礦井提升及運(yùn)輸設(shè)備選型設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2024-09-08 09:46本頁面
【正文】 主井提升設(shè)備選型計(jì)算 21 箕斗的選擇 21 選擇提升鋼絲繩 22 選擇提升機(jī)和天輪 26 提升機(jī)與井筒相對(duì)位置的計(jì)算 27 預(yù)選提升電動(dòng)機(jī) 29 提升系統(tǒng)總變位質(zhì)量 30 運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù)計(jì)算 31 33 電動(dòng)機(jī)容量校驗(yàn) 35結(jié)束語 37參考文獻(xiàn) 38致 謝 391 刮板輸送機(jī)的選型計(jì)算刮板輸送機(jī)，屬于煤礦運(yùn)輸機(jī)械。25176。該礦用刮板輸送機(jī)由防爆電動(dòng)機(jī)通過離心摩擦式聯(lián)軸器、減速器、圓環(huán)鏈輪和機(jī)尾滾筒帶動(dòng)圓環(huán)鏈條上的刮板組成，其先進(jìn)之處是：通過一種新型機(jī)頭架改變電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器在機(jī)頭部的裝配角度，使其在大傾角上運(yùn)時(shí)呈近水平。采用該機(jī)有效解決以上問題，降低事故率和材料消耗，并能減少巷道掘進(jìn)長度和運(yùn)輸設(shè)備數(shù)量。 b —— 采煤機(jī)一次截深，b = 。 Ｖg —— 采煤機(jī)的最大牽引速度, Ｖg = m/min。式中: F —— 貨載最大橫斷面積；中部槽裝煤的動(dòng)堆積角按30176。10186。r——散集容重，r=；v——刮板鏈速，v=；則： =36001=＞有計(jì)算結(jié)果可知所選刮板輸送機(jī)的輸送能力滿足要求。沿傾斜運(yùn)行的刮板輸送機(jī)的重段直線段阻力除克服煤和刮板鏈的運(yùn)行阻力外，還需要克服煤和刮板鏈的重力。 刮板鏈強(qiáng)度校驗(yàn)如圖：可知點(diǎn)2處為最大張力點(diǎn)，點(diǎn)3為最小張力取為0N。2 順槽皮帶機(jī)的選型計(jì)算帶式輸送機(jī)是以膠帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的一種運(yùn)輸設(shè)備，它在礦井地面和井下運(yùn)輸中得到極其廣泛的應(yīng)用。在運(yùn)輸過程中對(duì)物料的破碎性小，拋撒煤炭少，因此在煤礦的井上、井下運(yùn)輸中廣泛使用井下礦用帶式輸送機(jī)，該機(jī)包括機(jī)架、主動(dòng)滾筒、傳動(dòng)滾筒、卸料滾筒、張緊滾筒、防跑偏輥、皮帶托輥，接料斗，機(jī)尾滾筒，皮帶組成，其特征是在機(jī)架的上部，沿著機(jī)架的兩側(cè)裝有防跑偏輥，防跑偏輥是可以旋轉(zhuǎn)的，其作用在于防止運(yùn)動(dòng)的皮帶發(fā)生偏移；皮帶托輥安裝在機(jī)架上，三個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的皮帶托輥組成一個(gè)“＊”字型結(jié)構(gòu)，其作用不僅可以對(duì)皮帶起支撐作用，還可使煤炭向皮帶中間聚集，可增加傳送的煤炭量，提高工作效率，同時(shí)還有助于防止對(duì)運(yùn)動(dòng)皮帶的偏移現(xiàn)象。／，皮帶機(jī)的工作傾角β=8176。2. 因?yàn)槊菏沁B續(xù)地從刮板輸送機(jī)上轉(zhuǎn)載到皮帶機(jī)上的，所以皮帶機(jī)的生產(chǎn)率可按刮板輸送機(jī)的生產(chǎn)率計(jì)算即Q=／ｈ。物料的安息角為25176。此值大于計(jì)算所需的堆積橫斷面積，據(jù)此選用帶寬為1000ｍｍ的輸送帶能滿足需要。如上計(jì)算：確定選用帶寬B=1000ｍｍ，680S型煤礦用阻燃輸送帶，輸送帶按=。