凌志ls400電控空氣懸架系統(tǒng)的故障分析與檢測正文畢業(yè)論文-在線瀏覽
2024-08-03 00:22本頁面
【正文】 流變減振器。車輛在行駛時(shí)，在不同級(jí)別的車速范圍內(nèi)，空氣懸架依靠空氣彈簧的固有特性衰減振動(dòng)，相當(dāng)于被動(dòng)懸架的作用。20世紀(jì)5O年代，我國長春汽車研究所等單位開始進(jìn)行空氣彈簧及空氣懸架的研究，和當(dāng)時(shí)的國際研究幾乎同步，積累了不少經(jīng)驗(yàn)。90年代開始，隨著高檔客車制造技術(shù)的引進(jìn)以及人們對舒適性要求的提高，加上國家交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定高級(jí)大、中型客車要采用空氣懸架，國內(nèi)空氣懸架開始逐步應(yīng)用起來。國內(nèi)汽車主機(jī)廠一般是從國外公司或國外公司的國內(nèi)代理公司選配空氣彈簧和帶有空氣懸架的底盤，選用的空氣彈簧多是機(jī)械液壓雙功率流差速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過裝車2 000 h使用試驗(yàn)，一切正常，沒有出現(xiàn)任何故障，加試2 000 h，仍然經(jīng)久耐用，這充分說明該系統(tǒng)具有非常高的可靠性。面對這些問題， 本文通過豐田凌志LS400轎車為研究對象，通過從機(jī)械入手，在從電控方面，最后從液方面查，結(jié)合案例分析總結(jié)出對豐田凌志LS400空氣懸架故障的技巧和排除方法電控空氣懸架首先要對整電控懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，布局各部分的功能、組成及控制方式，如何控制。2 電子控制懸架系統(tǒng)概述汽車懸架的作用是緩沖和吸收來自車輪的振動(dòng)，在汽車行駛過程中不僅要傳遞車輪與路面間產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力而且還具有導(dǎo)向作用。傳統(tǒng)的懸架系統(tǒng)主要由彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分組成。盡管多年來汽車懸架系統(tǒng)作了許多改進(jìn)，但由于傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)使用的是定剛度彈簧和定阻尼系數(shù)減振器，只能適應(yīng)特定的道路與行駛條件，無法滿足變化莫測的路面狀況和汽車行駛狀況。所以，一般稱傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)為被動(dòng)懸架系統(tǒng)。電子懸架系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)就是它能使懸架隨不同的路況和行駛狀態(tài)作用不同的反應(yīng)。 電子控制懸架系統(tǒng)的功能電子控制懸架系統(tǒng)的基本目的是通過控制調(diào)節(jié)懸架的剛度和阻尼力，突破傳統(tǒng)被動(dòng)懸架的局限性，使汽車的懸架特性與道路狀況和行駛狀態(tài)相適應(yīng)，從而保證汽車行駛的平順性和操縱的穩(wěn)定性要求能得到滿足。（2）減振器阻尼力控制通過對減振器阻尼系數(shù)的調(diào)整，防止汽車急速起步或急加速時(shí)車尾下蹲；防止緊急制動(dòng)時(shí)的車頭下沉；防止汽車急速轉(zhuǎn)彎時(shí)車身橫向搖動(dòng)；防止汽車換擋時(shí)車身縱向搖動(dòng)等，提高行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。 有些車型只具有其中的一個(gè)或兩個(gè)功能，而有些車型同時(shí)具有以上三個(gè)功能。同時(shí), ECU 還接收其它。然后, ECU 根據(jù)所有的輸入信息判斷當(dāng)前車輛的狀態(tài), 并按照其內(nèi)部預(yù)先設(shè)定的控制邏輯控制電磁閥的動(dòng)作, 從而實(shí)現(xiàn)對各個(gè)氣囊的充氣和放氣, 以此來調(diào)節(jié)空氣懸架的氣囊高度( 如圖21 所示)圖 21 電控空氣懸架系統(tǒng)的基本工作原理另外, ECU 采用脈沖方式控制電磁閥的開啟, 首先根據(jù)當(dāng)前的實(shí)際高度與預(yù)期調(diào)節(jié)高度的偏差來計(jì)算電磁閥的調(diào)節(jié)脈沖長度, 然后精確控制車輛的高度調(diào)節(jié)速度, 極大地避免了高度的過沖及振蕩調(diào)節(jié)現(xiàn)象。自20世紀(jì)90年代以來，豐田雷克薩斯（凌志）LS400UCF10系列轎車裝備了電控懸架系統(tǒng)（圖31），該系統(tǒng)主要由車身高度傳感器、主節(jié)氣門位置傳感器、轉(zhuǎn)向傳感器、高度控制壓縮機(jī)、排氣閥、干燥器、1號(hào)高度控制閥、2號(hào)高度控制閥、前懸掛控制執(zhí)行器、后懸掛控制執(zhí)行器、1號(hào)高度控制繼電器、2號(hào)高度控制繼電器、懸掛系統(tǒng)ECU、停車燈開關(guān)、LRC開關(guān)、高度控制開關(guān)、高度控制ON/OFF開關(guān)、車速傳感器以及IC調(diào)節(jié)器組成。