【正文】 到RBC的授權(quán)才能在該RBC控制區(qū)域內(nèi)運(yùn)行。(M) CTCS3級列控系統(tǒng)應(yīng)滿足跨線運(yùn)行的運(yùn)營要求。(M) CTCS3級列控系統(tǒng)應(yīng)采用固定自動閉塞，以目標(biāo)距離連續(xù)速度控制模式監(jiān)控列車運(yùn)行。(O) CTCS3級車載設(shè)備應(yīng)具有常用制動和緊急制動監(jiān)控列車速度的功能。(M) CTCS3級列控系統(tǒng)應(yīng)具備CTCS2級功能。(M) 裝備CTCS3級車載設(shè)備的列車應(yīng)能在裝備CTCS2級地面設(shè)備的線路上按CTCS2級運(yùn)行。(M) 列車通過CTCS2級到CTCS3級的等級轉(zhuǎn)換點(diǎn)時(shí)，如不具備CTCS3級監(jiān)控列車的條件，應(yīng)繼續(xù)按CTCS2級運(yùn)行，直至CTCS3級控車條件具備后，車載設(shè)備應(yīng)自動轉(zhuǎn)入CTCS3級工作。(M) 等級轉(zhuǎn)換后，司機(jī)應(yīng)根據(jù)車載設(shè)備提示，及時(shí)確認(rèn)等級轉(zhuǎn)換（CTCS2級轉(zhuǎn)換到CTCS3級、或CTCS3級轉(zhuǎn)換到CTCS2級），車載設(shè)備應(yīng)記錄司機(jī)的操作。(M) 系統(tǒng)應(yīng)保證不因等級轉(zhuǎn)換而觸發(fā)制動。(M) 列車停車時(shí)，運(yùn)用狀態(tài)轉(zhuǎn)換可通過人工方式或自動進(jìn)行。(M) 如果要求司機(jī)確認(rèn)狀態(tài)轉(zhuǎn)換，而司機(jī)未按要求確認(rèn)時(shí)，車載設(shè)備應(yīng)實(shí)施常用制動，并記錄司機(jī)的非正常操作。(M) 應(yīng)在DMI上顯示當(dāng)前的運(yùn)用狀態(tài)。 CTCS3級車載設(shè)備的配置參數(shù)應(yīng)在所規(guī)定的線路上應(yīng)用。 默認(rèn)值 如果CTCS3級車載設(shè)備在當(dāng)前位置未收到配置參數(shù)，應(yīng)使用默認(rèn)值。(M)4 功能 行車功能 車載設(shè)備的自檢 列車上電的同時(shí)應(yīng)接通CTCS3級車載設(shè)備的電源，司機(jī)主控鑰匙不做為CTCS3級車載設(shè)備的上電條件。(M) 自檢應(yīng)檢查CTCS3級車載設(shè)備中涉及安全和行車的各單元/模塊。(M) 應(yīng)在DMI上顯示自檢結(jié)果。對于故障結(jié)果，應(yīng)能定位到單元/模塊。(M) 司機(jī)應(yīng)能在DMI上輸入列車參數(shù)。(O) 應(yīng)在停車時(shí)輸入或更改列車參數(shù)。(O) 司機(jī)應(yīng)逐一確認(rèn)所輸入的列車參數(shù)或自動輸入的安全參數(shù)。(O) 可以對話的形式指導(dǎo)司機(jī)輸入?yún)?shù)的操作。(O) 應(yīng)輸入不可缺少的基本參數(shù)。(M) 當(dāng)前使用的列車參數(shù)應(yīng)存儲在車載設(shè)備中（除轉(zhuǎn)換到調(diào)車狀態(tài)外），直到列車停止運(yùn)用。(M) 輸入的列車參數(shù)應(yīng)同時(shí)提供給CTCS3級和CTCS2級車載控制單元使用。(M) 在途中，列車停車后應(yīng)能重新輸入司機(jī)號或車次號。(M) 下列參數(shù)應(yīng)由司機(jī)人工輸入或車載設(shè)備存儲，(M)或由其他設(shè)備提供。(O) 調(diào)車狀態(tài) 裝備CTCS3級車載設(shè)備的列車應(yīng)能在無列車參數(shù)條件下以調(diào)車狀態(tài)運(yùn)行。(M) 應(yīng)記錄司機(jī)選擇進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)的操作。(M) 應(yīng)向司機(jī)顯示接收到的調(diào)車許可。(M) 調(diào)車作業(yè)時(shí)，車載設(shè)備應(yīng)監(jiān)控調(diào)車允許速度。(M) 調(diào)車運(yùn)行越過顯示“調(diào)車危險(xiǎn)”的信號時(shí)，車載設(shè)備應(yīng)立即實(shí)施緊急制動。