【正文】 曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)分為哪幾類？簡要介紹各自的工作原理。23. 簡述柴油電控噴射系統(tǒng)的控制功能。25. 簡述電控儲壓式(共軌式)噴油系統(tǒng)的組成、特點(diǎn)和工作原理。27. 自動變速器有哪些類型?有哪些優(yōu)點(diǎn)?28. 電子控制自動變速器由哪兒部分組成?其特點(diǎn)是什么?29. 帶閉鎖離合器的二元件液力變矩器的工作原理及性能特性。31. 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)有哪幾種?各有何特點(diǎn)?32. 試述液、電換擋控制系統(tǒng)的原理及特點(diǎn)。34. 選檔桿位置P、R、N、D、L各是什么意思？35. 什么是換擋規(guī)律?39。38. 如何正確操縱電控自動變速器?39. 自動變速器的液壓控制系統(tǒng)是由哪些部分組成的?40. 手動閥的作用是什么？41. 換檔閥的作用是什么？42. 電控自動變速器中微機(jī)的作用是什么？43. 無級變速器有什么優(yōu)點(diǎn)？簡述“V”型剛帶無級變速器的工作原理。3)可使發(fā)動機(jī)工作穩(wěn)定4)能最好地協(xié)調(diào)汽車的外界行駛條件與發(fā)動機(jī)負(fù)荷，充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的功率潛力。54. ABS按照傳感器數(shù)量和控制通道數(shù)分為哪幾類?各有何特點(diǎn)?55. 說明ASR系統(tǒng)的基本組成及工作原理。57. 比較ABS及ASR系統(tǒng)的關(guān)系。59. 常用車輪轉(zhuǎn)速傳感器有哪些?說明其工作原理。61. 說明可變?nèi)莘e式制動壓力調(diào)節(jié)裝置的工作原理。63. 分析后輪驅(qū)動車輛，在加速過程中發(fā)生滑轉(zhuǎn)時(shí)，ASR起作用的過程。65. 說明ABS/ASR系統(tǒng)故障診斷注意事項(xiàng)。69. 簡述四輪驅(qū)動系統(tǒng)防滑差速器組成和工作原理。71. 簡述電子控制架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。73. 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到哪些要求?74. 簡述電子控制式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類別和工作原理。75. 簡述閥靈敏度可變式EPS的工作過程。77. 4輪轉(zhuǎn)向(4WS)的目的是什么？78. 4輪轉(zhuǎn)向(4WS)有哪些控制形式？他們分別在什么時(shí)候起作用？ 汽車電子設(shè)備復(fù)習(xí)思考題答案試述汽車電控裝置的基本構(gòu)成、要求及特點(diǎn)。試述控制理論在汽車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。目前汽車上采用的主要控制理論如下： PID控制：PID(比例、積分、微分)控制屬于經(jīng)典控制理論的范疇，是連續(xù)系統(tǒng)中技 術(shù)成熟、應(yīng)用最廣泛的一種控制方式。系統(tǒng)性能指 標(biāo)是根據(jù)工作要求選定的。 模糊控制:模糊控制是計(jì)算機(jī)數(shù)字控制的一種特殊形式，具有處理模糊信息的能力。試述發(fā)動機(jī)主要控制目標(biāo)和控制內(nèi)容。通過調(diào) 整這些參數(shù)，使發(fā)動機(jī)適應(yīng)各種各樣的運(yùn)行工況。(不確信)簡述電控燃油噴射系統(tǒng)的工作原理。簡述典型汽油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。檢測：用爆燃傳感器檢測發(fā)動機(jī)氣缸壓力、發(fā)動機(jī)機(jī)體振動、燃燒噪聲等。P295(old)1廢氣再循環(huán)有什么作用？簡要介紹EGR系統(tǒng)的組成部分。發(fā)動機(jī)工作時(shí)，ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、空氣流量等信號，控制炭罐電磁閥的開閉來控制排放控制閥上部的真空度，從而控制排放控制閥的開度。1試述對柴油電控噴射系統(tǒng)的要求。噴射量控制： 基本噴射量控制、怠速控制、起動噴射量控制、加速噴射量控制、不均勻量補(bǔ)償控制噴射正時(shí)控制：基本正時(shí)控制、起動正時(shí)控制、低溫正時(shí)控制噴射壓力控制 ：基本噴射壓力控制噴射率控制：預(yù)噴射控制、壓力行程控制附加功能：故障自診斷、應(yīng)急運(yùn)行、傳動系數(shù)據(jù)通訊 （EGR控制、進(jìn)氣量控制、節(jié)氣門控制） 簡述柴油電控噴射系統(tǒng)的基本形式和特點(diǎn)。