【正文】 市經(jīng)建貿(mào)易有限公司自籌15491萬(wàn)元，占總投資的70%；申請(qǐng)銀行貸款6639萬(wàn)元，占總投資30%。項(xiàng)目資本金占投資比例為70%。 建設(shè)條件落實(shí)情況（1）該項(xiàng)目已立項(xiàng)核準(zhǔn)，批復(fù)文號(hào)為：湘發(fā)改財(cái)貿(mào)【2009】8號(hào)《關(guān)于核準(zhǔn)婁底市經(jīng)建貿(mào)易有限公司湘中綜合物流園建設(shè)項(xiàng)目的批復(fù)》（2 ）征地86畝，并已完成三通一平工作。（3）與中國(guó)建設(shè)銀行達(dá)成貸款意向書。貸款意向書編號(hào)為：（2009）第001號(hào)。第三章 項(xiàng)目市場(chǎng)分析 婁底市物資流通發(fā)展?fàn)顩r分析隨著經(jīng)濟(jì)的全球化和科學(xué)技術(shù)尤其是信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，物流作為一種實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行和直接決定企業(yè)生產(chǎn)和效益、商品流通的成本和效率、消費(fèi)者對(duì)服務(wù)的滿意度，進(jìn)而涉及到工商企業(yè)乃至國(guó)家經(jīng)濟(jì)核心競(jìng)爭(zhēng)力、國(guó)家和地區(qū)投資環(huán)境以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的融高新技術(shù)為一體的先進(jìn)組織方式和管理技術(shù)，在經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展后，目前正在成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要熱點(diǎn)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，并成為一個(gè)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力的重要體現(xiàn)。我國(guó)自上世紀(jì)80年代初引進(jìn)“物流”概念和理論以來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的初步建立與完善，經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、穩(wěn)定增長(zhǎng)和科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，物流對(duì)提高地區(qū)乃至國(guó)家的綜合經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的作用，已開始為各界所關(guān)注，現(xiàn)代物流項(xiàng)目的規(guī)劃與實(shí)施，正成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新亮點(diǎn)。婁底市近幾年社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，但由于地處內(nèi)陸地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體水平與全國(guó)水平尚有一定的差距，與沿海和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)相比差距更大。婁底市在交通、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施雖已有一定的基礎(chǔ)，但從現(xiàn)代物流的理念看，規(guī)模，水平還都比較低，亟需從實(shí)際出發(fā)，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行全面規(guī)劃和整合。 交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展?fàn)顩r婁底市的綜合運(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)已取得了很大的成就，由鐵路、公路、內(nèi)河運(yùn)輸構(gòu)成的交通網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模。各種運(yùn)輸方式的現(xiàn)狀分述如下。（1） 公路。婁底市公路網(wǎng)由高速公路（上瑞、二廣）、國(guó)道（G3G207）、省道（S20S2S21S22S31S314）縣道和鄉(xiāng)道等構(gòu)成。