【正文】 中，機動船 D、任何能見度，機動船參考答案：A 6下列說法正確的是： A、如果讓路船未及早采取行動，以避免緊迫局面的形成，則直航船就負有避免緊迫局面形成的責任和義務 B、如果讓路船未及早采取行動，導致緊迫危險的形成，則直航船也負有采取最有助于避碰的行動的責任和義務 C、任何時候，任何船舶均負有避免碰撞危險的責任和義務 D、若讓路船違背《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定采取行動，則可免除直航船的責任與義務參考答案：B 6懸掛菱形體號型的甲船,在左舷25176。 6按《中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則》，非機動船在航應給下述船讓路： A、捕魚船，包括用拖網(wǎng)、圍網(wǎng)、繩鉤捕魚的機動船 B、所有操縱能力受限制的船舶 C、操縱失靈的機動船 D、除機動船之外的被追越船參考答案：C 6在水面上航行的水上飛機與一在航機動船互見中相遇，且存在碰撞危險，此時： A、水上飛機讓機動船 B、機動船讓飛機 C、按互見中行動規(guī)則確定避讓責任 D、水上飛機不應妨礙機動船，但機動船仍需給水上飛機讓路參考答案：A 70、下列說法正確的是（不在狹水道或IMO采納的分道通航水域）： A、在任何時候，地效船均應寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行 B、在地效船與其他船舶構成碰撞危險時，地效船均應寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行 C、地效船在貼近水面起飛、降落和飛行時，應寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行 D、在互見中，地效船在貼近水面起飛、降落和飛機時，應寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行參考答案：D 7在能見度不良時，關于安全航速的定義，下列廉潔錯誤的有：Ⅰ、“安全航速”指能維持舵效的速度Ⅱ、“安全航速”指能在能距離一半的距離內(nèi)把船停住的速度Ⅲ、“安全航速”批備車的速度 A、Ⅲ B、Ⅱ、Ⅲ C、Ⅰ、Ⅲ D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ參考答案：D 7在能見度不良時不在互見中，為避免碰撞，下列做法哪個正確？Ⅰ、對右正橫的來船采取向左轉向Ⅱ、對左正橫的來船采取向右轉向Ⅲ、對右正橫的來船采取減速措施Ⅳ、對左正橫的來船采取向左轉向 A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C、Ⅰ、Ⅱ D、Ⅱ、Ⅲ參考答案：B 7由于船員在避讓操縱中的過失，導致碰撞的發(fā)生，根據(jù)“責任”條款，將由誰來承擔碰撞各種后果的責任？ A、由當事船員自行承擔碰撞導致的一切責任 B、由于船員是船長的代表，因而，應由船長承擔一切責任 C、由于船員是船東的雇傭人員，因而，應由船東承擔一切責任 D、有關方有權追究當事船舶或當事人及其船舶的所有人由于該碰撞而產(chǎn)生的各種后果的責任參考答案：D 7船長和船舶的駕駛員對本船的船舶操縱性能不了解，是屬于： A、對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽 B、對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽 C、對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽 D、一種通常做法參考答案：B 80、下列關于背離規(guī)則的說法正確的是：Ⅰ、背離規(guī)則就是違背規(guī)則Ⅱ、背離規(guī)則是有嚴格的條件限制的Ⅲ、只要未發(fā)生碰撞，所有的背離規(guī)則都是合理的 A、Ⅰ B、Ⅱ C、Ⅰ、Ⅱ D、Ⅱ、Ⅲ、參考答案：B(2009609 19:22:54)8在IMO采納的分道通航水域，你駕駛的L≥50m的在航機動船穿越通航分道，看到通航分道內(nèi)沿總流向行駛的他船顯示一盞桅燈、紅舷燈外加一盞紅色閃光燈，且存在碰撞危險，則： A、你船不應妨礙他船，且你船應給他船讓路； B、他船不應妨礙你船，但你船應給他船讓路； C、你船不應妨礙他船，但他船應給你船讓路； D、他船不應妨礙你船，且他船應給你船讓路；參考答案：C 8在狹水道航行和避讓船舶時，應考慮的因素包括：Ⅰ、狹水道的寬度和船舶的密集程序Ⅱ、狹水道中的風、流等情況Ⅲ、船間效應、淺水效應和岸壁效應 A、Ⅰ B、Ⅰ、Ⅱ C、Ⅱ、Ⅲ、 D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、參考答案：D 8為維護駕駛臺的良好秩序和環(huán)境，保證航行安全，船公司要求全體船員應遵守執(zhí)行如下規(guī)則：Ⅰ、《駕駛臺規(guī)則》Ⅱ、《機艙值班規(guī)則》Ⅲ、《無線電報房規(guī)則》 A、Ⅰ B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、 C、Ⅱ、Ⅲ、 D、Ⅰ、Ⅲ、參考答案：B A、8；2 B、8；3 C、6；2 D、6；3參考答案：C 8負責值班的高級船員如在航行值班時，由于工作強度過大，感到疲勞以致于難以保證安全值班的情況下，應： A、告訴配合其值班的水手或機工，讓其暫時代替其值班 B、應克服困難，繼續(xù)堅持值班 C、立即通知船長 D、如果周圍船舶較少，確信不存在碰撞危險，可進入海圖室休息片刻參考答案：C 