【正文】 為基礎(chǔ)，包括：現(xiàn)場(chǎng)的施工管理制度；現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備管理制度；配件管理的方式；人力資源配置；在操作中怎樣有效防止泥餅產(chǎn)生；怎樣有效防止泥漿噴涌以及泥漿噴涌后的應(yīng)對(duì)措施；盾構(gòu)機(jī)施工通風(fēng)降溫系統(tǒng)考察；現(xiàn)場(chǎng)的輔助設(shè)施的配置等等。 在馬德里的一周時(shí)間內(nèi)，我們參觀了三個(gè)地鐵工地，通過(guò)這三個(gè)工地的考察和學(xué)習(xí)，有如下收獲： (更為詳細(xì)的情況詳見(jiàn)馬德里工地現(xiàn)場(chǎng)的考察報(bào)告 ) 1. 在操作方面：我們通過(guò)考察學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)到，作為城市地鐵施工，必須對(duì)地質(zhì)情況有詳細(xì)的了解，機(jī)械技術(shù)和土木技術(shù)密切配合，是避免地層變形，保證施工安全的基礎(chǔ)，操作人員只有在充分信 任地質(zhì)描述和水土壓數(shù)值的前提下才能進(jìn)行工作； 2. 在掘進(jìn)過(guò)程中扭矩值的變化是很大的，盾構(gòu)的直徑是 ，在空載一般扭矩值在2020~3000KNM 之間，最高掘進(jìn)速度時(shí)扭矩值在 11000KNM 左右，這增加了對(duì)我們盾構(gòu)機(jī)扭矩值的擔(dān)心。 3. 對(duì)于黏性很大水量不大的地質(zhì)條件，加水防止刀盤(pán)粘結(jié)應(yīng)該是一條不錯(cuò)的經(jīng)驗(yàn)，第三個(gè)工地就使用了這樣的方法，但同時(shí)仍然在注入泡沫以增加碴土的流動(dòng)性。 5. 維修保養(yǎng)：刀盤(pán)根據(jù)不同的地質(zhì)情況確定不同的檢查周期，第三個(gè)工地是每掘進(jìn) 8 100 環(huán)檢查一次刀具，其它部位的保養(yǎng)按海瑞克公司的說(shuō)明進(jìn)行。 7. 三個(gè)工地都配置了水冷裝置，馬德里夏季溫度 最高可以達(dá)到 45C0，所以廣州工地的情況同樣也必須配置水冷系統(tǒng)才能滿足設(shè)備冷卻需要。 9. 對(duì)調(diào)向，保持土壓的具體操作有了感性的認(rèn)識(shí)，需要看出碴和壓力情況來(lái)進(jìn)行確定。 11. 三個(gè)工地的注漿系統(tǒng)都采用手動(dòng)模式，每班都配置操作司機(jī)。 13. 漏漿、漏水的處理，需要保證盾尾密封，減少漏漿漏水的量。 14. VMT 導(dǎo)向，下一環(huán)供料，由司機(jī)決定，使用 VMT 軟件進(jìn)行計(jì)算，但具體計(jì)算方法現(xiàn)在不太清楚。 15. 土壓取決于地質(zhì)條件，所以同土木技術(shù)的密切合作至關(guān)重要。為做 到工作主動(dòng)，提高學(xué)習(xí)效率，我們采取自學(xué)和系統(tǒng)的專題討論的辦法，圍繞著現(xiàn)場(chǎng)施工的諸多問(wèn)題，如盾構(gòu)機(jī)的組裝、始發(fā)、操作、維護(hù)保養(yǎng)等問(wèn)題進(jìn)行思考和討論，通過(guò)對(duì)各系統(tǒng)的討論和總結(jié)，總結(jié)學(xué)習(xí)到的知識(shí)，提出問(wèn)題，先后數(shù)次以書(shū)面的形式提交給海瑞克公司，要求他們安排解答，通過(guò)這種方式逐漸加深了對(duì)設(shè)備操作控制的理解，了解了在現(xiàn)場(chǎng)施工中需要注意的問(wèn)題。 提出的問(wèn)題和解決的情況詳見(jiàn)監(jiān)造和培訓(xùn)問(wèn)題列表、歷次的會(huì)議紀(jì)要和問(wèn)題清單。 