【正文】 081套90砼運(yùn)輸車CQ307m3重慶2006390插入式振動(dòng)器ZN30沈陽 20081090插入式振動(dòng)器ZN50沈陽 20081090切筋機(jī)JQ40F合肥2007585彎筋機(jī)GJ740B合肥2007285汽車吊QY3570t徐州2006190汽車吊QY2525t徐州2005185平板車120t自制2006185振動(dòng)夯蛙式上海2007585千斤頂YCW250A250t柳州2008690千斤頂QYC23023t柳州2008695高壓油泵ZB45002000KN柳州20081295灰漿泵沈陽2008695機(jī)動(dòng)翻斗車FC101t吉林2005885潛水泵QY6513KW南昌20081090變壓器S11M500/10500KVA江西2008195發(fā)電機(jī)120JTK120KW無錫2006490發(fā)電機(jī)75JTK75KW無錫2007490交流電焊機(jī)BX650012KW上海2008595交流電焊機(jī)BX635012KW上海2008595表33 主要測量、試驗(yàn)儀器表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1全站儀SET2100 臺(tái)12經(jīng)緯儀BJ2E臺(tái)23自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀SAITE3000臺(tái)24萬能材料試驗(yàn)機(jī)WE1000臺(tái)15壓力試驗(yàn)機(jī)NYL2000D臺(tái)16電熱恒溫箱HBS臺(tái)17電光天平FG328A臺(tái)28回彈儀HB125個(gè)39砼滲透儀HQY1臺(tái)110小型砼攪拌機(jī)50L臺(tái)111砼恒溫養(yǎng)護(hù)箱YH40B數(shù)顯臺(tái)112自動(dòng)控制加濕器套113電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)TMS400臺(tái)114砼振動(dòng)臺(tái)YD12臺(tái)115砼凝結(jié)時(shí)間測定儀CHW1型臺(tái)116石料壓碎值測定儀臺(tái)117針片狀規(guī)準(zhǔn)儀臺(tái)118標(biāo)準(zhǔn)篩套119坍落度筒個(gè)520電子臺(tái)秤臺(tái)221砂漿稠度儀SE145臺(tái)222砼試模153套1023砂漿試模套524重型擊實(shí)儀DDJ1臺(tái)125土壤液塑限聯(lián)合測定儀F6III臺(tái)126含水量快速測定儀臺(tái)127環(huán)刀法容重試驗(yàn)儀φ100mm個(gè)528灌砂法容重試驗(yàn)儀φ150mm套329電動(dòng)無側(cè)限壓力儀WW2A臺(tái)130三聯(lián)固結(jié)儀WG4臺(tái)131核子密度儀MC3臺(tái)232針入度儀臺(tái)1(2)路基施工主要投入自卸汽車、推土機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、灑水車等。(4)為保證施工正常用電，除接用外部電網(wǎng)供電外，同時(shí)配備發(fā)電機(jī)備用。(1)根據(jù)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，按資源供應(yīng)能力和需求，做到超前計(jì)劃、按時(shí)供應(yīng)、強(qiáng)調(diào)保障，避免過多儲(chǔ)存和供不應(yīng)求，材料分批進(jìn)場、短期儲(chǔ)存、略有富余。(3)材料進(jìn)場后，再次經(jīng)過工地檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格并經(jīng)標(biāo)識(shí)后，方可投入使用。勞動(dòng)力需求計(jì)劃圖時(shí) 間施 工 項(xiàng) 目所需勞動(dòng)力（人）2017年9月準(zhǔn)備工作，人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場， 路基土方、箱涵、橋梁、支護(hù)開始施工。3002017年10月路基土方施工進(jìn)入高峰期，箱涵、橋梁下部、梁板預(yù)制進(jìn)入高峰期，本季度完成，準(zhǔn)備開始架梁20020017年11月道路施工進(jìn)入高峰期，支護(hù)及排水完成，準(zhǔn)備開始路面施工，路面工程收尾，交通安全設(shè)施收尾，竣工驗(yàn)收200合　　　計(jì) 700 施工工期目標(biāo)本工程根據(jù)招標(biāo)文件要求工期為3個(gè)月，開工時(shí)間以總監(jiān)辦下發(fā)的開工令為準(zhǔn)。根據(jù)招標(biāo)文件的程序，為便于安排工期，暫定開工日期為2017年9月1日，并以暫定開工日期安排施工進(jìn)度。