2005年底，全市公路通車?yán)锍獭⑦_(dá)到9278公里，%，其中高速公路62公里，等級(jí)公路3060公里，公路路網(wǎng)密度也從“九五”末的38公里/百平方公里上升到97公里/百平方公里，在全省處于領(lǐng)先地位見表3－2。特別是潭邵高速公路的建成通車，極大地提高婁底公路營(yíng)運(yùn)能力，使得婁底交通運(yùn)輸為經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了真正的紐帶作用。到2008年，公路總里程達(dá)到10606公里，婁新高速、二廣高速婁底段開工建設(shè)，縣鄉(xiāng)公路基本實(shí)現(xiàn)油路或水泥路，98%的行政村通了公路。2005年婁底與湖南其他城市公路里程構(gòu)成狀況比較　　表3－1公路里程(公里)所占比例(%)人口 (萬(wàn)人)人均公路里程(公里/萬(wàn)人)面積 (平方公里)公路網(wǎng)密度 (公里/平方公里)婁底49268117長(zhǎng)沙542911819株洲409611262湘潭27195006衡陽(yáng)841115302邵陽(yáng)797520829懷化955627564（2）鐵路。湘黔鐵路橫穿東西，洛湛鐵路貫通南北，二者交會(huì)于婁底，使婁底成為湘中腹地鐵路樞紐。至2005年底，婁底鐵路通車?yán)锍?16公里，其中干線鐵路：湘黔線134公里，洛湛線69公里(含婁邵線60公里)；廠礦專用線213公里。整個(gè)婁底有21個(gè)車站，總運(yùn)能設(shè)計(jì)為2000萬(wàn)噸。婁底火車站位于城區(qū)中心，為橫列式一級(jí)三場(chǎng)的一等區(qū)段站。婁底車站日接發(fā)列車能力為200列，解編能力為104列，日裝卸能力800車。婁底車站貨運(yùn)能力為800萬(wàn)噸，但實(shí)際承擔(dān)的運(yùn)量已經(jīng)達(dá)到了1306萬(wàn)噸/年，處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)階段；婁底東站為專用貨站，到發(fā)線6股，設(shè)計(jì)吞吐量為50萬(wàn)噸/年，兩站的近年數(shù)據(jù)見表3－3；勝昔橋站、百畝站、茶園站均是分布于城市近郊的四等客貨兩用站。冷水江東站是一個(gè)三等客貨混合站，冷水江東站貨運(yùn)能力為200萬(wàn)噸/年，其實(shí)際運(yùn)量達(dá)到了647萬(wàn)噸/年，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)427萬(wàn)噸/年，它對(duì)冷水江市的企業(yè)比如冷水江鋼鐵總廠、錫礦山閃星銻業(yè)公司、大唐湖南華銀金竹山電廠有著至關(guān)重要的作用。（3） 內(nèi)河運(yùn)輸。最近幾年，婁底水路運(yùn)輸大為改觀，給鐵路運(yùn)輸起到了很好的補(bǔ)充。婁底市主要河流有：東部有漣水，西部有資水，近幾年來(lái)，婁底加大力度對(duì)資水航道進(jìn)行了集中整治，為水上運(yùn)輸提供了可靠的航道安全保障，有力地推進(jìn)了婁底水土運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展。婁底市境內(nèi)有大小河流21條，總長(zhǎng)達(dá)1303公里。2005年，婁底通航河流14條，航道通航里程327公里，其中常年通航里程246公里，季節(jié)性通航里程81公里。其中六級(jí)航道111公里，七級(jí)航道120公里，九級(jí)航道120公里。婁底市港口設(shè)施比較落后，主要有新化港和冷水江港。新化港生產(chǎn)用碼頭長(zhǎng)度565米，泊位6個(gè)，最大靠泊能力160噸。冷水江港生產(chǎn)用碼頭210米，泊位長(zhǎng)度210米，泊位個(gè)數(shù)6個(gè)，最大靠泊能力100噸。據(jù)普查，境內(nèi)有碼頭36座，總長(zhǎng)度達(dá)9008米，泊位個(gè)數(shù)449個(gè)，如新化綜合貨運(yùn)碼頭、冷水江水港客運(yùn)綜合碼頭等。 貨物運(yùn)輸狀況 歷年各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)量婁底市社會(huì)貨物運(yùn)輸量一直呈上升趨勢(shì)，%。社會(huì)貨運(yùn)量的持續(xù)增長(zhǎng)，為婁底市物流市場(chǎng)帶來(lái)大量需求，為物流行業(yè)的發(fā)展提供了良好的市場(chǎng)環(huán)境。歷年的社會(huì)貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)情況如表3－2所示。婁底市貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)噸）　　　表3－220002001200220032004200520062007合計(jì)398143984692646771057792952210084公路30253333372955286134625164446864鐵路773903878905948149029983114水運(yùn)1831628534235179105數(shù)據(jù)來(lái)源：2000－2007年《婁底統(tǒng)計(jì)年鑒》 公路運(yùn)輸方式狀況，%；，%；，%；，%。