作業(yè)文件分為兩部分，一部分是操作規(guī)程，一部分是維修保養(yǎng)規(guī)程。詳見(jiàn)操作規(guī)程范本，背注漿系統(tǒng)操作規(guī)程。詳見(jiàn)維修保養(yǎng)規(guī)程范本，背注漿系統(tǒng)維修保養(yǎng)規(guī)程。并就此給海瑞克公司協(xié)商，海瑞克公司在元月30日提供給我們一份有關(guān)組裝安排的文件，詳見(jiàn)海瑞克公司提交的組裝工作文件，同時(shí)在 2月 1日海瑞克公司將派出人員常駐廣州，將進(jìn)一步了解現(xiàn)場(chǎng)情況，優(yōu)化組裝方案。在備件的商討過(guò)程中，我們對(duì)其中的單價(jià)按照合同進(jìn)行據(jù)理力爭(zhēng)，海瑞克公司將單價(jià)按合同要求降低了 %，同時(shí)將原來(lái)高于合同的單價(jià)到與合同相同的水平。 10 油脂油料泡沫劑的說(shuō)明 廣州盾構(gòu)所使用的油脂油料和泡沫劑主要分屬兩個(gè)公司：殼牌和康達(dá)特 (CONDAT)。 液壓油 shell tellus 68 備用 主軸承潤(rùn)滑 shell omala 320 備用 齒輪箱潤(rùn)滑 shell omala 320 備用 多用油脂 shell alvania Ep2 10 桶（ 200L/桶） Condat 主要涉及到以下產(chǎn)品，直接從法國(guó)進(jìn)口，供貨周期為 7周，國(guó)內(nèi)沒(méi)有代理商，而我們又沒(méi)有進(jìn)口權(quán)，必須在國(guó)內(nèi)尋找代理商后進(jìn)行定購(gòu)，所以以下產(chǎn)品需要進(jìn)口定購(gòu)，最好趕在元月初定購(gòu)，月底就需要同進(jìn)口代理商簽訂合同，否則將影響使用。以下單價(jià)為出廠價(jià)。 所定購(gòu)的油脂包裝必須按以上說(shuō)明的包裝進(jìn)行，否則無(wú)法在本盾構(gòu)機(jī)上使用。 WR90作為一種盾尾的耐磨保護(hù)油脂，只是在初次使用，未安裝管片之前，人為的涂抹在盾尾密封刷上，整個(gè)密封刷一定要涂抹上足夠的油脂，與管片和砂漿接觸的地方都要涂上，防止密封刷磨損和被砂漿黏著，一旦有砂漿黏著在密封刷上，密封刷的使用壽命就會(huì)急劇縮短。 從泡沫劑的試驗(yàn)過(guò)程來(lái)看，泡沫劑的使用的確可以在很大程度上改善盾構(gòu)的工況。防水試驗(yàn)：同樣的沙子，加入水后，很快水就漏完了；加入了等體積的泡沫后，再加入等量的水，大約 10 分鐘，水只向下滲透了 20mm。 11 應(yīng)該說(shuō)，添加泡沫對(duì)本工程中所擔(dān)心的泥餅和噴涌能夠起到減少和消除的作用。泡沫劑有兩種，其一名稱tenside,另一種 名稱 polmary,后者只是用于涌水大的情況，本工程是不需要的，本工程使用前者。 12 培訓(xùn)組成員的分項(xiàng)總結(jié)報(bào)告 蔡輝總結(jié) ： 2020 年 11 月 23日我團(tuán)一行十二人赴德 HK 公司進(jìn)行為期三個(gè)月的監(jiān)造和培訓(xùn)，于 24 日上午與 HK 公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人見(jiàn)面座談，協(xié)商了我團(tuán)今后三個(gè)月內(nèi)在 HK 公司的總體計(jì)劃與組織，以及到相關(guān)工廠和公司進(jìn)行考察、參觀、學(xué)習(xí)等具體的情況。 2） 每天的工作時(shí)間為 早 7： 30接到 HK公司，下午 17： 00，送至住地及周五 15:00下班。 