【正文】 操作。216。尋找合適的合作伙伴需要精力與時間的大量投入及一定的交易成本；216。準確預測市場需求有一定的困難，加工后產(chǎn)品的銷售有一定難度。216。確定合作伙伴216。確定合作方式216。如何分攤利益216?？梢垣@取深加工后產(chǎn)品的高額利潤；216。有利于發(fā)展自身的加工能力；216。容易控制加工產(chǎn)品的質(zhì)量。寶鋼國際具有如下的有利因素與不利因素合作策略研究 －－有利與不利因素有利因素 不利因素216。具有資金優(yōu)勢；216。具有良好信譽；216。專業(yè)的貿(mào)易商，具有信息優(yōu)勢；216。廢銅廢鋁是一種緊缺資源，在市場銷售中處于有利地位；216。國內(nèi)眾多的銅、鋁加工企業(yè)生產(chǎn)能力利用不足；216。銅、鋁加工產(chǎn)品具有巨大的市場需求及需求上升的潛力。) 待條件完全成熟后，如掌握了先進的深加工技術、比較成熟的客戶等等，再考慮自己加工處理，考慮到國家對鋁加工初級產(chǎn)品的限制性政策，自己加工的實現(xiàn)途徑最好是控股某一加工企業(yè)。)廢鋁回收再加工的技術決定了寶鋼國際不能以制罐用坯料、 PS基板、鋁箔坯料、超薄鋁板等為產(chǎn)品開發(fā)對象項目開發(fā)計劃建議 －－產(chǎn)品定位（ 1） 廢鋁回收后是能過反射爐熔煉而得再生鋁錠。對于再生鋁中的各種微量元素，只能通過加入鈍鋁的辦法進行調(diào)解，以能符合某一特定牌號鋁合金的要求。 而制罐用坯料、 PS基板、鋁箔坯料、超薄鋁板等產(chǎn)品對原料的成分要求相當高，由此決定了寶鋼國際的廢鋁原料不能以它們?yōu)榧庸ο蟆氫搰H的產(chǎn)品定位必須考慮其廢鋁的構成成分項目開發(fā)計劃建議 －－產(chǎn)品定位（ 2）國別 鑄件 變形鋁合 金材料 鍛造件日本 美國 德國 日、美、德汽車用鋁合金材料的品種構成 （單位： %） 估算216。216。216。) 汽車用鑄造鋁錠的需求量大，銷售不會成為問題。但對再生鋁的發(fā)展是持鼓勵態(tài)度。采取漸進的方法，容易取得項目的成功。同時，鋁產(chǎn)品深加工業(yè)也是資金密集型產(chǎn)業(yè)。 此外，深加工的 高精尖端產(chǎn)品所需原料都是純度較高的純鋁或有特別要求的合金，廢鋁作為其原料不能從根本上保證產(chǎn)品質(zhì)量 。按產(chǎn)品牌號分析，北美（美、加等國）汽車工業(yè)所用的鑄造鋁合金大部分都是 A380、 A35 A319牌號，加工材中用量最大是 6061合金。 表中可以看出， A380、A35 A319三種牌號的合金幾乎占據(jù)了全部北美汽車用鋁合金的 80%。 加工材中用量最大是6061合金。 *指 505 606 702 A35 A390、 608701 711 602 1100、 202 1050、 565600 403 鋁 基復合材料。國內(nèi)而言，應用較為廣泛的鑄造鋁合金牌號有 ADC1 ADC A356等。如果在鋁合金錠的基礎上進一步加工，考慮到壓鑄件和低壓永久模鑄件幾乎占據(jù)了汽車用鋁的量的 80%，應當是寶鋼國際下一步產(chǎn)品開發(fā)的首選項目開發(fā)計劃建議 －－產(chǎn)品定位（ 6）產(chǎn)品 用鋁量 /kt 比例 /%壓鑄件 38低壓永久模鑄件 34砂模鑄件 4擠壓鑄件 (Squeeze cast) 1薄板 4釬接板 4擠壓型材 3擠壓管 3散熱厚箔 (fin stock) 3鍛件 2其他 4總計 1999年北美小轎車及輕型卡車按產(chǎn)品分的用鋁量 ) 發(fā)動機系統(tǒng)鋁合金及鋁產(chǎn)品品種制造發(fā)動機零件的主要工藝為低壓永久模鑄造，油盤、電機箱、水泵配件及少數(shù)缸體是壓鑄的；砂模失泡法（ lost foam process）用于鑄造缸體，而汽缸頭為永久模鑄件，僅加油管或?qū)к墳閿D壓鋁材。 傳動系統(tǒng)自動傳動系統(tǒng)的平均鋁含量為 ，而手動傳動系統(tǒng)的平均鋁含量約為 輛。 