【正文】 .................................................................. 65 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 65 招標內(nèi)容 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 66 附 件 ............................................................................................................ 68 1 / 72一、項目單位基本情況 單位簡介南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司，是天津?qū)毜限r(nóng)業(yè)科技股份有限公司獨家注資在南昌市建立的肉類產(chǎn)品加工企業(yè)。注冊資本 6000 萬元。主要經(jīng)營范圍：畜禽養(yǎng)殖、屠宰加工、肉制品加工、銷售和進出口業(yè)務(wù)。企業(yè)初創(chuàng)于 2022 年 4 月，在各級政府的關(guān)心和支持下，通過艱苦創(chuàng)業(yè)、奮力拼搏，使企業(yè)在生豬繁育、屠宰加工和動物蛋白三大產(chǎn)業(yè)方面迅速崛起。產(chǎn)品多次榮獲中國食品工業(yè)協(xié)會頒發(fā)的“全國食品行 業(yè)質(zhì)量信得 過產(chǎn)品” 稱號。 人員狀況公司堅持把人才隊伍建設(shè)與儲備放在第一位，建立了招聘、任用、考核等制度，注重發(fā)掘人才、吸引人才、培養(yǎng)人才， 為人才成長創(chuàng)造寬松的環(huán)境，引進激勵機制，調(diào)動了員工的積極性，增強了企業(yè)凝聚力，培養(yǎng)了一批具有 2 / 72專業(yè)知識和豐富管理經(jīng)驗的核心骨干，使公司在激烈的市場競爭中脫穎而出。其中專職管理人員有 53 人，包括博士 2 人，高級專家 3 人，碩士 6 人，本科 47 人，其他均具備大專以上學(xué)歷。 組織機構(gòu)南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司實行總經(jīng)理負責制，下設(shè)倉儲科、急凍科、工程科、生產(chǎn)科、品管科、技 術(shù)科、原料采購 科、輔料采購科、物流科、市 場服務(wù)科、企管 辦、人事科、 財務(wù)科。公司組織機構(gòu)圖見下圖：倉儲科急凍科工程科生產(chǎn)科品管科技術(shù)科原料采購科輔料采購科物流科市場服務(wù)科企管辦人事科財務(wù)科生產(chǎn)副總 常務(wù)副總 經(jīng)營總助 行政總助 財務(wù)總監(jiān)總經(jīng)理分割車間屠宰車間副產(chǎn)車間包裝車間飼養(yǎng)車間總務(wù)科辦公室檔案室 3 / 72 經(jīng)營情況公司于 2022 年 9 月開始動工，并按照計劃進行施工。設(shè)備采購 2022 年就已經(jīng)開始進行， 計劃屠宰車間在 2022 年 9 月份投產(chǎn)，動物蛋白粉車間 2022年 10 月份投產(chǎn)；二期項目肉雞加工項目于 2022 年 11 月份投產(chǎn)；低溫熟食項目 2022 年 12 月份投產(chǎn)。 截止 2022 年 5 月 31 日，完成投資 40198 萬元，其中：預(yù)付設(shè)備款29703 萬元、土地購置費 3353 萬元、基礎(chǔ)處理 521 萬元、污水處理設(shè)施 775萬元、建筑工程 3919 萬元、財務(wù)費用和開辦費等 1927 萬元。（2）2022 年伊始，國務(wù)院下發(fā)了新世紀以來連續(xù)第 7 個以“農(nóng)”字開頭的“一號文件”,該文件一出臺，便將冷鏈物流建設(shè)推向了一個小高潮。（3）《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》全面分析了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的現(xiàn)狀以及面臨的形勢，并提出了今后 5 年內(nèi)冷鏈物流發(fā)展的具體目標：果蔬、肉類 、水 產(chǎn)品冷 鏈流通率分別提高到 20%、30%、36%以上。