ca6140車床撥叉(831003)零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2024-08-05 06:09本頁面
【正文】 (1)、能熟練的運(yùn)用機(jī)械制造工藝學(xué)的基本理論和夾具設(shè)計(jì)原理的知識(shí)，正確地解決一個(gè)零件在加工中的定位，夾緊以及合理制訂工藝規(guī)程等問題的方法，培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力。通過學(xué)生親手設(shè)計(jì)夾具（或量具）的訓(xùn)練，提高結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的能力。3零件的分析 零件的作用 零件是CA6140撥叉（見附圖1）它位于車床變速機(jī)構(gòu)中，主要起換檔，使主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)按照工作者的要求進(jìn)行工作。所以，寬度為30+移齒輪的配合精度要求很高。(1) 以花鍵孔的中心線為基準(zhǔn)的加工面這一組面包括216。22+。4. 工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 確定毛坯的制造形成。由于生產(chǎn)綱領(lǐng)為中批生產(chǎn)而且零件的尺寸并不很大，故可采取模鍛成型。毛坯零件圖如下圖： 鑄鐵 灰鑄鐵 灰鑄鐵中的碳大部分以片狀石墨的形式存在,斷口呈暗灰色,常用來制造機(jī)器的底座、支架、工作臺(tái)、減速箱箱體、閥體等。其中“HT”表示“灰鐵”,數(shù)字表示其最低抗拉強(qiáng)度的值?；诣T鐵的牌號(hào)、鑄件壁厚、力學(xué)性能及用途如表：牌號(hào)鑄件厚壁/mm力學(xué)性能用途舉例sb／MP≥HBS HT100 ∽ 10130110 ∽ 166 適用于載荷小、對(duì)摩擦和磨損無特殊要求的不重要的零件。10 ∽ 20145119 ∽ 17920 ∽ 30130110 ∽ 16630 ∽ 50120105 ∽ 157 HT200 ∽ 10220157 ∽ 236承受較大載荷并要求一定氣密性或耐腐蝕性等較重要的零件,如汽缸、機(jī)座、飛輪、床身、汽缸體、活塞、齒輪箱、剎車輪、聯(lián)軸氣座、泵體、液壓、閥體等。20 ∽ 30250168 ∽ 25130 ∽ 50230161 ∽ 241 HT35010 ∽ 20340199 ∽ 29820 ∽ 30290182 ∽ 27230 ∽ 50260171 ∽ 257球墨鑄鐵 如表顯示為我國球墨鑄鐵的牌號(hào)、組織、力學(xué)性能和用途舉例。球墨鑄鐵的牌號(hào)、組織、力學(xué)性能和用途舉例 牌號(hào) 組織力學(xué)性能 用途舉例sb／MPas／MPa硬度／HBSQT40018鐵素體400250130～186 承受沖擊、振動(dòng)的零件,如汽車、拖 拉機(jī)的齒輪、驅(qū)動(dòng)橋殼等。QT8002珠光體或回火組織800480245～335QT9002貝氏體或馬氏體600600280～360高強(qiáng)度齒輪,如汽車后橋螺旋錐齒輪、大減速器等。 可鍛鑄件 可鍛鑄鐵是一種歷史悠久的鑄鐵材料。與灰鑄鐵相比, 可鍛鑄鐵具有較高的力學(xué)性能,尤其是塑性和性較好。 可鍛鑄鐵主要用于薄壁、復(fù)雜小型零件的生產(chǎn),鑄造時(shí)容易獲得全白口的壞件。 基準(zhǔn)的選擇。(2) 精度基準(zhǔn)的選擇：為保證定位基準(zhǔn)和工序基準(zhǔn)重合，以零件的A面為精基準(zhǔn)。工序：粗、精車端面，鉆、擴(kuò)花鍵底孔、倒兩端15176。 以Ф40mm圓柱面為粗基準(zhǔn)。(1)拉花鍵。選用X62W臥式銑床加專用夾具2)開檔，以花鍵的中心線為基準(zhǔn)。 CA6140的撥叉材料為HT200。根據(jù)上述的原始資料加工工藝，分別確定各個(gè)加工表面的機(jī)械加工余量，工序尺寸以毛坯尺寸如下：1. A面的加工余量 A面有3177。要求以矩形花鍵的外徑定心，故采用拉削加工內(nèi)孔尺寸為Φ23 0+，見零件圖，參照《金屬機(jī)械加工工藝人員手冊(cè)》 表359確定孔加工余量的分配。1）已知長度方向的加工余量為3177。 。長度加工公差I(lǐng)T １２級(jí) mm （入 體方向） 2）進(jìn)給量、根據(jù)《切削簡明手冊(cè)》（第3版） 當(dāng)?shù)稐U尺寸為16mm25mm,ａｅ≤３mm時(shí)，以及工件直徑為Φ60mm時(shí)（由于凸臺(tái)B面的存在所以直徑取Φ60mm）?=按C３１６３－１ 車床說明書 取?= mm/n。按《切削簡明手冊(cè)》 ，切削速度的計(jì)算公式為（壽命選T=60min）刀具材料YG6 V=Cv/(Tmf yv) =(m/min)4）確定機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速 ns=1000vc/dw=（r/min）按C３１６３－１ 車床說明書 ｎ＝200 r／min所以實(shí)際切削速度V=(3) 鉆孔、擴(kuò)孔、倒角。2Φ=118176。bε= ,ao=12176。,b=2mm，=4mm。 按C31631 車床說明書 取 f=ｂ、 決定鉆頭磨鈍標(biāo)準(zhǔn)及壽命 ，當(dāng)do=20mm、 壽命T=45min.ｃ、切削速度 由《切削用量簡明手冊(cè)》， Ｖ=21m/minn=1000V/D= 取n=280m/min. 實(shí)際Ｖ=17 m/min ｄ、 基本工時(shí)，Tm=L/nf=(80+10)/= (min) . 查出Ψ+△=10mm 所以Tm=L/nf=(80+10)/= (min) 2）、擴(kuò)孔刀具直徑do=21mm；刀具幾何參數(shù)同上。锪鉆由于兩孔直徑相差不大，以表面粗度要求不高手動(dòng)進(jìn)給。此工步使用到專用刀具與手動(dòng)進(jìn)給。 P=()sqrt80==12mm∴拉刀同時(shí)工作齒數(shù)z=l/p=80/12≈7∴其本工時(shí) Tm=807=(min) 切削力 切削金屬時(shí)，刀具切入工件，使被加工材料發(fā)生變形成為切削所需要的力稱為切削力。 (1) 切削力的分析 為了便于分析切削力的作用和測量切削力的大小，常將切削力F分解為三個(gè)互相垂直的切削分力Fc、Ff和FP。 2) 軸向力Ff 總切削力在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)方向上的分力,單位為牛頓(N)。 3) 徑向力Fp 總切削力在基面內(nèi)垂直于工件軸線方向上的分力,單位為牛頓(N)。 F= (2) 切削力的計(jì)算 在生產(chǎn)實(shí)際中常采用指數(shù)形式的切削經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行計(jì)算。 2) 切削用
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