【正文】 ? 在行車重復(fù)荷載的作用下，往往因路面彎曲而產(chǎn)生開裂破壞，因此，必須驗算瀝青混合料的抗彎拉強度。 ? 瀝青混合料的應(yīng)力 —應(yīng)變特性 ? 瀝青混合料是一種彈性 —粘塑性材料，在應(yīng)力 —應(yīng)變關(guān)系中呈現(xiàn)出不同的性質(zhì)。在大多數(shù)情況下，幾乎同時綜合呈現(xiàn)上述性質(zhì)。 ?瀝青混合料的疲勞特性 ?影響因素：材料的性質(zhì)（種類、組成等），環(huán)境（溫度、濕度等），加荷方式和瀝青混合料的勁度等。 ?內(nèi)因：路面材料和地基的熱傳導(dǎo)率、熱容量、對輻射熱的吸收能力等。 ?一般是通過車轍試驗來表征其高溫穩(wěn)定性 ——動穩(wěn)定度。 瀝青路面的水穩(wěn)定性 ? 一般采用瀝青混合料的殘留穩(wěn)定度和瀝青與礦料的粘結(jié)力試驗來判定，對于寒冷地區(qū)還應(yīng)進行凍融劈裂殘留強度試驗來檢驗其水穩(wěn)定性。成分和結(jié)構(gòu)的任何一方面或兩者均有變化就會改變?yōu)r青的性質(zhì)。 ? 瀝青是一種高分子化合物 ， 確切了解瀝青的結(jié)構(gòu)是十分困難的 ， 一般可以按性質(zhì)相近分為幾個組 。 ?瀝青的膠體結(jié)構(gòu)有溶膠 、 溶 —凝膠 、 凝膠三種 。 ?溶 —凝膠結(jié)構(gòu)：這種結(jié)構(gòu)瀝青的瀝青質(zhì)含量適當(dāng)，并有較多的樹脂作為保護物質(zhì)，它所組成的膠團之間相互有一定的吸引力，大多數(shù)優(yōu)質(zhì)瀝青屬溶 —凝膠結(jié)構(gòu)。 ?優(yōu)質(zhì)路用瀝青應(yīng)該是化學(xué)組分比例適當(dāng)，蠟含量少，化學(xué)結(jié)構(gòu)環(huán)數(shù)多，特別是芳環(huán)多，烷側(cè)鏈少，膠體結(jié)構(gòu)是溶 —凝膠結(jié)構(gòu)。 ?（ 2） 粗集料 ?抗壓強度； ?磨耗率； ?壓碎值； ?磨光值； ?級配組成； ?視比重； ?含水量； ?吸水率； ?土與雜質(zhì)含量； ?針片狀顆粒含量； ?與瀝青粘結(jié)力； ?堅固性等 。 ? ?（ 4）填料 ?親水系數(shù)； ?密度； ?細(xì)度； ?加熱安定性等。 ? （ 2）礦料級配組成設(shè)計 ? ☆ 組成設(shè)計的目標(biāo) ? △ 高溫穩(wěn)定性 ? 瀝青混合料的強度和抗變形能力隨溫度的變化而變化 。高溫季節(jié)會出現(xiàn)車轍 、 波浪推移等病害 。 ? *評定瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的指標(biāo)：馬歇爾穩(wěn)定度和流值 、 車轍試驗 、 蠕變 、 三軸試驗等 。 ?△ 耐久性 ?*病害：過早出現(xiàn)裂縫 、 瀝青膜剝落 、 松散等 。 ?*評定指標(biāo)：空隙率 （ 或飽水率 ） 、 飽和度 （ 瀝青填隙率 ） 、 殘留穩(wěn)定度等 。 應(yīng)對表面層瀝青混合料所用集料的磨光值進行檢測 ， 油石比不宜過大 。 ?△ 工作度 （ 施工和易性 ） ?影響因素：混合料的級配 、 瀝青的等級 、混合料中瀝青用量 、 氣溫 、 施工條件等 。 ?目標(biāo)：確定混合料的最佳組成 ， 使之滿足路用性能要求 ， 而且經(jīng)濟 。 ?△ 礦料配合比設(shè)計 ?☆ 確定級配曲線 ?按規(guī)范選用 。 （ 4）最佳油石比的確定 ? 根據(jù)馬歇爾試驗結(jié)果及規(guī)范要求的技術(shù)指標(biāo)綜合確定 ?★ 繪制瀝青用量（油石比）與視密度、空隙率、飽和度、穩(wěn)定度和流值之間的關(guān)系曲線。 ?★ 根據(jù)和各項技術(shù)指標(biāo)的瀝青用量范圍確定最佳瀝青用量初始值 OAC2 ? OAC2=(OACmin+OACmax)/2 ?★ 根據(jù) OAC1和 OAC2綜合確定瀝青最佳用量 OAC : 檢查各項指標(biāo)是否符合要求，同時檢查 VMA是否符合要求，如符合要求可以綜合確定 OAC,否則應(yīng)調(diào)整級配重新進行試驗。 ? ★ 調(diào)整配合比 (按下列要求進行 ) ? 合成級配曲線宜盡量接近設(shè)計級配中值，尤其使 、 配范圍的中值； ? 對高速公路、一級公路、城市快速路、主干公路等交通量大、軸載重的道路易偏向級配范圍的下限（粗）；對一般道路、中小交通量或人行道路等易偏向級配范圍的上限（細(xì)）。