制造業(yè)物流典范(海爾物流)-在線瀏覽
2025-03-12 09:13本頁面
【正文】 廣告牌， 成為中國企 業(yè)在海外影 響力上升的 標(biāo)志。 的強大資源網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建海爾物流的核心競爭力， 為全球客戶提供最有競爭力的綜合物流集成服 務(wù)，成為全球最具競爭力的第三方物流企業(yè)。 目前海爾每月的銷售訂單達(dá)到 6000余個，產(chǎn)品 7000種，需采購的物料達(dá) 26萬種以上，而所有的采購基于訂單，倉庫成為中轉(zhuǎn)庫，采購周期為 3天。 與供應(yīng)商的關(guān)系是整體，以虛擬庫存保證對訂單的快速反應(yīng)。 從供應(yīng)商到合作商，變買賣關(guān)系為雙贏關(guān)系，從采購關(guān)系上升到戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 STRATEGY 發(fā)展戰(zhàn)略 VISION 遠(yuǎn)景 ?成為中國領(lǐng)先的第三方物流服務(wù)商，向顧客提供一體化的綜合物流服務(wù)。 名牌戰(zhàn)略階段（ 19841992） 多元化戰(zhàn)略段（ 19921998） 國際化戰(zhàn)略段（ 1998 至今 ） 海爾物流的發(fā)展戰(zhàn)略 ? 面對新經(jīng)濟的挑戰(zhàn) ,實現(xiàn)三個戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移 成本因素 速度 一體化管理 全球化 直線職能式 市場鏈 管理 市場 產(chǎn)業(yè) 國內(nèi)市場 制造業(yè) 國際市場 服務(wù)業(yè) 核心競爭力 滿足訂單能力 獲取訂單能力 物流作業(yè)一體化 對三個戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移起到奠基石的作用 海爾為什么要進行物流流程再造 ? 張瑞敏語：物流給了我們什么 ○中國市場的無序競爭、打價格戰(zhàn)，是因為沒有物流 ○現(xiàn)代企業(yè)必須要搞現(xiàn)代化物流，否則你就沒有生路 ○流程再造就是企業(yè)的一場 “革命 ”，是艱巨痛苦的。 海爾為什么要進行物流流程再造 ? 挖物流金礦 ， 提高銷售競爭力 ? 通過成本最小化實現(xiàn)利潤最大化 ? 提高物流效率 ， 加快市場反應(yīng)速度 ? 統(tǒng)一采購 海爾一年采購費用 ——100多億，約 15 000個品種，供應(yīng)商有 2 000多家。 海爾如果節(jié)省一個百 分點，就會少花 1個億。 ? 統(tǒng)一倉儲 海爾建立兩個全自化物流中心 ， 不僅減少 20萬平方米倉庫 ， 而且呆滯物資降低 90%， 庫存資金減少 63%。該中心采用世界上最先進的激光導(dǎo)引技術(shù)開發(fā)出激光導(dǎo)引無人運輸車系統(tǒng)、巷道堆垛機、機器人、穿梭車等，全部實現(xiàn)物流的自動化和智能化。 新華社記者 馮杰 物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展的新利器 物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展的新利器 三個 JIT同步流程 ? 什么是三個 JIT同步流程 JIT（ just in time）就是及時制 ? 什么是海爾的三個 JIT？ 何時需要就何時采購，采購的是訂單，不是庫存，是需求拉動采購。 JIT生產(chǎn)也是生產(chǎn)訂單，不生產(chǎn)庫存。答應(yīng)五天或者六天交貨，在這個期限內(nèi)可以安排生產(chǎn)計劃。 這三者有機地結(jié)合在一起，這種物流的流程跟傳統(tǒng)的做法不一樣，它完全是一體化的運作，而且海爾物流跟一般企業(yè)的物流還有比較大的差別，海爾對物流高度重視，把它提升到戰(zhàn)略高度，也很舍得投資，去過海爾現(xiàn)場觀察的人都會對它的立體倉儲挑指稱贊。 ? 海爾怎么做 JIT采購 海爾產(chǎn)品所需的材料有 ，這 本上要進行統(tǒng)一采購，而且是全球范圍的采購，這樣做不僅能達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟，而且要尋找全球范圍的最低價格。 海爾每年的采購金額差不多有 100多億人民幣，它通過競標(biāo)、競價，要把采購價格下降５％。 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供應(yīng)商就是通過網(wǎng)絡(luò)，通過 IT平臺在全球選擇和評估供應(yīng)商。 海爾的 JIT采購實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化、全球化和規(guī)?；扇〗y(tǒng)一采購，而且是用招標(biāo)競標(biāo)的方式來不斷地尋求物流采購成本的降低。 ◆ 小批量、多批次、多品種的配送，在庫存上成本可以大幅度下降，即使配送的成本略高一點也不算什么，因為物流總成本還是下降了。 ◆ 以配送的速度降低庫存水平。比如要用 1小時或 ，供應(yīng)方馬上要送來 1～ 2小時的需用量，時間要恰好接上去，這對配送的速度提出了比較高的要求。 JIT配送 ? 海爾物流觀念再造 ? 海爾物流機制再造 ? 海爾物流競爭力再造 海爾物流流程再造的三大步驟 海爾如何進行物流觀念再造 ? 無訂單的生產(chǎn)就是生產(chǎn) “虧損 ” ? 生產(chǎn)訂單 ， 不生產(chǎn)庫存 ? 市場需求拉動 ? 物流革命 海爾如何進行物流機制再造 ? 市場鏈基于 OEC管理模式 （ Overall Every Control and Clear） OEC就是 “日事日畢 ， 日清日高 ” ? 海爾 “市場鏈 ”被瑞士國際管理學(xué)院（ IMD）收為案例。 ? 2023年 4月初，張瑞敏首席執(zhí)行官在美國哥倫比亞大學(xué)、沃頓商學(xué)院講課，內(nèi)容依然是 “市場鏈 ”，被譽為 “可與西方先進管理相媲美的管理思想 ”。 海爾如何進行物流機制再造 “三零 ”目標(biāo) ? 服務(wù)零距離 ? 質(zhì)量零缺陷 ? 運營零資本 三全管理 三全管理包括：全面的資金預(yù)算 ， 全面的設(shè)備預(yù)防 ， 全面的質(zhì)量管理 。 海爾如何進行物流競爭力再造 ? 零庫存創(chuàng)造零缺陷 ? 零距離服務(wù) ， 最快地滿足市場需求 ? 沒有 “倉庫 ”概念 ， 只有配送中心 (w4171) 海爾再造前后的比較 表 海爾再造前后物流職能結(jié)構(gòu)的比較 海爾再造前后的比較 ? 作業(yè)模式有何變化 ? 再造以后海爾辭掉了原來的第三方物流公司，不用它服務(wù)，自己建立一個物流操作的信息平臺。降低成本是通過物流再造實現(xiàn)的。而隨著信息 技術(shù) 對企業(yè)物流管理的影響， 協(xié)作 物流、協(xié)作竟?fàn)?、協(xié)作 創(chuàng)新 已成為物流發(fā)展的新境界，由此可見，現(xiàn)代物流理念本身隨著企業(yè)經(jīng)營管理的理念在不斷發(fā)展變化，
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