【正文】 ：主要負責原材料的儲備、加工以及混合料的拌和和運輸。：主要負責施工現(xiàn)場及拌和場的交通安全管制，確保工程施工安全。：負責路面面層結構層的施工作業(yè)。：負責全線路基、路面缺陷修補時的鉆孔、灌漿等工作。：警告區(qū)長度設為1000M。警告區(qū)內距上游過渡區(qū)1000M處設前方施工標志，距上游過渡區(qū)900M處設前方車道左或右封閉標志及第一個限速標志，距上游過渡區(qū)600M處設改道行駛標志，距上游過渡區(qū)150M處設第二個限速標志。當車輛行駛至上游過渡區(qū)時，車速應小于40KM/H。：長度設置為80M，與上游過渡區(qū)之間設置路障。：長度約為80M，在終止區(qū)末端，解除限制標志。，在施工前與各管理處及交警大隊聯(lián)系，辦理施工許可證和通行證，加強上崗人員的培訓，同時將每天的作業(yè)區(qū)間及時通知交警隊，以便加強聯(lián)系。在銑刨過程中要注意路面下隱埋通信等橫穿管線的埋置深度，在施工前在路面上用紅漆標示出管線位置、深度等，施工過程中避免損壞。，如發(fā)現(xiàn)下一層仍有問題，我方估測出該層損壞程度（面積、深度等），算出工作量，然后報監(jiān)理、業(yè)主認定后一并修復。透層瀝青的規(guī)格和質量，符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTJ032—94）的要求。基層表面應是風干狀態(tài)或含水量不影響瀝青的均勻灑布和滲透的范圍。③ 如遇大風或即將降雨時，不得澆灑透層瀝青。⑤ 應按設計的瀝青用量一次澆灑均勻，當有遺漏時，應用人工補灑。⑦ 在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應予以清除。撒布石屑或粗砂后，應用6~8t鋼筒式壓路機穩(wěn)壓一遍。在鋪筑瀝青面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青脫落，應予修補；當有多余的浮動石屑或砂時，應予掃除。當用乳化瀝青作透層時，灑布后應待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，此段時間不宜小于24小時。，瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青用的噴嘴?；鶎颖砻鎽秋L干狀態(tài)或含水量不影響瀝青的均勻灑布的范圍。③ 氣溫底于10℃或路面潮濕時，不宜澆灑粘層瀝青。⑤ 澆灑粘層瀝青后，嚴禁車輛、行人通行。 水泥穩(wěn)定碎石基層工藝流程圖如下：驗收合格下承層 測量放樣 混合料拌合 清掃 攤鋪掛線 混合料運輸 攤鋪機攤鋪 末端處理 碾壓成型養(yǎng)生 準備工作：提前進行檢查，確保達到規(guī)范要求，達不到標準的路段要及時處理，確保正常施工。 材料:備足材料，定好料源，保證及時供應。B、碎石中扁平、長條顆?？偭坎怀^20%，并不含有粘土塊、植物等有害物質。② 水泥使用325普通硅酸鹽水泥，水泥必須符使國家標準GB175—92的規(guī)定。每批進場水泥不超過50噸，并向監(jiān)理工程師提供每批水泥的出廠質量證明書。不同標號、品種和出廠日期的水泥應分別設立標志堆放，嚴禁混用。 混合料級配設計:① 進行原材料篩分，針片狀、壓碎值等指標檢驗。② 選取幾個不同水泥劑量進行混合料擊實試驗，確定最大干密度和最佳含水量。