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正文內(nèi)容

濱州市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定-在線瀏覽

2024-09-13 05:37本頁面
  

【正文】 計算范圍相一致。在已經(jīng)批準的詳細規(guī)劃的地段內(nèi)進行建設(shè),應(yīng)按經(jīng)批準的詳細規(guī)劃執(zhí)行;尚未批準詳細規(guī)劃的,應(yīng)根據(jù)城市總體規(guī)劃和本規(guī)定表《各建設(shè)用地適建項目范圍表》的規(guī)定執(zhí)行。凡需改變經(jīng)批準的規(guī)劃用地性質(zhì)、超出附表和續(xù)表規(guī)定范圍的,應(yīng)對規(guī)劃進行調(diào)整,并按規(guī)定程序和審批權(quán)限批準后方可實施。表 建筑密度和建筑容積率控制指標表 區(qū)位 建筑容量類型濱州市城市規(guī)劃區(qū)城區(qū)范圍建筑密度容積率低層建筑大于居住建筑(含單身公寓)多層高層~商業(yè)、辦公建筑(含旅館建筑、公寓式辦公建筑)多層高層表規(guī)定的指標中容積率(低層建筑除外)、建筑密度為上限,適用于單一類型的建筑基地。沿城市主次干道用地計算時不包括沿路—米綠化帶。另涉及以下內(nèi)容的按下列標準執(zhí)行:(一)地下室、半地下室只計入建筑面積、不計入容積率;(二)閣樓起坡點小于米(含米)時,閣樓計算全面積,不計入容積率;大于米時,閣樓計算全面積,且計入容積率;(三)地上一層用作儲藏室層高不超過米(含米)時,或用作車庫使用層高不超過米(含米)時,計算其全部建筑面積,不計入容積率。(四)在規(guī)劃批復和建設(shè)工程許可辦理階段,總建筑面積中可不計算建筑單體外墻保溫層面積,但是在規(guī)劃竣工驗收時需將建筑外墻保溫層面積一并計入?!〉谑l 除按規(guī)劃劃定的一類住宅用地和村鎮(zhèn)建設(shè)外,原則上不予審批低層居住建筑。尚無經(jīng)批準有關(guān)規(guī)劃設(shè)計的,其建筑容量控制應(yīng)按表執(zhí)行。重點地段按照鼓勵高層建筑的原則,其指標按照高層多層比例分別計算控制建筑總量。中小學義務(wù)教育用地指標按照小學人均占地平方米,中學人均平方米,入學率為服務(wù)人口的。表 提供公共開放空間建筑面積補償換算表建設(shè)項目的容積率每提供1平方米有效開放空間面積允許增加的建筑面積平方米平方米>平方米注:公共建筑基地為社會公眾額外提供公共開放空間必須同時符合下列條件:(一)公共開放空間位于建筑基地內(nèi),后退紅線部分不作公共開放空間;(二)沿城市道路、廣場、小區(qū)道路留設(shè),且任一方向的凈寬度在8米以上,實際使用面積不小于平方米;(三)竣工后應(yīng)設(shè)置相應(yīng)標志,并交有關(guān)部門管理;(四)開放空間不得封閉,不得改變使用性質(zhì)。嚴禁在工業(yè)、物流項目用地范圍內(nèi)建造成套住宅、專家樓、賓館、招待所和培訓中心等非生產(chǎn)性配套設(shè)施。對適合多層標準廠房生產(chǎn)的工業(yè)項目,應(yīng)按多層標準廠房建設(shè)。大于最小基地面積且小于公頃地塊各項指標可按城市支路或小區(qū)次要道路封閉的完整地塊統(tǒng)一平衡。第二十條 根據(jù)日照、通風的要求和本市建筑用地的實際情況,新建住宅建筑應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行,插建建筑必須進行日照計算和分析。)),在最不利于日照情況下,其間距不小于南側(cè)建筑物遮擋高度的倍?! 。ǘ┒鄬幼≌ㄖ怪辈贾?、即不平行也不垂直的布置、點式多層居住建筑的間距,必須進行日照計算和分析,并符合《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》()的規(guī)定?! 。ǘ┒?、低層居住建筑在朝向方向受單幢高層居住建筑遮擋且二者平面有錯位,遮擋面寬度小于或等于6米時,間距可不按本條第一項規(guī)定執(zhí)行但不小于25米。高層居住建筑山墻面寬度大于米時按平行布置控制。  第二十二條 對托兒所、幼兒園和老年人、殘疾人專用住宅的主要居室、醫(yī)院病房樓、休(療)養(yǎng)院住宿樓、大中小學教學樓等國家規(guī)范有特殊規(guī)定的其他建筑,應(yīng)保證其在冬至日有效日照時間內(nèi)滿窗日照時間不少于小時?! 。ㄈ└邔臃蔷幼〗ㄖ瞧叫邢虿贾玫?,其最窄處間距不小于較高建筑倍,且不小于米; ?。