chapter-5-國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)-在線瀏覽
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【正文】 接導(dǎo)致的船、貨損失； – 共同海損，則不是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的損失，而是為了解除或減輕共同危險(xiǎn)，人為地造成的一種損失 ? （ 2）承擔(dān)損失的責(zé)任不同 – 單獨(dú)海損的損失一般由受損方自行承擔(dān)； – 而共同海損的損失，則應(yīng)由受益的各方按照受益大小的比例共同分?jǐn)? 2022/8/21 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 13 案例 52 海運(yùn)損失 ? 案情： 某輪載貨后，在航行途中不慎發(fā)生擱淺，事后反復(fù)開倒車，強(qiáng)行起浮，但船上輪機(jī)受損并且船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成貨物部分損失。當(dāng)船修復(fù)后裝上原貨啟航后不久， A艙起火，船長(zhǎng)下令對(duì)該艙灌水滅火。 試分別說明以上各項(xiàng)損失的性質(zhì) . 2022/8/21 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 14 [案例分析 ]52 ? （ 1）屬于單獨(dú)海損的有 – 擱淺造成的損失； A艙被焚毀的一部分文具用品。 ? （ 2）屬于共同海損的有 – A艙被水浸濕的另一部分文具用品和全部茶葉。 ? 強(qiáng)行起浮造成的輪機(jī)受損以及船底劃破而產(chǎn)生的修理費(fèi)以及船員工資等費(fèi)用 施救費(fèi)用 2022/8/21 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 15 案例 53 海運(yùn)損失 ? 案情：遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的“東風(fēng)”號(hào)輪在 4月 28日滿載貨物起航，出公海后由于風(fēng)浪過大偏離航線而觸礁，船底劃破長(zhǎng) 2米的裂縫，海水不斷滲入。船只修復(fù)以后繼續(xù)航行。在火被撲滅后發(fā)現(xiàn) 2022箱貨物中一部分被火燒毀，一部分被水浸濕。試問：以上的損失各屬什么性質(zhì)的損失？說明原因。 ? 其他費(fèi)用 ? （ 1）遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，在中轉(zhuǎn)港或避難港卸貨，存?zhèn)}等費(fèi)用 ? （ 2）保險(xiǎn)索賠成立時(shí)，對(duì)保險(xiǎn)貨物檢驗(yàn)、查勘、公證、理算等費(fèi)用 2022/8/21 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 18 我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款 ? 一、基本險(xiǎn)別 ? 平安險(xiǎn) (Free from Particular Average， FPA) – 主要是對(duì)自然災(zāi)害所造成的全部損失和意外事故所造成的全部及部分損失予以賠償。 （ 2）由于運(yùn)輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其它物體碰撞及其失火、爆炸等意外事故造成被保險(xiǎn)貨物的全部或部分損失。 （ 4）在裝卸轉(zhuǎn)船過程中，被保險(xiǎn)貨物一件或數(shù)件落海所造成的全部損失或部分損失 2022/8/21 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 20 當(dāng)前平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍 （ 5）被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救，防止或減少貨損措施支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。 （ 7）發(fā)生共同海損所引起的犧牲、分?jǐn)傎M(fèi)和救助費(fèi)用。 2022/8/21 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 21 案例 54 平安險(xiǎn) ? 某外貿(mào)公司按 CIF術(shù)語出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票總值 110%投保平安險(xiǎn)，6月初貨物裝妥，順利開骯。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價(jià)值為 8000美元。貨船在廈門裝船以后直接駛向達(dá)爾文港。 船長(zhǎng)為了船貨的共同安全，命令采取緊急措施，往艙中灌水滅火。 為使貨輪繼續(xù)航行，船長(zhǎng)發(fā)出求救信號(hào)，船被拖至就近的維佳港口修理，檢修后重新將貨物運(yùn)往達(dá)爾文港。 ? 試問：在上述各項(xiàng)損失中，哪些屬于單獨(dú)海損？哪些屬于共同海損？在投保了平安險(xiǎn)的情況下，被保險(xiǎn)人有權(quán)向保險(xiǎn)公司提出哪些賠償要求？為什么？ 2022/8/21 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 23 [案例分析 ]55 ? 共同海損：（ 2）單獨(dú)海損： （ 1） ? 在投保了平安險(xiǎn)的情況下，被保險(xiǎn)人有權(quán)向保險(xiǎn)公司提出賠償?shù)挠?: ? 2500噸玉米被火燒毀； ? 