企業(yè)銷售物流管理講義課件-在線瀏覽
2025-02-18 03:16本頁面
【正文】 31 在適當的交貨期，準確地向顧客發(fā)送商品 1 第三節(jié) 企業(yè)銷售物流合理化 對于客戶的訂單，盡量減少商品缺貨 3 合理設置倉庫和配送中心，保持合理的商品庫存 2 使運輸、裝卸、保管和包裝等操作省力化 4 使從訂單到發(fā)貨的信息流動暢通無阻 5 維持合理的物流費用 6 將銷售額信息迅速提供給采購部門、生產部門和銷售部門 7 銷售物流合理化的形式 32 第三節(jié) 企業(yè)銷售物流合理化 二、企業(yè)銷售物流合理化的前提 （一）實施企業(yè)物流中心的集約化 （二）考慮銷售政策 銷售策略：一方面要有效地發(fā)揮物流活動的作用，按服務的需要程度提高物流活動的質量；另一方面又要降低銷售成本，以節(jié)約物流費用。 —— 增大一次物流批量折扣（批量折扣） ——延長備貨時間 34 第三節(jié) 企業(yè)銷售物流合理化 三、企業(yè)銷售物流合理化的模式 3．共同化 共同配送、集中配送，提高配送車輛的利用率 4．簡短化 就近、分片供應和調運 5．商、物分離化 訂單活動與配送活動相互分離 自備載貨汽車運輸 /委托運輸 /共同運輸 35 第三節(jié) 企業(yè)銷售物流合理化 三、企業(yè)銷售物流合理化的模式 6．差別化 根據商品周轉的快慢和銷售對象規(guī)模的大小制定差別策略。 39 第四節(jié) 企業(yè)銷售運輸決策 （ 一 ） 運輸方式的選擇 ? 運輸方式 ：鐵路 、 公路 、 航空 、 水路 、管道等獨立的運輸方式以及聯合運輸方式 ? 評價運輸方式的經濟指標 ：服務的可靠性、運送的速度、服務的頻率、服務的易得性、貨物的處理能力以及運價等。 共同配送的核心思想 ：在資源共享的理念下建立企業(yè)聯盟。 47 （三）共同配送 2．共同配送的功能 從多點到一點 最小風險，最大柔性 48 （三）共同配送 3．共同配送的意義 ? 微觀角度：極易實現配送作業(yè)的經濟規(guī)模，提高作業(yè)效率，降低營運成本，節(jié)省企業(yè)資源，可以使企業(yè)集中精力經營核心業(yè)務，可以擴大市場范圍。 （ 2）經營主體多元，管理協調困難。 1． 返程或起程空駛 2． 對流運輸 3． 迂回運輸 4． 重復運輸 5． 倒流運輸 6．過遠運輸 7．運力選擇不當（鐵路、大型船舶的過近運輸） 8．托運方式選擇不當（整車 /零擔，直達 /中轉） 52 四、企業(yè)配送合理化的途徑 1．提高運輸工具實載率 運輸工具實載率： 是指運輸工具的實際運載量（以噸公里計）與運輸工具能夠達到的理想運載量（以噸公里計）的百分比。 現在？ 5．配載運輸 混合配載，重質貨物搭載輕泡貨物 6．采用各種現代化運輸方法 7．推行加工配送和共同配送 返 回 53 第三節(jié) 分銷需求計劃（ DRP） 一、 DRP的概念 是流通領域中的一種物流技術，是 MRP在流通領域應用的直接結果，它主要解決分銷物資的供應計劃和調度問題，達到既有效地滿足市場需求又使配置費用最省的目的。 54 第五節(jié) 分銷需求計劃（ DRP） 二、 DRP的原理 （一） DRP的應用領域： ? 一類是具有儲運業(yè)務的流通企業(yè)，儲運公司、配送中心、物流中心； ? 另一類是有自己的銷售網絡和儲運設施的較大型生產企業(yè)。 DPR最基本的工具就是明細表 ，它用于協調整個計劃范圍內的需求，具有許多項目， SKU預測、 BOH、計劃接收、計劃訂購等。 各分銷中心的 DRP表如下： 武漢分銷中心 DRP表 當前庫存量 BOH＝ 352 前置期 LT＝ 2周 安全庫存量 SS＝ 50 訂貨批量 Q＝ 500 當前庫存 量（個） 周 1 2 3 4 5 6 7 8 預計需求 50 50 60 70 80 70 60 50 計劃收貨 余額預期 計劃訂單 500 352 302 252 192 122 542 472 412 362 500 沈陽分銷中心 DRP表 當前庫存量 BOH＝ 140 前置期 LT＝ 2周 安全庫存量 SS＝ 40 訂貨批量 Q＝ 150 當前庫存 量（個） 周 1 2 3 4 5 6 7 8 預計需求 20 25 15 20 30 25 15 30 計劃收貨 余額預期 計劃訂單 150 140 120 95 80 60 180 155 140 110 150 上海分銷中心 DRP表 當前庫存量 BOH＝ 220 前置期 LT＝ 2周 安全庫存量 SS＝ 115 訂貨批量 Q＝ 800 當前庫存 量（個） 周 1 2 3 4 5 6 7 8 預計需求 115 115 120 120 125 125 125
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