ㄋ模└邔泳幼〗ㄖc多層非居住建筑平行布置時間距不小于18米;非平行的最窄處間距不小于米?! 。┑蛯臃蔷幼〗ㄖc多、低層非居住建筑平行布置時的最小間距,不得小于米?! 〉诙鍡l 建筑的側(cè)間距,按現(xiàn)行《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》()執(zhí)行?!       〉谖逭隆〗ㄖ俗尅 〉诙邨l 沿建筑基地邊界和沿城市道路、公路、河道、鐵路兩側(cè)以及電力線路保護區(qū)范圍內(nèi)的建筑物,其退讓距離除必須符合消防、防汛和交通安全、景觀、環(huán)保等方面的要求外,應(yīng)同時符合本章的規(guī)定。 (一)界外是居住建筑或科、教、文、衛(wèi)建筑的,須符合國家有關(guān)規(guī)定;界外是其它建筑的,按消防間距的規(guī)定控制。第二十九條 相鄰地塊無建筑物的側(cè)面退界以先行規(guī)劃地塊建筑布局鏡像后日照計算和分析各不遮擋為準。(二)若南北向相鄰地塊規(guī)劃時序不同,先規(guī)劃項目須對北側(cè)空地做日照分析,滿足相鄰地界以北米處滿足規(guī)劃居住建筑大寒日小時日照要求;后開發(fā)項目或周邊地塊內(nèi)建筑已形成現(xiàn)狀的建設(shè)項目,在規(guī)劃時須將周邊地塊相鄰建筑一并分析,綜合考慮相鄰地塊內(nèi)規(guī)劃建筑的退界、豎向標高、建筑高度、風格造型等關(guān)系,并在沿街效果圖中將周邊相鄰建筑一并體現(xiàn)。(一)后退東側(cè)、西側(cè)地界線距離:多層建筑側(cè)立面不小于米,高層建筑側(cè)立面須做鏡像分析確定,按其高度比例分攤,且不小于米。同時滿足消防、交通安全、衛(wèi)生、綠化、停車及周邊日照、采光等方面的要求。第三十二條 沿城市主、次干道兩側(cè)的建筑物,其后退道路紅線距離除應(yīng)符合表的控制指標外,還應(yīng)符合第六章有關(guān)規(guī)定。表 建筑后退道路紅線控制指標 道路性質(zhì) 建筑 后退高度 距離(米)四環(huán)以內(nèi)城區(qū)主干道(米)次干道(米)居住非居住居住非居住四層以下主立面?zhèn)攘⒚嫖鍖恿鶎又髁⒚鎮(zhèn)攘⒚娓邔又髁⒚嬷鞲傻溃航ㄖ锔叨?,且不小于?同時須保證道路北側(cè)紅線以北米處滿足大寒日小時日照要求。米以上參照此方法根據(jù)實際情況退讓。高層建筑側(cè)面設(shè)沿街商業(yè)用房時,后退距離按多層非居住建筑立面處理。 ()表中指標為最低控制指標,使用時根據(jù)層數(shù)及性質(zhì)選用適當值。 ()建筑高度大于10米的建筑,具體標準根據(jù)批準的詳細規(guī)劃確定或由城市規(guī)劃行政主管部門核定第三十三條 沿城市支路兩側(cè)的建筑物,其后退道路紅線距離應(yīng)符合下列要求:(一)后退東西向道路:支路北側(cè)建筑按層及以下(高度小于米)建筑主立面后退北側(cè)道路紅線距離不小于米控制,超出部分由超高單位按超出建筑高度的自行承擔;支路南側(cè)建筑按層及以下(高度小于米)建筑主立面后退北側(cè)道路紅線距離滿足北側(cè)道路紅線以北米處大寒日小時日照要求,且不得小于米,超出部分由超高單位按超出高度的自行承擔。第三十四條 新建影劇院、游樂場、體育館、展覽館、大型商場等有大量人流、車流集散的多、低層建筑(含高層建筑裙房),其主要出入口方向面臨城市主、次干路時,退后道路規(guī)劃紅線的距離,除經(jīng)批準的詳細規(guī)劃另有規(guī)定外,并應(yīng)留出臨時停車或回車的場地。(一)在舊城區(qū)、城市中心區(qū),按此標準控制確有困難的;(二)傳統(tǒng)建筑街道兩側(cè)的擴建或改建工程;(三)為了保持原有街道空間的延續(xù)性,在經(jīng)批準規(guī)劃中未按上述指標控制的道路兩側(cè)的建筑工程。第三十七條 建筑物的圍墻、基礎(chǔ)、臺階、管線、外挑部分垂直投影和附屬設(shè)施等構(gòu)件不得逾越建筑紅線,且后退距離不得小于米;傳達室后退道路紅線要求不得小于米;地下建筑物后退道路紅線的距離不得小于米,地下建筑物的出口垂直于城市道路紅線的(出地面部分起算)后退道路紅線的距離不得小于米。沿穿越村鎮(zhèn)、城鎮(zhèn)的公路兩側(cè)新建、改建、擴建建筑物,可按村鎮(zhèn)、城鎮(zhèn)規(guī)劃進行管理,但建筑物后退公路規(guī)劃紅線的距離不得小于米。(二)沿城市綠線兩側(cè)建筑退線要求:、多層非居住建筑主立面后退綠線按三層不得小于米控制,每增加一層后退距離增加米;多層居住建筑主立面后退綠線要求按四層不小于米控制,每增加一層后退距離增加米;高層建筑主立面后退距離不小于米。