2℃下保濕養(yǎng)生6天，浸水一天后，進行無側限抗壓實驗。實驗結果同原試驗一致，選定其中一個報監(jiān)理工程師審批。⑤ 按已選定的配合比做延遲時間試驗，據(jù)此確定施工允許的延遲時間。、灑水，把下承層清掃干凈，表面無浮土、雜物、潔凈，并灑水使之濕潤，便于層間的粘接。拌合站的設置距施工點運料較近，拌和站水電設施完善，完全能滿足施工要求，配好消防器材，做好安全保衛(wèi)工作，盡量避免環(huán)境污染；根據(jù)實驗數(shù)據(jù)及試驗段總結，提前做好拌和機的調試和人員的準備工作；，；拌好混合料后，存入儲料斗，待儲滿后，再放入運輸車廂，以減輕或避免混合料發(fā)生離析。B、混合料抗壓強度：每天檢查一次。 運輸① 采用自卸汽車進行運輸，運輸車輛根據(jù)生產(chǎn)能力和運距確定，并有適當?shù)挠嗔俊?攤鋪用攤鋪機攤鋪，該攤鋪機具有自動調平，雙夯實的功能：① 放樣：掛好基準線，每10m設一基準線立樁，基準線達到規(guī)定拉力，才能保證高程準確，基準線要平順，發(fā)現(xiàn)個別基準立柱忽高忽低，肯定該點有問題，就進行復查調試，松鋪厚度按試驗段總結出來的結果。③ 運料車在攤鋪機前20~30cm處停下，空檔待候，由攤鋪機接住，推動前進，運料車向攤鋪機受料斗卸料，在攤鋪過程中邊攤鋪邊卸料，卸完料后運輸車輛即離去，另一輛運輸車倒向攤鋪機，按上述過程倒料。攤鋪開始前，攤鋪機前有3輛以上的運料車等候，并配專人指揮車輛，使攤鋪機開機后連續(xù)攤鋪，盡量避免停頓。A 在第一幅攤鋪50米終凝前即進行第二幅攤鋪時，把接縫處先攤鋪料未碾壓的10~15厘米范圍翻松，必要時（由監(jiān)理工程師認定）增加少量水泥和水翻拌均勻同新料共同找平，一道碾壓?？v縫與路線中線平行，不斜接；縱縫留位置避開下層已有的縱縫位置，上層可能設縫位置。橫縫垂直路線中線，不斜向留縫。① 混合料攤鋪后及時進行碾壓，用輕型振動壓路機先靜壓一遍，從兩側向中線碾壓，,然后輕振一遍，再用重型壓路機重振三遍， km/h,到滿足壓實度要求為止。② 碾壓過程中由質檢組進行檢測：A檢查含水量是否合適？需要調整時及時反饋到拌合站進行調整，已到工地的混合料在攤鋪過程中進行處理；B檢測壓實厚度及高程，有差異時，應及時做相應調整；C檢測壓實度確定碾壓遍數(shù)；D檢查混合料均勻性，有明顯離析、彈簧處，就地進行處理，調換混合料或補加水泥、水，翻拌整平。采用潮濕的草簾覆蓋，第二天開始撒水養(yǎng)生7天。 鋼筋混凝土涵洞及蓋板（基層）施工本標段共有涵洞構造物19道（鋼筋混凝土涵管4道，鋼筋混凝土蓋板涵15道），對不同的構造物，采用不同的施工工藝： 鋼筋混凝土涵管采用人工配合挖掘機開挖基坑，鋼筋混凝土涵管從業(yè)主指定的廠家購進，并分批抽檢，進行三點抗壓試驗，汽車運輸、吊車安裝。② 應采用強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性好的水泥。用于砼中的碎石或礫石應質地堅硬耐久、潔凈，有良好的級配。① 鋼筋符合圖紙及《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB149998）和《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB1301319）的要求。 施工過程將下承層清掃干凈，不得有雜質、污泥、碎塊等，達到規(guī)范或監(jiān)理要求。