【正文】 加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營(yíng)段增建第二線是我國(guó)鐵路網(wǎng)主骨架“八縱八橫”中滬漢蓉通道的重要組成部分，是連接中西部地區(qū)的重要鐵路通道。標(biāo)段起訖里程為DyK4+～DyK7+。二、氣候及水文條件漢江屬常年流水，水量大，季節(jié)性變化明顯，水質(zhì)良好，對(duì)圬工無(wú)浸蝕性；地下水為漢江河床及漫灘第四系潛水，水位埋深一般1～12m，水量較豐富，主要受河水補(bǔ)給。據(jù)氣象資料統(tǒng)計(jì)。,相對(duì)濕度77%,年最大積雪厚度32cm,雪凍多集中在11月至次年4月。一般第一主汛期在6月下旬至7月上旬間，洪水遭遇機(jī)會(huì)較多，這個(gè)時(shí)期屬于全流域性流水，8月下旬至10月中旬洪水遭遇的機(jī)會(huì)較少。三、地質(zhì)條件本標(biāo)段工點(diǎn)范圍內(nèi)地層為第四系全新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土、中砂、圓礫土、卵石土，下伏第三系泥巖、砂巖及中元古界云母片石?；尹S色，土質(zhì)較均一，表層1m為腐植土，硬塑軟塑，σ0=100KPa?；液谏临|(zhì)不純，含較多有機(jī)質(zhì)，具有臭味，流塑，σ0=60KPa。淺灰色，顆粒均勻，砂質(zhì)純凈，潮濕飽和，稍松，σ0=150KPa?；液稚?，渾圓狀，顆粒較均勻，成分以砂巖、輝綠巖為主，粒徑大于20mm占40%，2～20占30%，余為粉粘粒及雜粒砂填充，飽和中密， ，σ0=400KPa。灰褐色～灰黃色，渾圓狀，顆粒較均勻，成分以砂巖、輝綠巖為主，粒徑大于60mm占5%～20%，20～60mm占50%～60%，2～20mm占10%～20%，余為粉粘粒及雜粒砂填充，潮濕飽和，稍密，σ0=600KPa。泥巖:中厚層狀構(gòu)造，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，巖體較完整，巖心呈長(zhǎng)柱狀，錘擊不易碎，σ0=500KPa。淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土:分布于右岸粉質(zhì)黏土與卵石土之間，厚2～3m。云母片巖（Pt2Sc）: 下伏于漢江西岸卵石土或泥巖，砂巖之下，與第三系泥巖、砂巖呈角度不整合接觸關(guān)系。風(fēng)化層厚5～10m，風(fēng)化層巖質(zhì)破碎，巖心呈屑狀或散砂狀，可用手捏碎，σ0=400KPa。四、橋型橋式本橋?yàn)?3+（68m+2112m+68m）連續(xù)梁+18+5+34，主橋?yàn)橐宦?lián)68m+2112m+68m變高度、變截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。,，頂板厚35cm,底板厚45～90cm,腹板厚40～70cm，按折線變化；全聯(lián)在支點(diǎn)及中支點(diǎn)處共設(shè)5個(gè)橫隔板，橫隔板設(shè)有過(guò)人洞，以便檢查人員通過(guò)。箱梁腹板每隔400cm 左右設(shè)內(nèi)徑φ10cm通風(fēng)孔。下部結(jié)構(gòu)采用T型橋臺(tái)，圓端形橋墩。充分考慮環(huán)境保護(hù)的要求，降低對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦母蓴_和影響。做到方便、節(jié)約運(yùn)輸和裝卸的時(shí)間和費(fèi)用。注意易燃易爆等危險(xiǎn)品的存放。二、施工場(chǎng)地布置根據(jù)工程分布情況，為便于管理、重點(diǎn)突出、并能全面開(kāi)花，對(duì)施工場(chǎng)地特作如下規(guī)劃：項(xiàng)目部的駐地選在格壘嘴三組村頭，租用當(dāng)?shù)乜沼嚅e民房，駐地距離漢江邊的橋位處約130米。同時(shí)娛樂(lè)活動(dòng)室、食堂作業(yè)間、衛(wèi)生間及停車場(chǎng)等采用磚混結(jié)構(gòu)，墻身采用灰砂磚砌筑，上蓋鋼筋砼預(yù)制板并設(shè)隔熱層。生活區(qū)用磚砌墻圍護(hù)，墻上設(shè)體現(xiàn)公司特色的宣傳標(biāo)語(yǔ)。并分別設(shè)立不同規(guī)模的混凝土工廠、工地試驗(yàn)室、木工車間、鋼筋車間、鋼結(jié)構(gòu)車間、機(jī)電車間，并專門設(shè)有物資庫(kù)等。大節(jié)段鉆孔樁鋼筋籠、箱梁鋼筋網(wǎng)片，整體墩身（帽）鋼筋。