4橋梁下部結(jié)構(gòu)施工-在線瀏覽
2025-03-30 06:23本頁面
【正文】 力、地震時有較大的慣性力。本節(jié)主要介紹這類橋墩的施工方法。而高橋墩多采用滑動模板，因?yàn)榛瑒幽０迨┕さ膬?yōu)點(diǎn)是：施工進(jìn)度快，在一般氣溫下，每晝夜平均進(jìn)度可達(dá) 5~6m；混凝土質(zhì)量好，采用干硬性混凝土，機(jī)械振搗，連續(xù)作業(yè)，可提高墩臺質(zhì)量；節(jié)約木材和勞力；滑動模板可用于直坡墩身，也可用于斜坡墩身，模板本身附帶內(nèi)外吊籃，平臺與拉桿，以墩身為支架，墩身混凝土的澆筑隨模板緩慢滑升連續(xù)不斷地進(jìn)行，所以此法施工安全可靠?；０宓臉?gòu)造，根據(jù)橋墩類型，提升工具的類型的不同，模板構(gòu)造也稍有差異，但主要部件與功能大致相同，一般主要由工作平臺、內(nèi)外模板、混凝土平臺、工作吊籃和提升設(shè)備等組成?？梢哉f，工作平臺是整個滑模結(jié)構(gòu)的骨架，所以，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。用于上下壁厚相同的直坡空心橋墩的滑模，內(nèi)外模板均通過立柱 8固定在工作平臺的輻射梁上。用于斜坡式不等壁厚空心墩的收坡滑模，則內(nèi)外立柱固定在輻射梁上，而在模板與立柱間安裝收坡絲桿，以便分別移動內(nèi)外模板的位置。 ?工作吊籃懸掛在工作平臺的輻射梁和內(nèi)外模板的立柱上，它隨滑模的提升而向上移動，供施工人員對剛脫模的混凝土進(jìn)行表面修飾和養(yǎng)生等施工使用。 2．滑模的組裝工藝及組裝要點(diǎn) ? 在高橋墩位上就地進(jìn)行組裝時，其主要的安裝步驟為： ? ①在基礎(chǔ)頂面搭枕木垛，定出橋墩的中心線； ? ②在枕木垛上先安裝內(nèi)鋼環(huán)，并準(zhǔn)確進(jìn)行定位，再依次安裝輻射梁、外鋼環(huán)、立柱、頂桿、千斤頂、模板等； ? ③提升整個裝置，拆去枕木垛，再將模板落下就位，隨后安裝余下的設(shè)施； ? ④內(nèi)外吊架待模板滑升至一定高度后，要及時地進(jìn)行安裝； ? ⑤模板在安裝前，表面需涂上潤滑劑，以減少滑升時的摩阻力； ? ⑥組裝完畢后，必須按設(shè)計(jì)要求及組裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面檢查，并及時糾正偏差。 ?混凝土入模時，要均勻分布，應(yīng)采用插入式振動器進(jìn)行搗固，振搗時應(yīng)避免觸及鋼筋及模板，振動器插入下一層混凝土的深度不得超過 50mm。 ?同時，可根據(jù)氣候溫度、水泥的強(qiáng)度，經(jīng)試驗(yàn)后摻入一定量的早強(qiáng)劑，以加速提升。養(yǎng)生的水管一般設(shè)在距模板下緣 ～ 。從開始灌注混凝土到模板首次試升為初次滑升階段。 ?將所有千斤頂同時緩慢起升 50mm，以觀察底層混凝土的凝固情況。 ?初升后，經(jīng)全面檢查設(shè)備，就可以進(jìn)入正常的滑升階段。在正常的氣溫條件下，提升的時間不得超過 1小時 。灌完最后一層混凝土后，每隔 1～ 2小時將模板提升50～ 100mm，滑動 2～ 3次 后就可避免混凝土與模板膠合。并要求三班連續(xù)作業(yè)，不得隨意停工。 （ 5）高墩滑模施工其它注意事項(xiàng)： ?在滑動模板澆筑混凝土施工過程中，其接長轉(zhuǎn)桿、綁扎鋼筋的基本注意事項(xiàng)是 : ?當(dāng)滑動模板在施工過程中，每提升至一定高度后，就需要穿插進(jìn)行接長頂桿、綁扎鋼筋等工作。 ?對預(yù)埋件及預(yù)埋的接頭鋼筋，在滑模抽離后，要及時清理，使之外露。