橋梁下部結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理細(xì)則(模板)-在線瀏覽
2024-09-27 13:52本頁面
【正文】 檢查、驗(yàn)收 分項(xiàng)工程評定驗(yàn)收 圖二 質(zhì)量控制監(jiān)理流程圖五．監(jiān)理控制要點(diǎn)及目標(biāo)值（一）施工前準(zhǔn)備工作控制要點(diǎn)及目標(biāo)值1．開工前應(yīng)督促施工單位組織有關(guān)人員對設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料進(jìn)行認(rèn)真研究核對，如發(fā)現(xiàn)有錯誤和矛盾，請業(yè)主組織進(jìn)行設(shè)計(jì)交底（圖紙會審），或用聯(lián)系單的形式報(bào)監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理審核后報(bào)業(yè)主，請?jiān)O(shè)計(jì)部門補(bǔ)充、更正。橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案應(yīng)包括下列內(nèi)容：（1）橋梁下部結(jié)構(gòu)工程概況；（2）現(xiàn)場施工平面布置圖；（3）施工技術(shù)措施及工藝流程；（4）質(zhì)量、安全保證體系和人員組織；（5）機(jī)械、設(shè)備、材料進(jìn)場報(bào)驗(yàn)單；（6）測量放樣單（成果表）；（7）工程進(jìn)度計(jì)劃及控制節(jié)點(diǎn)；（8）安全、文明施工措施及交通疏導(dǎo)方案。4．橋梁下部結(jié)構(gòu)使用的商品砼資料須齊全配合比報(bào)告應(yīng)報(bào)送總監(jiān)理工程師（或總監(jiān)代表）進(jìn)行審核（小批量自拌砼須按規(guī)范要求進(jìn)行原材料檢測和配合比試驗(yàn)），審核批準(zhǔn)后方可進(jìn)行生產(chǎn)和投入使用。施工場地應(yīng)進(jìn)行平整處理，以保證施工能正常進(jìn)行。7．橋臺開挖前應(yīng)事先對周圍的地下管線進(jìn)行調(diào)查，確認(rèn)其走向及準(zhǔn)確位置，開挖時(shí)若發(fā)現(xiàn)管線，應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師和業(yè)主，請業(yè)主協(xié)調(diào)遷移或由設(shè)計(jì)確定處理方案，施工單位不得擅自處理。2．橫橋向中心線，在橋（臺）每側(cè)至少埋設(shè)兩個(gè)樁，兩側(cè)間距不應(yīng)小于30m；縱向中軸線埋設(shè)亦不少于兩個(gè)樁，間距不小于100m。4．施工中各樁都應(yīng)標(biāo)注編號，涂上各色油漆，做到醒目、牢固、定期進(jìn)行復(fù)核?；A(chǔ)軸線、邊線位置及標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確測定，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核無誤后方可開始挖基?；由疃仍?m以內(nèi)，施工期較短、基坑底在地下水位以上、土的濕度正常、土質(zhì)構(gòu)造均勻時(shí)，基坑坑壁坡度可參考《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（設(shè)計(jì)有要求時(shí)，按設(shè)計(jì)規(guī)定辦）。3．基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的措施，基坑頂有動載時(shí)，坑頂與動載間至少應(yīng)留有1m寬的護(hù)道，如工程地質(zhì)和水文地質(zhì)不良或動載過大，宜增寬護(hù)道或采取加固措施。5．基坑開挖一般采用機(jī)械開挖和人工配合的開挖方法，基底不得超挖，已超挖或松動部位，應(yīng)將松動部分清除后按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填。機(jī)械挖土?xí)r必須確?？觾?nèi)的樁體不受損壞，并保留200～300mm土厚用人工開挖，以防止基坑擾動。7．基坑開挖允許偏差應(yīng)符合《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》?；靥钔翍?yīng)使用砂質(zhì)粘土，水平分層壓實(shí)，并對稱進(jìn)行，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（重型）95%或執(zhí)行設(shè)計(jì)要求。2．鋼筋必須按不同規(guī)格、等級、牌號、鋼種及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分別堆存，不得混雜，且應(yīng)立牌以資識別。3．鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、污垢、鱗銹等清除干凈；鋼筋下料、彎制應(yīng)進(jìn)行調(diào)直。