關(guān)于盾構(gòu)機(jī)的技術(shù)培訓(xùn)： 1） 推進(jìn)系統(tǒng)； 2） 主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)； 3） 刀盤(pán)密封油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)； 4） 盾尾密封系統(tǒng)； 5） 控制系統(tǒng)； 6） 同步注漿系統(tǒng)； 7） 人員艙； 8） 泡沫注入系統(tǒng)； 9） 膨潤(rùn)土注入系統(tǒng)； 10） 鉸接系統(tǒng)； 11） 管片安裝機(jī)； 12） 螺旋輸送機(jī)； 13） 盾構(gòu)機(jī)的操作說(shuō)明； 14） 盾構(gòu)機(jī)的安全知識(shí)； 15） 工地現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)。 工作原理：推進(jìn)油缸的末端頂住管片，前端與盾構(gòu)機(jī)的中體相連，由 75kW 的電機(jī)帶動(dòng)液壓泵驅(qū)動(dòng)油缸推進(jìn)盾構(gòu)前進(jìn)。 3）油缸由電磁閥控制，比例閥調(diào)節(jié)油缸油量。 5）油缸的尾部彈簧所起的作用使橡膠板平面與油缸軸線垂直。 使用安全規(guī)定： 1）操作前的檢查中，發(fā)現(xiàn)任何不正常的問(wèn)題，都必須經(jīng)相關(guān)人員的檢查確認(rèn)正常后才能工作。 3）推進(jìn)系統(tǒng)的操作必須按已有的操作順序進(jìn)行操作。盾殼部分是焊接壓力壁的切割部分即是刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)的基座，它將攪拌艙和工作面艙分開(kāi)，它需要產(chǎn)生壓力支撐隧道掌子面。推進(jìn)油缸的頂端作用在 5+1 個(gè)管片上，可以單個(gè)控制或按數(shù)量和壓力分成 5組，頂進(jìn)和控制隧道開(kāi)挖作業(yè)。隧道外徑被 3排可連續(xù)供應(yīng)密封混合劑的刷封封閉起來(lái)，盾尾的后部配有一個(gè)雙室密封刷，以阻止地下水的侵入。 二． 主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)： 本系統(tǒng)主要有大齒圈、主軸承、密封支撐、環(huán)形法蘭盤(pán)、密封接觸環(huán)、外部和內(nèi)部封閉系統(tǒng)，帶軸承的小齒輪和帶液壓馬達(dá)的齒輪箱。有不間斷齒輪油添加和水冷卻的 8個(gè)三級(jí)液壓驅(qū)動(dòng)變速箱來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。兩邊小齒輪都裝在球形滾子軸承上，這樣對(duì)于軸承來(lái)說(shuō)，可以 消除重壓下嚙合幾何結(jié)構(gòu)偏移。小齒輪或軸承腔由外部密封系統(tǒng)將工作面艙隔開(kāi)，一個(gè)三道密封系統(tǒng)均有不間斷的油脂潤(rùn)滑，三道密封均是耐用的網(wǎng)狀加強(qiáng)唇型密封，油脂均勻的供給除了第三道唇密封由相鄰的小齒輪箱里的油進(jìn)行潤(rùn)滑。 刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)為全液壓式，每臺(tái)輸出功率為 315kW 的三臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)式泵裝置安裝在后配套上， 8個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)的齒輪馬達(dá)都配有可動(dòng)馬達(dá)。 三． 刀盤(pán) 密封油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)： 根據(jù)地質(zhì)條件我們的盾構(gòu)可以適應(yīng)開(kāi)挖直徑為 6250mm 和 6300mm 的變化，邊刀能夠調(diào)整。