船舶避碰知識點-在線瀏覽
2024-09-15 16:14本頁面
【正文】 但只要在 最后 一拖帶體且 配備人員 時船名聲號)A. 總的就是顯示舷燈、尾燈。C. 旁拖時:舷燈、尾燈。E. 被尾拖 時(拖帶長度200m )號型:最易見處 菱形體 。B. 寬度25m 時, 只前后 顯示環(huán)照白燈。D. 不能按規(guī)定顯示:點燈 至少表明其存在 。② 拖帶長度≤ 200m 時,被拖體 末端 顯示一個 菱形體 。② 拖帶 。 ② 疏浚 。②清雷船。E. 號燈不是紅白紅和號型不是球菱球 :清雷(在航號燈:三綠。錨泊號燈:三綠 +錨燈。F. 不顯示 錨泊 號 燈 號 型 (即沒有錨燈、錨球) :① 水下作業(yè) 。③ 從事捕魚的船 。②和③同 在 航不對水移動時 號 燈 , 同在航號型 ) (簡記:下浚捕魚 )G. 無 桅燈 的船舶:帆船 、 劃槳船 、 被拖帶船 、 引航船 、船長 L 50m 的 拖網漁船 和 所有非拖網漁船 。 (是否對水移動不能判斷) ②白燈可能為清雷船錨燈。I. 顯示 菱形體 的船 :① 尾 拖 拖帶長度200m 的 拖 船。③拖帶部分淹沒不易發(fā)現(xiàn) 被 拖體 末 端。J. 疏浚船 。Xi. 失控船 :(長度必須≥ 12m )①失控開始:立即關閉 前后桅燈, 并顯示 兩 個垂直 環(huán)照紅燈 。Xii. 擱淺船 。 (不要求 顯示 甲板燈 )B. 號型:垂直三個黑球 。 (簡記:失操擱 )B. 以上要求, 潛水船 (水下作業(yè) )除外。①上綠下白環(huán)照燈。③船長小于 50m 時,也 可 顯示 后桅 燈(在航不對水移動時 關閉 ) 。②看到的燈為 白綠白 (后尾燈 +上下環(huán)照白燈) :由于船長50m 的拖網漁船也 可 顯示后桅燈,所以船長無法確定。 總的都是 上白下紅 環(huán)照燈。C. 號型:①所有 拖網漁船 和 長度150m 的非拖網漁船 :尖端對接 的兩個圓錐體。③錨泊號燈:同在航不對水移動時 。Xv. 臨近捕魚的額外信號:(射程:至少 1海里,小于 漁船規(guī)定的號燈的能見距離 )A. 拖網漁船:(不論是用 底拖 還是 中層漁具 可 顯示)①非對拖 。 起網時 。 網掛障礙物:垂直 二盞紅燈 。B. 圍網漁船(非拖網漁船) :(船的行動為漁具所 妨礙 時才 可 顯示)垂直兩盞黃色號燈 (等明暗 , 1秒 )注意:用 曳繩釣 釣魚的船不是規(guī)則定義的從事捕魚的船, 不要求顯示任何捕魚信號 。B. 號型:最易見處 應 顯示垂直 圓柱體 。B. 錨泊 應 顯示號燈:錨燈 +白紅環(huán)照燈。②可能是引航船錨泊(白紅燈 +錨燈) 。 (其他有效聲號設備 )② 12m ≤ L 20m , 應 配備:一個 號笛 。 (笛鐘 )④ L ≥ 100m ,應配備:一個號笛、一個號鐘和一個號鑼。B. 鐘鑼 可以其他 聲音特性 相同的設備代替,只要求這些設備 隨時 以 手動 鳴放規(guī)定 聲號 。 (帆船沒氣沒電 )② 鳴笛 是良好船藝, 警告 是責任。二短聲正左轉。ⅱ . 在航機動船 。ⅱ . 任何在航船舶 。 不 可用于補充 追越 聲號。C. 企圖 追越聲號 (用 號笛 鳴放) :(企圖右:——? 。 同意追越:—?—? ) 鳴放條件:(此聲號 不 可用 操縱號燈 補充) ⅰ . 互見 。ⅲ . 不需要被追越船采取行動即可安全通過時,可不鳴放。 (即:不是一定會鳴放 )注意:被追越船對能否安全追越持有懷疑時:可 鳴放 五聲短而急 的聲號。適用于:互見的任何船舶。ⅱ.不互見(被居間障礙物遮擋)。(不一定在航行,與能否互見沒有關系,只強調“在”)。:兩長聲。(即:一長兩短)“—??”的船:帆失操限捕拖,捕魚操限錨泊作業(yè)。B.“捕”包括:拖網漁船和非拖網漁船。:我國非機動船:每隔約1分鐘發(fā)出約5秒鐘聲號。:不超過2分鐘的時間間隔。12m的船:在霧中可用有效聲號代替規(guī)則規(guī)定的聲號。(之所以是“前鐘”,因為前面有錨鐘)ⅱ.L100m時,前鐘5秒鐘。但應鳴放其它有效聲號。,應在急敲鐘前后間隔而清晰的敲鑼三下。:U莫爾斯信號(??—),意思:你船正在臨近危險中。20m的船,因不需要配備鐘鑼,能見度不良時不要求鳴放規(guī)定的擱淺聲號。::對水移動、不對水移動和錨泊信號?？偨Y。B. 號鐘 、 號鑼 不超過 1分鐘 鳴放。ⅱ . 被頂推 的船。招引他船信號1. 避免 使用 頻閃燈 或高亮度的 間歇燈 、 旋轉燈 。3. N . C . 簡碼是遇險求助。任何能見度情況下的行動1. 任何時候,決定安全航速的 首要因素 :能見度情況 。海上通常把雷達放在 12海里標會。B. 駛近拖帶船組。D. 來船可能做航向、航速的一連串小變動。 與 GPS 和電羅經相連,所有提供 對地航向 和 對地航速 (GPS 提供)以及 船首向 (電羅經 提供) 。 雷達標會1. 在雷達標會時:通過方式取決于來船 具體方位 和本船 具體方位角 。B. 對于 正橫后來船 朝 他轉向 或 正橫前來船 背 向他轉向 :(對于此項中為給定轉向角和正橫方位角的關系,按“ A ”中原則選) ⅰ . 轉向角 =2倍正橫方位角:它船 方位不變 , 存在碰撞危險 。 (最易 搶頭 時:轉向角 =正橫方位角 )ⅲ . 轉向角 2倍正橫方位角:他船過本船船頭 。D. 以上在避讓行動中的運用:(即 讓路船的措施 )ⅰ . 對 正橫前 來船:朝來船改向 比背向來船改向(此時有如上所述角度限制)效果好。 (交叉局面中:讓路船可以減速,但不可以加速)ⅲ . 對于 交叉 局面(別處讓路船沒有此限制) :讓路船只要不穿越直航船船首可以采取任何行動 。4. 緊迫局面 (closequarter situation):單憑一船的行動以不能在安全的距離上駛過。即:必須立即采取行動不能耽擱的危險。先決條件:ⅰ . 有足夠的水域。ⅲ . 不致構成另一 緊迫局面 。B. 采取減速、停車或倒車把船停止的時機 :局面不定或難以判斷,留時間估計局面 。 (只能說 可 ,不能說 應 ) 。7. 不妨礙A. 目的:避免構成 碰撞危險 。狹水道航行1. 應 在狹水道右側通行條件:只要安全可行 。ⅱ . 不 應 被妨礙船 包括 限吃水船 (還沒有
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