【正文】 土不得用于填方利用。設(shè)計(jì)斷面內(nèi)留10CM保護(hù)設(shè)計(jì)斷面，待路基成型，護(hù)面墻施工時(shí)，進(jìn)行刷坡外運(yùn)。f、棄土堆放在指定或批準(zhǔn)的棄土場(chǎng)，堆放時(shí)應(yīng)盡量少占耕地，堆放整齊，美觀穩(wěn)定，棄土與造地、綠化相結(jié)合。測(cè)量放出路塹中線(xiàn)，最終邊界線(xiàn)，施工臺(tái)階位置線(xiàn)等。c、開(kāi)挖石方采用爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將施工方案、安全措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用鉆孔機(jī)械打眼，布孔、小型松動(dòng)爆破，推土機(jī)清理推渣，裝載機(jī)、自卸車(chē)配合調(diào)運(yùn)或挖掘機(jī)直接配合自卸車(chē)調(diào)運(yùn)，邊坡處采用光面爆破。對(duì)爆破材料的運(yùn)輸、存放、收發(fā)、警衛(wèi)、安全等措施，遵守地方管理部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，且制訂相應(yīng)的安全措施。應(yīng)設(shè)置明顯的警戒標(biāo)志，建立警戒線(xiàn)，防止人、畜在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，爆破后的檢查及警戒的解除等，按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中有關(guān)章節(jié)的規(guī)定進(jìn)行。嚴(yán)格控制石方路塹的路床頂面標(biāo)高，使之符合設(shè)計(jì)標(biāo)高，超挖部分用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填，并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。路基填筑前必須做好路基排水設(shè)計(jì)，鋪筑長(zhǎng)度不小于100M（全幅路基）的試驗(yàn)路段，通過(guò)試驗(yàn)路段的施工，確定最佳機(jī)械組合，碾壓遍數(shù)，松鋪厚度等技術(shù)指標(biāo)。路基填筑前及填筑過(guò)程中應(yīng)按照規(guī)范規(guī)定的檢測(cè)頻率即每5000M3或發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化時(shí)取樣，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析，含水量與密實(shí)度，液限和塑限，有機(jī)質(zhì)含量，承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。路基填筑路段須嚴(yán)格按試驗(yàn)路確定的松鋪厚度分層攤鋪，平地機(jī)反復(fù)整平，擊振力50T以上的重型振動(dòng)羊足碾振實(shí)，擊振力20T以上的光輪壓路機(jī)收面壓實(shí)。橋涵臺(tái)背、錐坡的回填，按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行，每層松鋪厚30CM，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)應(yīng)對(duì)稱(chēng)，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，應(yīng)用小型機(jī)動(dòng)夯具壓實(shí)。三、路基施工注意事項(xiàng)：利用挖方填筑時(shí)，不得采用含有腐植土、樹(shù)根、草泥或夾雜有害物質(zhì)的土，填方作業(yè)必須分層平行填筑，每層填筑厚度按技術(shù)規(guī)范嚴(yán)格控制，確保填筑壓實(shí)質(zhì)量。在路基范圍內(nèi)開(kāi)挖的排水溝，如為切斷或降低地下水位作用時(shí)，將回填滲水性良好的砂礫料，以起到盲溝的作用。在路基土石方施工過(guò)程中，始終做好路基范圍內(nèi)的排水工作是至關(guān)重要的。為減少填挖交界和半填半挖路基的不均勻沉降，在填挖交界處沿路線(xiàn)縱、橫向挖臺(tái)階，并在路槽底80cm下連續(xù)鋪設(shè)4層土工格柵處理，層間距為100cm，土工格柵采用地錨固定。雨季填筑路堤時(shí)，做時(shí)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層填土表面筑成45%的橫坡，要特別注意在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。第二節(jié) 路基排水與防護(hù)工程施工路基排水系統(tǒng)由排水溝、邊溝、截水溝、襯砌拱泄水槽及急流槽跌水、滲溝、天然河溝等組成，路基排水原則不與農(nóng)田灌溉、水塘魚(yú)池相干擾。溝槽土方開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖；石質(zhì)開(kāi)挖采用小孔、少量炸藥，超挖部分，要用小石塊漿砌密實(shí)，溝底凸出部分應(yīng)予鑿平，基底驗(yàn)槽合格后，再行施工下部工序。