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汽車發(fā)動機(jī)缸體機(jī)械加工工藝與工裝設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書正文-在線瀏覽

2024-08-07 11:43本頁面
  

【正文】 面的加工科采用拉削加工或銑削加工。 曲軸軸承座面、鎖口面切削量不大,一次拉削加工完成。 (4)氣缸孔與活塞孔位兩個有同軸度要求的短圓柱通孔,同軸精度為8級,各自圓度要求為9級,且有較高的表面粗超度要求,根據(jù)各種加工方法所能達(dá)到的經(jīng)濟(jì)加工精度,兩孔采用粗鏜—半精鏜—精鏜加工,為保證兩孔同軸度,用一把雙刀具鏜刀,同時加工兩孔。 (6)凸輪軸孔為一組直徑依次遞減的短圓柱孔,各孔同軸度要求高,與曲柄孔平行精度為6級,采用粗鏜—半精鏜—精鏜加工,為保證同軸度,用幾把刀具同時加工各孔,為保證與曲柄孔平行精度,兩孔同時進(jìn)行加工。 (8) 頂桿孔位四隊(duì)深孔,垂直精度為8級,且表面光潔度要求高,根據(jù)可達(dá)到要求的經(jīng)濟(jì)加工方式,采用鉆—鉸加工。 (10) 主油孔和橫油孔均為細(xì)長孔,方向性要求高,采用深孔槍鉆進(jìn)行加工。 (1)低壓鑄造的金屬液充型是在外界壓力下迫使流動的,從而提高了金屬液的充型能力,在有利于形成輪廓清晰、表面光潔的鑄件,這對于汽缸體這類大型薄壁鑄件的成行極為有利。同時,充型時液流和氣流方向一致,能減少氣孔的生成。 (4)金屬液充型的壓力較低,因此可采用包括砂型、金屬型在內(nèi)的幾乎所有的鑄型,生產(chǎn)適應(yīng)性大,對生產(chǎn)批量或鑄件結(jié)構(gòu)均少限制,滿足汽缸體的生產(chǎn)要求。 ,可實(shí)現(xiàn)鑄件薄壁成形,大大節(jié)省金屬。 ,設(shè)備費(fèi)用低。 毛坯精度 提高毛坯精度,減少加工余量,是提高自動生產(chǎn)線系統(tǒng)生產(chǎn)率及加工質(zhì)量的重要措施。因此,精化毛坯是提高生產(chǎn)率最有潛力的出路。 零件加工工藝路線設(shè)計(jì) 擬定工藝路線的原則 (1)先面后孔 由于平面面積較大,定位穩(wěn)定可靠,因此先加工平面,再以此面定位加工其它表面,可以簡化夾具結(jié)構(gòu)、減少零件安裝變形,從而提高加工精度。 (3)工序集中與分散 缸體加工采用組合機(jī)床自動線、專用拉床或其它高生產(chǎn)率機(jī)床,使工序集中,可以有效地提高生產(chǎn)率。但對于某些形狀精度要求較高,或因工序過分集中而使加工費(fèi)時、費(fèi)事的加工面應(yīng)適當(dāng)使工序分散。在加工效率方面,銑削加工時工作臺進(jìn)給量Sm≤200mm,氣缸體單件加工基本時間為3~4min,而且因加工工序、機(jī)床多,用于夾緊、裝卸、運(yùn)送等方面的輔助時間也較多,因此方案二的生產(chǎn)率難以滿足生產(chǎn)需要,即使可以達(dá)到,也必然會限制生產(chǎn)規(guī)模的進(jìn)一步發(fā)展、擴(kuò)大:拉削加工速度為5~25min,當(dāng)v=5m/min時,完全能滿足生產(chǎn)的需要。 (2)方案一中,依照先面后孔的加工原則,先加工前后端面,再以端面為精基準(zhǔn)加工工藝孔2Φ16,較方案二更能提高工藝孔的形位精度,保證各加工面加工余量的合理分布,從而降低工件的廢品率。 (3)方案一把同一方向上的各加工面的加工都盡量安排在相鄰的幾道工序上進(jìn)行,有利于在工序間設(shè)置自動輸送裝置,實(shí)現(xiàn)工件的自動定位、裝夾,減少工件的翻轉(zhuǎn)次數(shù),從而提高生產(chǎn)率。方案二中的工序安排較零亂,不適于工件的自動輸送及裝夾。 (5)方案一中有些工序安排在加工中心上完成,屬于工序集中。對于一些未采用加工中心的工序,則是采用工序分散的原則,如方案一中把分電器螺孔的鉆削和攻絲從別的加工面加工工序中分離出來,成為兩道獨(dú)立的工序,使用普通鉆床進(jìn)行加工,可以降低使用加工中心的高成本,簡化專用夾具設(shè)計(jì),同時也可以縮短單件加工時間。 零件工藝裝備汽缸體加工精度高,且生產(chǎn)批量大、加工節(jié)拍快,故加工中應(yīng)采用流水線形式,廣泛使用組合機(jī)床、拉床和加工中心等高效專用機(jī)床及各種高效刀具、輔助進(jìn)行加工。對于較大的平面,如頂、底面及主軸承蓋面、鎖口面,可以選用45T雙工位臥式氣缸體平面拉床,拉削速度最大可以達(dá)30m/min。(2)孔系加工 缸體加工中多為孔的加工,對于對同一孔進(jìn)行鉆、擴(kuò)、鉸時,可以采用加工中心加工。 ,加工連續(xù)進(jìn)行 加工中心通常具有多個進(jìn)給軸(三軸以上),甚至多個主軸,聯(lián)動的軸數(shù)也較多,如三軸聯(lián)動、五軸聯(lián)動、七軸聯(lián)動等,因此能夠自動完成多個平面和多個角度位置的加工,實(shí)現(xiàn)復(fù)雜零件的高精度加工。 ,刀具自動交換 加工中心帶有刀庫和自動換刀裝置,在加工前將需要的刀具先裝入刀庫,在加工時能夠通過程序控制自動更換刀具。 ,趨向復(fù)合加工 加工中心可復(fù)合車削功能、磨削功能等,如圓工作臺可驅(qū)動工件高速旋轉(zhuǎn),刀具只做主運(yùn)動不進(jìn)給,完成類似車削加工,這使加工中心有更廣泛的加工范圍。 由于加工中心智能化程度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能強(qiáng)大,因此加工中心的一次投資及日常維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用較普通機(jī)床高出很多。而在夾具設(shè)計(jì)中,基準(zhǔn)的選擇是最重要的一環(huán)。 粗基準(zhǔn)的選擇(1)若工件上必須保證某重要表面的加工余量均勻,則應(yīng)選擇該表面為基準(zhǔn)。(2)因?yàn)檫x擇零件上不加工表面為粗基準(zhǔn),可以保證加工面和不加工面間有較正確的相互位置,所以在加工工藝孔時應(yīng)選用側(cè)面上的工藝作為粗基準(zhǔn)。因?yàn)榈酌婕肮に嚳资谴蠖鄶?shù)加工面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn),根據(jù)“基準(zhǔn)重合”的原則,定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)相重合,可以避免因基準(zhǔn)不重合而引起的定位誤差,而且在零件加工的整個工藝過程中,大多數(shù)工序都可以采用底面及工藝孔作定位基準(zhǔn),根據(jù)基準(zhǔn)“基準(zhǔn)統(tǒng)一”的原則選擇為精基準(zhǔn),可以簡化夾具的設(shè)計(jì)和制造工作。 零件加工余量 毛坯加工余量和毛坯尺寸(1)毛坯總高276177。(2)總長515177。(3)兩側(cè)面上各凸臺總加工余量將為 3mm?;钊爪?4177。(5)凸輪軸孔 Φ42177。(6)曲軸孔Φ63177。 中間加工余量和工序尺寸表31 中間加工余量和工序尺寸 加工工序工序加工余量加工后的工序尺寸① 頂、底面粗拉頂面粗拉底面精拉底面精拉頂面② 工藝孔鉆鉸③ 氣缸孔粗鏜半精鏜精鏜④ 活塞孔粗鏜半精鏜精鏜⑤ 凸輪軸孔擴(kuò)孔4粗鏜,半精鏜精鏜⑥ 曲軸孔粗鏜半精鏜精鏜⑦ 分電器孔鉆半精鏜精鏜⑧ 頂桿孔鉆24鏜鉸 零件加工切削用量(1) 頂、底面加工(硬質(zhì)合金拉刀) 粗拉進(jìn)給量(單面齒升): 精拉進(jìn)給量: 切削速度:9m/min(2) 主軸承座面及鎖口面加工(硬質(zhì)合金拉刀) 拉削進(jìn)給量(單面齒升): 切削速度:9m/min(3) 工藝孔加工(鉆鉸刀) 鉆鉸:v=,f=(4) 各面銑削加工 前后端面(密齒硬質(zhì)合金端面銑刀): v=12m/s,f=,n=725rpm 曲軸軸承座端面(端面銑刀): v=,f= 頂桿孔底平面(硬質(zhì)合金立銑刀): v=,f= 窗口面(密齒硬質(zhì)合金端面銑刀) v=11m/s,f= 左右側(cè)面各凸臺面(端面銑刀) v=,f= 卡瓦槽(三面刃盤銑刀) v=,f=(5) 主軸孔加工 粗鏜:v=,f=1mm/r 半精鏜:v=,f= 精鏜:v=,f=(6) 凸輪軸孔加工 擴(kuò)孔:v=,f=,n=250rpm 粗鏜:v=,f=1mm/r,n=600rpm 半精鏜:v=,f=,n=750rpm 精鏜:v=,f=,n=950rpm(7) 氣缸孔加工 粗鏜:v=,f=,n=460rpm 半精鏜:v=,f=,n=600rpm 精鏜:v=,f=,n=600rpm 鏜止口:v=,f=,n=600rpm(8) 分電器孔加工 鉆:v=,f=,n=450rpm 半精鏜:v=,f=,n=950rpm 精鏜:v=,f=,n=950rpm(9) 頂桿孔加工 鉆:v=,f=,n=750rpm 擴(kuò)孔:v=,f=,n=460rpm 鉸:v=,f=,n=250rpm(10) 各孔的鉆削加工 組合機(jī)床上 Φ3Φ5:v=,n=1400rpm (深孔)f= (淺孔)f= Φ6Φ8:v=,n=1120rpm (深孔)f= (淺孔)f= :v=,n=960rpm (深孔)f= (淺孔)f= :v=,n=750rpm (深孔)f= (淺孔)f= :v=,n=750rpm (深孔)f= (淺孔)f= :v=,n=750rpm (深孔)f= (
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