材料存放場(chǎng)：按批號(hào)、型號(hào)及不同規(guī)格集中存放主體用料和輔助用料，便于管理、抽檢和使用。試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)工地進(jìn)場(chǎng)材料半成品檢查、試驗(yàn)工作，試驗(yàn)和確定混凝土配合比，并全過(guò)程監(jiān)督和檢查混凝土生產(chǎn)質(zhì)量，試驗(yàn)室采用磚砼結(jié)構(gòu)。生產(chǎn)車間、庫(kù)房以磚墻石棉瓦頂為主，配備一定數(shù)量的活動(dòng)板房。施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作，主要是給工程的施工創(chuàng)造有利的施工條件和物資保證，具體內(nèi)容如下：及時(shí)組織技術(shù)交底技術(shù)交底的目的是把工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容、施工計(jì)劃安排、技術(shù)特點(diǎn)等內(nèi)容，詳盡地向施工人員交代清楚，這是落實(shí)施工計(jì)劃和技術(shù)責(zé)任制的有效措施，要在單位工程或分部分項(xiàng)工程開(kāi)工前及時(shí)進(jìn)行，保證工程嚴(yán)格地按照設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、安全操作規(guī)程和施工驗(yàn)收規(guī)范等要求組織施工。組織測(cè)量部門定期進(jìn)行中線貫通和水準(zhǔn)基點(diǎn)的閉合復(fù)測(cè)，對(duì)施工人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)等。施工過(guò)程中確保地方公路及其它設(shè)施完好，并不得損壞，以保證施工用機(jī)械設(shè)備、材料等能順利進(jìn)出場(chǎng)地。施工便道采用漢江內(nèi)砂卵石結(jié)構(gòu)路面，部分區(qū)段需先進(jìn)行拋填片石處理。,安康岸側(cè)設(shè)置在西岸DYK5+529～DYK5+,。中間96m保留通航，棧橋采取履帶吊機(jī)從岸邊向河中心逐孔插打安裝，逐孔整體安裝由型鋼組拼成剛結(jié)構(gòu)梁體。施工用水安排根據(jù)漢江和地下水位狀況，生活用水采用打井抽取地下水，生產(chǎn)用水在對(duì)漢江水質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)后全部采用河水，并分別設(shè)置生活和生產(chǎn)用水塔各兩座，以充分滿足施工需要并盡量避免意外干擾。確保安全飲用并對(duì)混凝土拌和及養(yǎng)護(hù)無(wú)害施工用電安排根據(jù)本工程施工組織安排，施工期間用電量約需1430KVA。為防止意外停電影響工程施工，另配備200KW發(fā)電機(jī)3臺(tái)，保證停電時(shí)能滿足急需用電的單項(xiàng)工程施工需求。通訊設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部和施工工區(qū)間采用程控電話及手機(jī)與外界保持聯(lián)系，施工工區(qū)與各個(gè)施工作業(yè)隊(duì)、班組采用無(wú)線對(duì)講機(jī)聯(lián)系，保證每個(gè)施工作業(yè)隊(duì)、班組與施工工區(qū)及項(xiàng)目經(jīng)理部通訊暢通，生產(chǎn)指揮協(xié)調(diào)、方便、靈活，施工生產(chǎn)有序進(jìn)行。對(duì)于固定的機(jī)具要進(jìn)行就位、搭棚、接電源、保養(yǎng)和調(diào)試等工作。做好冬、雨季施工安排。第四章、施工組織機(jī)構(gòu)安排及主要?jiǎng)趧?dòng)力安排一、施工組織機(jī)構(gòu)概述為實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全和成本目標(biāo)，本項(xiàng)目按項(xiàng)目法施工的原則組建項(xiàng)目經(jīng)理部，按項(xiàng)目法進(jìn)行管理和施工。同時(shí)設(shè)立五個(gè)專業(yè)化的施工作業(yè)隊(duì)。