聚脲防水層施工工法-在線瀏覽
2024-08-10 09:38本頁(yè)面
【正文】 余孔洞、凹坑補(bǔ)填環(huán)氧修補(bǔ)材料。底涂是用來粘結(jié)混凝土基層與聚脲涂層，應(yīng)有良好的滲透力能夠封閉混凝土基層的水分、氣孔以及修正基層表面的微小缺陷；同時(shí)能夠與混凝土基層及聚脲涂層有很好的粘結(jié)作用。要求涂刷均勻，無漏涂和明顯缺陷。采用低粘度專用底涂料輥涂或刷涂（細(xì)部），不漏涂、不堆積。對(duì)洞眼處進(jìn)行修補(bǔ)，必須仔細(xì)檢查，做到無洞眼、針孔。在缺陷修補(bǔ)完成并干燥后進(jìn)行第二遍底涂施工，大面輥涂，細(xì)部刷涂。（純）聚脲彈性防水涂料噴涂過程是控制材料成膜質(zhì)量的關(guān)鍵，不但要求使用良好成熟的噴涂設(shè)備，更重要的是施工人員對(duì)各種材料的熟知及了解。去除針孔：第一遍噴涂應(yīng)采用薄噴！并使用專用慢反應(yīng)聚脲修補(bǔ)料逐一堵孔，因?yàn)檫@是除去針孔的最后一次機(jī)會(huì)。噴涂(純)聚脲防水涂料施工時(shí)，環(huán)境溫度在1035℃且相對(duì)濕度在75%以下?；鶎犹幚韯ǖ淄浚┦┕ず螅瑖娡浚儯┚垭宓臅r(shí)間間隔不應(yīng)超過生產(chǎn)廠商的規(guī)定，否則應(yīng)重新施工基層處理劑。每工作日正式噴涂前應(yīng)先進(jìn)行試噴涂一塊500mm500mm（厚2mm）的試塊，由施工技術(shù)主管現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)，當(dāng)試噴的涂層質(zhì)量達(dá)到要求后，固定工藝參數(shù)，方可正式進(jìn)行噴涂施工。一般原則為：以機(jī)械噴涂為主，以人工噴涂為輔，大面積噴涂時(shí)，宜采用機(jī)械噴涂方式；邊角部位宜采用人工噴涂，如采用人工噴涂施工，噴槍宜垂直于待噴基層，距離要適中，移動(dòng)速度要均勻；噴涂順序?yàn)橄入y后易、先上后下，宜連續(xù)作業(yè)，一次多遍、縱橫交叉噴涂至設(shè)計(jì)要求；（泄水孔、側(cè)向擋塊及剪力齒槽部位要做好節(jié)點(diǎn)處理，并預(yù)先做好蓋板）。噴涂作業(yè)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，檢查并排除故障后方可繼續(xù)施工。京滬高鐵要求防水層使用60年以上，芳香族聚脲易黃變、粉化和失色，不宜在軌道板以外的部位長(zhǎng)期暴露使用。根據(jù)性價(jià)比和京滬的實(shí)際情況，京滬高鐵選用了脂肪族聚氨酯面層方案（中灰色）。如與（純）聚脲彈性防水涂層噴涂時(shí)間間隔較短（≤3h），則應(yīng)對(duì)圖層接茬表面進(jìn)行打磨、清理后直接進(jìn)行二次噴涂脂肪族聚氨酯面層涂料，如果噴涂時(shí)間較長(zhǎng)（＞3h），則應(yīng)對(duì)涂層接茬表面進(jìn)行打磨、清理后，然后涂刷層間搭接粘結(jié)劑，待表面干后再涂脂肪族聚氨酯面層涂料，應(yīng)使涂層連續(xù)、致密、均勻；在橋面混凝土噴涂聚脲防水材料時(shí)應(yīng)連續(xù)施工，在梁端處應(yīng)施作收邊處理，使用角磨機(jī)將聚脲噴涂層邊緣修平。脂肪族聚氨酯面層施工前，應(yīng)對(duì)相應(yīng)區(qū)域（純）聚脲防水層表面進(jìn)行清潔處理，保證（純）聚脲防水層表面干燥、無灰塵、油污和其他污染物。脂肪族聚氨酯面層施工可采用噴涂或輥涂，邊角溝槽以刷涂施工。 勞動(dòng)組織《噴涂聚脲防水層施工勞動(dòng)力組織表》噴涂聚脲防水層施工隊(duì)長(zhǎng)技術(shù)人員安全員拋丸人員基面修補(bǔ)人員底涂人
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