【正文】 尤其是考慮到了作為物流功能的思路。與“洪大物流”毗鄰的6000畝物流基地（含100畝“生米大橋物流園區(qū)”），只要敢于大膽創(chuàng)新，抓住有利時(shí)機(jī)進(jìn)行開發(fā)建設(shè)，就不怕沒有市場(chǎng)。在《生米大橋物流園區(qū)》規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，我們始終注重“以人為本”的指導(dǎo)思想，并站在歷史和時(shí)代進(jìn)步所要求的高度，抱著為國(guó)爭(zhēng)光、物流報(bào)國(guó)、創(chuàng)造平臺(tái)、營(yíng)造環(huán)境、為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)、構(gòu)建和諧社會(huì)和為全省的物流產(chǎn)業(yè)事業(yè)服務(wù)的宗旨，打破常規(guī)，創(chuàng)新思維，使“生米大橋物流園區(qū)”真正成為經(jīng)得起江西南昌人民檢驗(yàn)并信賴的物流企業(yè)和多贏局面的“黃金物流”項(xiàng)目?！邦A(yù)期規(guī)劃建設(shè)物流中心”（“商氣”）是衡量旅游項(xiàng)目可行性的重要參考依據(jù)之一。已建物流中心擬建物流中心/基地6個(gè)3個(gè)：主要為高新區(qū)、科技園、京東開發(fā)區(qū)內(nèi)企業(yè)服務(wù)，提供貨物集散和物流基地之間的短駁運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、流通加工、商品檢驗(yàn)及物流信息服務(wù)。：針對(duì)洪城大市場(chǎng)及周邊13個(gè)專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)及整個(gè)制造業(yè)外銷和城市消費(fèi)提供物流服務(wù)，承擔(dān)通過型物流中心功能。：以現(xiàn)有物流企業(yè)的設(shè)施為主體，依托青云譜貨運(yùn)站、江鈴生產(chǎn)廠和周邊物流企業(yè)，建設(shè)成為走邊專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)和居民消費(fèi)提供綜合配送服務(wù)的物流中心。：：：南昌市2004～2006年物流量統(tǒng)計(jì)表年 份總?cè)丝冢ㄈf）比上年增長(zhǎng)（%）其 中（不完全統(tǒng)計(jì)）境 內(nèi)境 外200412020051902006210上述統(tǒng)計(jì)資料表明，南昌發(fā)展物流，是實(shí)現(xiàn)中部地區(qū)崛起的一項(xiàng)戰(zhàn)略！大力發(fā)展物流業(yè)，既是大勢(shì)所趨，更是市場(chǎng)規(guī)律所向?，F(xiàn)有統(tǒng)計(jì)數(shù)字反映了物流業(yè)發(fā)展的道路是正確的，是符合江西南昌市場(chǎng)的，也是符合江西南昌戰(zhàn)略位置的。一切都是市場(chǎng)在說話！南昌具備發(fā)展物流業(yè)的良好內(nèi)、外部條件，但南昌在今后數(shù)年內(nèi)必須抓住時(shí)機(jī)、爭(zhēng)為人先，建設(shè)規(guī)模更大、更加集中，更具特色的物流產(chǎn)業(yè)聚集基地（中心）項(xiàng)目，才能在國(guó)內(nèi)和國(guó)際物流市場(chǎng)上贏得更多的“得分”。只要項(xiàng)目好，市場(chǎng)一定大。目前，南昌市物流量總金額在200億元—300億元之間/月，預(yù)計(jì)到2010年，南昌將成為中部地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的重要樞紐城市。作為“萬商西進(jìn)”的橋頭堡，南昌正在完美運(yùn)用這一杠桿，搶占優(yōu)越的發(fā)展先機(jī)。2005年南昌市貨物周轉(zhuǎn)量及港口貨物吞吐量指 標(biāo)單 位絕 對(duì) 數(shù)比上年增長(zhǎng)％貨物周轉(zhuǎn)量?jī)|噸公里鐵 路億噸公里公 路億噸公里水 運(yùn)億噸公里民 航億噸公里數(shù)據(jù)來源：南昌市統(tǒng)計(jì)局《2006年南昌市情》第三章 需求分析經(jīng)濟(jì)發(fā)展是物流需求產(chǎn)生的源泉，其發(fā)展規(guī)模在一定的條件下反映了物流需求的規(guī)模。也因?yàn)樵诮?jīng)濟(jì)發(fā)展過程中必然伴隨著投資和消費(fèi)，都成為促進(jìn)物資和商品流動(dòng)的因素。生米大橋物流園區(qū)建設(shè)作為南昌市乃至江西省物流發(fā)展的重要實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，其主要使命并不僅僅局限于園區(qū)內(nèi)企業(yè)物流服務(wù)的具體運(yùn)作，而是通過園區(qū)建設(shè)建立起南昌市現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)平臺(tái)與運(yùn)作基地，積極引導(dǎo)扶持南昌市現(xiàn)代物流企業(yè)，依托園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施與政策環(huán)境條件，建立起南昌市乃至江西省區(qū)域內(nèi)現(xiàn)代物流運(yùn)作。