【正文】 型廣泛被中國消費者接受汽車金融服務(wù)會高速發(fā)展產(chǎn)品和服務(wù)的發(fā)展4在高檔車市場中，享有盛名的三大品牌均以全系列產(chǎn)品打入中國市場4 產(chǎn)品和服務(wù)的發(fā)展三大高檔車品牌 2023年銷售情況? 國外汽車公司以系列全產(chǎn)品打入中國市場? 產(chǎn)品多樣化是競爭的最佳方式53%20%9%銷量 [百輛 ] 占 MB銷量的百分比MB34%46%13%銷量 [百輛 ] 占 BMW銷量的百分比BMW62%25%10%銷量 [百輛 ] 占 Volvo銷量的百分比Volvo資料來源：羅蘭 ?貝格分析高檔轎車市場中的大多數(shù)產(chǎn)品都是最新一代車型，而下一代也將緊隨該車型在全球市場上的上市而在中國市場上出現(xiàn)車型上市滯后時間（國內(nèi)與國際市場比較）國際市場上市國內(nèi)市場上市41997 1998 1999 2023 2023 2023 2023年BMW 7系列Benz E/S一級Volvo S60/80Lexus LS系列進口車Buick Accord Audi A6國產(chǎn)車產(chǎn)品和服務(wù)的發(fā)展資料來源：羅蘭 ?貝格分析? 時間的間隔 不斷縮短三大世界著名高檔車品牌均推出自己的產(chǎn)品多樣化計劃 , 這些產(chǎn)品可能陸續(xù)進入中國產(chǎn)品計劃（自 2023年至 2023年） 所有的新產(chǎn)品將很快在中國出現(xiàn)資料來源：羅蘭 ?貝格2023年 2023年 2023年 2023年 2023年 2023年??? ? ? ? ? ??? ?C級旅行轎車 運動型雙門轎車 四座敞篷轎車E級旅行轎車MercedesBenz 3級系旅行轎車3系列敞篷轎車3系列新一代轎車S40新一代轎車 S80新一代轎車7系列新一代轎車 5系列新一代轎車 1)BMWBMW4 產(chǎn)品和服務(wù)的發(fā)展1) BMW 5系列在中國項目上遇到了換代的問題 , 可能最先只能生產(chǎn) 3系列在歐洲、北美和日本，新的車型不斷涌現(xiàn) 中國也將經(jīng)歷類似的情況? 隨著型號種類的不斷增加，各細(xì)分市場之間相互蠶食出現(xiàn)? 互換性零件的出現(xiàn)降低了生產(chǎn)成本和物流成本? 陰影部分的 車型預(yù)計將于 2023年以后在高端市場上被中國用戶廣泛接受? 以客戶群為目標(biāo)的市場場細(xì)分將更有意義資料來源：羅蘭 ?貝格車型種類（如：歐洲、北美、日本）種類6039。s 8039。s 2023四座敞篷車雙門車雙門跑車運動型車運動型車小型 跑車 小型車小型車運動型車 轎車轎車轎車 旅行車多用途車二座敞篷車四座敞篷車雙門車運動型車小型車轎車旅行車多用途車運動型多用途車越野車二座敞篷車四座敞篷車雙門車運動型車小型車轎車旅行車多用途車運動型多用途車越野車艙蓋式汽車中國目前的狀況旅行車產(chǎn)品和服務(wù)的發(fā)展4各大汽車公司研發(fā)的車用新技術(shù)很快加以實際應(yīng)用，但技術(shù)差異化越來越小技術(shù)的趨同性將使品牌的差異化更為重要動力系統(tǒng) 車身、底盤 車用電子 /電氣系統(tǒng) 安全系統(tǒng)? 可變氣門正時系統(tǒng)? 智能電控變速系統(tǒng)? 手 /自動一體式變速箱? 輕質(zhì)化發(fā)動機? 燃油直噴? 高強度材料? 吸能式防撞車身? 豪華內(nèi)飾? 動態(tài)適應(yīng)底盤? 制動力分配系統(tǒng)? 防側(cè)滑系統(tǒng)? 局域總線結(jié)構(gòu)? 功能性電控單元系統(tǒng)? 車載無線電話? 車載定位系統(tǒng)? 車載急救系統(tǒng)? 智能感應(yīng)空調(diào)系統(tǒng)? 防側(cè)撞安全系統(tǒng)? 頭部防撞安全氣囊? 遙控進入 /啟動系統(tǒng)? 感應(yīng)式后視系統(tǒng)? 后方防撞感應(yīng)系統(tǒng)? 電子 /電氣技術(shù)在新產(chǎn)品中占有相當(dāng)大的比重 ? 國產(chǎn)化要求在入世后已不再是主要考慮問題? 