216。到 2023年，北美汽車鋁合金的輪轂的市場占有率會上升到 70%以上，其中 75%是用低壓永久模鑄造的。 汽車的熱交換系統(tǒng)汽車的熱交換系統(tǒng)是使用加工鋁材最大的領域，小轎車與輕型卡車熱交換系統(tǒng)的平均鋁含量為 。) 技術越好，對規(guī)模經(jīng)濟的要求越是明顯。而考慮到目前寶鋼國際廢鋁的數(shù)量（一年不到 8000噸），不適合運用大型的最新設備。 高技術含量的企業(yè)，其初期資金投入也大，對設備折舊的要求會導致較高的生產(chǎn)成本。216。規(guī)模大的企業(yè)，其轉(zhuǎn)換成本也高。項目開發(fā)計劃建議 －－技術選擇（ 2）半固態(tài)成形技術在國內(nèi)尚有待開發(fā)216。這種半固態(tài)金屬漿料具有很好的流動性，可直接流變鑄造，也可鑄成坯錠后，需要時把流變鑄造的錠料先按鑄件重量分割，然后重新將每一塊錠料加熱到一定程度后，進行壓鑄或擠壓成形，這種方法稱為觸變成形 (Thixoforming)。216。世界上有許多國家都已開始了半固態(tài)加工技術的應用開發(fā)。譬如 ,汽車上的鋁合金輪轂、制動缸體、操縱轉(zhuǎn)向等。216。銅合金加工應用半固態(tài)成型技術能較好克服鑄合金成分偏析缺陷 ,并能配制高合金。 ) 半固態(tài)成形處術已逐漸成為航空航天、汽車、軍工、電器、電子制品等零件生產(chǎn)的重要方法之一，有著巨大的開心開發(fā)潛力和競爭力。 以汽車用鋁合金為例 ,我國到 2023年每輛汽車用鋁量已增加到 44公斤，其中鑄鋁件為 26公斤。與此同時，有的產(chǎn)品基本能實現(xiàn)近凈成形，降低加工成本，估計節(jié)省人工費、管理費、刀具耗損費 5000萬元 (按每公斤零件節(jié)省加工費 2元計算 )。寶鋼國際在選擇委托加工企業(yè)或是合作伙伴時，要考慮以下原則。如果在再生鋁合金錠的基礎上進一步加工汽車用鋁材，寶鋼國際可以把西南鋁加工廠作為優(yōu)先考慮的合作伙伴進行考察項目開發(fā)計劃建議 －－企業(yè)選擇（ 2）216。該廠是國內(nèi)唯一獲得美國波音公司精密航空模鍛件和煅坯生產(chǎn)許可證的企業(yè)，在國內(nèi)特大型企業(yè)中首家通過 ISO9002質(zhì)量保證體系國際認證。目前，西南鋁已將交通運輸用鋁材作為工業(yè)的支柱產(chǎn)品之一。目前已為國內(nèi)幾十家汽車制造企業(yè)提供了上萬噸各類鋁合金材料，其產(chǎn)品質(zhì)量整體處于國內(nèi)領先水平，部分產(chǎn)品質(zhì)量已達國際先進水平。 主要品種有： （ 1）帶材：能為汽車工業(yè)提供各種合金狀態(tài)、規(guī)格的優(yōu)質(zhì)鋁板帶材（最寬 2500mm，最厚 150mm）。其表面質(zhì)量、平直度、力學性能均滿足用戶要求，質(zhì)量穩(wěn)定，屬免檢商品，已為西飛沃爾沃長期提供車身板； ② 轎車車門用板材（ 5754合金），具有很好的沖壓性能，在沖壓轎車蓋板、門板之類的鈑金件時，表面不會形成皺紋，即油刷狀條紋，目前已為紅旗轎車提供了大量板材； ③ 箱式車、冷藏車等用鋁及鋁合金板材，采用的主要合金有純鋁、 LF2 LF2等，隨著城市文明程度的提高，清潔美觀的箱式貨車將成為市內(nèi)運輸?shù)氖走x車型； ④ 汽車用花紋板，主要合金 LF2，花形有：五條筋、小三筋和指針形等，主要作用是防滑和裝飾，用于客車及箱式車等汽車地板鋪設。如果在再生鋁合金錠的基礎上進一步加工汽車用鋁材，寶鋼國際可以把西南鋁加工廠作為優(yōu)先考慮的合作伙伴進行考察（續(xù)）項目開發(fā)計劃建議 －－企業(yè)選擇（ 3）216。 （ 3）擠壓型、管、棒材： ① 散熱器型材：西南鋁生產(chǎn)的多孔薄壁型材（口琴管）壁薄且均勻，耐壓性強，壁厚 。其中汽車用扁寬薄壁型材客減少拼接和焊縫，最大限度地減輕車體重量和材料消耗，同時使汽車外觀更豪華、光亮。 ③ 天然氣汽車罐體管材：從環(huán)保和資源方面考慮，目前世界上很多國家都在發(fā)展壓縮天然氣汽車，且取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，目前世界上很多國家都再發(fā)展壓縮天然氣汽車，且取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。為適應這一發(fā)展需要，該廠已開發(fā)出天然氣汽車的關鍵部件，可提供各種規(guī)格的天然氣汽車罐體用鋁合金管材。所生產(chǎn)的ф316 ?6mm6061合金天然氣汽車罐體管材已遠銷加拿大。) 主要品種有： （ 4）壓鑄件：該廠目前已能生產(chǎn)各種不同類型的汽車、摩托車用鋁合金壓鑄產(chǎn)品，主要產(chǎn)品有汽車用鋁合金輪轂、發(fā)動機及離合器前罩、摩托車左右曲軸箱體等。同時，還開發(fā)出液體與半固態(tài)模鍛件新工藝，此工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品在物理機械性能上達到鍛件的性能，成型上可達到鍛件的復雜程度，可用于鑄造鋁合金和變形鋁合金品種。目前還用此工藝為德國一家公司開發(fā)出汽車用散熱交換器鋁合金件。 ) 鋁合金輪轂每個轎車輪轂在 6公斤左右216。216。216。216。 在船殼體上的應用各種骨架工和板材、型材及擠壓壁板等。 在船舶上層結(jié)構的應用桅桿、煙囪等。時刻關注汽車用鋁方面的技術進展，對寶鋼國際最大限度地利用和開發(fā)拆車項目產(chǎn)生的廢鋁有十分重要的意義項目開發(fā)計劃建議 －－管理模式建議（ 2）課題 承擔單位與公司鋁的噴射沉積成形 美國鋁業(yè)公司、空氣產(chǎn)品公司、凱撒鋁及化學公司半固態(tài)成形鑄造金屬聯(lián)盟（ CMC）、馬薩諸塞理工學院（ MIT）、橡樹嶺國家實驗室（ ORNL）、烏斯特工業(yè)學院（ WPI）、烏斯特工業(yè)學院蘭固態(tài)聯(lián)合體汽車鋁廢料分類 美國汽車材料聯(lián)合會、美國鋁業(yè)協(xié)會公司、美國能源部工業(yè)技術司（ OIT）等、 NR加拿大汽車輪轂的顯微鏡加工（ MicrosmoothTM Process）金屬藝術品公司（ MetalArts）尼塞達公司（ NYSERDA）納塞公司（ NICE）非直接燃燒、受控氣氛鋁廢料脫漆能源研究公司 (ERC)尼塞達公司、納塞公司美國在汽車用鋁方面的中長期研究課題)項目開發(fā)計劃建議 －－初步財務估算（ 1）寶鋼國際廢鋁部分的經(jīng)濟效益在直接出售的情況下，可以按如下方法進行估算216。 確定不同類別每噸廢鋁的價格 （如果按國際廢輪轂價格為 1100美元 /噸左右核算，則廢輪轂約為9000元 /噸）216。相應的，不同類另的廢鋁每噸的價格也必不一致（主要原因是其成分所決定的用途不同，因而其價格也不同）。 確定各類別廢鋁的經(jīng)濟效益 （不考慮寶鋼國際的內(nèi)部核心算價格，即假設寶鋼際收到拆車拆船項目產(chǎn)生的廢輪轂沒有成本，則其經(jīng)濟效益為 900萬元）不同類別的噸廢鋁價格乘以該類廢鋁的數(shù)量，就是該類廢鋁的經(jīng)濟效益。 確定總的經(jīng)濟效益 （ 6000噸廢鋁均不考慮內(nèi)部核心算價格，即假設寶鋼際收到拆車拆船項目產(chǎn)生的所有廢鋁沒有成本，可估算其總體經(jīng)濟效益約為 5000萬元）將所有類別廢鋁的經(jīng)濟效益加總，就是該項目廢鋁部分的全部經(jīng)濟效益。項目開發(fā)計劃建議 －－初步財務估算（ 2）歐洲和美國市場廢料最新報價（參考定價依據(jù)）216。自由市場 混合鋁合金板廢料 860880( 生效日期 4月 5日 ) 混合鋁鉆屑和車屑 580660216。