【正文】 完成終凝后，即可鑿毛墊石位置的表面，制安墊石鋼筋、安裝墊石模板。本工區(qū)橋臺為重力式 U 型橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)。地基承載力容許值不小于 。填石采用 C50 砼，其施工方法如下： 橋臺基坑開挖橋臺基坑開挖視工程量的大小、水文地質(zhì)情況采用人工開挖配合挖掘機(jī)或人工開挖。對于地基較為堅實的基坑，開挖后能保持坑壁穩(wěn)定的，可不必進(jìn)行支護(hù)?；娱_挖過程中有滲水時，則需要在基坑四周挖邊溝和集水井并用抽水機(jī)配合排除積水。當(dāng)模板拼裝尺寸與結(jié)構(gòu)設(shè)計尺寸相差≤5cm 時可用木條調(diào)整，大于 5cm 則需重新配板，施工前必須提交模板拼裝圖。 橋臺鋼筋鋼筋預(yù)先在鋼筋棚中按設(shè)計圖紙要求加工現(xiàn)場綁扎。 橋臺臺身模板安裝橋臺臺身模板安裝要求同橋臺基礎(chǔ)模板安裝之所述。 臺帽、前墻、側(cè)墻施工臺帽施工前，應(yīng)將接臺身接縫處采用人工鑿毛，鑿毛完成后，將將混凝土面沖刷干凈，接縫處需保持干燥、清潔，進(jìn)而才能架模澆筑臺帽砼，臺帽完成后緊接著前墻、側(cè)墻施工。依次進(jìn)行墊層施工、鋼筋制安、20 / 52砼澆注、養(yǎng)生等相關(guān)作業(yè)。埋放石塊的數(shù)量不宜超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的 25%。具有抗凍性能的石塊。 石塊分布均勻，凈距不小于 100mm,該結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于160mm，石塊不得接觸鋼筋和預(yù)埋件。 橋臺施工時，應(yīng)在側(cè)墻兩側(cè)和前墻預(yù)埋人行道系預(yù)埋鋼筋，搭板鋼筋、及伸縮縫預(yù)埋鋼筋。 臺背填料為碎石土，碎石含量不小于 30%，內(nèi)摩擦角不小于 35176。 25 米預(yù)應(yīng)力箱梁安裝 施工順序臺座制作 ? 安裝底模 ? 鋼筋制作 ? 波紋管預(yù)埋 ? 側(cè)模安裝 ? 澆筑砼 ? 養(yǎng)生 ? 施加預(yù)應(yīng)力 ? 壓漿? 養(yǎng)生 ? 出坑堆放 ? 運(yùn)輸安裝?；靥钅雺汉笞鳛?25 米箱梁預(yù)制場，預(yù)制場設(shè)置 25 米箱梁臺座 12 個，同時鋪設(shè)軌道 120 米。臺座寬度按設(shè)計梁底寬度控制，兩側(cè)用 55 角鋼邊并貼以止?jié){帶。臺身預(yù)留拉桿孔以留作固定模板用。張拉千斤頂在施工前送國家標(biāo)準(zhǔn)計量部門進(jìn)行校驗，在施工過程中，每隔 3 個月或根據(jù)工程師的指示，定期送去校驗，以保證張拉噸位的正確性。為保證 T 梁外觀質(zhì)量，擬采用 4～6 米/節(jié)的大面積整體式模板，模板的制作采用工廠精制加工。為防止漏漿，模板各拼裝塊接縫處加墊橡膠條或海綿條，側(cè)模與底模用臺座的預(yù)埋拉桿拉緊。22 / 52 鋼筋加工與綁扎鋼筋下料時先核對鋼筋種類、直徑、尺寸、數(shù)量、計算下料長度，用鋼筋切斷機(jī)截斷。鋼筋骨架綁扎：首先在底座上劃好鋼筋間距線，以控制布筋尺寸，然后綁扎底板縱筋及箍筋，從中間向兩端綁扎腹板鋼筋，最后綁扎端頭筋。砂漿墊塊綁扎：砂漿墊塊用模具制作，且中間預(yù)埋扎絲，以利綁扎，墊塊內(nèi)實外美，厚度符合設(shè)計要求。 混凝土澆筑砼澆注前，要檢查模板接縫，拉桿螺栓，模板連接螺栓及底腳楔子，模板支立必須牢固可靠。在拌和過程中，嚴(yán)格控制水灰比，隨時檢查砼坍落度，若出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即查明原因并予以糾正。砼灌注：砼采用連續(xù)灌注法，縱向分段，水平分層，從梁的一端循序進(jìn)展至另一端。在鋼筋密集處，適當(dāng)使用插入式振動棒以輔助下料。