90、下列說法正確的是：Ⅰ、負責航行值班的高級船員是船長的代表，并在任何時候主要負責船舶的安全航行Ⅱ、負責航行值班的高級船員應遵照《1972年國際海上避碰規(guī)則》航行Ⅲ、船長對船舶的安全航行負總的責任 A、Ⅰ B、Ⅰ、Ⅱ C、Ⅱ、Ⅲ D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ參考答案：D 9為保證航行值班的構成足以保證能連續(xù)保持正規(guī)的瞭望，船長應考慮的因素包括：Ⅰ、國際海事組織及主管機關通過的任何其它涉及值班安排、適用于值班的標準程序和指南Ⅱ、每位值班駕駛員的經(jīng)驗和其對船舶設備、程序和操縱能力的熟悉程度Ⅲ、駕駛臺儀器和控制器，包括報警系 A、Ⅰ、Ⅱ B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C、Ⅰ、Ⅲ D、Ⅱ、Ⅲ參考答案：B 9接班的駕駛員在接班以前應搞清的情況應包括：Ⅰ、陀螺羅經(jīng)和磁羅經(jīng)的誤差Ⅱ、看到或知道的附近船舶的位置和動態(tài)Ⅲ、在值班期間可能會遇到的有關情況和危險Ⅳ、值班期間有可能使用的所有航行和安全設備的工作狀況 A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C、Ⅰ、Ⅱ D、Ⅰ參考答案：A 9在臺風襲來時，值班駕駛員應在多長時間內(nèi)對氣象、海況等作記錄一次？ A、4小時 B、2小時 C、1小時 D、3小時參考答案：A 9錨泊船保持正規(guī)的瞭望，包括：Ⅰ、注意周圍錨泊船的情況和動態(tài)，防止他船走錨危及本船Ⅱ、注意來錨泊的船的錨位是否與本他們科足夠的距離，如過近應高潮通知對方，并報告船長Ⅲ、注意過往船舶的動態(tài)Ⅳ、如果發(fā)現(xiàn)來船與本船構成碰撞危險，應立即報告船長，并根據(jù)船長的指 A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C、Ⅰ、Ⅱ D、Ⅰ參考答案：A Ⅰ、分道通航制；Ⅱ、雙向航路；Ⅲ、十字路口航路；Ⅳ、推薦航線；Ⅴ、推薦航路。 100、下列說法正確的是：Ⅰ、船舶在警戒區(qū)內(nèi)或附近航行時應特別謹慎地駕駛Ⅱ、不是使用相關分道通航制\深水航路或抵離鄰近港口的過路船應避免進入警戒區(qū)Ⅲ、船舶應避免在警戒區(qū)或其附近錨泊 A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B、Ⅰ、Ⅱ C、Ⅱ、Ⅲ D、Ⅲ參考答案：A1.《國際海上避碰規(guī)則》適用于:2.《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域是指:A. 海洋，并可供海船航行的一切水域3.《國際海上避碰規(guī)則》適用于，4.《國際海上避碰規(guī)則》適用的船舶是指B. 在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶5.《國際海上避碰規(guī)則》適用的船舶6.《國際海上避碰規(guī)則》適用的船舶不包括7.《國際海上避碰規(guī)則》除適用于公海之外還適用于，C. 港口當局所管轄的一切水域,可供海船航行的一切水域8.《國際海上避碰規(guī)則》適用的船舶包括Ⅰ、在水面航行的水上飛機 Ⅱ、超低空飛行的飛機 Ⅲ、拖航中的鉆井平臺A.ⅠB.ⅡC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ9.《國際海上避碰規(guī)則》適用于:10.《國際海上避碰規(guī)則》適用于除公海以外還適用于,江海,湖泊,港口,港外錨地以及一切內(nèi)陸水域《國際海上避碰規(guī)則》適用的船舶、下列說法不正確的是Ⅰ、指的是在航船 Ⅱ、指的是在公海以及連接公海而可供海船航行地一切水域中的在航船 Ⅲ、指的是在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和錨泊船 Ⅳ、指的是所有船舶A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ12. 下列哪一種船舶應執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》駕駛和航行規(guī)則各條?13.《國際海上避碰規(guī)則》適用的船舶是指在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的————.14.《國際海上避碰規(guī)則》適用的船舶是指,包括非排水船舶,地效船和水上飛機,包括非排水船舶,地效船和水上飛機,包括非排水船舶,地效船和水上飛機,包括非排水船舶,地效船和水上飛機?Ⅰ、在戰(zhàn)爭時期,軍用艦艇可以不執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》的任何規(guī)定 Ⅱ、在執(zhí)行公務時,政府公務船可以不執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》的任何規(guī)定 Ⅲ、軍用艦艇和政府公務船在本國領海內(nèi)不受《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定的約束A.ⅢB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域內(nèi),下列哪種船舶需執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》?