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正文內(nèi)容

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2025-02-18 03:16本頁面
  

【正文】 恐らくそれで,この飛行機(jī)はそのまま飛んだ 34 ミステーク型のエラー( 9) ? 社會的圧力とミステーク –見逃せないエラーの発生原因 例: 1983.大韓航空機(jī)の撃墜事故(ロシア上空) 恐らくINSへのプログラム入力を間違えて,変なところを飛んだ(INS=慣性航法裝置:自動操縦のためのプログラムみたいなもの) ? プログラムは地上でしか入力できない →6 ヶ月で 3機(jī)がINSプログラムミスで戻った → 戻ると経費(fèi)がかさむ ? そこで戻ると処罰と會社が通達(dá)していた ? 恐らくそれで,この飛行機(jī)はそのまま飛んだ あ,間違えている..でも.. 処罰されるしな?。? 安全のために,間違いを正すのは當(dāng)たり前の行為. それを罰するという社會的圧力をかけたので,悲劇になった 35 ミステーク型のエラー( 10) ? 社會的圧力とミステーク 例: 2023.JR西日本福知山線脫線事故 ? 私鉄との乗客獲得爭い → 過密ダイヤ ? 當(dāng)日の運(yùn)転ミス → 遅れの発生 → 取り返そうとする運(yùn)転 ? カーブでの減速無視 → 脫線 ? ダイヤに遅れると會社の罰則 ? 速度制限を強(qiáng)制するシステムの設(shè)置の遅れ ? 安全よりも利益を優(yōu)先する経営 36 ミステーク型のエラー( 11) ? 社會的圧力とミステーク 例: 2023.JR西日本福知山線脫線事故 ? 私鉄との乗客獲得爭い → 過密ダイヤ ? 當(dāng)日の運(yùn)転ミス → 遅れの発生 → 取り返そうとする運(yùn)転 ? カーブでの減速無視 → 脫線 ? ダイヤに遅れると會社の罰則 ? 速度制限を強(qiáng)制するシステムの設(shè)置の遅れ ? 安全よりも利益を優(yōu)先する経営 世の中で起こる事故や事件の背景に, こうした社會的圧力 社會的デザインの悪さ が関係することは多い 37 休憩( 1) ? 道案內(nèi)の矢印はどこまで解釈できるか? –これは右 38 休憩( 2) ? 道案內(nèi)の矢印はどこまで解釈できるか? –これは左 –左右は問題なさそう 39 休憩( 3) ? 道案內(nèi)の矢印はどこまで解釈できるか? –これは? 40 休憩( 4) ? 道案內(nèi)の矢印はどこまで解釈できるか? –これは? 41 休憩( 5) ? 道案內(nèi)の矢印はどこまで解釈できるか? –これは? 42 休憩( 6) ? 道案內(nèi)の矢印はどこまで解釈できるか? –これは? ここが下り階段だったら? 43 休憩( 7) ? 道案內(nèi)の矢印はどこまで解釈できるか? –これは? ここが上り階段だったら? 44 休憩( 8) ? 道案內(nèi)の矢印はどこまで解釈できるか? –これは? ここが平らな道だったら? 45 休憩( 9) ? 道案內(nèi)の矢印はどこまで解釈できるか? –これは 向こうへ行く? 向こうから來る? ここが平らな道だったら? 46 休憩( 10) ? 道案內(nèi)の矢印はどこまで解釈できるか? –これは 向こうへ行く? 向こうから來る? ここが平らな道だったら? 47 休憩( 11) ? 道案內(nèi)の矢印はどこまで解釈できるか? –これは good ここが平らな道だったら? 48 休憩( 12) ? 道案內(nèi)の矢印はどこまで解釈できるか? –これも good ここが平らな道だったら? 49 休憩( 13) ? 道案內(nèi)の矢印はどこまで解釈できるか? –上向き矢印が向こうに進(jìn)むのか –下向き矢印が向こうに進(jìn)むのか 実は決まりが見えてこない 時(shí)に混亂を招く 海外はどうか?ぜひ見てきてください. 50 フェールセーフ(1) ? fail safe:故障,ミスなどで起きる被害を最小にするという考え方 –人間の活動ではエラーは起きる! –自動化が進(jìn)んでいる現(xiàn)代ではますます起きる! –自動化が進(jìn)むと深刻さは増す! → こうした前提のもとでデザインをする 51 フェールセーフ(2) ? エラーに備えて何をするか 1. エラーの原因を理解 → 発生を最小に 2. やってしまっても元に戻せる設(shè)計(jì),戻せないことならば,やりにくくする 3. エラーが発生したら,気づきやすく,気づいたら直しやすく 4. エラーとは何だ?とよく考えてみる 52 エラーとは何だ? ? 普通はわざとエラーを起こすわけでない → 間違うとしてもそれなりに理由があるはず –ミステーク ? 與えられた情報(bào)が不完全か誤りやすいものだった ? 間違えた時(shí)點(diǎn)での判斷は,恐らく妥當(dāng)だった –スリップ ? デザインが貧弱だったか,人が注意散漫だった 普通は,間違えた人だけのせいでない 人は間違うのだという
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