電控液力自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)控制原理與維修-畢業(yè)論文-在線瀏覽
2024-08-03 18:18本頁面
【正文】 駛者的駕駛習(xí)慣，自動(dòng)修正控制指令，使汽車進(jìn)一步體現(xiàn)人性化。中央電腦中還附加了一個(gè)名為Adaptive Shift Strategy(自適應(yīng)式換檔)，這個(gè)系統(tǒng)持續(xù)不斷地收集行車數(shù)據(jù)，例如檔位、行駛狀態(tài)、駕駛者駕駛習(xí)慣等，通過變速器電腦學(xué)習(xí)模擬并建立起相關(guān)的行車程式，以最佳效果滿足駕駛者的需求。自動(dòng)變速器在結(jié)構(gòu)上主要由液力變矩器、油泵和機(jī)械齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。采用現(xiàn)代控制理論的電控技術(shù)，自動(dòng)變速器的機(jī)械效率已經(jīng)大大提高。 另外，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類型多樣化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)細(xì)部的設(shè)計(jì)改進(jìn)，多排行星齒輪組合機(jī)構(gòu)，優(yōu)化齒輪特性參數(shù)和支承結(jié)構(gòu)等技術(shù)改進(jìn)，今天的自動(dòng)變速器技術(shù)已有重大發(fā)展，但是從整體看自動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率與手動(dòng)變速器相比仍存在近10%的差距[2]。它利用液力傳遞的原理，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給自動(dòng)變速器的輸入軸。機(jī)械變速器是自動(dòng)變速器主要組成部分，它包括齒輪變速機(jī)構(gòu)（行星排）和換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)。大部分自動(dòng)變速器的齒輪變速機(jī)構(gòu)有3—4個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒檔。油泵由變矩器驅(qū)動(dòng)，為變速器液壓系統(tǒng)提供壓力油。根據(jù)駕駛員的意圖和行駛條件(節(jié)氣門開度以及車速信號(hào)等)的需要，利用速控液壓閥等元件控制液壓油的輸出或釋放，通過操縱離合器和制動(dòng)器的動(dòng)作，控制行星齒輪機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降檔[3]。將從液力變矩器中出來的油液冷卻后再流至油底殼，以保證變速器的正常工作。3 自動(dòng)變速器的工作原理（1）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，曲軸帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，因旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使泵輪葉片間的工作液沿葉片從內(nèi)緣向外緣甩出；這部分工作液既具有隨泵輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的園周向的分速度，又有沖向渦輪的軸向分速度。由泵輪到渦輪在到導(dǎo)輪，然后回到泵輪的液流稱為渦流。當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速比較小時(shí)，從渦輪流出的工作液是向后的，工作液沖擊導(dǎo)輪葉片的前面。（3）加速工況由導(dǎo)輪的液流絕對速度是沿圓周方向的牽連速度與沿葉片方向的相對速度合成，當(dāng)渦輪速度到一定數(shù)值時(shí)，Mw=Mb時(shí)Md=0,當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速繼續(xù)增大，輸出轉(zhuǎn)矩減少，當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速等于泵輪轉(zhuǎn)速時(shí)，工作液停流，將不能傳遞力隨著渦輪轉(zhuǎn)速的增加，分速度Vb也變大，當(dāng)Va與Vb的合速度Vc開始指向?qū)л喨~片的背面時(shí)，變矩器到達(dá)臨界點(diǎn)。因單向離合器允許導(dǎo)輪與泵輪一同向前旋轉(zhuǎn)，所以在工作液帶動(dòng)下，導(dǎo)輪沿泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向自由旋轉(zhuǎn)，工作液順利地回流到泵輪。圖31 液力變距器的工作原理圖 液力變矩器雖能傳遞和增大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩，但變矩比不大，變速范圍不寬，遠(yuǎn)不能滿足汽車使用工況的需要。該齒輪變速器多數(shù)是用行星齒輪變速的。行星齒輪機(jī)構(gòu)通常由多個(gè)行星排組成．行星排的多少與檔數(shù)的多少有關(guān)。換擋離合器為濕式多片離合器，當(dāng)液壓使活塞把主動(dòng)片和從動(dòng)片壓緊時(shí)，離合器接合；當(dāng)工作液從活塞缸排出時(shí)，回位彈簧使活塞后退，使離合器分離。換擋制動(dòng)器的另一形式是外束式帶式制動(dòng)器。4 液力變矩器的優(yōu)點(diǎn)現(xiàn)代汽車廣泛采用了液力變矩器作為傳動(dòng)裝置，是因?yàn)橐毫鲃?dòng)具有以下特點(diǎn)：采用液力變矩器的汽車，在困難和復(fù)雜的道路上行駛，行駛阻力增大時(shí)，液力變矩器能使汽車自動(dòng)地增大驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)自動(dòng)地降低行駛速度，以克服增大的行駛阻力；反之，當(dāng)行駛阻力減小時(shí)，汽車又能自動(dòng)地減小驅(qū)動(dòng)力和提高汽車行駛速度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)能經(jīng)常在額定工況下工作。液力傳動(dòng)的工作介質(zhì)是液體，各葉輪之問可相對滑轉(zhuǎn)，故液力元件具有減振作用。裝有液力變矩器的汽車可以在泥濘地、沙地、雪地等軟路面以及非硬土路面行駛，能提高車輛的通過性，并具有良好的低速穩(wěn)定性。5 電控液力自動(dòng)變速器的檢修轎車自動(dòng)變速器的液力變矩器的外殼是采用焊接式的整體結(jié)構(gòu)，不可分解。液力變矩器的維修工作主要是清洗和檢查.①液力變矩器的清洗 自動(dòng)變速器的液壓油污染，多表現(xiàn)為在油中可見到金屬粉末。液力變矩器的清洗步驟如下：（1）倒出變矩器中殘留的液壓油；（2）向變矩器中加入干凈的液壓油，以清洗其內(nèi)部，然后將液壓油倒出（3）再次向變矩器中加入干凈的液壓油，清洗后倒出；（4）用清洗利洗變矩器零部件，只能用壓縮空氣吹干。也可加入專用的去污劑，在清洗臺(tái)上一邊旋轉(zhuǎn)變矩器，一邊不停地注入壓縮空氣，以便使清洗液作用得徹底。②液力變矩器的檢查(1)檢查液力變矩器外部有無損傷和裂痕，軸套外徑有無磨損，驅(qū)動(dòng)油泵的軸套缺口有無損傷。（2）將液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，用于分表檢查變矩器軸套的偏擺量。若無法校正，應(yīng)更換液力變矩器。在逆時(shí)針方向上，單向超速離合器應(yīng)鎖止，順時(shí)針方向上應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。（1）用塞尺檢查齒輪與泵體之間的間隙，~。（2）用塞尺檢查液壓泵內(nèi)齒和月牙形隔板之間的間隙，~。 閥體的檢修閥體是自動(dòng)變速器中最精密的部件之一。只有在自動(dòng)變速器換擋規(guī)矩失常，或摩擦片嚴(yán)重?zé)龤?、閥板內(nèi)沾有大量摩擦粉末時(shí)，才對閥板進(jìn)行拆檢修理。（1）檢查變速器油冷卻器及油管各接頭處有無漏油，漏油應(yīng)更換相應(yīng)接頭處的O型密封圈。（3)檢查冷卻器是否堵塞后，自動(dòng)變速器油無法進(jìn)行大循環(huán)，使自動(dòng)變速器油工作溫度過高而發(fā)生氧
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