【正文】 碰頭能轉(zhuǎn)動。 行走部分 車輪不得有裂紋，踏面光潔，轉(zhuǎn)動靈活。 兩軸應(yīng)平行，并垂直于車架縱向中心線，同一轉(zhuǎn)向架軸距允差不得大于1mm。人車放在水平軌道上檢查，四個車輪中有一個不接觸的最大間隙不得大于1mm。 轉(zhuǎn)向架可在線路的水平方向和垂直方向靈活轉(zhuǎn)動。 車輪踏面的幾何尺寸應(yīng)符合GB469584的規(guī)定，踏面磨損量不得超過原厚的45%，輪緣磨損量不得超過原厚的35%。 軸承 單列向心球軸承磨損。同一輪對新舊軸承不得混合使用。當(dāng)軸承為G級精度時，其配合盈量應(yīng)符合表351的規(guī)定。當(dāng)軸承為G級情況，其配合盈量應(yīng)符合表352的規(guī)定。 使用舊軸裝裝置后，車輪的擺動量（一側(cè)前一側(cè)后）不得超過2mm(量絕緣)。 mm 軸承內(nèi)徑配合盈量15~5050~80~~表262 礦車輪與軸承外徑的配合 mm 軸承外徑配合盈量80~120120~150150~180~~~ 車軸軸頸磨損時，不得滾花或鑲套修理，可以采用金屬高速電弧噴涂和噴鍍工藝修復(fù)處理。 。軸距允差不得超過2mm。 礦車放在水平軌道上檢查，四個車輪中有一個不接觸的最大間隙不得超過1mm。 連接裝置、碰頭和連接插銷的安全系數(shù)不得小于6，連接裝置的鉤環(huán)鏈的安全系數(shù)不得小于10，其磨損量不得超過原尺寸的10%。彎曲的銷子、鏈環(huán)不得冷直。彈性碰頭的活動范圍為10~30mm，彈簧不得有斷裂。 車箱與底梁 底梁不得有裂紋、開焊，碰頭鉚釘不得有松動。各連接螺栓應(yīng)加彈簧墊圈。車箱各面凸凹深度不得大于50mm，不得有裂紋和破損。 底卸礦車的卸載部分 車底與車箱應(yīng)結(jié)合嚴(yán)密。相鄰兩個托輪高低差不得大于2mm，相鄰5個托輪必須有3個托輪在一條直線上。表353 礦車運行阻力系數(shù) 礦車載重（t）單臺空車運行阻力系數(shù)（滾動軸承）123 卷筒裝置 卷筒不得有裂紋和變形 卷筒表面的固定螺釘和油堵，不得高出卷筒外表面。 固定在卷筒上的繩頭不得作銳角折曲，繩端的固定應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。電動機與卷筒、。 閘帶與閘輪的接觸面積不少于閘帶面積的70%。 閘輪磨損不得大于2mm，表面粗糙度不得大于 。拉桿螺栓應(yīng)用背帽背緊。，閘瓦與制動盤之間的間隙應(yīng)不大于2mm，閘瓦磨損量超過說明書中的技術(shù)要求時，應(yīng)更換。、粘度、酸值以及水份不符合其絞車說明書中的技術(shù)規(guī)定的范圍時，應(yīng)立即更換，復(fù)用油的指標(biāo)應(yīng)符合要求。冷卻系統(tǒng)使用正常。，調(diào)校應(yīng)符合絞車說明書中的技術(shù)要求。，要滿足提升距離的要求。 護板應(yīng)完整齊全。 安裝地點平整，便于操作和瞭望。定點長期使用的絞車應(yīng)安裝在混凝土基礎(chǔ)上。，余厚不小于綱絲繩直徑。、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形，拉桿螺帽有背帽緊固。制動時，閘帶與閘輪緊密接觸，接觸面積不小于70％、制動可靠。，鉚釘埋入閘帶深度不得少于閘帶厚度的30％，閘帶與閘皮鉚接后應(yīng)緊貼，不得有間隙。 基礎(chǔ)的規(guī)格和螺栓、壓板符合設(shè)計，緊固可靠，基礎(chǔ)無變形、開裂、松碎現(xiàn)象。，在水平軌道上四個車輪有一個不與輪面接觸時，其軌道面與輪踏面間隙不大于2mm。，轉(zhuǎn)動靈活，車輪端面擺動量不超過2mm。彈性碰頭伸縮長度為10～30mm，聯(lián)接器防脫裝置齊全有效。，固定可靠，轉(zhuǎn)動靈活，閉鎖裝置可靠。雙向制動器靈活可靠，閉鎖裝置可靠。，不磨側(cè)護板。，采用鋼絲繩固定時，其強度不低于提升鋼絲繩強度，繩卡不少于4個緊固有效。