防止刀具中心產(chǎn)生泥餅，提高渣土的流動(dòng)性，采取的措施：刀具凸出刀盤(pán)較大的間距；盤(pán)形滾刀與刀盤(pán)之間的距離是影響渣土的流動(dòng)性的一個(gè)非常重要的技術(shù)參數(shù)；對(duì)于我們這臺(tái)盾構(gòu)，盤(pán)形滾刀與刀盤(pán)之間的間距為 175mm，切刀與刀盤(pán)之間的間距為 135mm。 盤(pán)型滾刀刀間距為 10mm，邊緣部位為 60— 70mm。根據(jù)海瑞克公司有關(guān)人員介紹，刀盤(pán)設(shè)計(jì)為一個(gè)帶有進(jìn)料口的切割式圓盤(pán)，帶有 4輻條的厚壁法蘭盤(pán)用來(lái)作為連接法蘭聯(lián)接主驅(qū)動(dòng)和切割式圓盤(pán)的聯(lián)接基礎(chǔ)，切割式圓盤(pán)型刀盤(pán)四周均是支座，由 4 個(gè)通渣通道通到中心，刀盤(pán)的周圍是 4 個(gè)進(jìn)料口，出料口 與環(huán)形管片相連，內(nèi)部最大寬度 280mm，這樣可以保證通過(guò)刀盤(pán)的渣的大小也可以通過(guò)螺旋輸送機(jī)。 四． 盾尾密封系統(tǒng)： 盾尾的后部配有一個(gè)雙室密封刷，這樣可以阻止地下水的侵入，只有密封艙室里充滿油脂，封閉系統(tǒng)才可以起作用，由于在隧道掘進(jìn)過(guò)程中，密封系統(tǒng)消耗著油脂，所以應(yīng)保證密封油脂的持續(xù)供應(yīng)。 4） 盾尾密封油脂消耗量： — ； 15 5） 盾尾密封所需的油脂有 2 種 WR90； WR89；其 wR90 粘度大，保護(hù)鋼絲。導(dǎo)向系統(tǒng)與控制系統(tǒng)相連，具有掘進(jìn)方向自動(dòng)糾偏功能。具有故障診斷，顯示及報(bào)警系統(tǒng)。這樣，盾尾密封不會(huì) 塤壞，避免在混凝土管片上有過(guò)度的壓力，對(duì)圍巖地質(zhì)條件擾動(dòng)最小。本設(shè)備是由電力液壓動(dòng)力站提供動(dòng)力，泵送注漿量可以通過(guò)控制液壓油流量來(lái)調(diào)整。 其中： P1 為最大允許注漿壓力，注漿過(guò)程自動(dòng)體制須用手再啟動(dòng)； P2 為最小工作壓力，在任何特定線上注 漿過(guò)程可以停止； P3 為最大靜壓力，這一壓力達(dá)到時(shí)不進(jìn)一步注漿； P4 為最小靜壓力，注漿環(huán)中允許的最小壓力。 自動(dòng)操作；所有的四個(gè)限制閥都在注漿點(diǎn)處連續(xù)監(jiān)測(cè)；壓力超過(guò)了 P4 的預(yù)設(shè)值，則相應(yīng)的注漿點(diǎn)自動(dòng)關(guān)閉；超過(guò)了 P3 注漿就會(huì)減少，直到該值降到限制值以下然后再次開(kāi)始。 七． 人員艙： 我們兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的人員艙是雙室，與刀盤(pán)脊部區(qū)聯(lián)接，聯(lián)接法蘭的幾何形狀適應(yīng)了盾構(gòu)后刀盤(pán)的半徑。雙室人員艙在中央分開(kāi)，壓力門(mén)允許人員從一邊進(jìn)入另一邊，也可從兩個(gè)方向分別通過(guò)，相互獨(dú)立地通過(guò)這兩個(gè)分離的單室人員和出入門(mén)。 八． 泡沫注入系統(tǒng)： 為了改善渣土的流動(dòng)性，在掘進(jìn)時(shí)需要加注泡沫，泡沫的膨脹比需要控制 在 10 之內(nèi)，在土壓平衡狀態(tài)下，泡沫需要量約為 500L 每立方；泡沫的組成比例為泡沫添加濟(jì)與水是 3： 97。 功能原理：機(jī)械泡沫生產(chǎn)通過(guò)把氣態(tài)階段（空氣）和液態(tài)階段進(jìn)行機(jī)械混合而在泡沫發(fā)生器中實(shí)現(xiàn)。 