2精益生產(chǎn)方式(lp)-在線瀏覽
2025-03-21 09:55本頁面
【正文】 —— 按規(guī)定的訂貨周期提出定貨 （ 1）計算公式 TNmNQTmQNTm?????1: 年）：訂貨周期（單位：年訂購次數(shù)?經(jīng)濟訂貨周期 6 1 產(chǎn)生與發(fā)展 2 相關需求與獨立需求 3 功能及其處理過程 二 物料需求計劃 MRP 7 1 MRP的產(chǎn)生與發(fā)展 2 MRP是 60年代美國創(chuàng)立的一種將庫存管理和生產(chǎn)作業(yè)計劃的制定結(jié)合在一起的計算機輔助生產(chǎn)管理系統(tǒng)。 3 計算機集成制造系統(tǒng)（ CIMS) 167。167。 2 精益生產(chǎn)方式（ LP） 167。 1 物料需求計劃（ MRP） 與制造資源計劃（ MRPⅡ ） 第五章 現(xiàn)代制造管理模式 1 ① 原材料不足或不能準時供應 ② 零部件生產(chǎn)不配套，積壓零部件多 ③ 產(chǎn)品生產(chǎn)周期長，勞動生產(chǎn)率低 ④ 資金積壓嚴重，周轉(zhuǎn)率低 ⑤ 市場需求的多樣化帶來產(chǎn)品更新速度加快 ⑥ 使企業(yè)經(jīng)營、計劃系統(tǒng)難以適應 制造業(yè)的生產(chǎn)管理技術就是在解決上述矛盾（問題）的過程中不斷發(fā)展的 傳統(tǒng)制造業(yè)面臨的生產(chǎn)管理問題 2 167。 3 1965年，美國奧里奇提出了獨立需求和相關需求的概念，并提出定貨點法只適用于獨立需求，基于這一理論隨后出現(xiàn)了按時間段確定物料的相關需求的方法，即物料需求計劃。 如對最終產(chǎn)品的需求是獨立需求，但對其零 部件的需求卻是非獨立的 結(jié)論 ：①最終產(chǎn)品生產(chǎn)計劃一經(jīng)確定，有關時間內(nèi)所有 零部件、原材料的需求即可確定 ②由于最終產(chǎn)品的需求往往是不連續(xù)、不均衡的， 所以對零部件和原材料的需求屬波動需求 ③計算機為零部件、原材料的需求計算提供了方便 9 3 MRP的功能及處理過程 功能：根據(jù)成品的需求量自動計算其零部件、原材料的相關需求 量；由成品的交貨期計算出各零部件的生產(chǎn)進度日程（生 產(chǎn)作業(yè)計劃）和外購件的采購日程。把生產(chǎn)、庫存、采購、銷售、財務、成本等子系統(tǒng)都聯(lián)系起來，逐漸成為一個覆蓋企業(yè)全部生產(chǎn)資源的管理信息系統(tǒng)。 （見上頁圖 MRPⅡ ) 13 一 精益生產(chǎn)方式的起源 167。1984年，美國麻省理工學院集中了一批各國的高級專家，研究了日本汽車工業(yè)的做法。并將 LP與歐美傳統(tǒng)的大量生產(chǎn)方式 (MP)進行比較。 LP逐漸被世界制造業(yè)所認識并掀起一股變革方式的熱潮。美國人認為：精益生產(chǎn)會真正改變世界的生產(chǎn)和經(jīng)營形勢，它將改變整個世界，對人類社會產(chǎn)生深遠的影響。福特設想像生產(chǎn)別針和火柴那樣生產(chǎn) T型車。其特點： ●產(chǎn)品、零部件標準化，裝配的簡單化 ●在勞動組織上，最大限度地采用分工的原則 ●采用流水生產(chǎn)線生產(chǎn)方式，總裝每輛轎車的工時由 750分下降到 93分，減少 88％；每臺發(fā) 動機所需要的工時由 750分下降到 226分，減少 62％。輛） 返修區(qū)大小（占裝配場地％） 8種代表零件庫存（天數(shù)） 加入工作小組的工人比例（％） 工作輪換（ 0— 不輪換） （ 4— 常輪換） 平均每個雇員建議數(shù)（條） 職業(yè)等級數(shù) 新工人培訓時間（小時） 缺勤率（％） 焊接自動化程度（％） 油漆自動化程度（％） 裝配自動化程度（％） 85 1989年世界汽車裝配廠比較（平均值） 21 (2)精益生產(chǎn)方式的產(chǎn)生 第二次世界大戰(zhàn)后，日本汽車工業(yè)開始起步?；貒?，經(jīng)研究，得出了結(jié)論 —— MP不適合于日本。 22 生產(chǎn)方式 項目 手工生產(chǎn)方式 大量生產(chǎn)方式 精細生產(chǎn)方式 產(chǎn)品特點 完全按顧客要求 標準化，品種單一 品種規(guī)格多樣化，系列化 加工設備和 工藝裝備 通用，靈活，便宜 專用，高效，昂貴 柔性高，效率高 分工與工作內(nèi)容 粗略，豐富多樣 細致，簡單，重復 較粗，多技能，豐富 操作工人 懂設計制造 具有高操技藝 不需專門技能 多技能 庫存水平 高 高 低 制造成本 高 低 更低 產(chǎn)品質(zhì)量 低 高 更高 權力與責任分配 分散 集中 分散 三種生產(chǎn)方式的比較 23 二 精益生產(chǎn)方式的傳播及對現(xiàn)代制造業(yè)的重大影響 1 給世界汽車工業(yè)帶來了巨大變革 （ 1）對日本汽車工業(yè)的發(fā)展起到了不容忽視的作用 （ 2）帶給世界汽車工業(yè)一場深刻的變革
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