支架無開焊、變形，固定牢固可靠。、拖繩輪和壓繩輪不脫繩，轉(zhuǎn)動靈活，固定可靠。，工作正常，無異響、無甩油。3．8卡軌車、破損或變形，無嚴(yán)重銹蝕，固定螺栓和油塞不得高出滾筒表面。，施閘后工作行程不得超過全行程的75％。，磨損余厚不小于4mm，鉚釘不得磨繩輪，鉚接可靠不松動；松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不得大于2mm。，閘輪表面無油跡。，鉚釘埋入閘帶深度不得少于閘帶厚度的30％，閘帶與閘皮鉚接后應(yīng)緊貼，不得有間隙。、壓板符合設(shè)計，緊固可靠，基礎(chǔ)無變形、開裂、松碎現(xiàn)象。，在不平軌道上四個車輪有一個不與輪面接觸時，其間隙不大于2mm。車輪定期注油，轉(zhuǎn)動靈活。、碰頭鉚釘無松動，其它鉚、螺栓松動數(shù)不超過總數(shù)的10％。彈性碰頭伸縮長度為10～30mm，聯(lián)接器防脫裝置齊全有效。，不損壞鋼絲繩。，閉鎖裝置可靠。，無泄漏，壓力穩(wěn)定。螺栓、軸銷固定可靠，緊固有效。，不卡輪軸，不歪斜。、張緊繩工作正常，繩卡固定牢固。、托繩輪壓繩輪轉(zhuǎn)動靈活，固定可靠，無變形、無損傷。、鋼絲繩的使用和試驗應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。，便于操作、檢查和瞭望。輪緣、輻條無開焊、裂紋或變形，鍵不松動?！?倍。閘輪表面無油跡。松閘狀態(tài)下，閘輪與閘瓦間隙不大于2mm。閘帶無斷裂，磨損余厚不小于3mm。、吊掛整齊，完好、無失爆，通訊裝置完好暢通。，無異響。托（壓）繩輪襯圈磨損余厚不小于5mm，貼合緊密無脫離現(xiàn)象。斷絲不超過25％；磨損銹蝕不超限，插接長度不小于繩徑的1000倍。摩擦襯墊固定可靠，無缺損；鎖緊裝置齊全有效，無變形。牽引電動機功率達50KW及以上的，裝備安全閘，動作靈敏可靠，起動時間應(yīng)先于工作閘2～4s。，架空乘人裝置與軌道運輸混用的巷道，提升絞車和架空乘人裝置之間的電氣閉鎖裝置靈敏可靠?；顒踊喩舷乱苿屿`活，不卡輪軸不歪斜。滑動架距滑道的極限位置不小于100mm。定期注油，轉(zhuǎn)動靈活，無異響，無異常擺動，不脫繩。 ，各連接件緊固有效；齒輪轉(zhuǎn)動靈活無卡阻、無斷齒，磨損量不大于20％。主副司機室應(yīng)設(shè)有座椅、儀表盤、照明燈、滅火器、喇叭、急停開關(guān)、瓦斯報警儀，喇叭齊全可靠，急停開關(guān)工作可靠。彈簧無裂紋，伸縮長度不小于30mm。油箱的最大容油量不得超過8小時的用油量。燃油的閃點應(yīng)高于70℃ 。單臺機車風(fēng)量不小于360m3/min?！浑x合器踏板應(yīng)具有10～30mm行程。齒輪檢修有關(guān)規(guī)定。、損傷或銹蝕、運行時無異常振動，軸承磨損不超過規(guī)定。花鍵軸與滑動叉。手動閥手柄操作靈活，停車制動器、摩擦片間隙不大于7mm。電氣監(jiān)測系統(tǒng)靈敏，各類指示儀表完好、指示準(zhǔn)確。，無泄漏，壓力穩(wěn)定。176。176。時鋪設(shè)護軌；齒條無變形、無嚴(yán)重磨損。、發(fā)電機皮帶、水泵皮帶完好，張緊合適。廢氣排氣管溫度不超過150℃，排氣缸排氣溫度不超過70℃，防爆柵欄無阻塞。油箱及管路必須用不燃性材料制造，油箱的最大容油量不得超過8小時的用油量?！?。單臺機車風(fēng)量不小于300m3/min。～；離合器踏板應(yīng)具有10～30mm行程。運行平穩(wěn)，無異響，油脂清潔，油量合適。必須定期潤滑，花鍵軸的油封必須完整。，齒輪泵、溢流閥、換向閥各構(gòu)件齊全，密封可靠，各類閥體無滲油現(xiàn)象，工作可靠。手動閥手柄操作靈活。、啟動電機、照明、蓄電池不失爆。照明距離不小于40m。前機架和后機架鉸接可靠，前、后機架可作左右各37176。車輪承載可靠，充氣飽滿。必須配置滅火器。