【正文】 (Zc)。發(fā)動機驅(qū)動油泵運轉(zhuǎn)，油泵將油以一定的壓力輸送到控制閥體，在液壓閥體中安裝許多控制閥，如主油路調(diào)壓閥、福調(diào)壓閥、節(jié)氣門閥、速度閥、手動控制閥、換擋閥、強制降檔閥、鎖定信號閥、單向閥等。1換擋閥； 2彈簧； 3主油路進油孔； 4至低檔換擋執(zhí)行元件； 5至高檔執(zhí)行元件； 7泄油口； P1速控閥油壓； P2節(jié)氣門閥油壓； F彈簧力圖13 換檔閥工作原理示意圖 電子控制系統(tǒng)由傳感器、電控單元和執(zhí)行器組成。傳感器把檢測到的車速、節(jié)氣門開度、冷卻水溫度及一些狀態(tài)以電信號的形式輸入電控單元，電控單元通過信號確定換擋點和鎖定離合器的時間發(fā)出信號控制執(zhí)行器，使其動作。第二章 自動變速器的常見故障檢測與維修 自動變速器油液（ATF）變質(zhì)故障現(xiàn)象⑴ 液壓油更換后很快變質(zhì)。2 、故障原因⑴ 汽車經(jīng)常超負(fù)荷行駛。⑶ 通往散熱器液壓油管路限壓閥卡滯。⑸ 主油路油壓低、離合器或制動器工作時打滑。⑵ 若液壓油散熱器溫度過高，說明離合器或制動器自由間隙太小，這時應(yīng)拆卸自動變速器進行調(diào)整。若油壓太低，則應(yīng)檢查節(jié)氣門拉索帶或節(jié)氣門位置傳感器，檢查油泵是否磨損過度，檢查主油路調(diào)節(jié)閥和節(jié)氣門閥（在閥體內(nèi)）有無卡滯、主油路是否漏油。 自動變速器打滑故障現(xiàn)象⑴ 換擋手柄在D、R或L、S擋位，汽車都不能行使。故障原因⑴ 自動變速器損壞、發(fā)生漏油嚴(yán)重⑵ 換擋手柄和手動閥搖臂之間的拉索松脫，手動閥保持在P或N擋位置。⑷ 主油路漏油或油泵損壞。⑵ 檢查、調(diào)整換擋手柄與手動閥搖臂之間的拉索松緊，并重新校調(diào)換擋手柄的位置。⑷ 若沒有油液流出，應(yīng)拆下油底殼，檢查手動閥搖臂軸與搖臂有無松脫，手動閥有無損壞。⑸ 若主油路測壓孔有少量油流出來，說明油壓很低，應(yīng)檢查油泵進油濾網(wǎng)有無堵塞。⑺ 若主油路測壓孔有大量油流出，汽車不能行駛的原因變速器輸入軸、行星排或輸出軸，這時應(yīng)拆檢變速器進行修理。⑵ 在行駛中，自動變速器升擋瞬間產(chǎn)生振動。⑵ 節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，主油路油壓高。⑷ 真空式節(jié)氣門閥真空軟管破損。⑹ 蓄壓器活塞卡住，不起減震作用。⑻ 換擋元件打滑。⑽ 電控組件故障。⑵ 檢查、調(diào)節(jié)節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器。⑷ 路試檢查自動變速器升檔是否過遲，如果升檔過遲是換檔沖擊大的原因。如果怠速時主油路油壓高，說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥存在故障；如果怠速油壓正常，但起步時沖擊大，說明前進離合器或倒檔及高檔離合器的進油單向閥損壞或漏裝所致。正常情況下，換檔時主油路油壓瞬時應(yīng)有下降。⑺ 檢查油壓電磁閥的工作是否正常，檢查電控組件在換檔的瞬間是否向油壓電磁閥發(fā)出控制信號。 升檔過遲故障現(xiàn)象⑴ 起步時踏下加速踏板、發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升很快但車速升高緩慢。故障原因⑴ 液壓油油面太低。⑶ 油泵磨損嚴(yán)重，主油路漏油，造成主油路油壓低。⑸ 離合器或制動器密封圈損壞、導(dǎo)致漏油。