（2）、項(xiàng)目總工程師的崗位職責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理具體執(zhí)行質(zhì)量體系文件及質(zhì)量計(jì)劃；對(duì)工程項(xiàng)目施工過(guò)程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查；具體組織新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用；具體組織對(duì)不合格品的糾正和預(yù)防措施的實(shí)施。（2）、安全質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工安全、質(zhì)量管理、質(zhì)檢工作和辦理質(zhì)量檢查的簽證工作。（4）、辦公室：負(fù)責(zé)日常辦公、后勤保障及對(duì)外協(xié)調(diào)等工作。（1）、綜合施工作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)施工場(chǎng)地四通一平、生產(chǎn)生活設(shè)施、施工便道修筑養(yǎng)護(hù)等項(xiàng)目的施工和鋼結(jié)構(gòu)加工、機(jī)具設(shè)備修理及橋頭引道路基施工等工作內(nèi)容，約需施工人員50名。（3）、橋梁基礎(chǔ)施工作業(yè)二隊(duì)：負(fù)責(zé)本工程主河槽以西橋梁各墩臺(tái)鉆孔灌注樁、承臺(tái)、墩身（臺(tái)）、帽等基礎(chǔ)工程項(xiàng)目的施工，施工高峰期約需施工人員100名。約需施工人員100名。約需施工人員50名。施工高峰期擬投入勞動(dòng)力約500人。施工方案漢江特大橋工程為武康鐵路二線工程重點(diǎn)控制性工程之一，特別是主橋112米混凝土現(xiàn)澆箱梁為國(guó)內(nèi)同類橋梁之最，線長(zhǎng)點(diǎn)多、工期緊湊。從漢江兩岸同時(shí)對(duì)稱施工，以重點(diǎn)控制項(xiàng)目為突破口，針對(duì)影響后續(xù)施工的項(xiàng)目打殲滅戰(zhàn)，充分考慮并提前排除各種干擾因素，堅(jiān)持均衡生產(chǎn)，保證質(zhì)量，文明施工，科學(xué)合理，力爭(zhēng)提前。下部結(jié)構(gòu)淺水中墩采用筑島圍堰施工，漢江主河槽內(nèi)3336水中墩采用在鋼制平臺(tái)上鉆孔、下沉整體鋼圍堰施工承臺(tái)和墩身，兩岸上墩均采用常規(guī)的施工方法施工，上部結(jié)構(gòu)漢江特大橋主孔懸澆梁按設(shè)計(jì)要求采用掛籃懸澆施工，主橋掛籃施工共計(jì)13節(jié)段（33m+2+44m+4）50m，0塊采用墩身兩側(cè)搭設(shè)托架懸臂現(xiàn)澆施工，全橋0塊共計(jì)3段，長(zhǎng)10m，邊跨直線段擬采用墩旁搭設(shè)托架懸臂澆筑。二、施工進(jìn)度安排（一）、安排原則和依據(jù)建設(shè)單位規(guī)定的2005年9月1日具備開(kāi)通條件和總工期的要求。我單位現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備能力、技術(shù)人員力量和綜合組織施工管理經(jīng)驗(yàn)。以重點(diǎn)控制項(xiàng)目為突破口，針對(duì)影響后續(xù)施工的項(xiàng)目打殲滅戰(zhàn)，充分考慮并提前排除各種干擾因素，堅(jiān)持均衡生產(chǎn)?？偣て? 25個(gè)月進(jìn)場(chǎng)日期 2005年7月1日竣工日期 2007年8月31日三、各施工項(xiàng)目的工期安排按照邊準(zhǔn)備邊施工的原則，漢江特大橋鉆孔樁將提前進(jìn)行，其中包括生產(chǎn)生活區(qū)建設(shè)、供水供電系統(tǒng)、施工臨時(shí)便道及混凝土工廠建設(shè)等的施工準(zhǔn)備工作將在2005年10月25日以前完成，漢江特大橋的鉆孔樁將從10月10日在兩岸灘地上引橋部分開(kāi)始施工。主橋連續(xù)箱梁懸臂澆筑施工將自2006年10月初開(kāi)始進(jìn)行，到2007年5月底全橋合攏完畢。棧橋東、,西岸1聯(lián)；東岸1聯(lián)，聯(lián)內(nèi)設(shè)制動(dòng)墩。棧橋橋面外側(cè)布置CWQ20和WD20桅桿吊機(jī)軌道,中間布置單線汽車運(yùn)輸?shù)?，人行道及各類管道由現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況布設(shè)。棧橋上設(shè)桅桿吊機(jī)，吊機(jī)高16m,該吊機(jī)輔助主橋水中墩鉆孔樁、承臺(tái)、墩身及上部結(jié)構(gòu)的施工。棧橋施工中，應(yīng)采取樁尖高程和貫入度雙控的措施，以保證棧橋的承載力。