因此，對(duì)生米大橋物流園區(qū)建設(shè)的意義與必要性的理解必須將其置于南昌市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下。是一個(gè)大型綜合性項(xiàng)目，集市場(chǎng)信息、現(xiàn)代倉儲(chǔ)、配送、多式聯(lián)運(yùn)、市場(chǎng)展示及交易功能五位一體，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)作的配套化和系統(tǒng)化。階段內(nèi)容目標(biāo)市場(chǎng)及服務(wù)客戶服務(wù)功能第一階段資源整合階段園區(qū)內(nèi)企業(yè)主要負(fù)責(zé)園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)配送服務(wù)，主要包括：物料統(tǒng)一接收、穿梭運(yùn)輸管理、集中存儲(chǔ)、分類揀選和JIT配送等服務(wù)第二階段供應(yīng)鏈服務(wù)階段以原產(chǎn)業(yè)為核心的整個(gè)供應(yīng)鏈，服務(wù)范圍延伸至園區(qū)外企業(yè)及園區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)工場(chǎng)內(nèi)部物流管理。第三階段物流產(chǎn)業(yè)化階段服務(wù)南昌及周邊地區(qū)相同產(chǎn)業(yè)；建設(shè)全國(guó)性的售后服務(wù)配件物流平臺(tái)，服務(wù)對(duì)象包括我司、集團(tuán)內(nèi)部客戶及在國(guó)內(nèi)設(shè)立合資企業(yè)且正在建立經(jīng)銷及售后網(wǎng)略的國(guó)際相關(guān)服務(wù)廠商在前兩個(gè)階段自身物流管理能力不斷提升的基礎(chǔ)上，作為高度專業(yè)化的物流服務(wù)供應(yīng)商，進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)產(chǎn)品線，提供全國(guó)性銷售配件物流配送服務(wù)、物流咨詢服務(wù)、物流管理技術(shù)輸出等功 能服 務(wù) 模 塊物料統(tǒng)一收貨入出庫裝卸作業(yè)；入庫物料檢驗(yàn)；物料入庫重新包裝存儲(chǔ)功能各種原材料；標(biāo)準(zhǔn)件；備品配件；標(biāo)準(zhǔn)工具；配套件用品揀選功能正常揀選出貨作業(yè)；緊急揀貨作業(yè)依據(jù)客戶要求，對(duì)出貨散件物料重新包裝廠內(nèi)穿梭運(yùn)輸中心倉庫－生產(chǎn)工場(chǎng)；庫存－生產(chǎn)工場(chǎng)；生產(chǎn)工場(chǎng)－生產(chǎn)工廠增值服務(wù)根據(jù)項(xiàng)目定位增加信息處理物料品項(xiàng)分析報(bào)告；庫存分析報(bào)告；需求預(yù)測(cè)報(bào)告結(jié)算物流費(fèi)用的結(jié)算及替貨主向收貨人結(jié)算貨款等物流管理輸出供應(yīng)鏈優(yōu)化；物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)；物流咨詢；物流培訓(xùn)生米大橋物流園區(qū)的服務(wù)功能是建立在市場(chǎng)服務(wù)定位基礎(chǔ)上的，由于市場(chǎng)定位是在需求的基礎(chǔ)上通過功能不同的物流中心和配送中心的服務(wù)體現(xiàn)的，因此，園區(qū)的服務(wù)功能主要表現(xiàn)為基于各個(gè)中心的總體功能，以及為園區(qū)提供輔助服務(wù)的服務(wù)功能。物流信息交換、物流園區(qū)管理和物流市場(chǎng)監(jiān)控四大服務(wù)功能。根據(jù)南昌市未來15年中物流服務(wù)功能與物流服務(wù)范圍逐步擴(kuò)展的基本趨勢(shì)，以及前文中對(duì)生米大橋物流園區(qū)市場(chǎng)需求與功能定位，圍繞其三大主服務(wù)區(qū)的基本功能，本次研究中在園區(qū)設(shè)施能力總體分配上擬按照4:3:3的比例確定配送中心群、物流中心群和公鐵聯(lián)運(yùn)中心的能力規(guī)模。生活配套區(qū)的綜合性功能區(qū)，物流園區(qū)并非一個(gè)單純的物流項(xiàng)目，而是及物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流企業(yè)發(fā)展、依托物流進(jìn)行產(chǎn)業(yè)開發(fā)的綜合性經(jīng)濟(jì)開發(fā)項(xiàng)目，因此，從該意義上說，生米大橋物流園區(qū)定義為物流經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)更為確切。①配送中心區(qū)配送中心區(qū)由配送中心群通過合理布局而形成。②物流中心區(qū)物流中心區(qū)由物流中心