【正文】 砂　　D．礫石　　答案：C（教材第39頁）[場景]：某二級(jí)公路項(xiàng)目，全長100km，K15+300～K15+650段為細(xì)粒土高填方路堤，施工單位采用分層壓實(shí)法自下而上完成該段路基施工。壓實(shí)度和彎沉值經(jīng)檢驗(yàn)滿足規(guī)范要求。該路面結(jié)構(gòu)自下而上為20cm厚填隙碎石底基層，20cm厚穩(wěn)定碎石基層，24cm厚C30水泥混凝土層面?！　「鶕?jù)場景，作答2125題目：　　1．可以用于檢測該路基壓實(shí)度的方法有（ ?。　．灌砂法　　B．貝克曼法　　C．環(huán)刀法　　D．馬歇爾法建設(shè)工程教育網(wǎng)整理　　E．承載板法　　答案：AC （教材第16頁）　　2．設(shè)置該路段測量網(wǎng)時(shí)，可以采用的基本形式有（ ?。　．三角形網(wǎng)　　B．環(huán)形網(wǎng)　　C．正方形網(wǎng)　　D．星形網(wǎng)　　E．帶形網(wǎng)　　答案：ABD（教材第19頁）　　3．該路段的底基層形式還可用于建設(shè)工程教育網(wǎng)整理（ 　）．　　A．高速公路的底基層　　B．一級(jí)公路的底基層　　C．二級(jí)公路的面層　　D．三級(jí)公路的面層　　E．三級(jí)公路的基層　　答案：ABE（教材第23頁）　　4．與瀝青混凝土路面相比，該路段所采用的路面具有的特點(diǎn)包括（ ?。　．穩(wěn)定性好　　B．耐久性好　　C．耐高溫性好　　D．路面反光性好，有利于夜間行車　　E．修復(fù)方便　　答案：ABD （教材第41頁）　　5．場景中面層橫向施工縫設(shè)置的正確做法有（ ?。　．在每天攤鋪結(jié)束時(shí)，設(shè)置一道橫向施工縫　　B．某日中午突降暴雨，施工被迫中斷兩小時(shí)，暴雨后繼續(xù)施工而未設(shè)置橫向施工縫　　C．盡量將施工縫的位置與膨脹或縮縫設(shè)置重合　　D．采用軟切縫方式設(shè)置橫向施工縫　　E．在一天連續(xù)施工過程中，無需設(shè)置施工縫　　答案：ACE（教材第44頁）建設(shè)工程教育網(wǎng)整理　　6．[背景材料]：　　西南某二級(jí)公路，全長35km，設(shè)計(jì)車速60km／h，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，基層采用水泥穩(wěn)定土基層，并采用中心站集中攪合法施工?！　問題]：　?。?）該工程的施工方法中有何不妥之處?說明理由，并改正?！　≌_做法：在集中拌合時(shí)，土塊應(yīng)粉碎，最大尺寸不得大于15mm?！　≌_做法：宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，后用重型振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。C以下。C以上。　　2）對(duì)于高速公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7d。（教材第33頁）　　1．[背景材料]：　　西北某二級(jí)公路，全長41km，設(shè)計(jì)車速60km／h，路線通過地區(qū)氣候干燥，常年干旱缺水，路面底基層為填隙碎石，基層為二灰碎石，面層為瀝青混凝土。根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，施工單位選擇濕法施工?！　問題]：　?。?）在填隙碎石備料前需要計(jì)算哪些數(shù)值?　　（2）施工單位選擇濕法施工是否合理?說明理由?！　。?）施工單位要求集料的顆粒組成符合規(guī)定的密實(shí)級(jí)配要求是否正確?說明理由。（教材第25頁）　　（2）不合理。　?。?）不正確。（教材第25頁）　?。?）不正確?！　?．[背景材料]：　　某一級(jí)公路，路面為瀝青混凝土路面，基層為石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，施工單位在基層施工過程中，出現(xiàn)以下情況：　?。?）經(jīng)檢測，該工程中使用的粉煤灰中SioAl2O3和Fe2O3?！　。?）經(jīng)測定，該工程中的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的壓實(shí)度為99％，7d抗壓強(qiáng)度為0．6MPa?！　問題]：　　（1）該工程路面基層中使用的粉煤灰中SioAl2O3和Fe2O3的總含量是否符合規(guī)定?說明理由。　?。?）為提高石灰粉煤灰穩(wěn)定土的早期強(qiáng)度，施工單位的方法是否合理?說明理由。因?yàn)榭偤繎?yīng)大于70％即可。　　