砼振搗：箱梁振搗使用附著式高頻振搗器與插入式振搗棒相結(jié)合的振搗工藝，附著振搗器安裝在側(cè)模兩面?zhèn)?，其相對位置互相錯開，每側(cè)呈梅花型布置，以便使振搗均勻，其布置間距 米。在砼澆注過程中應(yīng)隨機(jī)取樣制作試件，試件中至少二組隨梁體同等條件養(yǎng)護(hù)，以測定張拉時強(qiáng)度。在砼澆注完畢后，應(yīng)靜置 12 小時，先用麻袋，草簾等物覆蓋砼頂面，然后澆水，養(yǎng)護(hù)期始終保持砼充分濕潤。鋼絞線用砂輪24 / 52切割機(jī)切斷后整理成束，每 綁扎一束扎絲，并掛牌算出長度及設(shè)計編號，按編號分類堆放，鋼束堆放時要防止彎折并有防雨措施。 預(yù)應(yīng)力施工前準(zhǔn)備工作如下：測試砼強(qiáng)度：在砼強(qiáng)度達(dá)到 85％時才允許預(yù)施應(yīng)力；清洗預(yù)應(yīng)力孔道，用高壓風(fēng)槍將孔道沖洗干凈，并清除孔道口及錨板的水泥漿和雜物；張拉前測定數(shù)據(jù)：錨具的錨口摩阻、孔道摩阻損失和砼強(qiáng)度及彈性模量。張拉噸位下的鋼鉸線理論伸長值計算：ΔLi=σi張拉程序：0→10%σκ→103%σκ（記錄伸長量）錨固 安全操作注意事項：與張拉作業(yè)無關(guān)的人員嚴(yán)禁進(jìn)入張拉現(xiàn)場。高壓油泵有不正常情況時，應(yīng)立即停車檢查。 壓漿：割除錨外鋼絞線，采用砂輪切割機(jī)切割，切割應(yīng)采取降溫措施，如用石棉繩浸濕纏裹其根部。沖洗孔道：孔道在壓漿前應(yīng)用高壓風(fēng)吹去孔內(nèi)雜物，保證孔道暢通。壓漿程序：采用“一次壓注法”由跨中向兩端進(jìn)行壓漿，待兩端出濃漿時，封閉出漿口，或由一端向另一端壓漿，待另一端出濃漿時，封閉出漿口，并保壓（6~8Kg/cm2）一分鐘，爾后，關(guān)閉進(jìn)漿口，使水泥漿在有壓力狀態(tài)下凝結(jié)，以保證壓漿充滿密實。壓漿后 48 小時內(nèi)，必須保證構(gòu)件溫度不低于 5℃。按設(shè)計要求綁扎端部鋼筋網(wǎng)。拌制封端混凝土，其配合比及強(qiáng)度要求應(yīng)與梁體混凝土完全相同。靜置 12 小時，帶模澆水養(yǎng)護(hù)，脫模后繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)。27 / 52 支座安裝 支座安裝前應(yīng)先將墩頂及預(yù)留孔內(nèi)表面積水、雜物清除干凈，并找平，檢查支座組裝情況，清除雜物，清洗干凈，并在支座底板側(cè)面標(biāo)出十字中心線，根據(jù)測量組放出的墩頂支座十字線和標(biāo)高，擺放支座，支座上的十字線與墩頂上的十字線應(yīng)當(dāng)吻合，用水平儀抄平標(biāo)高，應(yīng)符合設(shè)計要求，其偏位不得超過規(guī)范規(guī)定。25 米箱梁全部架設(shè)完成后，全面進(jìn)入橋面系的施工。澆筑濕接縫砼時，首先清除結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗干凈，濕接縫內(nèi)砼必須振搗密實。人行道護(hù)欄在伸縮縫處斷開，同時還應(yīng)按要求28 / 52設(shè)置溫度伸縮縫或斷縫。梁頂已在預(yù)制時拉毛，澆筑濕接縫砼后再將橋面沖凈，綁扎鋼筋同砼墊塊把橋面鋼筋墊起，安裝泄水管，然后全橋面澆筑砼鋪裝層，用槽鋼在橋面兩側(cè)立模給砼攤鋪機(jī)做軌道，用真空吸水機(jī)組吸水，用抹光機(jī)抹平后用鋁合金尺刮平，然后用人工鐵板抹光，表面拉毛，以利于與面層結(jié)合良好，伸縮縫按尺寸預(yù)留。伸縮縫安裝：首先對澆筑鋪裝層砼時預(yù)留的伸縮縫安裝槽口砼表面進(jìn)行鑿毛處理，然后根據(jù)廠家提供的安裝溫度范圍，若實際溫度與安裝溫度有出入，應(yīng)調(diào)整安裝寬度。 施工注意事項橋臺、橋墩基礎(chǔ)必須達(dá)到設(shè)計要求的嵌巖深度和地基承載力。