1300噸玉米由于灌水不能食用； ? 施救費(fèi)用：雇用拖船支付費(fèi)用若干；因?yàn)榇熬S修，延誤船期，額外增加了船員工資以及船舶的燃料。 ? 一切險(xiǎn) (All Risks) – 保險(xiǎn)公司除擔(dān)負(fù)水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還對(duì)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于一般外來原因而遭受的全部或部分損失負(fù)賠償責(zé)任 2022/8/21 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 25 案例 56 一切險(xiǎn) ? 案情 ：我國 A公司按照 CIF價(jià)格條件與某國 B公司簽訂了一單 2022噸食用糖的生意，投保一切險(xiǎn)。卸貨后發(fā)現(xiàn)，路途時(shí)間過長(zhǎng)，加之又要穿過赤道，食用糖長(zhǎng)時(shí)間的受熱，使得貨物變質(zhì)，根本無法出售。 2022/8/21 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 27 ? 一般附加險(xiǎn) – 如偷竊提貨不著險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、滲漏險(xiǎn)、短量險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、污染險(xiǎn)、破碎險(xiǎn)、碰損險(xiǎn)、生銹險(xiǎn)、串味險(xiǎn)和受潮受熱險(xiǎn)等 – 在平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保 二、附加險(xiǎn)別 2022/8/21 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 28 特殊附加險(xiǎn) ? 在三種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保 ? (1)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) (war risk) ? (2)罷工險(xiǎn) (strikes risk) – 在投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)前提下，加保罷工險(xiǎn)不另收費(fèi)，反之則收費(fèi) ? (3)其他特殊附加險(xiǎn)（六種） – 交貨不到險(xiǎn) (failure to delivery risks) – 進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn) (import duty risk) – 艙面貨物險(xiǎn) – 拒收險(xiǎn) – 黃曲霉素險(xiǎn) (Aflatoxin risk) – 出口貨物到香港 (包括九龍?jiān)趦?nèi) )或澳門存儲(chǔ)倉火險(xiǎn) (fire risk for storage of cargo at destination Hong Kong, including kowloon,or Macao)。 ? 被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失； ? 屬于 發(fā)貨人 責(zé)任所引起的損失； ? 在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短缺所造成的損失； ? 被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用等。 ? 但是，當(dāng)貨物從目的港卸離海輪時(shí)起算滿 60天，不論保險(xiǎn)貨物有沒有進(jìn)入收貨人的倉庫，保險(xiǎn)責(zé)任均告終止。 2022年 7月 21日，貨到上海港。 7月 24日晚，港口遭遇特大海潮，共計(jì) 200噸白糖受到浸泡，全部損失。 ? 問：保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任是否在貨物進(jìn)入港口倉庫或C公司委托他人提貨時(shí)終止？為什么？ 2022/8/21 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 33 ? 水面危險(xiǎn)原則 ? 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)只負(fù)責(zé)水面危險(xiǎn)，即從貨物裝上海輪開始至貨物運(yùn)抵目的港卸離海輪為止。 2022/8/21 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 34 四、索賠時(shí)效 ? 從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。 ? 運(yùn)輸合同終止條款 – 如果發(fā)生被保險(xiǎn)人不能控制的情況，運(yùn)輸合同在非保單載明的目的地終止，保險(xiǎn)合同也終止；而通知保險(xiǎn)人，提出續(xù)保，保險(xiǎn)合同繼續(xù)有效。 2022/8/21 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 40 （四）保險(xiǎn)索賠 ? 保險(xiǎn)利益條款 ? 續(xù)運(yùn)費(fèi)用條款 – 如果航程的終止是由保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)所致，其所引起的續(xù)運(yùn)費(fèi)應(yīng)由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)
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