（4）2022 年 8 月份，為應(yīng)對蔬菜價格上漲、供應(yīng)緊張的現(xiàn)狀，國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于進一步促進蔬菜生產(chǎn)保障市場供應(yīng)和價格基本穩(wěn)定的通知》，進一步完善 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施、制度體系建設(shè)。而在此前的國務(wù)院常務(wù)會議上，還首次提到要建立蔬菜儲備制度，確保重要耐儲蔬菜品種 5 至 7 天消費量的動態(tài)庫存。對此，商務(wù)部相關(guān)人士表示，未來蔬菜儲備體系將進一步完善有效強化，建立中央、省、地、縣的多層儲備制度。2022 年 11 月，為穩(wěn)定物價，國務(wù)院出臺穩(wěn)定物價的十六項措施，再一次強調(diào)加強農(nóng)產(chǎn)品收儲制度建設(shè)、冷鏈物流建設(shè)和綠色通道建設(shè)。 食品冷鏈發(fā)展歷程（1）食品冷鏈的發(fā)展歷程食品冷鏈是指易腐食品從產(chǎn)地收購或捕撈之后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運輸、分銷 和零售、直到消費者手中，其各個環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。 6 / 72冷鏈應(yīng)遵循“3T 原則”：產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于冷 鏈的儲藏與流通的時間、溫度和 產(chǎn)品耐藏性。首先，比常溫物流的建設(shè)投資要大很多，它是一個龐大的系統(tǒng)工程。第三，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。發(fā)展冷鏈物流，對提高江西省農(nóng)民收入，改善城鄉(xiāng)居民生活水平，推進江西省“兩型社會 ”建設(shè) 有著重要意義。據(jù)江西省農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022 年江西省肉類總產(chǎn)量達 330 萬噸，禽蛋產(chǎn)量達 120 萬噸，同比分別增長 .%、%；出欄生豬 3100 萬頭、出欄肉牛 85 萬頭、出欄肉羊 450 萬只、出籠雞鴨鵝 43000 萬只，同比分別增長 %、%、%、%；畜牧業(yè)產(chǎn)值占農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值比重將超過1/3,；畜牧業(yè)人均純收入 元，增長 %；水產(chǎn)品產(chǎn)量達 210 萬噸；水果產(chǎn)量比上年增加 27 萬噸，總產(chǎn)量達到 230 萬噸。以南昌為例，南 凍品 30 萬噸。然而，包括萬噸冷儲、南昌肉聯(lián)、國鴻等幾家大型冷庫，以及一些分散的小型冷庫在內(nèi)，南昌市生鮮農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)有儲藏量只有 10 萬噸，冷鏈物流需求缺口巨大。2022年以來，我國共評估產(chǎn)生 A 級物流企業(yè) 423 家，其中，5A 級企業(yè) 27 家，4A 級企業(yè) 147 家，3A 級企業(yè) 173 家，2A 級 企業(yè) 76 家。由于缺少冷鏈物流，南昌市一年的海鮮等水產(chǎn)品的損耗率就達 30%。而農(nóng)村冷鏈物流體系接近空白。在建與已建較大項目有：江西國鴻集團有限公司豬肉及肉制品冷鏈物流建設(shè)項目，江西萬年金陽食品有限公司 5 萬噸肉制品冷鏈物流項目，九江新雪域物流園；此外，各地市也紛紛計劃建設(shè)冷鏈物流系統(tǒng)。 8 / 72冷鮮肉經(jīng)歷了較為充分的冷卻排酸、解僵成熟過程，質(zhì)地柔軟有彈性，滋味鮮美，具有汁液流失少、營養(yǎng)價值高的優(yōu)點。所生產(chǎn)豬肉均經(jīng)過嚴格預(yù)冷排酸，保障了肉質(zhì)安全和營養(yǎng)物質(zhì)的充分保留。通過圍繞遍布全國的工業(yè)園網(wǎng)絡(luò)，寶迪集團建立了輻射周邊市場的寶迪冷鮮肉專賣店，通過便捷的物流運輸，將冷鮮肉產(chǎn)品及時送達，為消費者提供新鮮安全的優(yōu)質(zhì)冷鮮肉。