棧橋情況參見(jiàn):“棧橋施工示意圖”和“施工棧橋布置圖”。樁的堆放、運(yùn)輸、起吊都應(yīng)按規(guī)定設(shè)置支點(diǎn)和吊點(diǎn)。用輪胎吊機(jī)吊裝DZ120震動(dòng)打樁機(jī)震打鋼管樁時(shí)吊機(jī)不得受力，只能懸掛千斤繩起保險(xiǎn)作用；DZ120震動(dòng)打樁機(jī)每次連續(xù)震動(dòng)時(shí)間不宜超過(guò)5min。樁入土深度以設(shè)計(jì)標(biāo)高及貫入度雙控控制。單排樁插打完后，及時(shí)設(shè)置樁間聯(lián)接系及樁頂分配梁。棧橋橋面的欄桿、腳手板、安全標(biāo)志等設(shè)施要完善。施工流程及方法棧橋延伸過(guò)主橋墩位后，在棧橋內(nèi)側(cè)橫橋向懸拼導(dǎo)向架→用輪胎吊機(jī)和DZ120震動(dòng)打樁機(jī)插打墩位平臺(tái)鋼管樁→設(shè)樁間聯(lián)接系及樁頂分配梁→安裝預(yù)拼好的墩位平臺(tái)構(gòu)架→延伸懸拼導(dǎo)向架，繼續(xù)施工支撐鋼管樁平臺(tái)構(gòu)架→形成墩位平臺(tái)并與棧橋連接→在平臺(tái)頂面設(shè)導(dǎo)向框，用中160震動(dòng)打樁機(jī)，震動(dòng)下沉鉆孔樁鋼護(hù)筒→平臺(tái)上鋪設(shè)分配梁，擺放鉆機(jī)，開(kāi)始鉆孔施工。支撐樁及鋼護(hù)筒接長(zhǎng)要求同棧橋鋼管樁接樁要求。單排鋼管樁插打完畢后，及時(shí)設(shè)置樁間聯(lián)接系及樁頂分配梁使之成為整體。其它要求同棧橋施工。筑島前，在島域周邊先修筑草袋（內(nèi)裝卵石土）圍堰，草袋圍堰內(nèi)填筑粘土或砂粘土夯實(shí)整平成島。；圍堰填筑前，清理堰底的石塊等雜物，徹底清理冰塊；草袋內(nèi)裝入規(guī)定的內(nèi)容物。注意事項(xiàng)：采取措施防止堰底過(guò)度沖刷；圍堰用粘土填心，以減少滲漏；在流速較大處，外側(cè)草袋內(nèi)填裝小卵石；堰內(nèi)留適當(dāng)?shù)墓ぷ髅娣e。二、鉆孔灌注樁施工，樁長(zhǎng)從19m至48m不等。所有鉆孔樁均為摩擦樁。鉆孔采用反循環(huán)施工工藝。 鉆孔灌注樁施工流程：平整場(chǎng)地埋護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆孔→成孔質(zhì)量檢測(cè)→清孔→安裝鋼筋籠→安裝水下混凝土導(dǎo)管→檢查簽證→灌注樁身混凝土→成樁質(zhì)量檢測(cè)。周邊用粘土回填并夯實(shí)。護(hù)筒要求豎直，且定位準(zhǔn)確，其頂面位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。四周挖設(shè)排水溝，并在墩位附近圍砌泥漿池。鉆機(jī)選型及鉆孔：根據(jù)橋位處的地質(zhì)條件及鉆孔樁徑選用沖擊鉆機(jī)，鉆機(jī)主要技術(shù)參數(shù)如下：鉆孔直徑：、鉆塔有效高度：最大鉆孔深度：70m鉆塔額定載荷：280KN主電機(jī)型號(hào)：Y280M6鉆頭沖程：800mm，900mm，1000mm主電機(jī)功率：55KW沖擊頻率：40次/min排渣方式：?jiǎn)危p）管正、反循環(huán)同步卷?yè)P(yáng)機(jī)提升能力：55KN反循環(huán)組泵型號(hào)：SPS150射流泵主機(jī)質(zhì)量：9500kg鉆頭質(zhì)量：3500kg運(yùn)輸尺寸：772022001500mm副卷?yè)P(yáng)機(jī)提升能力：35KN鉆機(jī)安裝就位：鋼護(hù)筒埋設(shè)好后，對(duì)樁位處地面進(jìn)行必要的加固處理，鉆機(jī)下鋪墊枕木以保證鉆機(jī)在鉆孔過(guò)程中不產(chǎn)生傾斜和位移。沖擊鉆鉆進(jìn)：開(kāi)孔階段主要為造漿固壁，采用小沖程反復(fù)沖擊開(kāi)孔。正常鉆進(jìn)時(shí)根據(jù)地質(zhì)資料掌握土層變化，及時(shí)撈取鉆渣取樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)資料進(jìn)行核對(duì)。鉆進(jìn)時(shí)連續(xù)進(jìn)行，不隨意中途停鉆。升降鉆頭時(shí)平穩(wěn)，不碰撞護(hù)筒或孔壁。鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)備用鉆頭，輪替使用。鉆孔過(guò)程中應(yīng)勤松繩、少松繩，不得打空錘；勤抽渣，使經(jīng)常沖擊新鮮底層。