（2 P156）( P12)組成：高壓供油泵、儲壓器、噴油嘴及ECU和各種傳感器。2. 針閥升程能直接控制。4. 噴射時(shí)刻可完全電子化。特點(diǎn)：噴油壓力柔韌可調(diào) 噴射壓力高 可柔性控制噴油規(guī)律 控制精度高工作原理：由高壓供油泵將燃料加壓后儲存在儲壓室中,利用電磁閥控制噴油嘴的背壓,.2簡述電控汽油噴射系統(tǒng)維修注意事項(xiàng)。因?yàn)樾铍姵卮铊F線拆除后，記憶存儲器中的故障代碼將被清除掉4. 不要打開電子控制器，以免造成新的故障或損壞5. 電控汽油噴射系統(tǒng)的大多數(shù)零件只能更換不能進(jìn)行修理6. 各接頭處的密封墊圈均為一次性使用零件，不得重復(fù)使用（特別是噴油器處的“O”形圈），各接頭螺栓應(yīng)按廠家規(guī)定的力矩扭緊。決不要拆、裝噴射系統(tǒng)的元件8. 嚴(yán)防有水進(jìn)入電子控制器，且溫度不能超過80’c9. 注意防火，汽車應(yīng)遠(yuǎn)離易燃物。2自動變速器有哪些類型?有哪些優(yōu)點(diǎn)?類型：按換擋操作的自動化程度分：半自動變速器和全自動變速去 按控制方式分：液力控制式自動變速器和電子控制式自動變速器 按動力傳遞方式分：液力式（液力耦合式和液力變矩式）、氣壓式、電磁式和機(jī)械 式自動變速器等 按變速能否連續(xù)分：有級自動變速器、無極自動變速器 按齒輪變速器部分的結(jié)構(gòu)分：普通齒輪式和行星齒輪式自動變速器 按汽車驅(qū)動方式不同：后驅(qū)動自動變速器、前驅(qū)動自動變速器 按自動變速器前進(jìn)檔的檔位數(shù)不同：2個前進(jìn)擋、3個前進(jìn)擋、4個前進(jìn)擋（極 個別車輛有5個前進(jìn)擋） 按變矩器的類型：有鎖止離合器、無鎖止離合器 采用液力自動變速器的優(yōu)點(diǎn)：大大提高發(fā)動機(jī)和傳動系的使用壽命 提高汽車通過性 具有良好的自適應(yīng)性 操縱輕便 操縱方便、動力性好、經(jīng)濟(jì)性好、駕駛舒適、行駛安全等2電子控制自動變速器由哪兒部分組成?其特點(diǎn)是什么?答：由液力變矩器、輔助變速器、電器控制系統(tǒng)三部分組成。 自動適應(yīng)行駛阻力和發(fā)動機(jī)工況的變化，實(shí)現(xiàn)自動換擋，有利于提高汽車的動 力性和平均車速。 駕駛操縱簡單，實(shí)現(xiàn)換擋自動化，有利于行車安全。 減少了廢氣污染。2帶閉鎖離合器的二元件液力變矩器的工作原理及性能特性。性能特性：當(dāng)汽車行駛工況達(dá)到設(shè)定目標(biāo)，鎖止離合器結(jié)合，泵輪渦輪連成一體，消除其間的相對運(yùn)動，使液力變矩器變?yōu)閯傂詸C(jī)械傳動，提高傳動效率。特點(diǎn)：離合器：徑向尺寸小，接合柔和，能獲得較大摩擦面積，能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，改 變離合器片數(shù)，即可改變所傳轉(zhuǎn)矩的大小。單向離合器：以單向鎖止原理來實(shí)現(xiàn)固定或連接作用，傳遞轉(zhuǎn)矩容量大，空轉(zhuǎn)時(shí)摩擦小且無須控制機(jī)構(gòu)，工作完全由與之相連的元件的方向控制，瞬時(shí)即可接合或分離，自動切斷或接通變速時(shí)轉(zhuǎn)矩，從而保證平順無沖擊換擋，且簡化了液壓控制系統(tǒng)。原理：傳感器將汽車及發(fā)動機(jī)的各種運(yùn)動參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，ECU根據(jù)這些電信號按照設(shè)定的控制程序發(fā)出控制信號，通過換擋電磁閥、油壓電磁閥等操縱閥體總成中各個控制閥工作，以完成各種控制任務(wù)。2試述液力變矩器閉鎖控制和滑差控制的作用及原理。 原理：在液力變矩器的渦輪與泵輪之間，裝一個可控的離合器，當(dāng)汽車的駛 工況達(dá)到設(shè)定目標(biāo)時(shí)，控制離合器講泵輪與渦輪鎖成一體，液力變矩 器即變?yōu)閯傂詸C(jī)械傳動。 原理：通過閉鎖控制閥控制閉鎖離合器的接合壓力與分離壓力，接合壓力與 分離壓力之間的壓力差，就代表了閉鎖離合器的轉(zhuǎn)矩容量，從而控制 閉鎖離合器的狀態(tài)。常見的換擋規(guī)律有哪些? 答：換擋規(guī)律是指兩排擋間自動換擋時(shí)刻隨控制參數(shù)變化的關(guān)系。3簡述電控機(jī)械式自動變速器的工作原理。3自動變速器的液壓控制系統(tǒng)是由哪些部分組成的? 答：自動變速器的液壓控制系統(tǒng)由動力源、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、冷卻潤滑系統(tǒng)等組成。3換檔閥的作用是什么？答：換擋閥的作用是使主油路壓力油經(jīng)換擋閥控制流入相應(yīng)的檔位離合器