適中有壓力，內(nèi)排鋼筋出現(xiàn)鼓包變形情況。 14： 15 分，隧道股份及機(jī)施集團(tuán)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況已做先期處置。 2024 年 4 月 20日 9 時(shí)許，桂林公園站上行線洞門已鑿除
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