【正文】 AAA0 ——邊坡④兩端及中部橫斷面面積.將挖方區(qū)(或填方區(qū))所有方格計(jì)算的土方量和邊坡土方量匯總,即得該場地挖方和填方的總土方量.【】某建筑場地方格網(wǎng)如圖17所示，方格邊長為20m20m,試用公式法計(jì)算挖方和填方的總土方量.圖17某建筑場地方格網(wǎng)布置圖【解】(1)根據(jù)所給方格網(wǎng)各角點(diǎn)的地面設(shè)計(jì)標(biāo)高和自然標(biāo)高，計(jì)算結(jié)果列于圖18中. ：h1==h2== h3==h4==h5==h6==h7==h8== h9==h10==h11==h12==圖18施工高度及零線位置(2),1—2—6—7—111—12五條方格邊兩端的施工高度符號不同,說明此方格邊上有零點(diǎn)存在. ：1—5線x1=(m)2—6線x1=(m)6—7線x1=(m)7—11線x1=(m)11—12線x1=(m)將各零點(diǎn)標(biāo)于圖上,并將相鄰的零點(diǎn)連接起來,即得零線位置，如圖18. (3)Ⅲ、Ⅳ底面為正方形,土方量為： VⅢ(+)=202/4(+++)=184(m3) VⅣ()=202/4(+++)=171(m3) 方格Ⅰ底面為兩個梯形,土方量為：VⅠ(+)=20/8(+)(+)=(m3)VⅠ()=20/8(+)(+)=(m3)方格Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ底面為三邊形和五邊形,土方量為： VⅡ(+)=(m3) VⅤ(+)=(m3)VⅥ(+)=(m3) 方格網(wǎng)總填方量：∑V(+)=184++++=(m3)(4),④、⑦按三角棱柱體計(jì)算外,其余均按三角棱錐體計(jì)算,可得：V①(+)=(m3) V④(+)=(m3) V⑦(+)=(m3) V⑩=(m3) V12=V13=(m3) 邊坡總填方量：∑V(+)=+++2++2+=(m3) 邊坡總挖方量： ∑V()=+2+= (m3) 三、 土方調(diào)配土方調(diào)配是土方工程施工組織設(shè)計(jì)(土方規(guī)劃)中的一個重要內(nèi)容，把挖方區(qū)和填方區(qū)劃分成若干個調(diào)配區(qū)，計(jì)算各調(diào)配區(qū)的土方量，并計(jì)算每對挖、填方區(qū)之間的平均運(yùn)距(即挖方區(qū)重心至填方區(qū)重心的距離)，確定挖方各調(diào)配區(qū)的土方調(diào)配方案，應(yīng)使土方總運(yùn)輸量最小或土方運(yùn)輸費(fèi)用最少，而且便于施工，從而可以縮短工期、降低成本.土方調(diào)配的原則：力求達(dá)到挖方與填方平衡和運(yùn)距最短的原則；，必須依據(jù)現(xiàn)場具體情況、有關(guān)技術(shù)資料、工期要求、土方施工方法與運(yùn)輸方法，綜合上述原則，并經(jīng)計(jì)算比較，選擇經(jīng)濟(jì)合理的調(diào)配方案.調(diào)配方案確定后，.在土方調(diào)配圖上要注明挖填調(diào)配區(qū)、調(diào)配方向、僅考慮場內(nèi)挖方、B為填方.(2)橋梁工程我局管段有特大橋4座，大中橋14座，箱形橋4座，跨線橋6座，接家咀宛川河特大橋，清水鄉(xiāng)宛川河特大橋，甘草店宛川河特大橋?yàn)橹攸c(diǎn)橋梁。涵洞97座 橫延長米；倒虹吸6座 橫延米；渡槽1座 橫延米；涵洞工程數(shù)量表序號里程結(jié)構(gòu)物類型孔徑1DK30+箱涵（接長）150米2DK30+369箱涵（接長）3DK30+777箱涵（接長）4DK30+914箱涵5DK32+442箱涵6DK32+492箱涵7DK32+541箱涵8DK32+947箱涵9DK33+072箱涵10DK33+293箱涵11DK33+403箱涵12DK33+595箱涵13DK34+095箱涵14DK35+485箱涵15DK35+570箱涵16DK37+409箱涵17DK37+604箱涵18DK37+833箱涵19DK38+081箱涵20DK38+323箱涵21DK38+486箱涵22DK38+582箱涵23DK38+754箱涵24DK38+800箱涵25DK39+183箱涵26DK39+359