泡沫注入系統(tǒng)的組成部件： 1） 液體流量測(cè)量?jī)x，技術(shù)參數(shù) DN15； 2） 氣流測(cè)量裝置， 技術(shù)參數(shù) 標(biāo)稱直徑 DN15；標(biāo)稱壓力 DN25； 3） 控制閥 技術(shù)參數(shù) 標(biāo)稱直徑 DN15；標(biāo)稱壓力 DN16； 4） 泡沫發(fā)生器：在泡沫發(fā)生器中兩個(gè)階段要混合；泡沫設(shè)備中的其它 元件產(chǎn)生湍流，在湍流上液體階段和氣體階段形成泡沫。 6） 控制 PC機(jī)：用于給料設(shè)備中設(shè)定值的輸入和觀察，每個(gè)單元所要求的氣液組合記入到分壓器上；設(shè)定值將顯示在主菜單中的 PC 機(jī)的監(jiān)視器上，軟件控 17 制器將配給每個(gè)給料設(shè)備。 九． 膨潤(rùn)土注入系統(tǒng)： 其作用與添加泡沫劑一樣；優(yōu)點(diǎn)為： 1） 開(kāi)挖添加劑，起阻水，增加渣土的流動(dòng)性； 2） 阻止?jié){液往掌子面流； 3） 開(kāi)挖艙注入比例約為 1： 4； 4） 每個(gè)循環(huán)結(jié)束，往盾尾管路約至 10cm 處以防止?jié){液堵塞管路；膨潤(rùn)土經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)攪拌后通過(guò)運(yùn)輸小車至后配套的平臺(tái)；再經(jīng)輸送泵轉(zhuǎn)運(yùn)到約為 4000L 的儲(chǔ)存罐中，至少可用 一個(gè)循環(huán)；通過(guò)注漿泵經(jīng)定向閥將膨潤(rùn)土泵送到開(kāi)挖倉(cāng)中的 4個(gè)注漿口。 十． 鉸接系統(tǒng)： 簡(jiǎn)述：本系統(tǒng)是由 14 個(gè)鉸接油缸跟隨著盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)而工作，聯(lián)接盾構(gòu)的中體和盾尾；適應(yīng)掘進(jìn)時(shí)轉(zhuǎn)彎等問(wèn)題，工作狀態(tài)有三種即釋放 收縮 保持三種狀態(tài)。 管片安裝機(jī)的橫梁：管片安裝機(jī)的橫梁用作水平移動(dòng)；凸緣與后部支撐架相連；盾構(gòu)與拖車間所有的聯(lián)接都通過(guò)管片安裝機(jī)中部的開(kāi)挖部分，渣車與拖車的聯(lián)接點(diǎn)鉸接在移動(dòng)梁上。回轉(zhuǎn)馬達(dá)安裝在基本框架內(nèi)；回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置在帶有液壓提升制動(dòng)器的液壓傳動(dòng)齒輪馬達(dá)的帶動(dòng)下工作。 對(duì) 管片的要求：起吊點(diǎn)螺紋尺寸 M30 或以上，允許拉力為 15T；在升降索附近裝有加強(qiáng)鋼部件，用以在環(huán)行或橫向引導(dǎo)拖車過(guò)程中吸收剪切力；鍥形塊在兩軸之間要做到足夠的傾斜。 螺旋輸送機(jī)安裝在刀具部分壓力壁的凸緣上，從盾構(gòu)的底部到皮帶輸送機(jī)的出渣點(diǎn)，傾斜角約為 17 度；組成部件如下： 1） 安裝 /聯(lián)接凸緣； 2） 中部； 3） 出渣筒； 4） 驅(qū)動(dòng)部分； 5） 帶心螺旋； 6） 出渣筒門(mén)閘。參數(shù)： 19 1） 螺旋驅(qū)動(dòng) 1套； 2） 液壓可動(dòng)泵 360L/min ； 3） 壓力開(kāi)關(guān)； 4） 排量控制； 5） 內(nèi)齒輪泵 25L/min ； 6） 工作壓力 250 bar； 十三．盾構(gòu)機(jī)的操作說(shuō)明： 1） 當(dāng)工作人員進(jìn)入盾構(gòu)