LRC開關(guān)撥到SPORT側(cè)時(shí)接通，系統(tǒng)進(jìn)入高速行駛自動(dòng)控制狀態(tài)；LRC開關(guān)撥到NORM側(cè)時(shí)斷開，系統(tǒng)進(jìn)入常規(guī)自動(dòng)控制狀態(tài)。高度控制開關(guān)撥到NORM側(cè)時(shí)斷開，撥到HIGH側(cè)時(shí)接通。LS400轎車電控懸架系統(tǒng)的電控電路如圖32所示【3】。電控空氣懸架系統(tǒng)的檢測與維修過程因不同的車輛而不同，在維修時(shí)應(yīng)參照汽車制造商的維修手冊或相關(guān)資料中提供的步驟進(jìn)行。（1）LS400電控空氣懸架模式選擇開關(guān)不氣作用。（3）LS400電控空氣懸架空壓機(jī)工作正常，但無工作高壓。（5）LS400電控空氣懸架汽車后部不能舉升。（7）LS400電控空氣懸架系統(tǒng)空壓機(jī)電機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)間過長。（9）LS400轎車車身高度控制失靈；高度控制指示燈不隨高度控制開關(guān)的動(dòng)作而發(fā)生變化；車身高度出現(xiàn)不規(guī)則變化；高度控制在高速時(shí)不起作用；高度控制開關(guān)在OFF位置是高度控制開關(guān)仍起作用；停車時(shí)車身高度過低等等。出現(xiàn)該故障的原因可能是由于懸架控制執(zhí)行器及電路問題，比如阻尼力執(zhí)行器不能正常工作或者是懸架阻尼器漏油破損等等。還有就是空氣懸架執(zhí)行器轉(zhuǎn)閥控制桿變形，大小通道阻塞，空氣閥損壞，排氣閥破壞，氣囊損壞。（3）LS400電控空氣懸架懸系統(tǒng)防俯仰不起作用，而其他卻正常，則可能是懸架控制系統(tǒng)故障，節(jié)氣門位置傳感器及電路故障，制動(dòng)信號(hào)及電路故障。（5）LS400電控空氣懸架懸系統(tǒng)在高速時(shí)控制失靈，其他時(shí)候正常。第二則是車速傳感器及電路故障。（2）高度控制指示燈不隨高度控制開關(guān)的動(dòng)作變化而變化，則可能的原因是，發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器電路故障，車身高度控制開關(guān)及電路故障，汽車高度控制電源電路，懸架控制系統(tǒng)電腦，車身高度傳感器故障。原因有可能是由于車身高度傳感器故障，或者鏈接桿故障。（5）高度控制開關(guān)在OFF位置時(shí)高度控制仍起作用，原因有可能是由于懸架看電腦，高度控制開關(guān)（ON/OFF）及其電路故障。因此, 電控空氣懸架系統(tǒng)的故障檢測方法成為汽車維修行業(yè)日益關(guān)注的焦點(diǎn)。（2）維修間檢測：檢查整個(gè)系統(tǒng)在汽車靜止時(shí)是否有故障。 LS400電控空氣懸架障檢測分析程序LS400空氣懸架控制系統(tǒng)故障檢測流程,如圖51所示。該檢查的目的是檢查來自轉(zhuǎn)向傳感器和車燈開關(guān)的信號(hào)是否正常地輸入ECU。如果將端子TS與EI連接后，儲(chǔ)存在儲(chǔ)存器中的檢測代碼輸出，就應(yīng)進(jìn)行維修；如果儲(chǔ)存器中沒有檢測代碼輸出，則要進(jìn)行輸入信號(hào)檢查。觀察發(fā)動(dòng)機(jī)處于不同的狀態(tài)下NORM指示燈的閃爍方式，正常情況是在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)下，并一直持續(xù)閃亮到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為止。若滿足要求，表明被檢查系統(tǒng)信號(hào)正常地輸入ECU。表52 LS400轎車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)系統(tǒng)輸入信號(hào)的檢查如表檢查項(xiàng)目操作一發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)操作二發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)停機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)停機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向傳感器轉(zhuǎn)向直前閃爍常亮轉(zhuǎn)向角45度以上閃爍常亮停車燈開關(guān)OFF制動(dòng)踏板踩下閃爍常亮ON制動(dòng)踏板踩下閃爍常亮門控開關(guān)OFF所有車門關(guān)閉閃爍常亮ON所有車門開啟閃爍常亮節(jié)氣門位置傳感器不踩加速踏板閃爍常亮加速踏板全部踩下閃爍常亮1號(hào)車速傳感器車速低于20Km/h閃爍常亮車速低于20Km/h以上閃爍常亮高度控制開關(guān)N
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