漿砌片石施工應(yīng)咬扣緊密，嵌縫飽滿(mǎn)、密實(shí)，勾縫平順無(wú)脫落，縫寬大體一致。蓋板采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，人工配合吊車(chē)安裝。截水溝的出水口必須與其他排水設(shè)施平順銜接。排水溝的線(xiàn)形要求平順，盡可能采用直線(xiàn)形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線(xiàn)；排水溝沿線(xiàn)布設(shè)時(shí)，離路基盡可能遠(yuǎn)一些，距路基坡腳不小于3～4m。急流槽急流槽的縱坡應(yīng)按圖紙所示進(jìn)行施工，一般不宜超過(guò)1：，同時(shí)應(yīng)與天然地面坡度相配合，當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，槽底可用幾個(gè)縱坡，一般是上段較陡，向下逐漸放緩。急流槽的砌筑，應(yīng)使自然水流與涵洞進(jìn)、出水口之間形成一個(gè)過(guò)渡段，基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下，其底部按圖紙要求砌筑抗滑平臺(tái)并應(yīng)設(shè)端護(hù)墻。高邊坡防護(hù)采用分層開(kāi)挖、分層防護(hù)的方法施工。漿砌片石工程的施工采用坐漿法施工，機(jī)械拌合砂漿。護(hù)坡在路堤邊坡修整完畢后，即進(jìn)行施工，先清理場(chǎng)地，進(jìn)行護(hù)坡放樣，然后開(kāi)挖基坑，施工基礎(chǔ)及墻裙，再按設(shè)計(jì)掛線(xiàn)開(kāi)挖骨架基槽、施工骨架，最后清理浮土、植草。鋼筋砼框格防護(hù)適用于可能產(chǎn)生小型楔形滑動(dòng)或順層滑動(dòng)的巖石邊坡及土質(zhì)較差的土質(zhì)邊坡。錨桿施工時(shí)，周線(xiàn)應(yīng)準(zhǔn)確，鉆孔采用鉆機(jī)干鉆打孔，鉆孔時(shí)不應(yīng)損傷巖體結(jié)構(gòu)，以避免巖層裂隙擴(kuò)大，造成坍孔和灌漿困難，用壓縮空氣清除孔內(nèi)殘?jiān)ｅ^孔灌漿應(yīng)符合圖紙要求。護(hù)肩施工時(shí)注意預(yù)埋護(hù)欄基礎(chǔ)鋼筋。，墻頂護(hù)欄基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆混凝土。砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層。砌體砌筑完成后，應(yīng)進(jìn)行勾縫。片石混凝土擋土墻施工時(shí)，填充片石的數(shù)量及片石型號(hào)、規(guī)格符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，片石均勻放置于剛澆筑的砼上，片石表面離開(kāi)墻表面距離應(yīng)符合規(guī)范要求。金牛驛漢江大橋位于K38+090處，跨越漢江河，橋長(zhǎng)157米。K29+，新建，上部為：18m鋼筋混凝土空心板，下部為：薄壁臺(tái)、樁基礎(chǔ)。K37+，新建，上部為：213m預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板，下部為：雙柱式墩，樁基礎(chǔ)，“U”型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。然后進(jìn)一步優(yōu)化勞動(dòng)組合，重點(diǎn)抓好河道內(nèi)墩柱、蓋梁施工。三、橋梁工程施工方法1．鉆孔灌注樁施工①場(chǎng)地提供：所有樁位打通簡(jiǎn)易便道，修筑鉆孔平臺(tái)，對(duì)溝道棄土填筑部分樁位，填土必須分層壓實(shí)，保證施工安全。③泥漿制備：在亞粘土、粘土層中成孔泥漿主要是自造泥漿護(hù)壁，而在亞砂土層或其他軟弱層中成孔時(shí)，成孔泥漿則來(lái)自人工造泥漿，并添加鈉質(zhì)膨潤(rùn)土，以提高泥漿性能指標(biāo)。⑤鉆孔：采用沖擊鉆施工，鉆機(jī)開(kāi)鉆時(shí)緩慢減壓鉆進(jìn)，在鉆進(jìn)過(guò)程中始終保持減壓狀態(tài)，確?？妆诖怪倍取ｍ毦徛郎p壓反復(fù)掃孔鉆進(jìn), 防止產(chǎn)生斜孔, 鉆進(jìn)隨時(shí)測(cè)定泥漿比重隨時(shí)補(bǔ)充泥漿，以便更好的保護(hù)孔壁。在鉆進(jìn)過(guò)程中還應(yīng)隨時(shí)注意地層的變化，每進(jìn)尺2m或在地層變化處均應(yīng)撈取碴樣，判斷土層，做好鉆孔記錄并與地質(zhì)圖相核對(duì)，如與設(shè)計(jì)地質(zhì)情況不符，應(yīng)立即上報(bào)監(jiān)理工程師，采取相應(yīng)的措施。鉆孔進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，提升鉆頭，用自制的探孔器檢測(cè)孔徑、深度、斜度，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可后清孔，結(jié)束時(shí)，泥漿比重≤。