制造業(yè)物流發(fā)展分析報告-在線瀏覽
2024-09-26 18:47本頁面
【正文】 等給企業(yè)帶來了很大的發(fā)展機遇和發(fā)展空間，同時也使現(xiàn)代物流開始進入一個前所未有的發(fā)展時期?，F(xiàn)代物流的理念被廣泛認(rèn)同和接受，它的巨大功能和作用必定會促使企業(yè)的決策者下決心來改善和整合自己企業(yè)的物流系統(tǒng)，同時，飛速發(fā)展的信息與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、各種先進的物流技術(shù)與裝備都使企業(yè)物流的現(xiàn)代化成為可能。面臨的形勢是嚴(yán)竣的，但挑戰(zhàn)與機遇是并存的，我國制造業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)代化進程迫切需要現(xiàn)代物流的發(fā)展。我國制造業(yè)改革發(fā)展的3個階段說明了企業(yè)物流將隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展而發(fā)展。 1)主觀方面。決策層次上的理解認(rèn)識偏差會影響物流系統(tǒng)的整合、重組或再建，影響物流系統(tǒng)在軟件、硬件上的投入，影響高層的監(jiān)督管理作用。這樣的意識和心理不利于搞好企業(yè)物流。 (2)客觀方面。重復(fù)搬運多,無效搬運占70%左右。?時間占用多，產(chǎn)品交（供）貨時間長。?空間浪費大。 ?基礎(chǔ)設(shè)施落后,不配套；物流組織結(jié)構(gòu)不適應(yīng)生產(chǎn)或市場變化的需求,內(nèi)部協(xié)調(diào)不力，決策層、管理層、作業(yè)層之間的縱向脫節(jié)；對外部應(yīng)變能力不強；缺乏有力的橫向與縱向監(jiān)督機制。物流系統(tǒng)一般沒有采取總成本控制，物流成本模糊，分部門核算時總成本不清，各種浪費現(xiàn)象(物資的、人員的、設(shè)備設(shè)施的、時間效率的)普遍存在。 2 傳統(tǒng)企業(yè)的成長方式是資源型成長，盲目擴大生產(chǎn)規(guī)模，增加產(chǎn)值，企業(yè)老板唯一關(guān)注的是銷售收入，造成低價或虧損競銷，回款期長，回款率低，壞帳多，退貨率居高不下，表面上贏利，實際上虧損，結(jié)果是企業(yè)在成長中死亡。最難的是近遠期都發(fā)展，其上線——銷售收入和底線——利潤兩方面的成長內(nèi)涵是企業(yè)成長對股東的回報，外延是增加企業(yè)客戶的滿意度、親密度、忠誠度以及企業(yè)資本市場價值的多方面有機結(jié)合的總體增加。當(dāng)企業(yè)尚有自我發(fā)展的成長空間，企業(yè)自我能力尚在發(fā)展形成中，企業(yè)的核心能力正在逐步形成，企業(yè)的經(jīng)營領(lǐng)域內(nèi)尚沒有值得并購的對象和目標(biāo)或企業(yè)尚不具備兼收并舉的能力時，企業(yè)應(yīng)選擇內(nèi)部發(fā)展戰(zhàn)略，反之則應(yīng)采取外部發(fā)展戰(zhàn)略。我國制造業(yè)中除了個別的明星企業(yè)之外，大多數(shù)目前還屬于第一種情況，企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、管理體制改革、企業(yè)流程再造、企業(yè)內(nèi)外部物流系統(tǒng)的發(fā)展完善、工藝技術(shù)的創(chuàng)新、人事分配制度改革、經(jīng)營機制的革新以及思想觀念的更新等都有極大的發(fā)展空間。企業(yè)物流的革新與成長是其中一項重要的內(nèi)容，而發(fā)展現(xiàn)代物流的根本是物流能力增強戰(zhàn)略。 物流組織就是企業(yè)中擁有相關(guān)權(quán)限和責(zé)任，從事一系列物流活動和管理的業(yè)務(wù)職能實體。 真正意義上的現(xiàn)代物流組織應(yīng)是企業(yè)物流輸入、內(nèi)部流轉(zhuǎn)、輸出(含信息流)所構(gòu)成的物流系統(tǒng)的核心。組織變革是指運用行為科學(xué)和相關(guān)管理方法，對組織的權(quán)利結(jié)構(gòu)、組織規(guī)模、溝通渠道、角色設(shè)定、組織與其他組織之間的關(guān)系，以及對組織成員的觀念、態(tài)度和行為，成員之間的合作精神等進行有目的的、系統(tǒng)的調(diào)整
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