【正文】 抽檢必檢m 。抽檢2外觀 質(zhì)量目測支柱外表面無剝落的氧化皮，油缸表面無加工運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的凹坑。 單體液壓支柱整體檢修試驗見表461和表462 (0 外表面硬度為HB260290 內(nèi)徑尺寸及公差應(yīng)為φ100H10（+022 鍍層外觀無起泡起皮，剝落、燒焦等缺陷以及嚴(yán)重碰傷機(jī)械損傷。 底口15℃ ）　按圖紙及有關(guān)技術(shù)文件進(jìn)行組裝?！》采膬?nèi)注式支柱，無論是否損壞，均需清洗通氣閥裝置，補(bǔ)充液壓油?！”壕鶠?min，不得有滲漏及損壞現(xiàn)象。b、原地轉(zhuǎn)向90186。同時進(jìn)行試運(yùn)，每個位置持續(xù)時間不少于5min。 切割機(jī)構(gòu)空載試驗：a將懸臂置于中間、上下極限位置，開動運(yùn)轉(zhuǎn)不少于30min，電動機(jī)減速機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異常聲響及過熱現(xiàn)象。 整機(jī)空載試驗 閥件 各種液壓泵液壓馬達(dá)檢修后，須經(jīng)檢驗合格后，方可裝機(jī)使用。整體上下不多于3處，用油石修復(fù)達(dá)到要求的粗慥度后，方允許使用，否則應(yīng)重新鍍鉻，修復(fù)后尺寸應(yīng)符合原設(shè)計要求。 。 履帶支重輪內(nèi)易損件、密封件應(yīng)更換，無支重輪的履帶滑動耐磨板，磨損后應(yīng)用耐磨材料補(bǔ)焊。履帶板表面上防滑釘，磨損后其強(qiáng)度不低于與原高度的40％，否則應(yīng)更換。履帶架若有局部變形應(yīng)整形，若重要受力部位有裂紋等缺陷修復(fù)時，保證其強(qiáng)度及剛度要求。 履帶板無裂紋或斷裂。 耙裝式裝載部位應(yīng)符合下列規(guī)定：a 裝煤爪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，裝煤爪臂下平面與鏟煤板表面，；b 鏟煤板襯板不得有裂紋，最大磨損不得超過原厚度的1/3?；剞D(zhuǎn)臺與機(jī)架結(jié)合面的螺釘損壞應(yīng)按設(shè)計要求的材質(zhì)強(qiáng)度配制，,安裝時應(yīng)交叉對稱緊固。 上、下基座間軸承的油封必須完整；軸承內(nèi)、外圈與滾珠或滾柱不得有裂紋、重皮或剝落現(xiàn)象。在更換過程中不得損壞切割體的其它部位。 ～1h。 鏟斗在左、中、右三個位置各進(jìn)行5次提放試驗，左右搖臂應(yīng)能靈活沿軌道平穩(wěn)滾動，不滑動，不傾斜，不觸及側(cè)板，鏟斗提升梁不得碰減速箱體。 機(jī)器前進(jìn)后退應(yīng)靈活、平穩(wěn)。 試運(yùn)前應(yīng)按規(guī)定對機(jī)器進(jìn)行注油潤滑，機(jī)器應(yīng)在軌道上進(jìn)行試運(yùn)。 其他 制動器。 鏟斗放平時，鏟斗緩沖擋板應(yīng)與箱體圓弧靠緊，鏟斗的底板與軌而應(yīng)保持1～7mm的距離。 鏟斗底板與側(cè)板的厚度磨損，不得超過原厚度的40%。與上座板導(dǎo)軌接觸的滾動面，最大磨損不得超過3mm，繩槽不得有嚴(yán)重變形，修復(fù)后要保持表面光滑，半徑符合圖紙要求。 ～。 回轉(zhuǎn)部兩側(cè)板應(yīng)平直，內(nèi)側(cè)距離不得超過5mm，側(cè)板上的緩沖裝置應(yīng)完整，彈簧不得斷裂。墊圈與開口銷不得缺少。 