成孔過(guò)程中需注意以下幾點(diǎn)：a、開(kāi)鉆前檢修鉆具，保證鉆架垂直、鉆桿順直；鋼絲繩無(wú)斷絲毛刺，鎖扣具無(wú)裂紋。⑦鋼筋安裝：鋼筋骨架棚內(nèi)分段制作，運(yùn)到孔位，起吊焊接，并垂直入孔，鋼筋籠保護(hù)層用安裝予制砼滾輪保證法。鋼筋安裝完畢后將頂部對(duì)稱(chēng)焊接在鋼護(hù)筒邊緣，防止?jié)沧⑦^(guò)程中發(fā)生上浮。混凝土澆注到頂部時(shí)逐步提升護(hù)筒。2．承臺(tái)、系梁施工采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖基坑，支鋼模，模內(nèi)綁鋼筋和予埋墩柱連接鋼筋，分層連續(xù)澆砼的施工方法。該橋采用柱式墩,墩柱鋼筋分別在預(yù)制廠(chǎng)制作成節(jié),現(xiàn)場(chǎng)焊接成型,汽車(chē)式吊車(chē)配合人工安裝,φ8鋼筋臨時(shí)拉緊,架管支撐,全站儀對(duì)中調(diào)直,支立組合式墩柱模板,測(cè)量定位,方木支撐,拉線(xiàn)固定,人工檢查鋼筋保護(hù)層厚度,汽車(chē)式起重機(jī)配合混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)通過(guò)墩柱模板內(nèi)軟導(dǎo)管澆注混凝土,插入式振動(dòng)器分層振實(shí),混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時(shí),汽車(chē)吊配合人工拆除模板，灑水養(yǎng)護(hù)。①處理地基后用滿(mǎn)堂碗口支架作為模板支撐，再敷設(shè)方木，作為支架系統(tǒng)。③砼澆注先墩頂，并按300斜面向懸臂和中間分層、分段對(duì)稱(chēng)澆注，連續(xù)作業(yè)。④模板、鋼筋、澆砼的具體要求與前相同內(nèi)容。①、制作臺(tái)座先對(duì)預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行平整，軟弱土質(zhì)應(yīng)先進(jìn)行換填處理，再用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，按照?qǐng)龅匾?guī)劃制作C25混凝土臺(tái)座。底模表面應(yīng)平整、光潔，不得有裂縫、起砂等現(xiàn)象。各類(lèi)鋼筋須經(jīng)各項(xiàng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行加工并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行下料，鋼筋加工由鋼筋班下料，在鋼筋加工棚中進(jìn)行制作。把在鋼筋加工場(chǎng)加工好的鋼筋在底模上進(jìn)行安裝綁扎，先綁扎底板鋼筋和腹板鋼筋，并按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求布置安裝、固定金屬波紋管。鋼筋安裝綁扎過(guò)程注意各預(yù)埋件的位置和尺寸。鋼筋綁扎好后安裝側(cè)模和端模，安裝前在模板內(nèi)側(cè)均勻刷上脫模劑（或脫模油）。兩側(cè)模板頂要用拉桿拉牢，側(cè)模用木條和鋼纖加固，使側(cè)模牢固、穩(wěn)定，保證不變形、不漏漿。C50混凝土由攪拌站統(tǒng)一按批準(zhǔn)的配合比拌制，砼罐車(chē)運(yùn)輸，混凝土拌制要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、規(guī)范要求和批復(fù)的配合比進(jìn)行，并按實(shí)驗(yàn)相關(guān)要求對(duì)拌制好的混凝土進(jìn)行澆筑前抽檢，澆注砼時(shí)應(yīng)利用料斗下的出料閘門(mén)控制出料量并注意澆筑順序和分層厚度，分層厚度以30公分為宜。底板混凝土澆筑時(shí)，可組織一定數(shù)量的工人，用小桶把混凝土運(yùn)到底板指定的位置，再用振搗棒充分的振搗，保證底板的混凝土澆筑量充實(shí)。與此同時(shí)，進(jìn)行振搗時(shí)應(yīng)防止內(nèi)模板向另外一邊位移，振搗段的長(zhǎng)度控制46米。澆筑過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常性的抽拉波紋管內(nèi)部的鋼絞線(xiàn)或者塑料管，以確保其暢通。應(yīng)掌握好拆除內(nèi)模的時(shí)間，在砼達(dá)到一到強(qiáng)度、保證不至塌陷、出現(xiàn)裂縫和被拉傷及時(shí)將內(nèi)模拆除，再拆除外模，及時(shí)用麻袋覆蓋，安排專(zhuān)人每天灑水養(yǎng)生。調(diào)整錨圈、墊板及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者軸線(xiàn)吻合。張拉：預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)的張拉程序?yàn)?→10%控制初應(yīng)力（初應(yīng)力值做延伸量的標(biāo)志）→控制應(yīng)力（持荷3分鐘，測(cè)延伸量）→錨固。