【正文】 （8）雨季開挖路塹時(shí)，分層進(jìn)行開挖，每底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線，開挖路塹在距路基頂面30cm時(shí)停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。（10）在居民區(qū)附近開挖土方時(shí)，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道或便橋。棄方（1）運(yùn)至指定的棄土場進(jìn)行棄土、石，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。（3）棄方時(shí)，采取行之有效的措施使運(yùn)輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。選擇符合墊層級(jí)配要求、質(zhì)量合格的料場進(jìn)行備料。事先通過試驗(yàn)段確定松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量，用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪。及時(shí)檢查含水量，不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)撒，同時(shí)攤鋪路肩用料。拉線檢查標(biāo)高，按設(shè)計(jì)高程每10米一個(gè)斷面做三個(gè)標(biāo)高，作出明顯標(biāo)記，用自卸汽車配合人工或手推車進(jìn)行找補(bǔ)整形。采用振動(dòng)壓路機(jī)配三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在碾壓過程中表面應(yīng)隨時(shí)保持濕潤，并檢查壓實(shí)度，達(dá)到規(guī)范要求為止。混凝土板的施工工藝為：安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土攤鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為177。安設(shè)傳力桿當(dāng)側(cè)模板安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留圓孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此通過，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。振搗時(shí)，可用平板式振搗器或插入式振搗器。其特點(diǎn)是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%10%,可易于攤鋪、振搗，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，縮短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干縮性、抗?jié)B性和抗凍性。2) （吸水時(shí)間以min計(jì)，板厚以cm計(jì)）。開泵吸水一般控制真空表1min計(jì)逐步升高到400500mmHg,最高值不宜大于650700 mmHg，計(jì)量出水量達(dá)到要求。4）真空吸水后，可用滾杠或振動(dòng)梁以及抹石機(jī)進(jìn)行復(fù)平，以保證表面平整和進(jìn)一步增加板面強(qiáng)度的均勻性。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱向施工縫隙的拉桿則穿過模板的拉桿孔安設(shè)，縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機(jī)鋸切。橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，鋸縫必須及時(shí)，在夏季施工時(shí)，宜每隔34塊板先據(jù)一條，然后補(bǔ)齊；也允許每隔34塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。機(jī)械抹光時(shí)，其機(jī)械上安裝圓盤，即可進(jìn)行粗光；安裝細(xì)抹葉片，即可進(jìn)行精光。施工時(shí)，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，用棕刷順橫向在抹平后的表面輕輕刷毛。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般約為1421d。在混凝土抹面2h后，表面有一定強(qiáng)度，用濕麻袋或草墊，或者2030mm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側(cè)。在規(guī)定的養(yǎng)生期間，每天應(yīng)均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)。如封縫為脹縫時(shí)，應(yīng)在縫壁內(nèi)涂一薄層冷底子油，封填料要填充實(shí)，應(yīng)與混凝土板表面平齊。原材料采購（1）片石片石的采集應(yīng)選擇石質(zhì)好、強(qiáng)度高、而且無灰皮水銹的石料，度進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，滿足強(qiáng)度要求的石料才能使用，泥巖、頁巖等到石料不得用于砌筑工程。砂的含泥量、壓碎值等各項(xiàng)必須符合技術(shù)規(guī)范要求。（4）水凡用于拌和或養(yǎng)護(hù)的水，采用清澈的符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的水。（2）砂漿的拌和砂漿的拌和采用人工拌和。(3)砌筑砌筑要求分段、分層掛線砌筑，砌筑時(shí)應(yīng)使用小鋼釬或木棒將石縫間的砂漿搗實(shí)，縫隙之間的砂漿必須飽滿。石料間縫隙較大時(shí)，應(yīng)填塞小石塊，不得用砂漿滿灌。石料砌筑時(shí)應(yīng)大面向下，放穩(wěn)、放實(shí)，不得出現(xiàn)搖動(dòng)或晃動(dòng)的石塊。（4）沉降縫砌筑時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求留沉降縫，沉降縫要求垂直于地面，縫的兩個(gè)面應(yīng)平整，不得互相嵌咬，影響砌體的自由沉降，縫寬要均勻，不般在2cm左右，用瀝青麻絮填塞，以防滲水。沉降縫的標(biāo)號(hào)要高于砌筑砂漿一級(jí)，勾縫砂漿應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)，無論是帶縫或自然縫，均要求縫寬均勻、美觀。砌體砌筑過程中或砌筑后都要求經(jīng)常灑水養(yǎng)生，灑水的次數(shù)以能保證砂漿表面保持濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)，一般情況下最少不得少于15天。施工準(zhǔn)備工作首先開始，施工準(zhǔn)備工作完成后開始路基處理與路基填筑。初步的分項(xiàng)工程施工計(jì)劃進(jìn)度（1）接到中標(biāo)通知書至2011年9月30日，施工準(zhǔn)備工作（2）2011年10月1日至2011年11月11日 路床整形（3）2012年5月1日至2012年6月21日，路面墊層（4）2012年6月21日至2012年7月20水穩(wěn)基層工程（5）2012年7月20日至2012年8月30日，水泥路面層（6）2012年9月1日至2012年9月20日，安全設(shè)施及其他防護(hù)工程施工總體安排在組織人員、設(shè)備進(jìn)場的同時(shí)，做好“三通一平”，原材料試驗(yàn)，配合比設(shè)計(jì)、測量布網(wǎng)，拌和站及預(yù)制場的設(shè)置，與駐地建設(shè)同時(shí)進(jìn)行，并上足勞力、設(shè)備、充分準(zhǔn)備原材料。