司機室內(nèi)座椅、儀表、照明燈、滅火器、喇叭、瓦斯報警儀齊全可靠。懸吊裝置滑輪靈活，連接可靠，強度符合設(shè)計要求。表面溫度不超過150℃，排氣溫度不超過70℃，冷卻水溫度不超過95℃。冷卻水箱、廢氣處理箱、油箱等容器無破損變形，不漏液、不漏氣。、進氣柵欄完好不阻塞。油泵、馬達運轉(zhuǎn)正常，無異響，壓力正常。、導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動靈活，無異響，各部螺栓緊固有效。，活塞動作靈活，長度不大于20mm。，無變形損壞，制動靈活可靠。，各類保護齊全靈敏，指數(shù)符合設(shè)計要求。、馬達運轉(zhuǎn)正常，無異響，壓力正常。電路不漏電、不失爆。，觀察儀表，檢查各部壓力、溫度、是否正常，各類保護指標(biāo)應(yīng)符合說明書要求。附真空度功高斯KgfKgf/cm2Gs帕斯卡焦耳NPaT1Gs=104T 試驗介質(zhì)應(yīng)符合MT7683《液壓支架用乳化油》的規(guī)定，乳化液是用乳化油與中性軟水按5：95重量比配制而成。 工作溫度應(yīng)為10～50℃；工作液應(yīng)用120目/，并設(shè)有磁過濾裝置。 支架在解體前必須進行沖洗；解體應(yīng)用專用工具進行。采用直讀式壓力表時量程應(yīng)為試驗壓力的140%～200%。 結(jié)構(gòu)件 頂梁、掩護梁、前梁、底座等具有較大平面的結(jié)構(gòu)件，在任一尺寸上的最大變形不得超過10‰。 構(gòu)件平面上出現(xiàn)的凹坑面積不得超過100㎝深度不得超過20mm。 構(gòu)件平面上出現(xiàn)的凸起面積不得超過100㎝高度不得超過10mm。 構(gòu)件平面上的凸凹點，每平方米面積內(nèi)不得超過兩處。 頂梁、底座上的柱窩如出現(xiàn)影響支撐強度的損傷時，修復(fù)時應(yīng)整體更換柱窩。 主體結(jié)構(gòu)件整形，更換承力較大的筋板、耳板時，要制定可靠的修復(fù)工藝，修復(fù)后作強度校驗。 側(cè)護板頂梁活側(cè)護板上平面不得高于頂梁上平面。 復(fù)位彈簧塑性變形不得大于5%。 活動側(cè)護板整形后，應(yīng)伸縮靈活，鎖住活動側(cè)護板后，側(cè)護板與頂梁整體寬度應(yīng)小于設(shè)計寬度上限。 推移框架桿（或推拉梁）的直線度不得超過5‰。 立柱、千斤頂與密封圈相配合的表面有下列缺陷時允許用油石修整：a ，長度小于圓周的1/3；c 同一圓周上劃痕不多于2條，擦傷不多于2處；e ，缸體內(nèi)孔的面表粗糙度不得大于 。 立柱活柱的直線度不得大于1‰，千斤頂活塞桿的直線度不得大于2‰。 各類型缸體不得彎曲變形，‰。管接頭不得有變形。 缸體非配合表面應(yīng)無毛刺，劃傷深度不得大于1mm，磨損、撞傷面積不得大于2㎝2。 其它配合尺寸應(yīng)能保證互換組裝要求。 活塞桿、缸體修復(fù)后， — ，涂層符合相應(yīng)技術(shù)規(guī)范，修復(fù)后活塞桿、缸體與密封件無化學(xué)反應(yīng)。 采用底閥的雙伸縮立柱在檢修時要進行更換底閥。 閥類閥體各口道符合技術(shù)要求。 閥裝配后，無論有壓與無壓，操縱應(yīng)靈活，操縱力應(yīng)符合該閥技術(shù)文件的規(guī)定。 閥的定位要準(zhǔn)確、可靠、穩(wěn)定，定位指針要清晰。 電液控制閥的閥體內(nèi)過濾器必須全部更換。 支架上選用的電控閥及配件必須具有安全標(biāo)志準(zhǔn)用證，檢修后的電控閥必須符合防爆要求。 標(biāo)準(zhǔn)件、外購件應(yīng)符合閥的配套要求，必須有合格證書，對入廠的標(biāo)準(zhǔn)件、外購件應(yīng)進行質(zhì)量全檢或抽檢，并做記錄。 各類閥組的修理，應(yīng)按照原閥組的技術(shù)要求進行，不得隨意更換零、部件，技術(shù)改造時，應(yīng)取得設(shè)計部門的認(rèn)可。 膠管和接頭。 