略去特種阻力和，計(jì)算運(yùn)煤驅(qū)動(dòng)滾筒上所需的牽引力：式中：C ——； ｑ——單位長度輸送帶上運(yùn)物料量， ； ——輸送帶單位長度質(zhì)量，=； —— 重段單位長度上分布的托輥旋轉(zhuǎn)部件的質(zhì)量，取=22； —— 空段單位長度上分布的托輥旋轉(zhuǎn)部件的質(zhì)量，取= 7；L —— 輸送機(jī)的輔設(shè)長度850ｍ；ｇ——重力加速度，?。?10ｍ／；—— 輸送帶在托輥上運(yùn)行的阻力系數(shù)，取=；表22物料斷面系數(shù)動(dòng)堆積角10186。25186。35186。；則： 176。表23傾角系數(shù)工作傾角0186。 10186。15186。 C 1 輸送機(jī)的運(yùn)行阻力按所給條件，本設(shè)計(jì)有重段和空段兩個(gè)直線傾斜區(qū)段。；則： 表26 帶寬與帆布層數(shù)配合表帶寬500650800100012001400帆布層數(shù)34454658510612 輸送帶張力計(jì)算輸送帶張力按逐點(diǎn)計(jì)算法計(jì)算，由于帶式輸送機(jī)是靠摩擦力傳遞牽引力的，輸送帶張力應(yīng)滿足傳遞所需牽引力的要求；為使輸送帶在兩滾筒間垂度不過大，對(duì)輸送帶的張力也有一定要求，所以在進(jìn)行輸送帶張力計(jì)算過程中輸送帶張力要按以上兩個(gè)條件計(jì)算：1） 摩擦傳動(dòng)條件:即輸送帶的張力必須保證工作時(shí)輸送帶在傳動(dòng)滾筒上不打滑。 —— 。則: ⑤ 聯(lián)立上面①②③⑤式得 所以 式中：ｑ——單位長度輸送帶上運(yùn)物料量， ； —— 輸送帶單位長度質(zhì)量，=； —— 重段托輥間距，取=； ｇ—— 重力加速度，取ｇ=10ｍ／； —— 輸送機(jī)工作傾角為8176。表27輸送帶與滾筒間的摩擦系數(shù) 輸送帶滾筒橡膠輸送帶塑料輸送帶無襯光面滾筒干 燥潮 濕有 泥 水—膠 面 滾 筒干 燥潮 濕有 泥 水——人 字 溝 槽膠 面 滾 筒干 燥～—潮 濕～—有 泥 水— 輸送帶強(qiáng)度校驗(yàn)煤礦用阻燃帶的安全系數(shù) 式中： —— 阻燃輸送帶的拉斷強(qiáng)度680Ｎ/mm； —— 阻燃帶寬度1000 mm； —— 輸送帶的最大靜張力，即；則： 所以輸送帶強(qiáng)度滿足要求。 ＜570KW所以所選擇的電動(dòng)機(jī)額定功率滿足其運(yùn)輸功率的要求。電機(jī)車具有良好的性能，它運(yùn)行速度快，效率高，維護(hù)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，成本低?？梢宰龆喾N運(yùn)輸工作。超級(jí)瓦斯礦絕對(duì)不允許使用，所以只能用蓄電池式電機(jī)車。 列車組成的計(jì)算一列車應(yīng)由多少輛礦車組成，要按機(jī)車的牽引能力和制動(dòng)能力計(jì)算。所以列車組成按以下三個(gè)條件確定。滿足粘著力條件機(jī)車最多牽引的礦車數(shù)：式中： —— 機(jī)車質(zhì)量，P=20ｔ； —— 礦車載重的質(zhì)量，G=5ｔ； —— 礦車自重的質(zhì)量，=； ｎ—— 列車中的礦車數(shù)；—— 粘著系數(shù)，；—— 重列車起動(dòng)的阻力系數(shù)，查表32取=；—— 軌道的平均坡度，一般為3‰；—— 列車起動(dòng)的加速度，；則：表32 列車運(yùn)行阻力系數(shù)礦車載量 t 列車運(yùn)行 列車起動(dòng) 1 3 5電機(jī)車的牽引電機(jī)是按短時(shí)重復(fù)工作制運(yùn)行的，電機(jī)的發(fā)熱校驗(yàn)可按每循環(huán)的等效電流計(jì)算。由于牽引電機(jī)正常工作在牽引力特性曲線的直線部分，牽引力與電流成正比，在計(jì)算中可以用等值牽引力代替等效電流，使等值牽引力不超過長時(shí)牽引力。 計(jì)算時(shí)按最不利的條件，即按重列車沿下坡運(yùn)行且列車開始制動(dòng)時(shí)的速度等于長時(shí)速度，為使列車能在規(guī)定的距離內(nèi)停車，列車應(yīng)有的減速度： 式中： —— 制動(dòng)開始時(shí)的運(yùn)行速度，； —— 實(shí)際制動(dòng)距離，按運(yùn)送物料40m計(jì)算；則： 滿足制動(dòng)條件列車
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