國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)(10)-在線瀏覽
2025-07-15 23:01本頁面
【正文】 海損以外的以外損失，即由于承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船貨的損失。 第二，在損失的承擔(dān)上，共同海損應(yīng)由受益各方按照受益方價(jià)格多少的比例分?jǐn)?，單?dú)海損一般應(yīng)由受損方自己承擔(dān)。 案例分析： 出口核桃仁在海運(yùn)中遭受暴風(fēng)雨， 核桃仁遇水變質(zhì)； 為減輕船重量，核桃仁被拋入海中。 某貨輪從天津新港駛往新加坡，航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。事后調(diào)查，這次事故造成的損失為 a、 1000箱貨物被火燒毀 b 、 600箱貨物由于灌水滅火而受損 c、主機(jī)和部分甲板被燒壞 d、拖輪費(fèi)用和額外增加的燃料及船長、船員工資 試分析以上損失分別屬于什么性質(zhì)的損失？ 某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行中船艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，大火被撲滅。 試分析以上損失分別屬于什么性質(zhì)的損失？ 海上費(fèi)用（ P159） （ 1）施救費(fèi)用（ Sue and labor charges） 被保險(xiǎn)人、或其代理人與受讓人實(shí)施的搶救措施，保 險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償 （ 2）救助費(fèi)用（ Salvage charges） 由保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的第三者實(shí)施救助，救助費(fèi) 由保險(xiǎn)人支付，無效果 無報(bào)酬 ? 保險(xiǎn)人對施救不論有無效果都賠償 ? 保險(xiǎn)人對救助采取“無效果 無報(bào)酬”原則 保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任 （記） （ 1）被保險(xiǎn)人的故意行為或過失造成的損失 （ 2）保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差造成的損失 （ 3）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失和費(fèi)用 案例分析： 某公司自 A港裝冷凍魚 50公噸（散裝），船運(yùn)到 B港卸貨 48公噸，航運(yùn)過程中損失 2公噸，保險(xiǎn)公司是否賠償？ 第三節(jié) 我國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別 依據(jù)“中國保險(xiǎn)條款”（ CIC），我國的海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別， 按照 能否單獨(dú)投保 分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩類。 一、基本險(xiǎn)別 （一）平安險(xiǎn)（ FPA)（ P161） （ 1）在運(yùn)輸過程中，由于自然災(zāi)害和運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故，造成被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損或推定全損。 （ 3）只要運(yùn)輸工具曾發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、禁毀等意外事故，不論這意外事故發(fā)生之前或者以后曾在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成的被保險(xiǎn)貨物的部分損失。 （ 5）被保險(xiǎn)人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救，防止或減少貨損措施支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。 （ 7）發(fā)生共同海損所引起的犧牲、分?jǐn)傎M(fèi)和救助費(fèi)用。 總結(jié) :（ 1）自然災(zāi)害的全損，（ 2）意外事故的全損和部分損失，（ 3）自然災(zāi)害造成的共同海損 ,自然災(zāi)害的單獨(dú)海損不包括在內(nèi)。 案例分析： 有一批貨物已投保了平安險(xiǎn)，載運(yùn)該批貨物的海輪于 5月 3日在海面遇到暴風(fēng)雨的襲擊，使該批貨物受到部分水漬，損失貨值 1000元。 問：保險(xiǎn)公司如何賠償？ 有一批貨物已投保了平安險(xiǎn)，載運(yùn)該批貨物的海輪在航行過程中發(fā)生了碰撞事故，使該批貨物部分受損，問：保險(xiǎn)公司是否賠償？另有一批貨物，在運(yùn)輸途中遇到暴風(fēng)雨的襲擊，由于船舶顛簸，貨物相互撞擊發(fā)生部分損失。 案例分析：某公司以 CIF條件進(jìn)口精密儀器 10箱，賣方投保一切險(xiǎn)，買方向銀行付款后取得清潔提單，在目的港取貨時(shí)發(fā)現(xiàn)少了一箱，向船方詢問，船方也不知道貨物去向。如果賣方投保水漬險(xiǎn)，買方是否能得到賠償，為什么？ （四）基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起訖 倉至倉（ W/W）條款 的含義 國際保險(xiǎn)業(yè)慣用“倉至倉條款”（ Warehouse to Warehouse），即保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的責(zé)任，從貨物遠(yuǎn)離保險(xiǎn)單上所注明的裝運(yùn)港（地）倉庫開始生效，一直到貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所注明的目的港（地）收貨人倉庫為止。貨物從賣方倉庫運(yùn)往碼頭途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的損失。 二、附加險(xiǎn)別 （一）一般附加險(xiǎn)別（對應(yīng)一般外來風(fēng)險(xiǎn)） 偷竊提貨不著險(xiǎn)（ Theft,Pilferage and NonDelivery:TPND） 淡水雨淋險(xiǎn)（ Fresh Water and Rain Damage） 滲漏險(xiǎn)（ Risk of Leakage） 短量險(xiǎn)（ Risk of Shortage） 鉤損險(xiǎn)（ Hook Damage） 污染險(xiǎn)（ Risk of Contamination） 碰損破碎險(xiǎn)（ Risk of
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