寶迪冷鮮肉經(jīng)歷了較為充分的成熟過程，質(zhì)地柔軟有彈性，汁液流失少，口感好，滋味鮮美。屠宰后，產(chǎn)品一直保持在 04℃的低溫下， 這一方式，不僅大大降低了初始菌數(shù)，而且由于一直處于低溫下，其衛(wèi)生品質(zhì)顯著提高。感官舒適性高：冷鮮肉在規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)色澤鮮艷，肌紅蛋白不會褐變，此與 熱鮮肉無異，且肉質(zhì)更為柔軟。通過一系列廣告宣傳，將極大提高寶迪冷鮮肉在全國的知名度，對打造寶迪品牌起到巨大的推動作用。以及冷鏈分揀、 調(diào)配等軟硬件設(shè)備，形成生產(chǎn)→冷儲→分揀→配貨→發(fā)貨等一條龍冷鏈物流儲運配送中心系統(tǒng)。（2）廠區(qū)內(nèi)新建冷鮮產(chǎn)品汽運進出專用安全物流通道，并與城市路網(wǎng)相連接。現(xiàn)代物流商務(wù)結(jié)算系統(tǒng)項目新建信息中心 500 平方米，并設(shè)置物流配送管理系統(tǒng)、電子商務(wù)結(jié)算系統(tǒng)。本項目建設(shè)資金全部由寶迪公司自籌。（2）用地與規(guī)劃項目總占地面積 400 畝，該宗地已辦理土地證：南國用【2022】第00241 號、南國用【2022】第 00242 號、南國用【2022】第 00243 號（見附件），并已取得建設(shè)用地規(guī)劃許可證：地字第藍園規(guī)地【2022】第 012 號（見附件）。 項目進展情況項目在南昌市小藍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)園區(qū)內(nèi)實施建設(shè)，廠區(qū)內(nèi)水、電、汽等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在年產(chǎn) 800 噸血漿蛋白粉和 2800 噸血球蛋白粉、年屠宰 200 萬頭生豬、加工 2 萬噸低溫肉制品、年屠宰加工 3000 萬只肉雞項目的基礎(chǔ)上已配套齊全。該項目于 2022 年 6 月開始動工，并按照計劃進行施工。凍庫及制冷氨機房等正在建設(shè)中，冷藏車輛已考察洽談。該開發(fā)區(qū)為省級開發(fā)區(qū)，規(guī)劃面積 40 平方 12 / 72公里，是江西省實力最強的開發(fā)區(qū)之一。1031320 三條國道穿越縣境，贛浙， 贛滬、 贛閩、贛湘、贛粵高速公路均經(jīng)過南昌縣。項目場區(qū)地形規(guī)則，地勢平坦，在原材料和人力資源、運輸?shù)雀鞣矫娑加欣陧椖康慕ㄔO(shè)實施。同時，兼顧本地肉類的外運及外地產(chǎn)品的內(nèi)運。 項目主要功能項目的建設(shè)將使公司冷鮮肉系列產(chǎn)品和當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品的儲運配送更加迅速、準確、經(jīng)濟 ，能 夠充分利用各種市 場信息，調(diào)順企業(yè)的生產(chǎn)、儲運與銷售，可以使企業(yè)生產(chǎn)實現(xiàn)“零庫存”，達到多品種，少批量準時配送的特殊效果?？山鉀Q寶迪公司冷鮮肉產(chǎn)品的快捷運輸，提高冷鮮產(chǎn)品的時效性。本項目的建設(shè)配套解決了公司冷鮮肉產(chǎn)品的冷鏈物流配送問題，并使冷鮮肉產(chǎn)品能夠在輻射范圍內(nèi)可以最短的時間定向發(fā)送到市場消費終端。有效保證了銷售到市場上“寶迪牌” 冷鮮肉的 優(yōu)良品質(zhì)。大大提高了項目區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品的冷藏儲運能力南昌市及周邊區(qū)域尚無一家上規(guī)模的第三方冷鏈物流配送企業(yè)。項目建成后，可直接通過自身的冷鏈物流配送系統(tǒng)，配送寶迪公司的冷鮮肉產(chǎn)品，節(jié)約了公司成本，增加了產(chǎn)品的附加值；還可以通過為當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品的儲運服務(wù)，提高公司冷鏈物流系統(tǒng)的設(shè)備利用率，提高公司的收益。項目達 產(chǎn)后累計年收入為 23000萬元。