橋涵根據(jù)路基的施工進(jìn)度，盡快突擊完成，為路基的施工提供有利條件，各區(qū)段內(nèi)的預(yù)制構(gòu)件施工隨橋洞的施工順序適時(shí)展開。施工準(zhǔn)備：2017年9月1日～2017年9月10日路基工程：2017年9月11日～2017年10月10日箱涵工程：2017年9月21日～2017年10月30日防護(hù)及排水：2017年9月11日～2017年10月10日路面工程：2017年10月5日～2017年11月25日交通安全設(shè)施：2017年11月20日～2017年11月25日竣工驗(yàn)收：2017年11月25日～2017年11月30日根據(jù)業(yè)主對工期和質(zhì)量的要求以及現(xiàn)場的具體情況，結(jié)合工程內(nèi)容、數(shù)量，本著節(jié)約、適用的原則，合理進(jìn)行場地布置，統(tǒng)籌安排臨時(shí)設(shè)施的數(shù)量、位置、規(guī)模，力求少占地，多布置，達(dá)到節(jié)約投資的目的。全線設(shè)一座混凝土拌合站，位于K0+010左側(cè)，作為前期水泥混凝土拌和站。場內(nèi)設(shè)辦公用房，四周設(shè)置排水溝。工區(qū)駐地租用當(dāng)?shù)孛穹亢同F(xiàn)場修建臨時(shí)房屋結(jié)合。其他施工用水利用線路附近河流、溝渠的水。便道填方段所用土方從附近合理調(diào)運(yùn)，并且不能含有樹根、雜草等，挖方段土方置于棄土場，不得隨意堆放。便道臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久排水設(shè)施相結(jié)合，施工場地流水不得排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積、阻塞和沖刷。施工便道完成后，由沿線各施工隊(duì)派專人定期進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。根據(jù)施工總體安排，路基分幅分段進(jìn)行施工，對原有路基進(jìn)行處理后，進(jìn)行路基加寬施工。路堤分層填筑并用振動(dòng)壓路機(jī)配合重型光輪壓路機(jī)壓實(shí)；縱向填挖交接處，垂直路基方向開挖臺(tái)階，半填半挖段的路基填筑前，將橫向挖方一側(cè)沿路基方向開挖臺(tái)階，水平分層填筑。軟基處理主要采用堆載預(yù)壓和水泥攪拌樁處理方法。其次在挖方的施工過程中按機(jī)械一次開挖作業(yè)的深度，按設(shè)計(jì)資料進(jìn)行一次邊線的位置放樣，并提前標(biāo)定路床面的標(biāo)高及位置，防止超挖。道路邊溝、排水溝與路基一次開挖成形，作為施工時(shí)的排水溝。清理過程中除按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示要保留的植物和保留物外，道路用地范圍內(nèi)的所有地面附著物均按圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行清除，并集中運(yùn)至指定的地點(diǎn)。該范圍內(nèi)所有樹墩、樹根、竹根和其它有機(jī)物必須徹底掘除,上述植物的根莖應(yīng)挖除到原地面至少30cm以下，上述雜物在清除后應(yīng)集中堆放并統(tǒng)一送至指定棄放地點(diǎn)。路塹開挖前，先要進(jìn)行挖方土的取樣試驗(yàn)，取樣過程中應(yīng)作好每種土的土樣采集工作，編號(hào)后用密封的塑料袋封存。將采集的土樣在試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行土的天然含水量、土壤篩分、液限、塑限、擊實(shí)、CBR值等項(xiàng)目試驗(yàn)。 ①橫挖法：對于短而深的路塹采用橫挖法施工。采用機(jī)械按橫挖法挖路塹且棄土運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行。若棄土或移挖作填運(yùn)距超過推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí)，用推土機(jī)積土，再用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土。②縱挖法：對于較長的路塹開挖采用縱挖法施工，沿路塹全寬以深度不大的縱向分層厚度進(jìn)行開挖。當(dāng)采用分層縱挖法挖掘的路塹長度較長（超過100 米）時(shí)，采用挖掘機(jī)配合自卸車作業(yè)。路塹土方施工應(yīng)把臨時(shí)排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合，統(tǒng)籌考慮。路基兩側(cè)在開挖過程中，排水溝與溝渠相連，以便排水暢通。