畢業(yè)論文管狀帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2024-08-08 10:25本頁(yè)面
【正文】 ：管狀帶式輸送機(jī)是在普通帶式輸送機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。它由多個(gè)托輥按一定方式排列成一個(gè)多邊形托輥組( 如等六邊形等) , 再由若干多邊形的托輥組按一定間距布置, 強(qiáng)制膠帶卷成邊緣相互搭接的圓管狀從而輸送物料的一種新型帶式輸送機(jī)。管狀帶式輸送機(jī)工作原理：管狀帶式輸送機(jī)的工作原理與普通帶式輸送機(jī)的基本相同,即通過(guò)輸送膠帶作牽引和物料的輸送載體, 靈活轉(zhuǎn)動(dòng)的托輥?zhàn)鳛槟z帶的支撐,驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)滾筒使膠帶靠滾筒與其的磨擦促使其進(jìn)行循環(huán)周圈運(yùn)動(dòng)從而輸送物料。最主要的不同在于采用多邊形托輥組（最常用的為六邊形托輥組）將輸送帶卷成邊互相搭接在一起的圓管狀（最常用形式，也有異型管）進(jìn)行物料輸送。首先從尾部滾筒至輸送帶形成圓管狀這段距離為尾部過(guò)渡段,受料口設(shè)在該范圍內(nèi)。其次中間則為圓管段(承載段和回程段) ,該段膠帶被六邊形布置的托輥組迫使卷成管狀。第三則為頭部過(guò)渡段,當(dāng)?shù)竭_(dá)頭部過(guò)渡段時(shí),輸送帶隨物料一起由圓形過(guò)渡為槽形并在頭部滾筒處變?yōu)槠叫味读?。目前管狀帶式輸送機(jī)適合用于各種復(fù)雜地形條件下的輸送密度為0～250 kg/m3的各種散狀物料, 采用普通管狀輸送帶,其工作環(huán)境溫度為 25～+40℃, 對(duì)具有防爆、耐熱、防水、耐寒、防腐、阻燃等條件要求者,工作環(huán)境溫度為 35～+200℃。輸送的典型物料有碎石、礦石、焦炭、頁(yè)巖、石灰石、煤和沖積土。當(dāng)然,管狀帶式輸送機(jī)也存在著一些不足。隨著我國(guó)治理力度的增大和環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng),管狀帶式輸送機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用前景肯定會(huì)非常廣闊。由于世界對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求日益迫切，自1972年圓管帶式輸送機(jī)誕生以來(lái)各行各業(yè)開始將其投入使用。物料從尾部加料裝置處進(jìn)入加料段，輸送帶由平形變?yōu)閁型，再經(jīng)過(guò)過(guò)渡段逐漸變?yōu)閳A管狀，將物料包住密閉運(yùn)行。承載、回程過(guò)程可以平行形式或形成圓管狀運(yùn)行。1978年以后，先后有南非Bateman公司、德國(guó)Koch公司、韓國(guó)Young Poony公司、南美洲Sistemas公司開始生產(chǎn)圓管帶式輸送機(jī)。1998年，中國(guó)華電公司引進(jìn)日本專利生產(chǎn)。最近，在江蘇揚(yáng)州又成立了中德?lián)P州輸送工程技術(shù)有限公司。 管狀帶式輸送機(jī)的概念是由日本普利斯通TPE公司在1964年提出的,之后日本在1972年開發(fā)研制了管狀帶式輸送機(jī),并于1975年申請(qǐng)了專利。1978年之后,先后有南非Bateman公司、德國(guó)Koch公司、韓國(guó)Young Poony公司、南美洲Sistemas公司開始生產(chǎn)圓管帶式輸送機(jī)。目前世界范圍內(nèi)圓管輸送機(jī)的單機(jī)最大長(zhǎng)度是5029m,最大輸送量4500t/h ,最大管徑為700 mm；最大轉(zhuǎn)彎角度90176。；,最多轉(zhuǎn)彎處數(shù)為12個(gè)。1996年淮南煤礦機(jī)械廠引進(jìn)日本專利開始生產(chǎn)圓管帶式輸送機(jī)；1998年,中國(guó)華電公司引進(jìn)日本專利生產(chǎn)。馬鋼在十一五技術(shù)結(jié)構(gòu)調(diào)整和改造中有一條動(dòng)力煤輸送考慮到條件的復(fù)雜性選用了該型輸送機(jī),并決定了馬鋼自己設(shè)計(jì)研制。鑒于圓管帶式輸送機(jī)擁有不可替代的優(yōu)點(diǎn),成都院在2006年開始研究將圓管帶式輸送機(jī)應(yīng)用到錦屏一級(jí)水電站的混凝土骨料輸送中,2009年6月,管帶機(jī)正式投入使用,成為在我國(guó)水電工程中的首次應(yīng)用。所謂綠色環(huán)保設(shè)計(jì)是指在保證產(chǎn)品的成本、質(zhì)量、功能的前提下，綜合考慮資源效率和環(huán)境影響的現(xiàn)代制造模式，使產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、制造、使用到報(bào)廢整個(gè)生命周期中不產(chǎn)生環(huán)境污染或環(huán)境污染最小化，符合環(huán)保要求，對(duì)生態(tài)環(huán)境無(wú)危害或危害極少，節(jié)約能源和資源，使資源利用率達(dá)到最高，而能源消耗最低。提高資源利用率，減少或避免生產(chǎn)、產(chǎn)品使用和服務(wù)過(guò)程中污染物的產(chǎn)生和排放，以減輕或消除對(duì)環(huán)境和人類健康的危害。