故障排除⑴ 檢查液壓油油面高度和油的品質(zhì)⑵ 若液壓油變色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片燒焦，這時應(yīng)拆檢自動變速器。⑷ 若換檔手柄在D位的1擋打滑，而在L擋位或1擋位時不打滑，說明前進單向離合器打滑。⑸ 若換檔手柄在D位的2擋打滑，而在S擋位的2擋不打滑，說明2擋單向離合器打滑。⑹ 若在3擋時打滑，原因出自倒檔及高檔離合器。⑻ 若在倒檔和高檔時打滑，則為倒檔和高擋離合器故障。⑽ 自動變速器在前進擋或倒檔都打滑，說明主油路油壓低。若主油路油壓正常，原因可能是離合器或制動器摩擦片磨損過度或燒焦，跟換摩擦片即可。⑵ 行駛途中自動變速器可以升入2擋但不能升入3擋或高速擋。⑵ 調(diào)速器存在故障。⑹ 換檔閥卡滯或擋位開關(guān)故障故障排除⑴ 對電控自動變速器應(yīng)先進行故障診斷。⑶ 檢查車速傳感器。⑸ 測量調(diào)速器油壓。⑹ 如果控制系統(tǒng)無故障，則應(yīng)拆檢自動變速器，檢查換檔執(zhí)行元件是否打滑，用壓縮空氣檢查各離合器、制動器油路或活塞有無泄漏。⑵ 升檔前必須先松開油門才能使自動變速器升入高檔。⑵ 調(diào)整器故障。⑷ 真空式節(jié)氣門閥推桿調(diào)整不當(dāng)。⑹ 主油路油壓或節(jié)氣門油壓太高。⑻ 傳感器故障。⑵ 檢查、調(diào)整節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器，測量節(jié)氣門位置傳感器電阻，如不符合標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)更換。⑷ 強制降擋開關(guān)是否短路，如果短路則應(yīng)修復(fù)。使用真空或節(jié)氣門閥的自動變速器，應(yīng)用減少節(jié)氣門閥推桿的方法進行調(diào)整。⑹ 測量調(diào)速器油壓，調(diào)速器油壓應(yīng)能隨車速的升高而增大。這時應(yīng)拆檢自動變速器，檢查調(diào)速器搞定螺栓是否松動，調(diào)速器油路密封環(huán)是否損壞，閥心是否卡滯或磨損過度。這時應(yīng)拆卸閥體檢查，必要時要更換。⑵ 換擋手閥在D擋位時汽車不能起步，在S、L擋位（或1擋位）時可以起步。⑵ 前進單向離合器打滑。⑷ 換擋手柄調(diào)整不當(dāng)。⑵ 測量前進擋主油路油壓。⑶ 檢查前進離合器，如果摩擦片燒壞或磨損過度，則應(yīng)更換。 無超速檔故障現(xiàn)象⑴ 自動變速器不能從3擋升至超速擋⑵ 在車速到達超速擋工作范圍后，采用松油門幾秒鐘在踩油門的方法，自動變速器也不能升至超速擋。⑵ 超速電磁閥故障。⑷ 超速行星排上的直接離合器或直接單向離合器故障。⑹ 液壓油溫度傳感器故障。⑻ 3—4換檔閥卡滯。有故障碼輸出，根據(jù)故障碼內(nèi)容尋找原因。⑶ 檢查擋位開關(guān)和節(jié)氣門位置傳感器的輸出信號。節(jié)氣門位置傳感器輸出電壓應(yīng)與節(jié)氣門的開度成正比，如有異常，則應(yīng)調(diào)整。⑷ 檢查超速擋開關(guān)。如有異常，則應(yīng)檢查OD電路或更換超速擋開關(guān)。打開點火開關(guān)，不起動發(fā)動機，按下OD開關(guān)，超速擋電磁閥應(yīng)有工作聲音。⑹ 用舉升器把車舉起，使四輪懸空。如果能升入超速擋，并且車速正常，說明控制系統(tǒng)工作正常。如果能升入超速擋，但升檔后車速提不高，發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，說明超速行星排中直接離合器或直接單向離合器故障。這時應(yīng)拆檢閥體，檢查3—4換檔閥[8]。故障原因⑴ 換檔手柄調(diào)整不當(dāng)。⑶ 倒