施工中發(fā)現(xiàn)障礙物和土層性質(zhì)變化時(shí)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，并按其指示進(jìn)行處理。施工中根據(jù)設(shè)計(jì)資料測量放好邊坡拉線，并隨時(shí)用坡度尺進(jìn)行檢查，以確保坡度符合圖紙及規(guī)范要求。(5)路床面處理及路基整型①路床面處理任何施工方法均不得對自然狀態(tài)下的路床面造成損壞。土質(zhì)路塹挖方完成后應(yīng)對路床進(jìn)行密實(shí)度檢測。②路基整型路塹挖方基本完工時(shí)，對路床的中心線及標(biāo)高，路塹及邊溝的各部尺寸進(jìn)行檢查，檢查測量完畢后用人工配合機(jī)械或小型機(jī)具，按規(guī)范要求的工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整型，整型完成后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑碾壓檢驗(yàn)簽證路基整型 填方路基施工工藝框圖(1)施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容如下：挖方的土質(zhì)試驗(yàn)調(diào)查，取土坑的土質(zhì)試驗(yàn)調(diào)查、填土壓實(shí)工藝試驗(yàn)、施工測量放樣、建立地面防排水系統(tǒng)。根據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工需求和地方情況，在沿線內(nèi)共設(shè)10個(gè)取土坑。每遇土質(zhì)變化時(shí)，采集土樣，并編號(hào)，用密封的塑料袋封存。將采集到的土樣在試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行土的天然含水量、土壤篩分、液限、塑限、擊實(shí)、CBR值等項(xiàng)目試驗(yàn)。取樣要求不同位置，不同深度全方位進(jìn)行，及時(shí)獲取填料的各項(xiàng)指標(biāo)，綜合調(diào)整改良參數(shù)，并將測試結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。對改良土實(shí)施砂化處理，依據(jù)以往的施工實(shí)踐，燜料時(shí)間和翻拌次數(shù)以及水平推移的距離都會(huì)影響砂化效果。透水性良好的填料可不受含水量的限制，但透水性不良或不透水的填料，控制其含水量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)才能進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。換填地段用小碎石、石屑等材料嵌縫找平。目的是核對室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，確定工藝參數(shù)及施工方法，其內(nèi)容包括：各種機(jī)械的最佳組合方式選定，最佳松鋪厚度，最佳壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)速度的選定，合理的工藝流程和施工方法的選定，切合實(shí)際的土方量變化率的核定等。并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。按測量規(guī)程，根據(jù)地形標(biāo)定出路基中線、邊線，零填線、坡腳線、邊溝軸線。并在施工中每填筑一層，按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求放樣一次，以控制填土邊緣，放樣所用的樁獗應(yīng)帶有明顯標(biāo)志。溝底平順整齊，排水暢通無阻水現(xiàn)象，邊坡平整穩(wěn)定，與其它水道連接順暢。(2)基底處理對路基填筑范圍內(nèi)的基底表面要按圖紙要求和規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行處理，一般地段表土應(yīng)清除至天然地面以下至少30cm或監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定的足夠深度，在該范圍內(nèi)的所有樹墩、樹根、竹根和其它有機(jī)物須徹底掘除，上述植物的根莖應(yīng)挖到原地面至少30cm以下。晾干后由施工機(jī)械配合人工，按設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定范圍及深度，將淤泥、腐植根莖等清除干凈，并運(yùn)至指定地點(diǎn)，清理后留下的坑穴，采用設(shè)計(jì)圖紙要求材料回填，并壓實(shí)到與周圍同樣的密實(shí)度。應(yīng)將清除表土后的地面翻松并分層壓實(shí)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、驗(yàn)收階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。