生米大橋物流園區(qū)項(xiàng)目可行性報(bào)告-文庫(kù)吧
2025-07-20 04:46 本頁(yè)面
【正文】 全省的消費(fèi)品集散地，也是沿海地區(qū)商貿(mào)輻射中西部的中轉(zhuǎn)樞紐。大型商業(yè)蓬勃發(fā)展，形成了“城內(nèi)大商場(chǎng)，城郊大市場(chǎng)，城外大物流”的格局。對(duì)接長(zhǎng)珠閩，融入全球化。打開地圖冊(cè)，南昌地理位置具備無(wú)可比擬的優(yōu)越性?！俺袞|啟西”，優(yōu)越的去位環(huán)境、較完備的基礎(chǔ)設(shè)施，是三洲產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移必經(jīng)的中間地帶。從區(qū)位和城市規(guī)模來(lái)看，南昌市具有發(fā)展大物流的有利條件及地位?！吧状髽蛭锪鲌@區(qū)”以立足江西、南昌，面向繁榮的三個(gè)三角洲為依托，具有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，同時(shí)全國(guó)甚至走向國(guó)外具有各種強(qiáng)大的輻射能量，這種能量將極有利于“生米大橋物流園區(qū)”進(jìn)軍國(guó)內(nèi)知名、頗具影響、挺進(jìn)國(guó)際、融入全球的物流大市場(chǎng)?！渡状髽蛭锪鲌@區(qū)》建設(shè)用地，經(jīng)南昌市政府批準(zhǔn)，于2008年繳清全部地價(jià)款，取得了50年土地開發(fā)使用權(quán)，并已計(jì)劃投入5000萬(wàn)開發(fā)費(fèi)用。日前，國(guó)際等級(jí)水平的生米大橋已通車；昌南大道、昌灣大道、學(xué)府大道、望城大道等已形成工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)帶、工業(yè)走廊；撤消新建、郊橋等收費(fèi)站、昌西南站正式投入使用；組團(tuán)經(jīng)濟(jì)升溫，城郊、城外的物流商貿(mào)服務(wù)產(chǎn)業(yè)迫在眉睫。該項(xiàng)目地塊已具備了全面開發(fā)建設(shè)的充分條件。朝陽(yáng)洲，南昌的老城區(qū)，小藍(lán)工業(yè)園日新月異，昌南大道、昌灣公路等一脈相承，南昌縣東新鄉(xiāng)儲(chǔ)備在即，生米大橋?qū)⒉髂?、紅角洲一塊連為一體，“十一五”規(guī)劃中南昌鐵路西客站籌建，更使得《生米大橋物流園區(qū)》形成且實(shí)現(xiàn)了水、公、鐵、空四位一體的多元化現(xiàn)代運(yùn)輸交易物流體系。朝陽(yáng)一帶及與其血脈相連的洪城—司馬廟商圈，已成為各地資本競(jìng)相投入的熱土。小藍(lán)工業(yè)園—昌南工業(yè)基地，制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、物流業(yè)等大型知名企業(yè)、甚至上市、跨國(guó)公司或財(cái)團(tuán)相繼進(jìn)入該地區(qū)?；钴S資本、技術(shù)與省內(nèi)勞動(dòng)力、市場(chǎng)資源等相互結(jié)合，使資本與資產(chǎn)繁殖與增值產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)磁性效應(yīng)。經(jīng)濟(jì)的大繁榮，吸引了商貿(mào)、物流、工業(yè)園區(qū)等各行業(yè)大量涌入，許多大型物流及商貿(mào)配套產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目如雨后春筍般在生米大橋—昌南大道—昌九大道相繼建成并逐漸形成效應(yīng)產(chǎn)生集聚影響?，F(xiàn)已知名的“洪大物流”在經(jīng)過多年反復(fù)考察論證之后，最終選擇了與朝陽(yáng)洲及廣大的南昌制造商貿(mào)物流腹地有著密切經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易聯(lián)系的朝陽(yáng)農(nóng)場(chǎng)—東新作為其新的發(fā)展基地，其著眼點(diǎn)就是通過南昌對(duì)內(nèi)對(duì)外強(qiáng)輻射的有利地位，大交通、大基地、大環(huán)境的宏觀格局，大舉進(jìn)軍英雄城的商貿(mào)物流工業(yè)市場(chǎng)。地處“十一五”規(guī)劃建設(shè)重點(diǎn)——十里濱江改造，朝陽(yáng)大開發(fā)的界線范圍，“生米大橋物流園區(qū)”是江西省、南昌市重點(diǎn)打造的6000畝物流基地的一部分，與“洪大物流”、“昌南物流”、“昌東物流”一脈相承。充分的地緣優(yōu)勢(shì)，功能及結(jié)構(gòu)上互相補(bǔ)充、相互輝映，對(duì)省內(nèi)外商貿(mào)物流制造業(yè)等企業(yè)與資源將產(chǎn)生更大的吸引力。據(jù)“洪大物流”的部門某負(fù)責(zé)人介紹，選擇此地塊，是出于綜合的考慮，尤其是考慮到了作為物流功能的思路。在該園啟用初期，每年可吞吐約130150億資源的載體，實(shí)現(xiàn)較好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，提高運(yùn)作平臺(tái)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，升級(jí)將給新洪大帶來(lái)一次新的涅盤。