4．鋼筋的彎制和未端的彎鉤應(yīng)附合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)應(yīng)符合《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》。HRB335鋼筋不小于箍筋直徑的4倍。6．鋼筋加工允許偏差應(yīng)符合《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》。8．熱軋鋼筋接頭應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（2）焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對焊。，在無焊接條件時(shí)，可采用綁扎連接，但受拉構(gòu)件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。焊工必須有考試合格證。12．鋼筋骨架要用“架立筋”固定，在不同高度處綁扎適量墊塊，以保持鋼筋在模板中的保護(hù)層厚度。（五）橋（臺）模板控制要點(diǎn)及目標(biāo)值1．模板安裝前，樁頂面砼應(yīng)進(jìn)行鑿毛并沖洗干凈，模板安裝成型應(yīng)保證橋臺設(shè)計(jì)尺寸，并保證鋼筋保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求。3．模板及支撐系統(tǒng)應(yīng)有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以承受澆筑砼時(shí)的重量、側(cè)壓力和其它施工荷載，并保證受力后不變形，不位移。5．模板安裝允許偏差應(yīng)符合《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、支架和拱架安裝允許偏差的規(guī)定。模內(nèi)雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈；模板縫隙應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。2．商品砼資料須齊全、配合比報(bào)告應(yīng)報(bào)送總監(jiān)理工程師（或總監(jiān)代表）進(jìn)行審核（小批量自拌砼須按規(guī)范要求進(jìn)行原材料檢測和配合比試驗(yàn)），審核批準(zhǔn)后方可進(jìn)行生產(chǎn)和投入使用。4．砼應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層砼初凝或能重塑前澆筑完上層砼。若超過允許間斷時(shí)間，必須按工作縫處理。7．砼澆筑過程中，應(yīng)隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)位移應(yīng)及時(shí)校正。若設(shè)計(jì)允許可在板上打孔，以排出空氣或多余水分。8．在灌注砼過程中，應(yīng)隨時(shí)注意鋼筋、模板、支架等位移情況，設(shè)專人檢查，以便作應(yīng)急處理。10．墩身要求表面光潔；各墩砼顏色應(yīng)一致，應(yīng)符合清水結(jié)構(gòu)表面質(zhì)量要求。12．應(yīng)認(rèn)真填寫砼施工記錄，做好試塊見證取樣。并應(yīng)打磨平，平整度應(yīng)符合規(guī)范要求。2．支座定貨前，施工單位須將產(chǎn)品合格證、質(zhì)保書及出廠檢驗(yàn)資料報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。4．支座到達(dá)工地后，施工單位應(yīng)組織專人進(jìn)行驗(yàn)收，型號、規(guī)格、尺寸和數(shù)量是否與設(shè)計(jì)相符，所用材料性能必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，自檢合格后并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)后方可投入使用。6．支座墊石及安座的允許偏差應(yīng)符合《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》。缺項(xiàng)可參照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502011及相關(guān)《規(guī)范》辦理。報(bào)驗(yàn)單和質(zhì)量檢驗(yàn)評定用表，按江蘇省市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站和江蘇省住建廳監(jiān)理處統(tǒng)一規(guī)定的表格執(zhí)行。HPB235≥≥3dd為鋼筋直徑135176。HRB335ф8~ф25≥4d≥10dHRB400ф28~ф40≥5d90176。/180176。/90176。/135176。10按每工作日同一類型鋼筋、同一加工設(shè)備抽查3件3用鋼尺量彎起鋼筋的彎折177。5（6
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1