例如，每隔半小時左右就要進(jìn)行一次模板的提升，以避免黏結(jié)。 ? 復(fù)工時還需將混凝土表面鑿毛，并用水沖走殘?jiān)?，濕潤混凝土表面，灌注一層厚度?20～ 30mm的 1： 1水泥砂漿，然后再灌注原配合比的混凝土，繼續(xù)滑模施工。模板和提升系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)，一個節(jié)段施工完畢后，可以整體液壓提升。如此往復(fù)循環(huán)，逐節(jié)爬升，每次升高約 2m。 ?翻模是現(xiàn)在用的最普遍的一種高墩施工工藝了，其實(shí)質(zhì)就是分節(jié)施工。 （ 1）吊機(jī)提升法 ?吊機(jī)提升翻模即在模板背肋外附著支架的施工工藝，利用已有大模板在其背面加焊角鋼形成固結(jié)式施工操作平臺及安全護(hù)欄；利用已澆注混凝土節(jié)段大模板上口的錨固螺栓支承所有的施工荷載。 基本結(jié)構(gòu)包括： ?支架系統(tǒng)：由模板、人行爬梯、操作平臺和內(nèi)支架組成。 ?固定系統(tǒng)：模板錨固利用對拉螺桿固定，使操作支架固定無需另行埋置螺栓和配件。 ?模板系統(tǒng)：采用大塊鋼模加工成型，其根據(jù)墩身的設(shè)計(jì)，施工中可以靈活控制其每一個澆筑節(jié)段的高度。進(jìn)而模板不斷上翻，直至墩頂。 ?提升收坡機(jī)構(gòu)：由收坡小車、收坡絲桿、頂桿和套管組成。 ?液壓提升系統(tǒng)：包括千斤頂、控制臺、調(diào)平限位器及高壓油管等。上端連接在與收坡小車類似的行走機(jī)構(gòu)上，隨著墩身直徑的變小向內(nèi)移動，保持與墩身混凝土面在 300～ 500mm之間。人員在內(nèi)進(jìn)行拆裝模板、混凝土面修護(hù)等作業(yè)。每層模板高度應(yīng)考慮到頂桿的空提高度受限及與內(nèi)模定型組合模板的配合。每層模板外設(shè)數(shù)道扁鋼圍帶 (矩形截面時換成型鋼圍檁 )。 翻升模板 ?吊機(jī)提升翻模施工的工藝流程是：支架在模板上一次焊接固定、加工成型 → 鋼筋綁扎 → 模板安裝→ 組合成型 → 相鄰兩塊模板支架間角鋼螺栓連接固定 → 校正、監(jiān)理驗(yàn)收 → 澆注混凝土 → 模板及支架拆除翻動上升。 ?人工通過下節(jié)段模板的背肋爬梯，并站在安全護(hù)欄內(nèi)拆除與該模板連接的陰角模板連接螺栓。 ?放下塔吊鋼絲繩，用卡環(huán)連接在模板吊點(diǎn)并使之受力，同時操作人員拆除錨固螺栓和保險(xiǎn)葫蘆、保險(xiǎn)鋼絲繩，然后操作人員上行至上節(jié)段模板的下沿，調(diào)節(jié)纜風(fēng)繩使已經(jīng)完全脫離混凝土面的模板通過塔吊安全、平穩(wěn)地吊離至模板堆放場。 ?當(dāng)鋼筋施工完成檢查合格后，塔吊吊運(yùn)原已拆除并在模板堆放場清理、修整完好的模板到待澆節(jié)段，先緊貼待澆節(jié)段鋼筋墊塊，然后操作人員站在模板上沿外支架操作平臺上，校正模板下口對齊已澆節(jié)段上口各連接螺栓孔并上緊連接螺栓，同時操作人員站在內(nèi)模腳手架上用繩子將支立模板的上口臨時固定在內(nèi)模腳手架上；用同樣的方法支立完其他方向的模板，然后操作人員在該段模板人行爬梯護(hù)欄內(nèi)上緊模板與陰角的所有連接螺栓即形成模板框架，適時松開每塊模板的臨時固定，最后測量校正即完成新一節(jié)段模板的支立。 ?每澆筑下層混凝土之前，都必須由測量定出墩身尺寸大小和墩身中心線，須符合設(shè)計(jì)要求，模板拆除前采用澆水養(yǎng)護(hù)，拆除后用塑料薄膜包裹，保溫
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