與鏟斗左右搖臂相接觸的上座板導(dǎo)軌平面磨損不得超過4mm，修補(bǔ)后表面粗糙度不得大于 上下座板不得有裂紋、彎曲和變形。C時）的條件下正常工作；g 裝煤機(jī)液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有過濾裝置和過載保護(hù)裝置，并具有壓力、油溫、油位顯示。C；d 裝煤機(jī)工作時，操作位置處的綜合噪聲值不大于90dB(A)。 上述整機(jī)試運(yùn)過程中應(yīng)達(dá)到下列要求：a 各操作手把應(yīng)靈活、可靠，無顫動和互相干擾現(xiàn)象；b 裝煤爪、刮板鏈運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無卡阻現(xiàn)象；c 裝煤臺和刮板輸送機(jī)的升降、回轉(zhuǎn)動作應(yīng)平穩(wěn)、可靠；d 各密封部位無有漏油現(xiàn)象；e 空運(yùn)轉(zhuǎn)過程中油的溫升和軸承處外殼的溫升均不得超過40℃。 裝煤臺升降、刮板輸送機(jī)升、降扣左、右回旋各不少于5次。 整機(jī)試運(yùn)前按規(guī)定注油潤滑。 電纜吊掛整齊、可靠。 千斤頂檢修應(yīng)符合下列要求：a 活塞桿因磨損徑向減小，油缸口因磨損徑向變大及相應(yīng)圓度均不得超過公稱尺寸的2‰；b 活塞桿鍍層出現(xiàn)輕微銹斑，整件上不多于3處，每處不大于25mm2；c 千斤頂檢修后應(yīng)用6MPa的壓力進(jìn)行試驗，保持2mm，不得有滲漏現(xiàn)象。 左右履帶護(hù)罩完整無損，安裝牢固。10mm。 。 履帶彈簧不得有斷裂或損傷，并應(yīng)有足夠的彈性(塑性變形不超過原長5%)。 ，履帶板不得有裂紋。 刮板鏈各零件應(yīng)齊全無損，鏈節(jié)伸長量不得超過原節(jié)距的2%。時，彈簧壓縮應(yīng)為15～20mm。溜槽磨損厚度不得超過原厚度的50%。 裝運(yùn)系統(tǒng) 傳動裝煤部中間離合器的彈簧高度應(yīng)一致，壓力合適；應(yīng)保持支承環(huán)與離合套之間有20+1mm的間隙。厚度磨損不得超過原厚度的25%。 1～。 傳動系統(tǒng)其最大采高和臥底量，應(yīng)符合設(shè)計要求。其中：滾筒調(diào)至最高位置，牽引部正向牽引運(yùn)轉(zhuǎn)1h；滾筒調(diào)至最低位置，牽引部反向牽引運(yùn)轉(zhuǎn)1h。 整機(jī)試驗（變頻器）供電波動范圍驗證試驗：變頻器牽引電動機(jī)空載運(yùn)行，改變供電電壓，驗證變頻器當(dāng)供電電壓在產(chǎn)品設(shè)計規(guī)定的范圍內(nèi)能正常工作，當(dāng)供電電壓低于規(guī)定值時欠電壓保護(hù)動作，當(dāng)供電電壓高于規(guī)定值時過電壓保護(hù)動作。 在0～50Hz范圍內(nèi)呈恒轉(zhuǎn)矩特性，當(dāng)達(dá)到額定轉(zhuǎn)矩的110%時速度自動下降，變頻器在50～（或50～100Hz）范圍內(nèi)呈恒功率特性。 加載試驗：重新加油。 輕載跑合試驗：每臺截割部都應(yīng)進(jìn)行輕載(額定功率的25%)跑合，跑合時間不得少于2h。運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)無異常噪音和撞擊聲，無滲漏現(xiàn)象。進(jìn)行上述試驗時正反向重復(fù)以上試驗。