部件檢驗 靈活性試驗應(yīng)符合下列規(guī)定：a 立柱與千斤頂在空載工況下逐漸升壓，分別測定伸、縮時，活塞腔與活塞桿腔的最低啟動壓力：立柱活塞腔、千斤頂活塞腔、。b 在上列工況下，使用泵站的工作壓力進行高壓密封試驗，不得有壓降、滲漏現(xiàn)象。 閥類 b 操縱閥在操作位置時，該工作口堵死，向進液口分別供入該閥的額定壓力和2MPa 壓力，其它各通液口敞開，連續(xù)供液2min，總泄漏量不得大于100ml。e 各類閥在額定壓力下，各通液孔的流量不得低于設(shè)計值的80%；d 大于100L/min流量的安全閥，按設(shè)計要求。，接口處插頭無污物,相對應(yīng)的接頭必須可靠連接。，手動與電動功能均能正常動作。 外觀檢驗應(yīng)符合下列要求：a 膠管規(guī)格、接頭懸掛均應(yīng)符合設(shè)計要求；b 整架的機械結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)，非經(jīng)主管部門同意，不得擅自改動；c 支架在水平位置，其高度與頂梁前柱窩中點的垂線距底座中心線的偏離尺寸之比，不得超過28：1。 動作試驗應(yīng)符合下列要求：a 按液壓支架設(shè)計的額定流量、壓力用泵站供液，操作操縱閥，使立柱及各千斤頂全行程動作三次，各部位動作應(yīng)準(zhǔn)確、靈活、平穩(wěn)，無阻滯蹩卡和噪音；b 各運動部位在極限位置時的尺寸，不得超過原設(shè)計的1%；c 用一個閥操作兩個以上立柱或千斤頂時，被操縱的油缸應(yīng)基本上同步，不得因不同步而產(chǎn)生蹩卡或損壞連接件。 密封試驗應(yīng)符合下列要求：a 在泵站工作壓力及流量下，各操縱閥均置于零位，不得有內(nèi)泄漏；b 支架分別升到最高位置和距離最低位置150mm處，停止供液，保持5min，各部位不得有滲漏，支架不下降。 性能試驗應(yīng)符合下列要求：a 支架的性能試驗應(yīng)在整架試驗臺上進行；b 大修后的支架(不包括對主要承力構(gòu)件進行修復(fù)的支柱)應(yīng)按3%抽樣(不得少于2架)進行性能試驗；c 在額定壓力下，支柱的初撐力不得小于額定初撐力的95%；d 支架的工作阻力不得小于額定工作阻力的90%；e 安全閥開啟時，各液壓元件及連接管路不得有滲漏，各機械連接部件不得有損壞及殘余變形；f 凡承力構(gòu)件(如頂梁、掩護梁、前后連桿和底座等)經(jīng)修復(fù)或更新后的支架，除應(yīng)做上述試驗外，還應(yīng)用額定工作阻力的110%載荷進行試驗，各部位應(yīng)無損壞，變形長度不得大于全長的3‰，加載過程中不得有異響。 柱塞泵和柱塞馬達換件時應(yīng)進行選配成對研磨；b 配合間隙應(yīng)符合技術(shù)文件要求；c 圓度、圓柱度不得大于設(shè)計公差2/3；d 柱塞表面不得有劃傷、麻點，表面粗糙度不得大于 。 柱塞與連桿應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。 連桿球頭與球窩應(yīng)符合下列要求：a 連桿球頭表面不得有劃傷、麻點，表面粗糙度不得大于 ；c 球頭與球窩的接觸面積與配合間隙應(yīng)符合技術(shù)文件的要求；修磨或更換零件必須成對研磨。 轉(zhuǎn)子與配油盤(蓋)的配合面不得有劃痕，修磨量不得大于表面硬化層的50%，研磨必須成對進行。 徑向柱塞泵、馬達的曲軌表面不得有劃傷、剝落現(xiàn)象， 。 柱塞復(fù)位彈簧不得有斷裂、疲勞或銹痕等缺陷。 其余各主要工作部分的配合間隙、接觸密封均應(yīng)符合技術(shù)文件的要求。 齒輪泵和擺線轉(zhuǎn)子泵 ；b ～。 擺線轉(zhuǎn)子泵檢修后各主要零件的配合間隙應(yīng)符合下列要求：a ；b ；c ～；d 外轉(zhuǎn)子與偏心套，～。 葉片泵和葉片馬達～。 ～，～。 滑塊在導(dǎo)向環(huán)槽中應(yīng)能輕快滑動，～。 各種閥