新能源與綠色汽車-在線瀏覽
2025-01-30 04:25本頁面
【正文】 CH4(82%～ 98%)和不多的乙烷 C2H6(6%)、丙烷 C3H8(%)和丁烷 C4H10(約 1%)組成。我國四川氣田天然氣中的甲烷含量多在 95%以上，而油田的伴生天然氣中的甲烷含量則為 70%～ 80%。 9 按照所使用天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣汽車可以分為： 壓縮天然氣（ CNG）汽車 壓縮天然氣是指壓縮到— MPa的天然氣，儲(chǔ)存在車載高壓氣瓶中。 10 按照燃料使用狀況的不同，天然氣汽車可分為： 專用燃料天然氣汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)只使用天然氣作為燃料。 雙燃料天然氣汽車 可以同時(shí)使用液體燃料和天然氣。全球常規(guī)天然氣儲(chǔ)備量為 327萬億立方米 。 我國天然氣資源也十分豐富。另外渤海、東海和南海都有天然氣資源。 12 中國天然氣探明儲(chǔ)量集中在 10個(gè)大型盆地 ,依次為：渤海灣、四川、松遼、準(zhǔn)噶爾、鶯歌海 瓊東南、柴達(dá)木、吐 哈、塔里木、渤海、鄂爾多斯。 21世紀(jì)天然氣在世界能源結(jié)構(gòu)中的比重將超過石油，成為世界第一大能源， 21世紀(jì)將是一個(gè)天然氣世紀(jì)。燃用天然氣與汽油相比， CO可 降低 70%， NOx和非甲烷類可降低 80%， CO2可降低 30%， HC可降低 70%。從熱能含量上看， 1立方米的天然氣 相當(dāng)干 。天然氣 530176。 （ 2）發(fā)動(dòng)機(jī)功率有所下降。 （ 4）加氣站的建設(shè)需一定周期。 17 18 天然氣汽車技術(shù) 天然氣技術(shù)在汽車的應(yīng)用包括以下 四方面 ： 加氣站技術(shù)： 氣體燃料在汽車上的充加要比液體燃料復(fù)雜。 氣瓶技術(shù)： 由于汽車的移動(dòng)性，氣體燃料氣瓶的質(zhì)量是一重要的技術(shù)問題。 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)： 氣體燃料的性質(zhì)決定了它不同于汽、柴油，因此在氣體燃料的混合、燃燒方式、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室結(jié)構(gòu)、點(diǎn)火系統(tǒng)等方面都需要研究開發(fā)。 20 （ 1）壓縮天然氣加氣站 CNG 天然氣加氣站是指以壓縮天然氣（ CNG）形式向天然氣汽車（ NGV）和大型 CNG子站車提供燃料的場所。 21 天然氣加氣站一般根據(jù)站區(qū)規(guī)?；蚋浇欠裼泄芫€天然氣，可分為 常規(guī)站、母站和子站 。通常常規(guī)加氣量在 6001000立方米每小時(shí)之間。 子站 → 子站是建在加氣站周圍沒有天然氣管線的地方，通過子站運(yùn)轉(zhuǎn)車從母站運(yùn)來的天然氣給天然氣汽車加氣，一般還需配小型壓縮機(jī)和儲(chǔ)氣瓶組。 23 常規(guī) CNG加氣站的組成：低壓調(diào)壓站、天然氣壓縮機(jī)、CNG儲(chǔ)氣瓶組、 CNG順序控制盤、售氣機(jī)五大部分組成。當(dāng)使用天然氣作燃料時(shí)，手動(dòng)截止閥打開，安裝在駕駛室內(nèi)的油氣燃料轉(zhuǎn)換電開關(guān)，扳到“氣”的位置，此時(shí)天然氣電磁閥打開，汽油電磁閥關(guān)閉，貯氣瓶內(nèi)的 20MPa高壓天然氣通過高壓管路進(jìn)入減壓調(diào)節(jié)器減壓，再通過低壓管路、動(dòng)力閥進(jìn)入混合器，并與經(jīng)空氣濾清器進(jìn)入的空氣混合，經(jīng)油路通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒。動(dòng)力閥是一個(gè)調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可調(diào)節(jié)混合氣的空燃比，使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)。當(dāng)使用汽油作燃料時(shí)，司機(jī)將油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“油”的位置，此時(shí)天然氣電磁閥關(guān)閉，汽油電磁閥打開，汽油通過汽油電磁閥進(jìn)入氣缸燃燒。 27 三、電動(dòng)汽車 電動(dòng)汽車是以電力作為能源、由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。 電動(dòng)汽車的概述 28 第二次機(jī)遇 20世紀(jì) 70年代。因此從政治經(jīng)濟(jì)方面考慮，才又給了電動(dòng)汽車第二次機(jī)遇，又一次被人矚目。能源問題和環(huán)境保護(hù)問題。第一輛電動(dòng)汽車（ 3輪）由法國人古斯塔夫 但在 1924年左右因續(xù)航里程短而銷聲匿跡。 32 純電動(dòng)汽車原理 純電動(dòng)汽車主要由蓄電池、電動(dòng) / 發(fā)電機(jī)等部件組成。在制動(dòng)或減速時(shí)，電機(jī)作為發(fā)電機(jī)來回收能量。電動(dòng)汽車用電池的主要性能指標(biāo)是比能量 (E)(單位質(zhì)量電極材料釋放電能 )、能量密度 (Ed)（平均單位體積釋放的電能）、 比功率 (P)（功率與質(zhì)量的比值）、循環(huán)壽命 (L)和成本 (C)等。 36 到目前為止，電動(dòng)汽車用電池經(jīng)過了 3代的發(fā)展，已取得了突破性的進(jìn)展。 第 2代是堿性電池，主要有鎳鎘 (NJCd)、鎳氫(NiMH)、鈉硫 (Na/S)、鋰離子 (Liion)和鋅
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