當(dāng)經(jīng)過再三的調(diào)整仍有兩個以上的篩孔超出級配范圍時，必須對原材料進行調(diào)整或更換原材料重新進行試驗。從各熱料倉中取樣、篩分、進行馬歇爾試驗、確定施工用的油石比。 ?瀝青混合料的試拌 ?瀝青混合料的檢驗 ? （ 1）油石比的檢驗 ? 按規(guī)范的要求，抽取瀝青混合料、進行抽提試驗，檢驗其油石比是否符合設(shè)計的要求，如不滿足應(yīng)進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 ?（ 3）馬歇爾試驗 ? 抽樣進行馬歇爾試驗，檢驗瀝青混合料的物理力學(xué)性質(zhì)是否符合設(shè)計的要求，如不滿足應(yīng)檢查其原因，進行必要的調(diào)整再進行施工，同時還為以后瀝青路面的壓實度檢測提供標(biāo)準(zhǔn)密度。 ? ☆ 瀝青混凝土由于含有細(xì)集料和礦粉因而其比表面積較大 ， 故瀝青用量較大 。 瀝青碎石內(nèi)瀝青的主要功能是壓實時作為潤滑劑和使用過程中作為集料的粘結(jié)劑 。 ? 道路瀝青混合料的種類與性質(zhì) ? 瀝青瑪蹄脂碎石混合料 （ SMA） ?SMA混合料屬于骨架密實結(jié)構(gòu) ， 因此對粗集料的要求較高 。 要達(dá)到設(shè)計使用壽命原材料的質(zhì)量和施工過程的控制是非常嚴(yán)格的 。 ? 密級配瀝青混凝土 ?此種瀝青混凝土在公路路面建設(shè)中使用最多的。 ? 預(yù)拌瀝青碎石 ? 預(yù)拌瀝青碎石混合料由三種集料成分和瀝青組成 ? ☆ 粗集料：構(gòu)成嵌鎖碎石的主要構(gòu)架以分布交通荷載； ? ☆ 細(xì)集料：填充或部分填充粗集料構(gòu)架的空隙； ? ☆ 填 料：增加粘結(jié)料的粘度因而減少瀝青從集料中滲泄的危險 ， 與瀝青一起填塞細(xì)微的空隙； ? ☆瀝 青：壓實時起潤滑作用，在使用中起防水和粘結(jié)作用。 ? 瀝青穩(wěn)定基層 ?用瀝青（液體瀝青、煤瀝青、乳化瀝青、瀝青膏膠等）為結(jié)合料，將其與碎石拌和均勻，攤鋪平整，碾壓密實成型的基層稱為瀝青穩(wěn)定碎石基層。 ? 環(huán)氧瀝青混凝土 ?優(yōu)點 ： ?具有良好的抗車轍能力； ?良好的抗剝落能力； ?具有一定的彈性 ， 能在表面處產(chǎn)生適當(dāng)?shù)淖冃?， 且不易產(chǎn)生裂縫； ?具有良好的耐久性 ， ?使用的場合 ： ?在車轍十分嚴(yán)重的地段； ?橋面鋪裝等 。 ?拌和設(shè)備的選型及場地布臵 ?（ 1） 拌和設(shè)備選型 ?根據(jù)工程量和工期選擇拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和移動方式（固定式、半固定式、移動式）。 ?（ 2） 拌和廠的選址與布臵 ?A、 固定式瀝青拌和廠 ?B、 半固定式瀝青拌和設(shè)備 ?C、移動式瀝青混合料拌和設(shè)備 ?施工機械檢查 ?（ 1） 、 拌和與運輸設(shè)備檢查 ?聯(lián)結(jié)緊固 、 攪拌鍋內(nèi)有無存料 、 冷料運輸機運轉(zhuǎn)是否正常 、 瀝青管道接頭 、 電氣系統(tǒng) 、 機械傳動 、 保溫 、 運輸車輛等 。 ?（ 3） 、 攤鋪機檢查 ?振搗板 、 振動器 、 熨平板 、 螺旋攤鋪器 、離合器 、 刮板送料器 、 料斗閘門 、 厚度調(diào)節(jié)器 、 自動找平裝臵等 。 ? ?（ 5） 、 壓路機 ?主要機械性能（轉(zhuǎn)向、啟動、振動、倒退、停駛等）及滾筒表面的磨損情況。 抽樣檢測瀝青含量 、 級配組成 、 馬歇爾試驗等 。 ? 通過試驗段修筑 ， 優(yōu)化拌和 、 運輸 、 攤鋪 、 碾壓等施工機械設(shè)備的組合和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比；明確人員的崗位職責(zé) 。 ?（ 1） 生產(chǎn)配合比的確定 ?試拌混合料時一般性調(diào)整的指導(dǎo)原則 ?A、 空隙率與穩(wěn)定度均偏低 ?原因： ?瀝青含量過多或細(xì)集料偏多或兩者兼有所致。 ?避免使用破裂面光滑的集料，如石英類巖石；使用天然砂時其用量不宜過大。 ?調(diào)整： ?按上述方法可以進行調(diào)整。 ?調(diào)整： ?可根據(jù)具體情況進行調(diào)整。