橋臺基坑開挖時，應(yīng)根據(jù)基坑邊坡的地質(zhì)情況采用可靠的臨時支擋措施，確保邊坡穩(wěn)定。樁基內(nèi)應(yīng)預(yù)埋聲測管，待樁基施工完成后逐根進(jìn)行檢測，并根據(jù)檢測結(jié)果對樁的質(zhì)量和承載力作出評定。必須保證樁和柱的混凝土質(zhì)量。澆筑臺帽底以上混凝土?xí)r，注意橋臺搭板錨栓鋼筋、橋面鋪裝預(yù)埋鋼筋及人行道縱肋預(yù)埋鋼筋等。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制各重要部位高程。四氟滑板支座應(yīng)根據(jù)支座產(chǎn)品說明書要求安裝防塵罩。為了減少混凝土收縮對連續(xù)梁墩頂負(fù)彎距區(qū)的影響，存梁期應(yīng)控在60d~90d。澆筑箱梁混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、護(hù)欄、泄水孔、支座、人行道系等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無誤后方可澆筑；施工時，應(yīng)30 / 52保證預(yù)應(yīng)力孔道及鋼筋位置的準(zhǔn)確；預(yù)制梁頂、底板及腹板較薄，施工單位應(yīng)選用合適的集料粒徑并做好配合比試驗；梁端 2m 范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應(yīng)力大、鋼筋密、要求早期強(qiáng)度高，應(yīng)充分振搗密實，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。箱梁預(yù)埋鋼筋，凡外露部分，在箱梁吊裝時應(yīng)做防銹處理。箱梁安裝就位后，及時連接端橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。在當(dāng)天氣溫最低時（但不小于 5℃） ，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長度范圍內(nèi)的橋面板，混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 85%后，且混凝土齡期部小于 7d 時，張拉頂板預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處的鋼筋，并在橋面現(xiàn)澆層混凝土澆筑完成后方可拆除一聯(lián)內(nèi)臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換。箱梁翼緣板濕接縫處、連續(xù)段的箱梁梁端和其它有新老混凝土結(jié)合處的老混凝土表面必須鑿毛，鑿槽深度約 4mm,使 40%左右的粗骨料外露，31 / 52其余未鑿槽部分表面應(yīng)用鋼絲刷刷毛，再用清水沖洗干凈，以保新老砼結(jié)合良好。預(yù)制箱梁時嚴(yán)禁切斷負(fù)彎矩張拉槽口處箱梁頂板下層縱、橫向鋼筋，張拉負(fù)彎矩鋼束時也不宜截斷該鋼筋。定位鋼筋網(wǎng)必須與梁腹板鋼筋焊接牢固，以保證波紋管定位準(zhǔn)確，澆筑砼時不發(fā)生位移或變形。澆筑前需將錨頭與墊板外露部分用防水涂料進(jìn)行防水處理，再用微膨脹砼封閉，待其達(dá)到 80%設(shè)計強(qiáng)度后，用 DPS 防護(hù)液或防水涂料進(jìn)行防水處理。蓋梁和箱梁的預(yù)應(yīng)力鋼絞線均采用標(biāo)記為 1GB/T52242022 的鋼絞線，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 fpk=1860Mpa、公稱直徑d=，為低松弛高強(qiáng)度鋼絞線，單根鋼絞線的有效面積為 139mm2。波紋管接長采用 OLG 圓形連接管，波紋管與錨墊板連接，采用 OLT 圓形連接器。