各工序可根據(jù)工程進(jìn)度和勞動(dòng)力機(jī)具配備情況，穿插交叉進(jìn)行。在做好臨時(shí)設(shè)施的同時(shí)，對全線進(jìn)行測量放線，校核原始點(diǎn)位和水準(zhǔn)點(diǎn)，對施工圖紙和施工現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)核。質(zhì)量方針“強(qiáng)化質(zhì)量管理意識(shí)、科學(xué)規(guī)范作業(yè)程序、持續(xù)提升質(zhì)量水準(zhǔn)、創(chuàng)建路橋精品工程”。各施工段分別設(shè)質(zhì)量自檢小組，由工段長、測量員、試驗(yàn)員、施工員組成。施工段一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制定本施工段的創(chuàng)優(yōu)措施，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，實(shí)施全員全過程質(zhì)量控制。2）技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。，均進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。3）技術(shù)、質(zhì)量交底制度，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底?！罢l施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，各分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí)，對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。項(xiàng)目完成后，以書面形式向質(zhì)檢員打檢驗(yàn)報(bào)告。質(zhì)檢員通過自檢，根據(jù)《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《施工監(jiān)理程序和實(shí)施細(xì)則》，及時(shí)填寫自檢記錄表，確認(rèn)工程質(zhì)量合格后，報(bào)駐地監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證后，向施工段下發(fā)工序交接單。5）現(xiàn)場材料質(zhì)量管理、采購材料的質(zhì)量。、送樣工作。6）計(jì)量器具管理。，不得帶病工作。 7）質(zhì)量保證體系（見附表）為使該項(xiàng)目按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施：指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位為加快本合同的建設(shè)，我處將成立有力的合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。施工力量迅速進(jìn)場實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定，開工后即可迅速進(jìn)場施工。施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。施工組織不斷優(yōu)化以實(shí)施的施工組織進(jìn)度和工期要求為依據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。建立全面系統(tǒng)的指揮系統(tǒng)建立從經(jīng)理部到各施工段的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。強(qiáng)化施工管理、嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律對勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、科學(xué)化、規(guī)范化。安排好冬雨季的施工保證措施根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。確保勞力充足根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人,并采用各項(xiàng)措施提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。對于路基填土，如有凍塊禁止使用。維修保養(yǎng)冬季施工所需用的車輛、機(jī)具設(shè)備、充分備足冬季施工期的工程材料。準(zhǔn)備施工隊(duì)伍的生活設(shè)施，取暖照明設(shè)備，燃料和其他越冬所需物資。機(jī)械停放位置、材料的堆放等一定做好、做實(shí)。臨時(shí)設(shè)施建造前要充分調(diào)查了解最高洪水位的情況，保證臨時(shí)設(shè)施建在安全標(biāo)高上。]雨季來臨前要備足工程常用材料，防止因交通受陰影響材料進(jìn)場及施工正常進(jìn)行。特別是在大風(fēng)暴雨預(yù)報(bào)后，要加強(qiáng)工地材料收驗(yàn)和保護(hù)，對部分臨時(shí)工程要求采取必要的措施。制定本工程的質(zhì)量目標(biāo)，質(zhì)量體系文件，明確了質(zhì)量體系要素中各部門人員的質(zhì)量責(zé)任及義務(wù)并推行標(biāo)準(zhǔn)工作方法。從項(xiàng)目經(jīng)理，到每位職工，將質(zhì)量意識(shí)貫穿在頭腦中，落實(shí)到每項(xiàng)工作，每道施工工序中去。3質(zhì)量保證體系框圖（附后）施工質(zhì)量目標(biāo)控制要點(diǎn)①對影響工程質(zhì)量5個(gè)方面的要素即5M1E（人、材料、機(jī)械、方法、環(huán)境）進(jìn)行全面控制，對應(yīng)各施工工序質(zhì)量控制要素詳見“五、施工方案”部分。加強(qiáng)原材料及半成品管理工作對投入工程使用的原材料（土、白灰、砂、砼、水泥、鋼筋、石子）嚴(yán)格按規(guī)定的檢查方法與頻率檢測，進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)。施工過程中現(xiàn)場對到場的混合料進(jìn)行各種檢測試驗(yàn)，對預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行嚴(yán)格檢測，不合格材料不允許用于本工程。加強(qiáng)試驗(yàn)、測量及技術(shù)管理工作完備試驗(yàn)測量儀器設(shè)備 建立工地試驗(yàn)室，完備試驗(yàn)儀器，采用全站測距儀，用坐標(biāo)法進(jìn)行測量放樣。試驗(yàn)測量人員持證上崗并有一定的工作經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)工作經(jīng)歷。沒有檢測數(shù)據(jù)的工程一律不與驗(yàn)收。執(zhí)行抽檢一次合格管理和檢查上道工序、保證本道工序、服務(wù)下道工序“三工序”的管理辦法。在施工過程中加強(qiáng)測量的控制和檢查，測設(shè)要步步有校核、有復(fù)核。 工程技術(shù)人員對每道工序都要進(jìn)行逐級(jí)書面技術(shù)交底，簽字要齊全?？刂泣c(diǎn)為：層厚、含水量、壓實(shí)機(jī)具組合及工藝、寬度、橫坡、外觀?？刂泣c(diǎn)為：層厚、壓實(shí)機(jī)具組合及工藝、寬度、橫坡、外觀。確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點(diǎn)，不僅要對工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理，更重要的是對原因的管理，對施工工藝方法及各