奧迪a6l電控燃油噴射系統(tǒng)檢修論文畢業(yè)論文-在線瀏覽
2024-08-04 23:12本頁面
【正文】 公開，即公開維修項(xiàng)目、公開收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、公開修理過程、公開服務(wù)承諾，積極創(chuàng)建文明行業(yè)等，不斷實(shí)現(xiàn)以客戶需求為導(dǎo)向的企業(yè)創(chuàng)新！第二章 電子控制汽油噴射系統(tǒng)主要元件的檢測 電控系統(tǒng)由傳感器、 ECU 、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動機(jī)主要元件出現(xiàn)故障，可通過讀取故障代碼的方法，確定故障部位。 1. 信號改變傳感器的檢測 信號改變傳感器本身沒有產(chǎn)生電壓的能力，它一般把 ECU 的電壓 (5V) 當(dāng)作自己的參考電壓，隨著發(fā)動機(jī)狀態(tài)的變化，改變自己的參考電壓值，并將它輸送給發(fā)動機(jī) ECU 。根據(jù)其導(dǎo)線的數(shù)目可分為單導(dǎo)線型、雙導(dǎo)線型和三導(dǎo)線型。如果測量結(jié)果不正確，則應(yīng)檢查導(dǎo)線和 ECU 。 ③ 接好傳感器導(dǎo)線連接器，啟動發(fā)動機(jī)，測量傳感器信號端子電壓是否隨發(fā)動機(jī)工況的變化而變化。例如進(jìn)氣溫度傳感器。 ② 打開點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表電壓擋測量另一根導(dǎo)線與搭鐵之間的電壓是否為參考電壓。 ③ 接好傳感器導(dǎo)線連接器，啟動發(fā)動機(jī)，測量傳感器信號端子的電壓是否隨發(fā)動機(jī)工況的變化而變化。例如節(jié)氣門位置傳感器。 ② 點(diǎn)火開關(guān)置于“ ON ”位，用萬用表電壓擋測量其他兩根導(dǎo)線與搭鐵之間的電壓，電壓為參考電壓的為電源線，剩下的一根導(dǎo)線即為信號線。 2. 信號產(chǎn)生傳感器的檢測 信號產(chǎn)生傳感器與信號改變傳感器的不同點(diǎn)是本身不加參考電壓，它根據(jù)發(fā)動機(jī)的特別工作狀態(tài)自己產(chǎn)生相應(yīng)的電信號。此類傳感器根據(jù)其導(dǎo)線的數(shù)目可分為單導(dǎo)線型、雙導(dǎo)線型。例如氧化鋯型氧傳感器。 ② 檢測傳感器端子與搭鐵之間是否短路。 （ 2 ）雙導(dǎo)線型傳感器的檢測 雙導(dǎo)線型傳感器的兩根導(dǎo)線，一根為信號線，另一根為搭鐵線。該類傳感器的原理 如圖 35 所示，其檢測步驟為： ① 斷開傳感器導(dǎo)線連接器，用萬用表歐姆擋測量連接器上各接線與搭鐵之間的電阻，找出搭鐵線。 ③ 啟動發(fā)動機(jī)，測量傳感器兩端子間的電壓是否隨發(fā)動機(jī)工況的變化而變化。傳感器是一種信號裝置，發(fā)動機(jī)傳感器安裝在發(fā)動機(jī)的不同位置，其功用是檢測發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的各種電量參數(shù)物理量和化學(xué)量等，并將他們轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能夠識別的電量信號輸入電控單元（ECU）.1，空氣流量傳感器（AFS）或進(jìn)氣歧管壓力傳感器（MAP），用于檢測吸入發(fā)動機(jī)氣缸的進(jìn)氣量，AFS能夠直接檢測發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，MAP只能間接的測量發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。3，凸輪軸位置傳感器（CIS），用于檢測活塞處于上止點(diǎn)的位置，以便控制開始噴油時(shí)刻和開始點(diǎn)火時(shí)刻，故又稱為氣缸識別傳感器。5，冷卻液為年度傳感器，又稱水溫傳感器，用于檢測發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度。7，氧傳感器(EGO)，用于檢測排氣管排出廢氣中氧離子的含量，用來反映可燃混合氣的空燃比。 第四章 奧迪A6電子控制燃油噴射系統(tǒng)故障診斷實(shí)例電子控制燃油噴射系統(tǒng)故障的診斷與排除方法各有不同，奧迪A6型轎車多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)的電控單元(J220),中配有一個(gè)故障碼存儲器，當(dāng)被監(jiān)測的傳感器或執(zhí)行原件出現(xiàn)故障時(shí)，電腦自動將該故障編成故障碼存儲在故障碼存儲器中，并且?guī)в懈鞣N故障說明。利用故障閱讀儀VAS5053調(diào)出或清除，讀出故障碼可以供診斷排除故障參考。 如果故障是由于導(dǎo)線斷路或接觸不良造成的暫時(shí)性故障，故障碼存儲器也會將故障碼存儲起來，顯示屏顯示這些故障時(shí)會有偶見說明，而且會有出現(xiàn)時(shí)間的相關(guān)記載。2， 讀取故障碼使用診斷儀進(jìn)行診斷檢測時(shí)，；燃油噴射系統(tǒng)熔絲正常；發(fā)動機(jī)和變速箱上的搭鐵線必須連接可靠。試車應(yīng)該滿足的條件有:必須在發(fā)動機(jī)冷卻液溫度高于70℃的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)3min，發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)至少10s，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)280s后至少再怠速運(yùn)轉(zhuǎn)20s；發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速至少超過3000r/min。 ⑵連接故障診斷儀，奧迪A6型轎車電控汽油噴射系統(tǒng)設(shè)有17端子故障診斷插頭，插孔安裝在駕駛員側(cè)儀表板左下方，診斷電控系統(tǒng)故障時(shí)，斷開點(diǎn)火開關(guān)，用專用的檢測線束將故障診斷儀VAS5053與診斷插座連接，即可進(jìn)行診斷測試。首先接通點(diǎn)火開關(guān)或起動發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（如故障導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能起動,則接通點(diǎn)火開關(guān)），然后接通故障診斷儀的電源開關(guān)此時(shí)故障診斷儀屏幕上將逐個(gè)顯示汽車所有電控系統(tǒng)的故障代碼及其故障描述，點(diǎn)擊可查看故障排除 發(fā)放與步驟。 ⑸如果使用VAS5053檢測儀，單機(jī)“Print”鍵，接通打印機(jī)（“Print”鍵上的指示燈將會發(fā)亮），存儲的一個(gè)或多個(gè)故障碼及其文字說明將按存儲故障碼的順序打印出來。 ⑹在顯示屏下
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