壓漿機(jī)應(yīng)能制造合格稠度的水泥漿，保證壓漿緩慢、均勻進(jìn)行。壓漿停止時(shí)，壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌。拆模后用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)生。安裝前在支座墊石和支座上標(biāo)出支座位置中心線(xiàn)，再準(zhǔn)確安裝支座，表面必須水平，不得有偏壓、脫空、不均勻支承等現(xiàn)象發(fā)生。為使落梁準(zhǔn)確，在蓋梁上畫(huà)出支座中心線(xiàn)，在梁底畫(huà)出兩個(gè)支座的中心線(xiàn)，在梁端畫(huà)出支座中心鉛垂線(xiàn)，落梁時(shí)梁端鉛垂線(xiàn)必須與蓋梁上支座中心線(xiàn)吻合。⑩、鉸縫混凝土澆筑在預(yù)制梁板安裝前，板側(cè)面(鉸縫)應(yīng)全部鑿毛洗凈。鉸縫下部縫隙用M15砂漿填塞，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到50%后方可澆注C40鉸縫混凝土。鉸縫混凝土澆筑后應(yīng)及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)生。防撞護(hù)欄鋼筋綁焊合格后，按設(shè)置位置及高程焊接固定欄桿底座。我們將根據(jù)多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)解決斷縫、表面水泡、頂面棱角、表面平整光滑等技術(shù)問(wèn)題，保證防撞墻線(xiàn)型順暢、外觀美麗。橋面鋪裝砼集中拌和、自卸車(chē)運(yùn)輸、人工攤鋪、平板振搗器初步振搗，自行式振動(dòng)梁振搗成型，人工收漿拉毛，灑水薄膜覆蓋養(yǎng)生。工序要點(diǎn)：①平面位置準(zhǔn)確,鋼筋安裝符合要求,模板鋼度大,變形小,支立穩(wěn)固,橫向支撐牢固。③墻身砼分層澆筑,振搗密實(shí),同時(shí)觀測(cè)和防止模板變形。在保證施工車(chē)輛通行的條件下,根據(jù)設(shè)計(jì)位置,撒白灰線(xiàn)標(biāo)示出開(kāi)挖線(xiàn),人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑,開(kāi)挖深度距設(shè)計(jì)標(biāo)高20CM時(shí),采用人工修整、二次倒運(yùn)土方。②支立模板。③涵體施工。涵底鋪砌下鋪砂礫墊層，鋪砌要求砂漿飽滿(mǎn)密實(shí)，使鋪砌起到支撐梁的作用。④臺(tái)背回填。臺(tái)背回填應(yīng)作為涵洞施工質(zhì)量控制重點(diǎn)，以防止出現(xiàn)跳車(chē)現(xiàn)象，擬采用小型手扶自行式振動(dòng)壓路機(jī)分層厚度控制在15CM逐層夯實(shí)回填。質(zhì)量保證體系由思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、制度保證五大部分組成。質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程質(zhì)量達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定和要求。竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定達(dá)到優(yōu)良。建立完善的質(zhì)量責(zé)任制行政管理對(duì)工程質(zhì)量和進(jìn)度的作用是至關(guān)重要的, 設(shè)立科學(xué)合理的工程管理機(jī)構(gòu)是充分發(fā)揮各個(gè)部門(mén)職能的前提條件。分項(xiàng)施工的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行標(biāo)示牌管理，寫(xiě)明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，即：自檢、互檢、交接檢，科學(xué)嚴(yán)格地指定各工序、施工工藝的質(zhì)量預(yù)控措施，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)工法作業(yè)。開(kāi)工前首先進(jìn)行技術(shù)交底，進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，嚴(yán)格操作規(guī)程， 堅(jiān)決做到規(guī)范化施工，實(shí)行持證上崗，使各級(jí)參建人員在實(shí)施組織指揮施工中始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的觀念，確保工程質(zhì)量。 ２、勞力、機(jī)械保證：為完成好本合同段的施工任務(wù)，要配備足夠的勞力和機(jī)械，同時(shí)考慮了提前預(yù)留有足夠的機(jī)動(dòng)勞力和機(jī)動(dòng)機(jī)械，在必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。 ４、按施工先后順序合理布置施工力量，做到先主后輔緊湊進(jìn)行，統(tǒng)籌安排，互為條件，互創(chuàng)局面，爭(zhēng)取提前完成任務(wù)。６、延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，在施工旺季或?qū)τ谝恍┲萍s工期的工程，增加職工的有效工作時(shí)間，加班加點(diǎn)，進(jìn)行有機(jī)的突擊性施工，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上搶工期。施工過(guò)程中選用有類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)、能打硬仗優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工。 在工程開(kāi)工前，項(xiàng)目部確保每周進(jìn)行20分鐘的安全培訓(xùn)，在施工期間，特殊工種必須經(jīng)過(guò)考試，做到持證上崗。第四節(jié) 安全生產(chǎn)保證措施（1）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)安全的“三工制”活動(dòng)。（2）每一工序開(kāi)工前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施及時(shí)做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過(guò)程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。（4）堅(jiān)持定期安全檢查制度。（5）加強(qiáng)安全教育，提高員工安全意識(shí)，樹(shù)立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備的操作技能。（7）車(chē)輛駕駛員和各類(lèi)機(jī)械操作員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。嚴(yán)禁酒后駕駛車(chē)輛和操作機(jī)械，車(chē)輛嚴(yán)禁“三超”，禁止使用“帶病”的車(chē)輛、機(jī)械和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，并堅(jiān)持“三查一檢”制。 雨季施工時(shí)，路基施工做好排水工作；橋涵施工中注意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管工作和機(jī)械的防潮工作，并保證連續(xù)施工項(xiàng)目的正常施工。雨季施工前的準(zhǔn)備對(duì)選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃；修好施工便道、硬化施工場(chǎng)地，保證晴雨暢通，雨季施工現(xiàn)場(chǎng)的人、機(jī)械都設(shè)置防雨棚。住地、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施均設(shè)在洪水位以上地點(diǎn)。雨季施工場(chǎng)地處理:在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水。填料選擇:在路堤填筑時(shí)，應(yīng)選用透水性好的填料。填筑方法:若是土路堤應(yīng)分層填筑。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。如需借土填筑時(shí)，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m，平原區(qū)順路基縱向取土?xí)r，取土坑深度不宜大于1m。場(chǎng)地處理。截水溝應(yīng)接通出水口。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)位置，應(yīng)沿坡面留30cm厚。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填。待雨季過(guò)后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后壓實(shí)。棄土堆高度一般不應(yīng)大于3m。棄土堆應(yīng)攤開(kāi)整平，嚴(yán)禁把棄土堆放在路塹邊坡頂上?？傊?，雨季是施工搶進(jìn)度的關(guān)鍵階段，將采取一切行之有效的方法，做到既保證工程質(zhì)量，又保證工程進(jìn)度。為了保證施工質(zhì)量，混凝土冬季施工采取如下幾項(xiàng)施工措施：混凝土拌和采用熱水拌和，水加熱溫度根據(jù)熱工計(jì)算與試驗(yàn)確定，考慮攪拌、運(yùn)輸和澆筑過(guò)程中的熱量損失。對(duì)混有冰雪、凍結(jié)塊的骨料在混凝土拌和前清除干凈，嚴(yán)格控制混凝土的水灰比和塌落度。采用混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸，減少途中的熱量損失。～40176。在混凝土的配制過(guò)程中摻入適量的外加劑，以減少用水量，提高早期強(qiáng)度；預(yù)制構(gòu)件在必