歐元 / 工業(yè)鑄件 10001030鋁合金車屑 9501180 法國純鋁邊角料 880900( 生效日期 3月 27日 ) 工業(yè)鑄件 860880項目開發(fā)計劃建議 －－初步財務估算（ 3）歐洲和美國市場廢料最新報價（續(xù)）（參考定價依據(jù)）216。歐元 /噸 舊混合廢料 11801230216。自由市場 混合鋁合金板廢料 10551070打包的舊飲料罐廢料 930950 美國 東海岸 西海岸 中西部 美分 / 磅 ( 含運費 ) 干凈車屑 3940 3839 3940) 固定資產(chǎn)凈值 。 工廠有著較強的產(chǎn)品開發(fā)能力，除了完成大量軍品科研，生產(chǎn)任務外，還開發(fā)生產(chǎn) 了鋁型材，水膠炸藥、乳膠炸藥、呋喃樹脂、鈣塑料、硫酸鉀等。有嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng)，完善的計量、理化檢測手段。工廠毗鄰太原第二熱電廠，電力、蒸汽、熱水和軟化水供應充足。 五、項目總投資：總投資 ，包括外匯約 1350萬美元。 八、經(jīng)濟效益：項目建成達產(chǎn)后，年產(chǎn)鋁合金輪轂 60萬件，可創(chuàng)產(chǎn)值、銷售收入 ，實現(xiàn)利潤4746萬元，稅金 。 九、合作方式：合資。 十一、項目負責人：崔敬學；聯(lián)系人：李邦社；通訊地址：山西太原新蘭路 80號；傳真： 03513157659 電話： 03513155214 郵編： 030008 進一步進行產(chǎn)品加工，以加工鋁輪轂為例，按如下的項目進行合作，則在投資 6000萬元的情況下，每年可實現(xiàn)利潤 ，投資回收期 ，年投資回報率為 %)第二部分銅加工投資機會研究)宏觀環(huán)境研究216。經(jīng)濟環(huán)境216。技術環(huán)境216。法律和政策環(huán)境　銅加工行業(yè)研究市場機會分析銅加工項目開發(fā)計劃建議宏觀環(huán)境研究包含以下三方面內(nèi)容目 錄銅加工技術研究銅加工企業(yè)研究合作策略研究)但進入 2023年以后，特別是 3月份以來，美國的各項經(jīng)濟指標準確無誤地顯示出，經(jīng)濟周期循環(huán)最低迷的時期已經(jīng)結(jié)束，經(jīng)濟回升正在加速之中?；谙M支出開始回升，歐洲央行預期歐元區(qū)經(jīng)濟今年的增長速度在 2%—3% 。但日本央行最新的 3月報告中稱，日本工業(yè)下降步伐進一步緩和，出口衰退結(jié)束，經(jīng)濟進一步惡化的可能性減弱。美國歐洲日本)216。入世及奧運會建議、西氣東輸、青藏鐵路、三峽工程及農(nóng)網(wǎng)二期改造等大項目，必將極大地促進投資需求和消費需求。)216。改革開放以來，我國有色金屬工業(yè)得到了迅速發(fā)展， 10種有色金屬總產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù) 6年居世界第二位。216。“九五 ”期間，我國 10種有色金屬產(chǎn)量年均增長率達 %，改變了長期短缺的狀況。受資源限制，目前我國銅資源仍需大量進口以滿足國內(nèi)需求，216。2023年， 10種有色金屬產(chǎn)量比上年增長14%，其中銅產(chǎn)量同比增長 %。宏觀環(huán)境 －－產(chǎn)業(yè)環(huán)境216。2023年規(guī)模以上有色金屬工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)銷售收入 ，同比增長 %。 國有及國有控股企業(yè)實現(xiàn)銷售收入，占 %；非國有企業(yè)實現(xiàn)銷售收入 ，占 %。 2023年規(guī)模以上有色金屬工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤 ，同比增長 %。216。其中 20項消耗指標中 17項好于上年， 16項回收率指標中 10項高于上年。分析資料來源：有色金屬工業(yè)統(tǒng)計年鑒)