第四十條 沿鐵路兩側(cè)興建建筑工程應(yīng)符合以下規(guī)定:(一)鐵路兩側(cè)的建筑工程距鐵路路基坡角線不小于米的距離。(三)在鐵路道口附近進行建設(shè)的,須符合鐵路道口管理的有關(guān)規(guī)定。表 電力線邊線與建筑物最近凸出部分的最小水平距離(米)電壓等級一般地區(qū)市區(qū)和城鎮(zhèn)人口密集地區(qū)電力電纜線路保護區(qū),指地下電力電纜線路向外兩側(cè)延伸所形成的兩平行線內(nèi)的區(qū)域。第六章 建筑高度  第四十二條 建筑物的高度除必須符合日照、建筑間距、消防、抗震等方面要求外,應(yīng)同時符合本章的規(guī)定?! 〉谒氖臈l 在文物保護單位和建筑保護單位周圍及風景名勝區(qū)規(guī)劃控制地段,新建、改建建筑物,其控制高度應(yīng)符合建筑?和文物保護的有關(guān)規(guī)定,并按經(jīng)批準的詳細規(guī)劃執(zhí)行。進行視線分析,提出控制高度和保護措施,經(jīng)批準后方可實施。城市主要道路交叉口處的非居住建筑高度不得低于五層,建筑面積不得小于4000平方米。 第四十七條 城市道路均應(yīng)根據(jù)實際情況搞好綠化。生活性主次干道及商業(yè)密集區(qū)可不設(shè)綠化帶,但應(yīng)按綠化帶面積集中設(shè)置街頭綠地或小游園。綠地面積的計算規(guī)則按照中華人民共和國國家標準《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》()的規(guī)定執(zhí)行。表 綠地率一覽表項目類別代 號綠地率工業(yè)≥倉儲≥行政辦公≥商業(yè)、金融≥文化娛樂≥體育≥醫(yī)療衛(wèi)生≥教育科研設(shè)計≥一類居住用地≥二類居住用地≥第四十九條 建筑基地內(nèi)的集中綠地面積,在居住用地中應(yīng)不少于用地總面積的,在體育、醫(yī)療衛(wèi)生和教育科研設(shè)計用地中應(yīng)符合有關(guān)專業(yè)規(guī)定,在其它類別用地中應(yīng)不少于。第五十一條 居住小區(qū)內(nèi)至少有三分之一的綠地面積在規(guī)定的建筑間距范圍之外。代征城市公共綠地面積可按照的系數(shù)折算,植草磚鋪裝面積可按照的系數(shù)折算,樹陣植草磚鋪裝面積可按的系數(shù)折算。在符合整個街區(qū)集中綠地指標的前提下,可不在每塊建筑基地內(nèi)平均分布。折算部分不參加用地平衡,指標應(yīng)單獨說明。折算成綠地面積。 道路用地由機動車道、非機動車道、人行道、分隔帶和綠化帶五部分組成。(二)區(qū)域規(guī)定(單向最小寬度值)市中心區(qū)、商業(yè)區(qū)米一般地區(qū)米工業(yè)區(qū)米第五十六條 人行道人行道設(shè)置規(guī)定(單向最小寬度值)市中心區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐地段米一般地區(qū)米 工業(yè)區(qū)米第五十七條 分隔帶分隔帶分為中間分隔帶、機非分隔帶、人車分隔帶三種,需要設(shè)置時應(yīng)滿足下列要求:中間分隔帶最小寬度不低于米。第五十八條 綠化帶城市道路用地中,一般應(yīng)在人行道外側(cè)設(shè)置一定寬度的綠化帶,設(shè)置時,其最小寬度為4米。行車最小轉(zhuǎn)彎半徑米。第六十一條 居住區(qū)內(nèi)主要道路與城市道路相接時,其交角不宜小于度;當居住區(qū)內(nèi)道路坡度較大時;應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路相接。第六十三條 城市大型文化、體育、商業(yè)、服務(wù)、公園、廣場等公共場所應(yīng)設(shè)置為殘疾人通行的無障礙通道,通行輪椅的坡道寬度應(yīng)不小于.米,縱坡應(yīng)不大于, 坡道總長度不得超過米。如需在不同等級的道路上分別開設(shè)多個機動車出入口的,應(yīng)根據(jù)道路等級,按從低到高的順序安排。第六十五條 全市或全區(qū)性集會、紀念、生活游覽廣場和交通廣場面積計入道路廣場面積,其用地面積標準由城市總體規(guī)劃或城市規(guī)劃行政主管部門確定。居住區(qū)內(nèi)地面停車率(居住區(qū)內(nèi)居民汽車的地面停車數(shù)量與居住戶的比率)不宜超過。公共停車場的位置和規(guī)模,根據(jù)城市總體規(guī)劃
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