在物料運(yùn)送過(guò)程中，物料被圓管輸送帶包裹起來(lái)，避免了物料因各種原因造成的對(duì)空氣的污染和浪費(fèi)，真正的起到綠色環(huán)保的作用。具有密閉輸送、輸送線可沿空間曲線靈活布置、輸送傾角大,復(fù)雜地形條件下單機(jī)運(yùn)輸距離長(zhǎng)等特點(diǎn),同時(shí)與普通帶式輸送機(jī)比較還具有建設(shè)成本低、安裝維護(hù)方便、使用可靠等優(yōu)點(diǎn)。保障散料輸送工作高效、安全、可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)，并將在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)域繼續(xù)起到更加重要的意義。具體內(nèi)容為:1．機(jī)架的設(shè)計(jì)計(jì)算；2．受料卸載裝置的設(shè)計(jì)；3．輸送帶的選擇計(jì)算；4．托輥的選擇計(jì)算；5．傳動(dòng)及改向滾筒的選擇計(jì)算；6．驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)計(jì)計(jì)算；7. 頭尾過(guò)渡段的設(shè)計(jì)計(jì)算。在進(jìn)行長(zhǎng)距離輸送時(shí)可替代通用帶式輸送機(jī)連續(xù)輸送各種散料；由六只托輥強(qiáng)制圍成圓管狀,不會(huì)發(fā)生輸送帶跑偏的情況,管狀帶式輸送機(jī)可實(shí)現(xiàn)立體螺旋狀彎曲布置,所以一條管狀帶式輸送機(jī)可取代一個(gè)由多條普通的帶式輸送機(jī)組成的輸送系統(tǒng),以節(jié)省設(shè)備投資、土建,并減少了故障點(diǎn)及運(yùn)行費(fèi)用和設(shè)備維護(hù)；管狀帶式輸送機(jī)可自帶走廊并且防止了雨水對(duì)物料的影響 ,因此,輸送帶圍成圓管狀,增大了物料與膠帶間的摩擦系數(shù)；管狀帶式輸送機(jī)可不再建棧橋,節(jié)省了棧橋費(fèi)用。 管狀帶式輸送機(jī)雙向輸送機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意管狀帶式輸送機(jī)輸送物料：石灰石，粒度0~80mm，= kg/m3；輸送量：Q=450t/h。 設(shè)計(jì)計(jì)算 管狀帶式輸送機(jī)帶寬及驅(qū)動(dòng)滾筒功率的計(jì)算管狀帶式輸送機(jī)輸送帶運(yùn)行速度：根據(jù)輸送物料的特性，由于水平輸送且水平輸送距離短，可取。 A ——圓管帶式輸送機(jī)的截面積(m2)。（4） 計(jì)算驅(qū)動(dòng)滾筒功率N0 ： （） 取K1=,K2=*105，K3=。又已知Lh=100m,Q=450t/h。則 支撐裝置選三節(jié)式槽型托輥；輸送帶選EP200，層數(shù)為3層；傳動(dòng)滾筒直徑選擇630mm。 ()故滿足要求。 驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算已經(jīng)知道電動(dòng)機(jī)的功率為22KW，,故滾筒的轉(zhuǎn)速為 ()。查手冊(cè)選Y系列（IP44）三相異步電動(dòng)機(jī)Y200L26，功率22KW。選用梅花型聯(lián)軸器LMX55以及LMX100。軸的材料采用45鋼，所以取A=118。水平面反力又已知FR1’+FR2’=11242(N)所以FR1’=FR2’=5621(N)垂直面反力：已知FR1=FR2=(N)又已知10525(N)FN1=FN2=(N)畫軸彎矩圖：水平面彎矩圖 垂直面彎矩圖 合成彎矩圖 ( )軸受轉(zhuǎn)矩 T=T1, 。 ( )校核軸徑： ( ) 軸承的選用與校核 軸承的選用選用的軸承型號(hào)為22322C，潤(rùn)滑方式為油潤(rùn)滑，沖擊載荷系數(shù)fd=基本額定靜載荷 C0R=1250KN基本額定動(dòng)載荷 CR=825KN極限轉(zhuǎn)速n=1400r/min軸承指反力 Fr=49519N計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷： P=fd(XFr+YFa)= ( ) 計(jì)算壽命： ( ) 軸承預(yù)期使用壽命Lh’=24x365=9125h Lh Lh’所以選用軸承符合要求。電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)特性與負(fù)載的啟動(dòng)要求不相適應(yīng)情況在管狀帶式輸送機(jī)上比較突出，一方面為了保證必要的啟動(dòng)力矩，電機(jī)啟動(dòng)時(shí)的電流要比額定使用時(shí)的電流大6～7倍,需保證電動(dòng)機(jī)不因電流的沖擊過(guò)熱而燒壞，電網(wǎng)不因大電流使電壓下降過(guò)多，這便要求電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)要盡量快，即提高轉(zhuǎn)子的加速度，使啟動(dòng)過(guò)程不超過(guò)3～5s。驅(qū)動(dòng)滾筒由一臺(tái)或兩臺(tái)電機(jī)通過(guò)各自的聯(lián)軸器、減速器傳遞給傳動(dòng)滾筒。為此，減速
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