①區(qū)段填筑填料采用自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)和平地機(jī)相結(jié)合平整、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，每層攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段確定的參數(shù)執(zhí)行。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從最低處向兩側(cè)縱向分層填筑，為保證路堤的邊坡壓實(shí)質(zhì)量，施工時(shí)路基兩側(cè)各加寬50cm左右，以保證邊坡部位得到充分壓實(shí)，削坡后多余的土方運(yùn)送到下一填筑段進(jìn)行路基填筑，每填筑一層檢查一次高程、寬度和中心位置。分堆運(yùn)輸后由推土機(jī)進(jìn)行推平，為保證厚度均勻和施工橫坡度，采用平地機(jī)進(jìn)行一次整平。為了有效控制每層虛鋪厚度，初平時(shí)用水平檢測儀控制每層的虛鋪厚度。二次摻灰在路基上進(jìn)行，摻入剩余量的消石灰。在已平整好的路基上，根據(jù)計(jì)算摻量進(jìn)行方格標(biāo)注和堆放。為保證拌和均勻性符合要求，拌和前應(yīng)先檢查齒輪是否有損缺。基面平整在拌和均勻后進(jìn)行，采用平地機(jī)進(jìn)行2次平整，并對縱、橫坡進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，確保路基頂面不積水。補(bǔ)充灑水在取土場內(nèi)提前灑水燜料或在路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢璧姆椒ㄟM(jìn)行；④碾壓夯實(shí)碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段得出：先靜壓1遍后，進(jìn)行3～4遍振動(dòng)壓實(shí)，先快后慢，先輕后重；速度一般控制在3km/h，輪跡重疊寬度為1/2。碾壓作業(yè)根據(jù)規(guī)范要求，對不同的填土壓實(shí)度，采用不同的標(biāo)準(zhǔn)控制。因高液限粘土路堤壓實(shí)后的緊密程度比一般土填筑的路基重要，故壓實(shí)度檢測點(diǎn)數(shù)應(yīng)相應(yīng)增加。經(jīng)質(zhì)檢工程師檢查合格后，請監(jiān)理工程師檢查簽證，沒有達(dá)標(biāo)者一律補(bǔ)壓或返工直至合格。路基整型按設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定進(jìn)行，路基整型后的廢棄土料應(yīng)集中運(yùn)至指定地點(diǎn)。整型后的路堤除應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)符合下列要求：路基表面平整、邊線順直、邊坡坡面穩(wěn)定不滑坡、曲線圓滑、表面無明顯碾壓輪跡、無軟彈和翻漿現(xiàn)象、路基表面不得有外露大于10cm的土塊。初壓：對初找平后的改良土面用振動(dòng)壓路機(jī)快速微振1～2遍，目的是暴露粗找平時(shí)的不平整和虛實(shí)情況。細(xì)找平：在初壓后，給定高程控制點(diǎn)，用配帶自動(dòng)找平系統(tǒng)的平地機(jī)進(jìn)行細(xì)找平。找平時(shí)隨時(shí)檢查控制點(diǎn)高程，必要時(shí)在基床外側(cè)也標(biāo)出高程控制點(diǎn)。每次重疊1/2輪寬，～。終壓：采用光輪壓路機(jī)碾壓，～，碾壓遍數(shù)達(dá)5以上。嚴(yán)禁壓路機(jī)在碾壓路段上調(diào)頭和急剎車，以保持表面的穩(wěn)定。接縫處理：由于采用半幅全寬用平地機(jī)施工，不存在縱縫處理。如第二天不能施工，再施工時(shí)則清除未碾壓部分，采用在壓實(shí)段人工切直茬與新作業(yè)段相接的直茬處理方法。保持使改良土表面呈潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)不少于7d。確?；不灼秸?jiān)實(shí)并具有規(guī)定的路拱。在攤鋪填料前掛攤鋪線，攤鋪線的高度依據(jù)不同填料的松鋪系數(shù)確定。對老路為瀝青砼路面的，清除老路土路肩后，開挖深度為80cm，即至同老路床底標(biāo)高，開挖后，與拓寬部分路基同步填筑；對老路為水泥砼路面的，清除老路土路肩后，自老路水泥路面邊緣垂直下挖臺(tái)階，開挖深度80cm，即至同老路床底標(biāo)高開挖后，與拓寬部分路基同步填筑；②＜H＜，清除地表30cm厚耕植土后，再向下翻松25cm，翻松土摻灰3%，壓實(shí)度不小于90%。③當(dāng)H＞，清除地表30c