為防止沖擊振動(dòng)使鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑的混凝土的凝固，應(yīng)等鄰孔混凝土澆注完成后。本段橋梁工程基礎(chǔ)施工時(shí)在每?jī)啥赵O(shè)置泥漿池和沉淀池，清孔用泥漿，在孔內(nèi)投入粘土用鉆頭沖擊造漿，粘土要逐步分散投，一次不可過(guò)多，以免造成吸鉆。選用高性能的細(xì)質(zhì)膨潤(rùn)土，經(jīng)試驗(yàn)室配比試驗(yàn)確定合理配合比，拌漿機(jī)拌制優(yōu)質(zhì)泥漿，它能使鉆碴在泥漿里處于不分散的絮凝狀態(tài)而易于清除，進(jìn)而保持泥漿的不分散低固相、低比重、低粘度的性能。 泥漿拌制時(shí)選用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤(rùn)土造漿，經(jīng)試驗(yàn)室配比試驗(yàn)確定，由拌漿機(jī)拌制。如在粘土中鉆孔，當(dāng)塑性指數(shù)大于15，浮碴能滿足施工需要時(shí)，可利用孔內(nèi)原土自行造漿護(hù)壁。清孔的目的是將孔底的鉆渣及其沉淀物清除掉，盡量減少孔底沉淀厚度，保證鉆孔樁的承載力。即將鉆頭提高距孔底10～15cm，持續(xù)吸渣換漿直到排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近為止，以確保灌注水下混凝土前沉碴不超過(guò)容許值。清孔后及時(shí)測(cè)量沉碴厚度，積極組織下步工序。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表51。鋼筋籠所用鋼材要有產(chǎn)品合格證和現(xiàn)場(chǎng)抽檢復(fù)查資料，并滿足有關(guān)規(guī)范要求。鋼筋籠加工確保主筋位置準(zhǔn)確。鋼筋籠安裝時(shí)用專用的起吊工具卡起吊，避免鋼筋籠起吊變形過(guò)大。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表52。100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑177。尺量檢查4加強(qiáng)筋間距177。20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查混凝土灌注混凝土灌注是保證鉆孔樁質(zhì)量最重要、最關(guān)鍵的工序，我們將認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。導(dǎo)管使用前進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)并組裝編號(hào)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。下放導(dǎo)管時(shí)小心操作，避免掛碰鋼筋籠。 （2）混凝土的供應(yīng)混凝土由混凝土工廠集中生產(chǎn)供應(yīng)，用混凝土攪拌車送到施工地點(diǎn)。（3）混凝土的灌注混凝土通過(guò)混凝土攪拌車運(yùn)送到作業(yè)地點(diǎn)后，通過(guò)混凝土灌注導(dǎo)管直接灌注。 砍球前準(zhǔn)備足夠的混凝土儲(chǔ)備量，保證砍球后導(dǎo)管的埋置深度大于1m以上。 灌注過(guò)程中，注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土面下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度。導(dǎo)管提升緩慢，不掛鋼筋籠。當(dāng)混凝土上升到鋼筋籠底部以上4m左右時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于鋼筋籠底部2m以上，可恢復(fù)正常灌注速度。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)分析原因，果斷采取措施，避免發(fā)生斷樁事故。鉆孔樁施工中常見(jiàn)事故及處理辦法坍孔:坍孔的表征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出渣量顯著增加而不見(jiàn)進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等。孔內(nèi)水頭高度不足，支護(hù)孔壁壓力不夠。清孔后泥漿比重、粘度等指標(biāo)降低，