在箱梁安裝好后，澆筑連續(xù)接頭段前將對應(yīng)的扁管相接。蓋梁預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時，砼應(yīng)達(dá)到其設(shè)計強(qiáng)度，采用兩端張拉。預(yù)應(yīng)力筋張拉至設(shè)計噸位后，其實測伸長量與計算伸長量相差不應(yīng)超過177。計算伸長量所采用 的鋼絞線彈性模量應(yīng)采用工地的試驗值。預(yù)制箱梁和頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束張拉步驟：0→初應(yīng)力（）→錨下張拉控制應(yīng)力 σcon（持荷 2min）→錨固。漿體內(nèi)可滲入低泌水、無收縮的專用真空灌漿添加劑。鋼絞線的彎折處采用圓曲線過渡，管道必須圓順。頂板負(fù)彎矩鋼筋束定位鋼筋每間隔 10cm 設(shè)置一組。33 / 52所有預(yù)應(yīng)力筋不得焊接，也不得用點弧切斷。普通鋼筋采用 R235 和 HRB335 鋼筋，鋼筋應(yīng)符合《鋼筋砼用熱扎鋼筋》 （GB 13013—1991）和《鋼筋砼用熱扎帶肋鋼筋》 （GB 1499—1998）的規(guī)定。鋼筋直徑≧12mm 時，鋼筋連接應(yīng)采用焊接；鋼筋直徑＜12mm 時，鋼筋連接可采用綁扎。凡因施工需要面臨時切斷的鋼筋，再次連接時須用焊接，焊接長度必須滿足規(guī)范要求，鋼筋應(yīng)盡可能符合設(shè)計位置。如普通鋼筋對螺旋鋼筋有干擾時，可適當(dāng)挪動普通鋼筋。預(yù)制箱梁安裝后，在橋面鋪裝未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度前，禁止車輛通行。本橋箱梁構(gòu)造參照中華人民共和國交通行業(yè)公路橋梁通用圖（2022版） 《裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁橋上部構(gòu)造》 （編號：2010） ，除了本說明外，其余施工注意事項可參照此標(biāo)準(zhǔn)圖中的相關(guān)內(nèi)容。 施工工期保證措施根據(jù)大橋總工期，特制定以下保證措施：根據(jù)大橋總工期，制定詳細(xì)的總體施工組織計劃，根據(jù)工程總體施工計劃，制定分項工程詳細(xì)施工作業(yè)計劃，分項計劃在上一分項工程完成前提前考慮，盡可能超前準(zhǔn)備，包括技術(shù)準(zhǔn)備、工藝試驗、質(zhì)檢手段等；制定計劃時，充分考慮外部環(huán)境、氣候、可利用資源等情況，合理安排足夠的人、財、物資源，制定具體的保證措施；對施工進(jìn)度計劃實行動態(tài)管理，每月對總體進(jìn)度計劃進(jìn)行調(diào)整，每周對分項工程作業(yè)計劃進(jìn)行調(diào)整，發(fā)現(xiàn)某工序滯后或可能影響總工期時，及時采取相應(yīng)措施；組織專業(yè)技術(shù)合格、施工經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員和施工隊伍投入施工生產(chǎn)；根據(jù)氣候特點，合理安排各工種作業(yè)時間和班次，確保施工組織計劃的實施；各分部、分項工程，各道工序開工前，組織技術(shù)和管理人員進(jìn)行技術(shù)及安全交底，包括施工技術(shù)方案、施工工藝、施工工序、工程質(zhì)量、施工重點難點、施工組織計劃安排、施工安全措施等，使全體人員都熟悉整個 施工過程中的各項要求；35 / 52在工序或分部、分項工程之間施工不發(fā)生矛盾的情況下，盡可能采取多工作面平行流水作業(yè)，在可能發(fā)生沖突時，分清輕、重、緩、急，分別對待；嚴(yán)格組織管理施工，并遵守工作程序，每道工序施工完成后現(xiàn)場技術(shù)員自檢，質(zhì)檢員復(fù)檢，報監(jiān)理工程師檢驗，作到合格率 100％，并保證優(yōu)良