100% 空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗：以最大牽引速度正反向空運(yùn)轉(zhuǎn)各30min，要求操作靈活、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無異常響聲或強(qiáng)烈振動，各部分溫升正常，所有油管接頭和各接合面密封處無滲漏現(xiàn)象，測定的空載最大牽引速度(輸出軸轉(zhuǎn)速)應(yīng)符合設(shè)計要求。 滿載排量(額定轉(zhuǎn)速下)+外泄漏量 滿載試驗：在額定壓力、額定轉(zhuǎn)速、最大排量工況下運(yùn)轉(zhuǎn)2min以上，測量排量與外泄量，按下式計算出容積效率ηm，其值不得低于原出廠規(guī)定5%。 馬達(dá) 超載試驗：在公稱轉(zhuǎn)速、最大排量下，逐漸加載至最高輸出壓力或額定壓力的125%，運(yùn)轉(zhuǎn)1min以上，不得有異?，F(xiàn)象。ηθ(%)=滿載排量(公稱轉(zhuǎn)速下) 100%然后逐漸加載分級跑合。 采煤機(jī)的冷卻噴霧系統(tǒng)符合技術(shù)文件要求，不得有變形，內(nèi)、外噴霧裝置齊全，不得有漏水現(xiàn)象。 螺旋葉的磨損不超過原厚度的三分之一，否則要進(jìn)行補(bǔ)焊。 不得裂紋或開焊，不得損壞噴嘴螺紋。 絕緣值、調(diào)整值符合技術(shù)文件的要求。 不允許甩掉任何保護(hù)裝置和保護(hù)電路。 箱體、電氣零部件清理干凈，連接牢固，排線整齊，線號清晰。 切割部 試驗前應(yīng)按規(guī)定注入經(jīng)過濾的油液，并排凈管路系統(tǒng)內(nèi)的空氣。 各零部件要認(rèn)真清洗，不得有銹斑，機(jī)殼內(nèi)不得有任何污雜物。 機(jī)殼和機(jī)械零件磨損后間隙的增大量不得超過原設(shè)計要求1/3。 滑閥的配合面、密封面的表面粗糙度不得大于 各種閥體均不得帶有磁性，配合面不得有毛刺、劃傷、銹斑和點(diǎn)蝕等缺陷。 滑塊在導(dǎo)向環(huán)槽中應(yīng)能輕快滑動，～。～。 擺線轉(zhuǎn)子泵檢修后各主要零件的配合間隙應(yīng)符合下列要求：a ；b ；c ～；d 外轉(zhuǎn)子與偏心套，～。 齒輪泵和擺線轉(zhuǎn)子泵 柱塞復(fù)位彈簧不得有斷裂、疲勞或銹痕等缺陷。 轉(zhuǎn)子與配油盤(蓋)的配合面不得有劃痕，修磨量不得大于表面硬化層的50%，研磨必須成對進(jìn)行。 連桿球頭與球窩應(yīng)符合下列要求：a 連桿球頭表面不得有劃傷、麻點(diǎn)，表面粗糙度不得大于 。 柱塞泵和柱塞馬達(dá) 性能試驗應(yīng)符合下列要求：a 支架的性能試驗應(yīng)在整架試驗臺上進(jìn)行；b 大修后的支架(不包括對主要承力構(gòu)件進(jìn)行修復(fù)的支柱)應(yīng)按3%抽樣(不得少于2架)進(jìn)行性能試驗；c 在額定壓力下，支柱的初撐力不得小于額定初撐力的95%；d 支架的工作阻力不得小于額定工作阻力的90%；e 安全閥開啟時，各液壓元件及連接管路不得有滲漏，各機(jī)械連接部件不得有損壞及殘余變形；f 凡承力構(gòu)件(如頂梁、掩護(hù)梁、前后連桿和底座等)經(jīng)修復(fù)或更新后的支架，除應(yīng)做上述試驗外，還應(yīng)用額定工作阻力的110%載荷進(jìn)行試驗，各部位應(yīng)無損壞，變形長度不得大于全長的3‰，加載過程中不得有異響。 