新技術(shù)的高要求對國內(nèi)的零部件供應(yīng)商形成很大的競爭壓力4 產(chǎn)品和服務(wù)的發(fā)展0% 20% 40% 60% 80% 100%利潤分布示意圖Source: Estimates羅蘭 ?貝格認(rèn)為中國市場也會有這樣的趨勢 , 整車銷售的利潤空間降低，而與整車銷售相關(guān)的多種業(yè)務(wù)卻保持著較高的利潤率競爭壓力新車銷售二手車銷售汽車金融汽車租賃汽車保險服務(wù) /維修%%%%5%%%%%%占汽車市場業(yè)務(wù)的份額利潤率0%2%4%6%8%10%12%整車銷售業(yè)務(wù)配件長期租借核心業(yè)務(wù)：整車制造車隊管理具有整合潛力4 產(chǎn)品和服務(wù)的發(fā)展羅蘭 ?貝格認(rèn)為汽車金融服務(wù)將是一個重要的促 進汽車銷售的驅(qū)動力，但是在國內(nèi)還需要一定時間的培育42023年 2023年? 國家允許非銀行金融機構(gòu)開始汽車金融業(yè)務(wù)? 個人信用體系的建立? 客戶對汽車金融服務(wù)的認(rèn)識和嘗試? 金融產(chǎn)品的開發(fā)和完善 /舊車市場的完善? 積累更多的中國市場經(jīng)驗平穩(wěn)上升2023年以后? 允許各種金融機構(gòu)進入市場，市場競爭激烈? 個人信用體系的深刻發(fā)展和完善? 客戶對汽車金融的接受? 成熟的金融產(chǎn)品安筑 /舊車市場的成熟? 足夠的中國市場的汽車金融運行經(jīng)驗加速發(fā)展5%15%25%50%占總銷售量的比例 [%]汽車金融業(yè)務(wù)預(yù)測 1）1) 羅蘭 ?貝格預(yù)測產(chǎn)品和服務(wù)的發(fā)展年各品牌戰(zhàn)略的發(fā)展高中低系列的汽車制造商的戰(zhàn)略部署現(xiàn)狀20232023年20232023年各公司會強有力的控制渠道，提高與客戶的直接接觸寶馬公司實施中國的二個階段戰(zhàn)略步驟繼續(xù)控制渠道，并可能發(fā)展新渠道可能會有高檔汽車進行中國生產(chǎn)各國際高檔車的品牌正在調(diào)整中國地區(qū)的戰(zhàn)略5跨國汽車公司在中國的策略反映了其對高端市場前景的看法和對將來的預(yù)預(yù)測5三個歐洲品牌策略比較BMW是 Audi面臨的競爭對手， MB可能是潛在的競爭對手高市場份額市場增長率1）低高高市場份額市場增長率低高AB高市場份額市場增長率低高? 搶先進入中國市場設(shè)廠，提高市場占有率? 隨著增長率下降，保持穩(wěn)定的市場占有率? 面臨兩種選擇 A. 只作進口，不當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，保持一定的市場份額B. 在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，取得較大市場占有率? 放棄國內(nèi)生產(chǎn)機會，只進口，占據(jù)一定市場份額BMW Mercedes Benz1）高檔市場增長率各品牌戰(zhàn)略發(fā)展 由于同一市場先進入者，奔馳如果要進入中國很有可能直接從第二步驟開始運作支持5國際汽車商的主要策略演變第一步驟 市場進入條件? WTO的承諾和中國市場的逐步開放? 市場高增長率和相對低的市場份額，使得需要搶進入市場? 中國的政策不明朗，市場容量有限，所以會足夠的風(fēng)險第二階段 市場滲透 第三階段 市場部控制 可能的策略? 以比較小的代價進入中國市場? 利用中國的合作伙伴（供銷商、生產(chǎn)廠、供應(yīng)商）? 在名牌發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上做長期打算條件? 中國政府進一步開放市場? 市場容量進一步提高? 國家的政策進一步明朗，管制進一步放松可能的策略? 以較大的代價進入中國市場或強化在中國市場的地位? 力圖控制供應(yīng)鏈的主要環(huán)節(jié)來達(dá)到控制市場的目的? 在中國市場上投入比較多的資源條件? 汽車市場已成為比較自由的市場? 市場容量增大使得對國際汽車商全球業(yè)務(wù)比重加大? 國家對汽車產(chǎn)業(yè)管制比較小可能的策略? 以比較大的代價對中國汽車市場進行整合? 