婁底市公路貨運(yùn)量占社會(huì)總量的80%。婁底市經(jīng)濟(jì)的較快速發(fā)展伴隨著運(yùn)輸工具數(shù)量的急速增加，2005年擁有載客汽車19920輛，載貨汽車15491輛，摩托車在2005年保有量達(dá)到89725輛。最后特別的要指出由于婁底還是一個(gè)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，拖拉機(jī)的數(shù)量一直都占到很大的比例。到2007年，%，%。婁底市是能源、原材料開發(fā)基地，貨物運(yùn)輸業(yè)比較發(fā)達(dá)，但由于多年來(lái)對(duì)貨運(yùn)站場(chǎng)的建設(shè)缺乏認(rèn)識(shí)，站場(chǎng)建設(shè)資金缺乏，原有新化煤炭二處停車場(chǎng)和冷水江裝配站也管理不善，區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)基本上處于自由市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，嚴(yán)重影響貨物運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。近兩年來(lái)，相繼建成了雙峰客貨運(yùn)輸站、漣源客貨運(yùn)輸站、婁底貨運(yùn)站等，逐步加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)的管理。全市共有零擔(dān)貨物站和社會(huì)貨運(yùn)停車場(chǎng)7個(gè)，其中5個(gè)零擔(dān)貨運(yùn)站：婁底汽車零擔(dān)貨運(yùn)站、冷水江汽車零擔(dān)貨運(yùn)站、漣源汽車零擔(dān)站、雙峰汽車零擔(dān)站、新化汽車零擔(dān)站；2個(gè)社會(huì)停車場(chǎng)；新化煤炭二處停車場(chǎng)和冷水江裝配站。表3－3所示為婁底市客貨運(yùn)輸站現(xiàn)狀。根據(jù)《婁底市道路運(yùn)輸客貨站場(chǎng)“十五”發(fā)展規(guī)劃和2015年遠(yuǎn)景規(guī)劃》，婁底市貨運(yùn)站場(chǎng)規(guī)劃表如表3－4所示。婁底市貨運(yùn)站場(chǎng)現(xiàn)狀表　　表3－3項(xiàng)目名稱所屬縣市等級(jí)占地面積(m2)停車場(chǎng)面(m2)總建筑面積(m2)站房面積(m2)庫(kù)房面積(m2)堆場(chǎng)面積(m2)裝卸機(jī)械完成吞吐量(噸)竣工時(shí)間總投資(萬(wàn)元)具體站址合計(jì)950071002280180168012503300054婁底汽車零擔(dān)貨運(yùn)站婁底120080080604019904婁底汽車站內(nèi)冷水江汽車零擔(dān)貨運(yùn)站冷江8006008060401983湘運(yùn)42車隊(duì)內(nèi)冷水江汽車裝配站冷江3100220010001008005501800030冷水江工人文化宮內(nèi)漣源汽車零擔(dān)站漣源6004006040401982漣源汽車站內(nèi)雙峰汽車零擔(dān)站雙峰6005008060401984雙峰汽車站內(nèi)新化汽車零擔(dān)站新化7006008060401997新化汽車站新化煤炭二處汽車貨運(yùn)停車場(chǎng)新化25002000900806005001500020新化煤炭二處內(nèi)婁底市貨運(yùn)站場(chǎng)規(guī)劃表　　表3－4項(xiàng)目名稱所屬市縣建設(shè)性質(zhì)站級(jí)建設(shè)規(guī)模(m2)分年度投資（萬(wàn)元）具體站址占地建筑停車場(chǎng)總投資200120052006201020112015合計(jì)166285363201002005145149515002150婁底汽車零擔(dān)貨運(yùn)站婁底市區(qū)擴(kuò)建40008203100120120婁底市城區(qū)扶青路婁底汽車貨運(yùn)站婁底市區(qū)新建27000500020000800800潭邵高速公路婁底聯(lián)絡(luò)線入口，婁底汽車南站邊大新村處漣鋼汽車裝配站婁底市區(qū)新建20010250016000700700漣鋼與S209交匯處雙峰汽車貨運(yùn)站雙峰縣城新建999016008000450450雙峰縣城城北處五里牌汽車裝配站雙峰縣城新建11400200010000470470雙峰縣城五里牌處新化立新橋汽車裝配站新化縣城新建1500020009000500500新化縣城西開發(fā)區(qū)立新橋冷水江汽車零擔(dān)貨運(yùn)站冷江市區(qū)新建30008002100100100冷水江城區(qū)冷水江汽車裝配站