動作試驗應(yīng)符合下列要求：a 按液壓支架設(shè)計的額定流量、壓力用泵站供液，操作操縱閥，使立柱及各千斤頂全行程動作三次，各部位動作應(yīng)準(zhǔn)確、靈活、平穩(wěn)，無阻滯蹩卡和噪音；b 各運(yùn)動部位在極限位置時的尺寸，不得超過原設(shè)計的1%；c 用一個閥操作兩個以上立柱或千斤頂時，被操縱的油缸應(yīng)基本上同步，不得因不同步而產(chǎn)生蹩卡或損壞連接件。，接口處插頭無污物,相對應(yīng)的接頭必須可靠連接。e 各類閥在額定壓力下，各通液孔的流量不得低于設(shè)計值的80%b 在上列工況下，使用泵站的工作壓力進(jìn)行高壓密封試驗，不得有壓降、滲漏現(xiàn)象。 靈活性試驗應(yīng)符合下列規(guī)定：a 立柱與千斤頂在空載工況下逐漸升壓，分別測定伸、縮時，活塞腔與活塞桿腔的最低啟動壓力：立柱活塞腔、千斤頂活塞腔、。 膠管和接頭。 標(biāo)準(zhǔn)件、外購件應(yīng)符合閥的配套要求，必須有合格證書，對入廠的標(biāo)準(zhǔn)件、外購件應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量全檢或抽檢，并做記錄。 電液控制閥的閥體內(nèi)過濾器必須全部更換。 閥裝配后，無論有壓與無壓，操縱應(yīng)靈活，操縱力應(yīng)符合該閥技術(shù)文件的規(guī)定。 采用底閥的雙伸縮立柱在檢修時要進(jìn)行更換底閥。 其它配合尺寸應(yīng)能保證互換組裝要求。管接頭不得有變形。 各類型缸體不得彎曲變形，‰。 。 ，長度小于圓周的1/3；c 活動側(cè)護(hù)板整形后，應(yīng)伸縮靈活，鎖住活動側(cè)護(hù)板后，側(cè)護(hù)板與頂梁整體寬度應(yīng)小于設(shè)計寬度上限。頂梁活側(cè)護(hù)板上平面不得高于頂梁上平面。 主體結(jié)構(gòu)件整形，更換承力較大的筋板、耳板時，要制定可靠的修復(fù)工藝，修復(fù)后作強(qiáng)度校驗。 構(gòu)件平面上的凸凹點(diǎn)，每平方米面積內(nèi)不得超過兩處。 構(gòu)件平面上出現(xiàn)的凹坑面積不得超過100㎝深度不得超過20mm。 結(jié)構(gòu)件 支架在解體前必須進(jìn)行沖洗；解體應(yīng)用專用工具進(jìn)行。 試驗介質(zhì)應(yīng)符合MT7683《液壓支架用乳化油》的規(guī)定，乳化液是用乳化油與中性軟水按5：95重量比配制而成。T帕斯卡焦耳高斯KgfKgf/cm2，觀察儀表，檢查各部壓力、溫度、是否正常，各類保護(hù)指標(biāo)應(yīng)符合說明書要求。、馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無異響，壓力正常。，無變形損壞，制動靈活可靠。、導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動靈活，無異響，各部螺栓緊固有效。、進(jìn)氣柵欄完好不阻塞。表面溫度不超過150℃，排氣溫度不超過70℃，冷卻水溫度不超過95℃。司機(jī)室內(nèi)座椅、儀表、照明燈、滅火器、喇叭、瓦斯報警儀齊全可靠。必須配置滅火器。照明距離不小于40m。手動閥手柄操作靈活。必須定期潤滑，花鍵軸的油封必須完整。～；離合器踏板應(yīng)具有10～30mm行程?！?。廢氣排氣管溫度不超過150℃，排氣缸排氣溫度不超過70℃，防爆柵欄無阻塞。、發(fā)電機(jī)皮帶、水泵皮帶完好，張緊合適。176。，無泄漏，壓力穩(wěn)定。手動閥手柄操作靈活，停車制動器、摩擦片間隙不大于7mm。、損傷或銹蝕、運(yùn)行時無異常振動，軸承磨損不超過規(guī)定?！?