與“洪大物流”毗鄰的6000畝物流基地（含100畝“生米大橋物流園區(qū)”），只要敢于大膽創(chuàng)新，抓住有利時(shí)機(jī)進(jìn)行開發(fā)建設(shè)，就不怕沒有市場(chǎng)。面對(duì)如此大的市場(chǎng)前景和大好發(fā)展機(jī)遇，《生米大橋物流園區(qū)》項(xiàng)目的建設(shè)不僅可行，而且勢(shì)在必行。在《生米大橋物流園區(qū)》規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，我們始終注重“以人為本”的指導(dǎo)思想，并站在歷史和時(shí)代進(jìn)步所要求的高度，抱著為國(guó)爭(zhēng)光、物流報(bào)國(guó)、創(chuàng)造平臺(tái)、營(yíng)造環(huán)境、為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)、構(gòu)建和諧社會(huì)和為全省的物流產(chǎn)業(yè)事業(yè)服務(wù)的宗旨，打破常規(guī)，創(chuàng)新思維，使“生米大橋物流園區(qū)”真正成為經(jīng)得起江西南昌人民檢驗(yàn)并信賴的物流企業(yè)和多贏局面的“黃金物流”項(xiàng)目。談效益，必須先談市場(chǎng)。“預(yù)期規(guī)劃建設(shè)物流中心”（“商氣”）是衡量旅游項(xiàng)目可行性的重要參考依據(jù)之一。2007年3月27日召開的南昌市商務(wù)工作會(huì)上了解到，按照“城內(nèi)大商場(chǎng)、城中特色街、城郊大市場(chǎng)、城外大物流”的商貿(mào)發(fā)展戰(zhàn)略，南昌各類商場(chǎng)、市場(chǎng)、特色街等商業(yè)業(yè)態(tài)不斷豐富，高水平的興發(fā)物流園區(qū)、白水湖物流園區(qū)已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)，城東、城西兩個(gè)物流園區(qū)已經(jīng)完成規(guī)劃，大物流格局呼之欲出。已建物流中心擬建物流中心/基地6個(gè)3個(gè)：主要為高新區(qū)、科技園、京東開發(fā)區(qū)內(nèi)企業(yè)服務(wù)，提供貨物集散和物流基地之間的短駁運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工、商品檢驗(yàn)及物流信息服務(wù)。：政府規(guī)劃，集中控制。：針對(duì)洪城大市場(chǎng)及周邊13個(gè)專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)及整個(gè)制造業(yè)外銷和城市消費(fèi)提供物流服務(wù)，承擔(dān)通過型物流中心功能。：發(fā)展承擔(dān)紅谷灘新區(qū)、望城組團(tuán)、灣里組團(tuán)貨物進(jìn)出，以及為擬建的城西工業(yè)園區(qū)提供工業(yè)品及原材料服務(wù)。：以現(xiàn)有物流企業(yè)的設(shè)施為主體，依托青云譜貨運(yùn)站、江鈴生產(chǎn)廠和周邊物流企業(yè)，建設(shè)成為走邊專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)和居民消費(fèi)提供綜合配送服務(wù)的物流中心。：依托公路外環(huán)，依托華東工業(yè)博覽城、深圳農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)大市場(chǎng)。：：：南昌市2004～2006年物流量統(tǒng)計(jì)表年 份總?cè)丝冢ㄈf(wàn)）比上年增長(zhǎng)（%）其 中（不完全統(tǒng)計(jì)）境 內(nèi)境 外200412020051902006210上述統(tǒng)計(jì)資料表明，南昌發(fā)展物流，是實(shí)現(xiàn)中部地區(qū)崛起的一項(xiàng)戰(zhàn)略！大力發(fā)展物流業(yè)，既是大勢(shì)所趨，更是市場(chǎng)規(guī)律所向。是制造業(yè)基地建設(shè)的必然要求，也是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越式發(fā)展的必然要求！南昌市物流指數(shù)逐年上升的趨勢(shì)?，F(xiàn)有統(tǒng)計(jì)數(shù)字反映了物流業(yè)發(fā)展的道路是正確的，是符合江西南昌市場(chǎng)的，也是符合江西南昌戰(zhàn)略位置的。資源決定市場(chǎng)。一切都是市場(chǎng)在說話！南昌具備發(fā)展物流業(yè)的良好內(nèi)、外部條件，但南昌在今后數(shù)年內(nèi)必須抓住時(shí)機(jī)、爭(zhēng)為人先，建設(shè)規(guī)模更大、更加集中，更具特色的物流產(chǎn)業(yè)聚集基地（中心）項(xiàng)目，才能在國(guó)內(nèi)和國(guó)際物流市場(chǎng)上贏得更多的“得分”。《生米大橋物流園區(qū)》就是這樣的項(xiàng)目。只要項(xiàng)目好，市場(chǎng)一定大?！渡状髽蛭锪鲌@區(qū)》項(xiàng)目建成后，與6000畝物流基地互動(dòng)，將會(huì)有更
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