對中國市場的業(yè)務(wù)進行重新資源配制高中低系列產(chǎn)品的國際汽車商對中國市場的策略，反映出他們戰(zhàn)略重點在中低檔汽車市場的爭奪5高檔車的進口會占據(jù)一部分 A6的市場 , Honda/Buick的市場影響會漸漸減小? 隨著銷量的增長，將來可能單獨設(shè)立渠道? 單獨的品牌形象? 主推一個品牌? 建立發(fā)展網(wǎng)絡(luò)體系? 建立自己能控制的基本網(wǎng)架，為將來整合打下基礎(chǔ)? 主要依靠進產(chǎn)品 , 可能有部分國內(nèi)生產(chǎn)? 當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，降低成本? 利用當(dāng)?shù)厍溃刂平?jīng)銷網(wǎng)絡(luò)? 一部分品牌進口，維護品牌形象? 在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)同一品牌的多系列產(chǎn)品，在當(dāng)?shù)劁N售? 在中國市場努力建立中檔車的品牌形象? 引入多種品種在國內(nèi)生產(chǎn)，來占領(lǐng)中低檔市場? 利用同一營銷網(wǎng)絡(luò)拓展市場TOYOTA GM HONDA? 發(fā)展當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)絡(luò)? 在國內(nèi)原有的基地拓展抵擋產(chǎn)品高檔車中檔車低檔車各品牌戰(zhàn)略發(fā)展在品牌戰(zhàn)略上，先進入中國的國外廠商，利用其優(yōu)勢在品牌定位上力圖高于其在國際上的水平，從而來贏得超額利潤5 HONDA的品牌戰(zhàn)略充分反映出這個趨勢改變品牌形象和定位是一個長期過程同一品牌在不同國家的品牌形象差距很大Audi在品牌上遭受損失高中國市場定位（形象定位）低低高國際名牌價值 Vs. 國內(nèi)定位 1）國際名牌價值距離縮短各品牌戰(zhàn)略發(fā)展各國高檔汽車品牌的戰(zhàn)略發(fā)展將圍繞銷售網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)劃兩個方面來考慮5一般 好 高低國內(nèi)市場發(fā)展?jié)摿Ω髌放圃谥袊袌龅臐摿ζ放茖I、產(chǎn)品全系列的競爭格局加強進口車業(yè)務(wù)在收購總代理層同時，最有可能在中國建高檔車制造基地在中國 2023年以前的二個階段的策略（進入和擴張）發(fā)展經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，吸引國內(nèi)經(jīng)銷商策略重新整合經(jīng)銷商，發(fā)展扁平化的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)高檔車走品牌專營之路，中低檔車地區(qū)專營強化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和品牌形象，溢價銷售的策略MercedesBenzBMWVolvoGMTOYOTAHONDA目前狀態(tài)各品牌戰(zhàn)略發(fā)展寶馬公司在中國基本策略步驟反映出高速增長的汽車市場對國外汽車公司的吸引力戰(zhàn)略與步驟研究舉例5? 高速發(fā)展的中國汽車市場? 市場占有率偏低? 周邊地區(qū)的迅速增長? 地區(qū)戰(zhàn)略地位的提高? 以較小的代價在中國生產(chǎn)轎車? 迅速進入中國市場? 確立品牌和網(wǎng)絡(luò)發(fā)展策略? 充分利用高關(guān)稅保護 , 取得市場份額? 利用先進入優(yōu)勢，建立更大規(guī)模的生產(chǎn)基地? 全面控制生產(chǎn)、銷售和采購體系? 擴大在中國的產(chǎn)品系列? 建立長期的品牌形象，來支持銷售? 退出中國市場，自己損失并不大? 或全面低價收購合資廠，重新確立產(chǎn)品策略占較大市場份額進入中國市場利用合作伙伴資金優(yōu)勢，減少進入風(fēng)險成功失敗每個品牌都在重新評估其目前在中國的戰(zhàn)略地位，并構(gòu)建中國進入 WTO以后的市場戰(zhàn)略 （ 1/2）MercedesBenz? MPC的設(shè)立 ,對中國市場的重視? 在國內(nèi)有 3個分銷商? 23個