A按重量法計算水泥砼現(xiàn)澆配合比。C混凝土坍落度和水灰比控制在規(guī)范要求范圍內?？v向鋼筋設在板厚中央，橫向鋼筋位于縱向鋼筋之下，鋼筋間距縱向為25CM，橫向為80CM，邊緣鋼筋至板邊的距離一般為10~15CM。D在拌合過程中，要隨時檢測混合料的配合比情況，以確定是否與施工配合比一致，否則要及時調試。B混凝土運輸過程中要防止漏漿、漏料和污染路面。C混凝土在20℃~30℃時，運輸允許最長時間為1小時。用插入式振動棒振搗和平板振搗器振搗、找平，直至混凝土表面不再下沉、不冒氣泡并泛出漿來為止。 瀝青防水粘結層 材料要求 ① 瀝青 瀝青用SBS改性瀝青I—C級 ② 碎石（方、孔篩）的石灰?guī)r碎石，碎石必須用水沖洗干凈，泥土含量不超過1%。 施工過程在撒布瀝青之前，將基層表面上的松散材料清除至無塵埃為止，基層表面應是風干狀態(tài)或含水量在不影響瀝青的均勻撒布和滲透的范圍。瀝青灑布應均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌，在撒布機未灑布到的地方，應采用人工灑布。，嚴禁車輛，行人通行，待水分蒸發(fā)、干燥成形后方可開放交通。② 機械及主要儀器：提前做好機械的檢修，確保所用機械以良好的狀況投入施工，所用設備有：裝載機 4臺瀝青拌和站 1臺自卸汽車. 40部ABG瀝青攤鋪機 . 1臺膠輪壓路機 2臺雙輪雙振壓路機 3臺灑水車 2部油罐車 1部瀝青含量抽提儀 1臺馬歇爾穩(wěn)定度測定儀 1臺實行定崗、定員，制定出明確的崗位目標，開工前進行人員培訓，不合格的不準上崗。B、瀝青儲存，在拌和站把不同來源、不同標號瀝青分開存放，不混雜。D、瀝青在儲存、運輸過程中采用良好的防水處理，保證雨水或加熱管蒸汽不進入瀝青罐中。E 當碎石與瀝青粘附性不能滿足規(guī)范要求時，為增加瀝青與集料粘結力，采用礦粉里加生石灰的方法，生石灰與礦粉的重量比為28177。5。對巖漿巖碎石，壓碎值小于20%；對巖漿巖、砂巖，壓碎值不大于28%。潔凈、干燥、無風化、不含粘土塊及植物等有害物質。③ 細集料A 瀝青面層細集料，選用優(yōu)質的天然砂，堅硬、清潔、無風化、無雜質，有適當級配，含土量小于3%，（方孔篩）的顆粒含量不大于2%。瀝青路面表層采用玄武巖人工砂，天然砂的含量不大于1520%。D 選用與瀝青有良好的粘結力的細集料。① 原材料準備：準備好符合要求的道路石油瀝青、碎石、砂及礦粉，計算出各種材料的用量比例，使混合料級配組成符合有關規(guī)范的要求，初步選定各種材料的用量比例。③ 水穩(wěn)定性檢驗按選定的最佳瀝青含量制作馬歇爾試件，進行浸水馬歇爾試驗，檢驗是否符合規(guī)范要求，如水穩(wěn)定性檢驗不合格，則需重新調整瀝青含量及配比，增加抗剝落劑措施等重新進行試驗，直到符合要求為止。瀝青混凝土面層，每層施工前做不小于200米的試驗段，認真做好各項原始記錄，整理、驗證碾壓設備的 配備、碾壓方法和運輸車輛等數(shù)據(jù)用于指導以后的施工。② 高程測量上我們采用兩級測量制，即一測量組，一復核組，切實做到數(shù)字準確，萬無一失。① 瀝青混合料用一臺日本馬連尼M60E140L型瀝青拌和機生產(chǎn)，拌和地點設在濟青高速公路K158北側下路口處，拌和站設置的位置空曠、干燥、運輸條件良好，有良好的排水設施，注意環(huán)境保護、消防和安全工作；拌和站配有一臺750KW備用發(fā)電機組，有可靠的電力供應。③ 瀝青采用導熱油加熱，瀝青加熱溫度歇爾試驗