；離合器踏板應(yīng)具有10～30mm行程。 。油箱的最大容油量不得超過8小時的用油量。彈簧無裂紋，伸縮長度不小于30mm。 ，各連接件緊固有效；齒輪轉(zhuǎn)動靈活無卡阻、無斷齒，磨損量不大于20％?；顒踊喩舷乱苿屿`活，不卡輪軸不歪斜。牽引電動機(jī)功率達(dá)50KW及以上的，裝備安全閘，動作靈敏可靠，起動時間應(yīng)先于工作閘2～4s。斷絲不超過25％；磨損銹蝕不超限，插接長度不小于繩徑的1000倍。，無異響。松閘狀態(tài)下，閘輪與閘瓦間隙不大于2mm?！?倍。、鋼絲繩的使用和試驗應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。、張緊繩工作正常，繩卡固定牢固。螺栓、軸銷固定可靠，緊固有效。，無泄漏，壓力穩(wěn)定。，不損壞鋼絲繩。、碰頭鉚釘無松動，其它鉚、螺栓松動數(shù)不超過總數(shù)的10％。，在不平軌道上四個車輪有一個不與輪面接觸時，其間隙不大于2mm。，鉚釘埋入閘帶深度不得少于閘帶厚度的30％，閘帶與閘皮鉚接后應(yīng)緊貼，不得有間隙。，磨損余厚不小于4mm，鉚釘不得磨繩輪，鉚接可靠不松動；松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不得大于2mm。3．8卡軌車、破損或變形，無嚴(yán)重銹蝕，固定螺栓和油塞不得高出滾筒表面。支架無開焊、變形，固定牢固可靠。，不磨側(cè)護(hù)板。，固定可靠，轉(zhuǎn)動靈活，閉鎖裝置可靠。，轉(zhuǎn)動靈活，車輪端面擺動量不超過2mm。 基礎(chǔ)的規(guī)格和螺栓、壓板符合設(shè)計，緊固可靠，基礎(chǔ)無變形、開裂、松碎現(xiàn)象。，鉚釘埋入閘帶深度不得少于閘帶厚度的30％，閘帶與閘皮鉚接后應(yīng)緊貼，不得有間隙。、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形，拉桿螺帽有背帽緊固。 安裝地點(diǎn)平整，便于操作和瞭望。，要滿足提升距離的要求。冷卻系統(tǒng)使用正常。，閘瓦與制動盤之間的間隙應(yīng)不大于2mm，閘瓦磨損量超過說明書中的技術(shù)要求時，應(yīng)更換。 閘輪磨損不得大于2mm，表面粗糙度不得大于 。 固定在卷筒上的繩頭不得作銳角折曲，繩端的固定應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。相鄰兩個托輪高低差不得大于2mm，相鄰5個托輪必須有3個托輪在一條直線上。車箱各面凸凹深度不得大于50mm，不得有裂紋和破損。 車箱與底梁 底梁不得有裂紋、開焊，碰頭鉚釘不得有松動。彎曲的銷子、鏈環(huán)不得冷直。 礦車放在水平軌道上檢查，四個車輪中有一個不接觸的最大間隙不得超過1mm。 。表262 礦車輪與軸承外徑的配合 mm 軸承內(nèi)徑配合盈量15~5050~80~~ 使用舊軸裝裝置后，車輪的擺動量（一側(cè)前一側(cè)后）不得超過2mm(量絕緣)。當(dāng)軸承為G級精度時，其配合盈量應(yīng)符合表351的規(guī)定。 軸承 單列向心球軸承磨損。人車放在水平軌道上檢查，四個車輪中有一個不接觸的最大間隙不得大于1mm。 行走部分 車輪不得有裂紋，踏面光潔，轉(zhuǎn)動靈活。 緩沖木應(yīng)牢固地固定在車架上，螺母應(yīng)處在切入面40mm深度內(nèi)，不得露出。 承受牽引力的銷、軸、環(huán)、鏈、孔的安全系數(shù)不得小于13，磨損量不得超過原尺寸的10%。 ，破斷齒數(shù)不得多于20%。 牙片的底面與抱爪的接