(M) 當(dāng)司機(jī)選擇退出調(diào)車狀態(tài)時(shí)，應(yīng)能退出調(diào)車狀態(tài)。(M) 由完全監(jiān)控狀態(tài)轉(zhuǎn)換到部分監(jiān)控狀態(tài)時(shí)，司機(jī)應(yīng)在5s內(nèi)進(jìn)行確認(rèn)。(M) DMI應(yīng)顯示車載設(shè)備處在部分監(jiān)控狀態(tài)。(M) 在部分監(jiān)控狀態(tài)，車載設(shè)備應(yīng)以頂棚速度監(jiān)控列車。(M) 當(dāng)車載設(shè)備不再工作、或選擇調(diào)車狀態(tài)、或完全監(jiān)控狀態(tài)可用時(shí)，應(yīng)退出部分監(jiān)控狀態(tài)。(M) 完全監(jiān)控狀態(tài) 當(dāng)通過地車傳輸設(shè)備接收到行車許可和其它必需信息，滿足完全監(jiān)控狀態(tài)的要求時(shí)，車載設(shè)備應(yīng)自動進(jìn)入完全監(jiān)控狀態(tài)。(O) DMI應(yīng)顯示車載設(shè)備處在完全監(jiān)控狀態(tài)。(M) 完全監(jiān)控功能應(yīng)監(jiān)控列車的速度和走行距離。(M) 隔離狀態(tài) 車載設(shè)備應(yīng)能被隔離。(M)顯示列車速度、位置等其它相關(guān)信息。(M) 機(jī)車信號狀態(tài) 以機(jī)車信號狀態(tài)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)以頂棚速度監(jiān)控列車運(yùn)行。(M) 與地面設(shè)備有關(guān)的功能 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集 地面設(shè)備應(yīng)能向車載設(shè)備發(fā)送線路描述信息。(M) 如果車載設(shè)備沒有接收到自列車當(dāng)前位置到行車許可終點(diǎn)所對應(yīng)的線路數(shù)據(jù)，則應(yīng)拒絕該行車許可。(M) 行車許可終點(diǎn) 如果車載設(shè)備能獲得有效的行車許可終點(diǎn)，則車載設(shè)備應(yīng)監(jiān)控行車許可的終點(diǎn)。(M) 車載設(shè)備應(yīng)能與行車許可一起接收該行車許可的有效時(shí)間。(O) 駛?cè)肟赡苡熊囌加脜^(qū)段的監(jiān)控（引導(dǎo)狀態(tài)） 應(yīng)使用列車參數(shù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)計(jì)算制動曲線，計(jì)算時(shí)考慮目標(biāo)點(diǎn)信息而不是占用軌道的車輛位置信息。(O) 列車進(jìn)入可能有車占用的區(qū)段前，車載設(shè)備應(yīng)請求司機(jī)確認(rèn)。(M) 車載設(shè)備應(yīng)按頂棚速度監(jiān)控列車運(yùn)行。(M) 當(dāng)RBC請求時(shí)，司機(jī)應(yīng)能確認(rèn)其前方引導(dǎo)行車區(qū)域的線路空閑情況。(M) 臨時(shí)限速 CTCS3級地面設(shè)備應(yīng)能設(shè)置和取消臨時(shí)限速，并能將相關(guān)信息發(fā)送給車載設(shè)備。(O) 車載設(shè)備功能 靜態(tài)速度曲線的計(jì)算 車載設(shè)備應(yīng)能接收所有與列車和線路限速相關(guān)的信息。(M) 靜態(tài)速度曲線的計(jì)算應(yīng)考慮線路允許速度、臨時(shí)限速和針對特定列車的速度等級等。(M) 動態(tài)速度曲線的計(jì)算 車載設(shè)備應(yīng)根據(jù)所有相關(guān)數(shù)據(jù)，計(jì)算常用制動曲線和緊急制動曲線。(M) 當(dāng)頂棚速度監(jiān)控曲線變?yōu)檩^高限速等級時(shí)，列車仍應(yīng)滿足較低靜態(tài)速度曲線的要求，直到列車末端也進(jìn)入較高速度等級區(qū)段。在這些位置/區(qū)域，列車速度增加以列車前端所在位置為參照點(diǎn)。(M) 當(dāng)檢測到常用制動故障時(shí)，應(yīng)采用緊急制動使列車不越過危險(xiǎn)點(diǎn)或超速。(M) 列車定位 車載設(shè)備應(yīng)能確定整個(gè)列車的位置。(M) 列車位置的計(jì)算應(yīng)考慮測速測距設(shè)備/單元的