雄楚大道快速化改造規(guī)劃方案-在線瀏覽
2024-09-26 00:09本頁面
【正文】 造規(guī)劃方案 西南交通大學(xué) 劉曉偉 武漢市規(guī)劃設(shè)計研究院 一、基本情況 雄楚大街西起中山路梅家山立交，東至三環(huán)線勝利立交，全長 ，紅線寬 40－ 65米 , 與中山路、丁字橋路、珞獅南路、民族大道、關(guān)山大道、光谷大道、三環(huán)線等城市干道以及京廣鐵路、南環(huán)鐵路相交。 本次規(guī)劃擴(kuò)大研究范圍至武咸公路－中山路、武珞路－珞瑜路－老武黃公路 、 三環(huán)線、南湖南路－楊泗港快速通道青菱段圍合區(qū)域，面積 63平方公里。 用地情況 一、基本情況 西段（梅家山－關(guān)山大道）長，現(xiàn)狀基本已按 40米紅線全線形成雙向 6車道斷面，車道寬 32米，為 “ 一塊板 ” 斷面形式。 一、基本情況 一是區(qū)域干道間距過大，支路網(wǎng)密度過低，斷堵頭路較多，路網(wǎng)布局存在先天不足，系統(tǒng)性、結(jié)構(gòu)性較差； 路段及主要道口交通流量大，丁字橋路至卓刀泉南路路段高峰小時流量超過 3800輛，服務(wù)水平接近 E級，擁堵現(xiàn)象較為突出，已成為武昌地區(qū)主要交通堵點(diǎn)，并有進(jìn)一步惡化的趨勢。 三是隔離設(shè)施缺乏，交通標(biāo)示不清，信號燈配置不全，行人亂穿馬路，不但存在安全隱患，而且降低了道路通行效率。西段（梅家山立交至尤李立交）為城市二環(huán)線組成部分，東段（尤李立交至勝利立交）為城市快速放射線 二是分流武珞路－珞喻路交通壓力，均衡區(qū)域交通分布，緩解武昌地區(qū)交通擁堵，方便市民出行的需要。 三、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 路段高峰小時流量為 6700輛，經(jīng)測算至少需要雙向 8車道，主要路口需建設(shè)立交工程。表明雄楚大街以快速交通功能為主，地方性服務(wù)功能為輔。 通行凈空： 跨城市快速路、主干路凈空不小于 5米，其它道路不小于 ；跨鐵路凈空不小于 。 目前，雄楚大街控制紅線寬度基本以 50米為主，且沿線兩側(cè)用地大部分已建成，道路紅線拓寬余地較小。 1. 道路紅線及兩側(cè)用地條件 四、建設(shè)方式分析 目前
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