Ⅰ、失去控制的船舶 Ⅱ、執(zhí)行任務中的緝私艇 Ⅲ、擱淺的船舶A.ⅠB.Ⅱ、ⅢC.ⅡD. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域內(nèi),下列哪種船舶需執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》?Ⅰ、政府公務船 Ⅱ、軍艦 Ⅲ 、漁船A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域內(nèi),下列哪種船舶無需執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》?Ⅰ、在海面以下潛航的潛水艇 Ⅱ、戰(zhàn)爭發(fā)生時的軍艦 Ⅲ、 擱淺的船舶A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅲ《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域內(nèi),下列哪種船舶需執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》?Ⅰ、政府公務船 Ⅱ、戰(zhàn)爭發(fā)生時的軍艦 Ⅲ、 擱淺的船舶A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅲ(全面執(zhí)行規(guī)則)國籍的非機動船進入我國某海港水域時:Ⅰ、應全面執(zhí)行《中華人民共和國非機動船海上安全航行暫行規(guī)則》Ⅱ、應執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》Ⅲ、應執(zhí)行有關的地方規(guī)則A.ⅠB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅲ?Ⅰ、港外錨地 港口 Ⅱ、江河,湖泊 Ⅲ、內(nèi)陸水道A.ⅠB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、 ⅢD.Ⅱ、Ⅲ?Ⅰ、江河 Ⅱ、湖泊 Ⅲ、內(nèi)陸水道 Ⅳ、 領海,毗連區(qū)A.Ⅰ、ⅡB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ ?Ⅰ、港口 Ⅱ、港外錨地 Ⅲ、內(nèi)陸水道 Ⅳ、專屬經(jīng)濟區(qū)A.Ⅰ、ⅡB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ ———水域制定特殊規(guī)定,包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟區(qū),包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟區(qū),江河,湖泊,港外錨和地內(nèi)陸水道25.《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙有關港口或港外錨地的特殊規(guī)定應由哪個部門制定?B. IMOA. IMO必須采納B. IMO可以采納,則IMO必須采納,則IMO 不得采納?A.《國際海上避碰規(guī)則》優(yōu)先于“地方規(guī)則”B.《國際海上避碰規(guī)則》不適用于港口，江河，湖泊或內(nèi)陸水域，因為這些水域受地方規(guī)則的約束C.《國際海上避碰規(guī)則》適用于與公海連接的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或內(nèi)陸水域，但《國際海上避碰規(guī)則》受到地方規(guī)則的限制，不必考慮《國際海上避碰規(guī)則》的任何規(guī)定，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或內(nèi)陸水域制定特殊規(guī)則，應《國際海上避碰規(guī)則》相符《國際海上避碰規(guī)則》的限制《國際海上避碰規(guī)則》相符，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或內(nèi)陸水域制定特殊規(guī)則，應《國際海上避碰規(guī)則》條款《國際海上避碰規(guī)則》相混《國際海上避碰規(guī)則》條款相矛盾：A.《國際海上避碰規(guī)則》C.《國際海上避碰規(guī)則》或地方規(guī)則D.《國際海上避碰規(guī)則》，但《國際海上避碰規(guī)則》受到地方規(guī)則的限制時，應遵守地方規(guī)則A.《國際海上避碰規(guī)則》，還應遵守《國際海上避碰規(guī)則》《國際海上避碰規(guī)則》或港章，港規(guī)，應遵守B.《國際海上避碰規(guī)則》《國際海上避碰規(guī)則》，凡是上海港的港章和我國現(xiàn)行其他港務法規(guī)未盡事宜，仍應遵守《國際海上避碰規(guī)則》33.《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為＿＿＿＿制定額外的隊形燈、信號燈或號型. 34.《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為＿＿＿＿制定額外的隊形燈、信號燈或號型. 35.《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為＿＿＿＿制定額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型. 36.《國