箱涵27DK39+790箱涵28DK39+932箱涵29DK41+233箱涵30DK41+373箱涵31DK41+532箱涵32DK41+642箱涵33DK42+271箱涵34DK42+661箱涵35DK43+071箱涵36DK43+378箱涵37DK43+511箱涵38DK43+658箱涵39DK43+898箱涵40DK44+096箱涵41DK44+337箱涵42DK44+465箱涵43DK45+040箱涵44DK45+834箱涵45DK45+888箱涵46DK46+767箱涵47DK46+806箱涵48DK48+440箱涵49DK48+628箱涵50DK48+838箱涵51DK49+100箱涵52DK50+277箱涵53DK51+018箱涵54DK51+290箱涵55DK51+700箱涵56DK51+865箱涵57DK51+928箱涵58DK52+205箱涵59DK52+364箱涵60DK52+825箱涵61DK52+890箱涵62DK53+031箱涵63DK53+105箱涵64DK53+271箱涵65DK53+518箱涵66DK54+115箱涵67DK54+316箱涵68DK54+506箱涵69DK54+783箱涵70DK55+200箱涵71DK55+665箱涵72DK55+786箱涵73DK55+908箱涵74DK56+536箱涵75DK56+800箱涵76DK56+901箱涵77DK56+978箱涵78DK57+224箱涵79DK57+439箱涵80DK57+507箱涵81DK57+714箱涵82DK58+176箱涵83DK58+683箱涵84DK59+046箱涵85DK59+155箱涵86DK59+330箱涵87DK59+698箱涵88DK59+815箱涵89DK60+018箱涵90DK60+244箱涵91DK60+567箱涵92DK60+820箱涵93DK60+998箱涵94DK61+314箱涵95DK61+407箱涵96DK61+542箱涵97DK44+575蓋板涵1,本標(biāo)段工程特點(diǎn)，重點(diǎn)，難點(diǎn)及對策1,1工程特點(diǎn)（1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高本線按新建鐵路客貨共線200Km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。（4）隧道斷面大，規(guī)模大，施工難度高管段內(nèi)為單洞雙線隧道，施工斷面大，按新奧法組織施工，并根據(jù)不同圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應(yīng)工法,同時(shí)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果，適時(shí)施作二次襯砌。（5）環(huán)境責(zé)任重本標(biāo)段植被多發(fā)育：路基填挖及運(yùn)輸過程施工已造成水土流失及環(huán)境污染，且部分地段內(nèi)的施工紅線附近為居民區(qū)，施工是要避免對周圍環(huán)境的破壞，因此環(huán)境保護(hù)要求高。（2）因橋涵單位工程多，路基過渡段較多，過渡段的質(zhì)量是重點(diǎn)路基與橋涵連接一直是路基施工的薄弱環(huán)節(jié)，為確保整體剛度平順性過渡，對軌道基礎(chǔ)豎向剛度出現(xiàn)突變的路基與橋臺，路基與橫向結(jié)構(gòu)物連接處及路堤與路塹分界處等地段設(shè)置過渡段。（3）軟土地基處理的質(zhì)量控制是重點(diǎn)軟土地基處理對路基沉降結(jié)果影響較大，必須重視軟土地基加固施工，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，有效控制路基沉降。（5）隧道埋深淺，圍巖，斷面，防隧道是重點(diǎn)本標(biāo)段隧道設(shè)計(jì)為客貨共用單洞雙線隧道斷面大，隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道具有的特點(diǎn)，同時(shí)運(yùn)營后受高速客運(yùn)列車作用，對隧道變形控制及基地變形要求嚴(yán)格：隧道施工中臺階法及三臺