財務(wù)評價指標匯總表序號 科目 單位 指標 備注1 項目規(guī)?？偼顿Y 萬元 15500建設(shè)投資 萬元 13710建設(shè)期利息 萬元 0流動資金 萬元 17902 正常年份銷售收入 萬元 230003 正常年份總成本 萬元 15778 年固定成本 萬元 6218 年可變成本 萬元 95604 年經(jīng)營成本 萬元 149315 年利稅總額 萬元 7221 年營業(yè)稅金及附加 萬元 1265 年利潤總額 萬元 5956 所得稅 萬元 1489 稅后利潤 萬元 44676 財務(wù)內(nèi)部收益率 % 稅后7 財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 稅后8 稅后投資回收期 年 含建設(shè)期 15 / 729 財務(wù)內(nèi)部收益率 % 稅前10 財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 稅前11 總投資收益率 % %12 項目資本金凈利潤率 % 13 盈虧平衡點 % 社會效益近年來，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，冷藏商品的消費量越來越大。項目建成后，公司將實現(xiàn)“冷鏈生產(chǎn)、冷鏈配送 ”的國際先進的冷鏈經(jīng)營模式，除肩負起南昌地區(qū)及整個江西省內(nèi)的生豬冷鏈生產(chǎn)和冷鏈運輸外，而且在向省外和國外銷售過程中也可采用冷鏈運輸來保證食品安全。 16 / 72三、項目市場分析 物流市場規(guī)模分析 我國冷鏈物流市場規(guī)模我國平均食物年產(chǎn)值約為 3000 億美元，超過 20%的食物由于沒有很好地冷藏，在運輸過程中被浪費。目前大約 90％肉類、80％水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷。從消費來看，速凍食品銷售額連續(xù)多年在全國連鎖超市所銷售的食品日用品中名列前位。2022 年，我國冷飲市場消費總量達到 260 萬噸，人均消費量達 2 公斤/年；肉類 加工和消費都將進入一個高速發(fā)展時期。 我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀 17 / 72食品冷鏈的市場化程度很低，第三方介入較少中國易腐食品除了外貿(mào)出口的部分以外，大部分在國內(nèi)流通的易腐食品的物流配送業(yè)務(wù)多數(shù)都是由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成的，食品冷鏈的第三方物流發(fā)展十分滯后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全，大大影響了食品物流的在途質(zhì)量、準確性和及時性，同時食品冷鏈的成本和商品損耗很高。日本 擁有 12 萬輛左右。鐵路冷藏車輛：在全國總運行車輛 萬輛中，冷藏車只有 6970輛，占 2％，而且大多是陳舊的機械式速凍車皮，規(guī)范的保溫式的保鮮冷藏車箱缺乏，冷藏運量僅占易腐貨物運量的 25％，不到鐵路貨運總量的 1％。目前，現(xiàn)代化的冷藏卡車嚴重不足。而發(fā)達國家中，美國為 1％，英％、德國達到 3％。歐、美、日等國則均達到 80％～90％，前 蘇聯(lián)和東歐國家約50％。冷庫容量：中國目前的冷庫總?cè)萘繛?700 多萬立方米，很多冷庫只限于肉類、 魚類的冷凍貯藏，而當生產(chǎn)淡季和原料資源不足時，往往使冷庫處于閑置耗能狀態(tài)。由此產(chǎn) 生兩個直接后果，一是易腐食品特別是初級農(nóng)產(chǎn)品的大量損耗，由于運輸過程中損耗高，整個物流費用占到易腐物品成本的 70％，而按照國際標準，易腐物品物流成本最高不超過其總成本的 50％。 市場發(fā)展前景及預(yù)測分析市場發(fā)展前景（1）冷鏈物流業(yè)蘊含著巨大的市場潛力。（2）我國冷鏈物流業(yè)亟待發(fā)展。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，我國平均食物年產(chǎn)值約為 3000億美元，超 過 20%的食物由于沒有很好的冷藏、 儲存等，物流環(huán)節(jié)上損失率就達 25%～30% ，每年有總值約 億美元的農(nóng)產(chǎn)品在運輸中損失，損耗量居世界首位，而