正確要求：石灰粉煤灰穩(wěn)定類基層的7d抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于等于0．8MPa。為提高石灰粉煤灰穩(wěn)定土的早期強(qiáng)度，宜在混合料中摻入1％～2％的水泥。施工單位在施工中出現(xiàn)以下情況：　　（1）對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工時(shí)在基層上灑透層油?！　。?）試驗(yàn)段開工前一個(gè)月安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好試驗(yàn)人員報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核?！　問題]：　　（1）逐條判斷以上出現(xiàn)的情況是否妥當(dāng)?如不妥當(dāng)，請(qǐng)改正。正確做法：對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。（教材第39頁）　　情況（2）不妥。（教材第35頁）　　情況（3）不妥。（教材第35頁）　?。?）對(duì)瀝青路面混合料的運(yùn)輸要求：　　1）根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。（教材第35頁）　　2．[背景材料]：　　某二級(jí)公路施工項(xiàng)目，全長52 3km，設(shè)計(jì)車速為60km／h，路面面層采用水泥混凝土路面，施工采用滑輪式攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。2cm；　?。?）采用平縫加拉桿型縱縫一次鋪筑寬度為5m的路面；　?。?）采用切縫機(jī)清除接縫中夾雜的砂石等后，做了灌漿處理。　?。?）應(yīng)根據(jù)什么確定水泥混凝土的最佳拌合時(shí)間?　?。?）進(jìn)行混凝土面層鋪筑前的準(zhǔn)備工作有哪些?　?。?）灌縫時(shí)，對(duì)填縫料的養(yǎng)生期有何規(guī)定?　　答案：（教材第41頁）　　（1）不正確。　?。?）該工程中具體的施工方法和對(duì)問題的處理的不妥之處如下：　　1）不妥之處：施工中使用塑料模板?！　?）不妥之處：混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到6．0MPa時(shí)拆除模板。　　3）不妥之處：混凝土人模前的坍落度為177。　　正確做法：混凝土入模前，應(yīng)檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度177?！　?）不妥之處：采用平縫加拉桿型縱縫一次鋪筑寬度為5m的路面?！　。?）應(yīng)根據(jù)拌合物的黏聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌合時(shí)間。　?。?）灌縫時(shí)，對(duì)填縫料的養(yǎng)生期的規(guī)定：　　1）常溫施工式，低溫天宜為24h，高溫天宜為12h；　　2）加熱施工式，低溫天宜為2h，高溫天宜為6h；　　3）灌縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。考慮到混合料中含有較多的粗碎石，為了防止離析現(xiàn)象的發(fā)生，6標(biāo)B段的項(xiàng)目部在施工工程中，采取了以下措施：（1）集料堆放時(shí)，堆料采用大料堆，避免堆放時(shí)大顆粒流到外側(cè)?；旌狭系臐癜钑r(shí)間一般在35s左右?！　問題]：　?。?）逐條判斷項(xiàng)目部采取的3條措施是否恰當(dāng)?如不恰當(dāng)，說明理由。第（1）條措施不恰當(dāng)。　?。?）卡車裝料應(yīng)分三個(gè)不同的位置往車中轉(zhuǎn)料，第一次靠近車廂的前部，第二次靠近后部車廂門，第三次在中間，可以消除裝料時(shí)的離析現(xiàn)象?！　?B313000　　A．凈跨徑的總和　　B．計(jì)算跨徑的總和　　C．標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總和　　D．經(jīng)濟(jì)跨徑的總和　　答案：A（教材第55頁）　　4．橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為（ ?。！　．形心到相鄰兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離　　B．形心到相鄰兩拱腳截面最低點(diǎn)之間連線的垂直距離　　C．下緣到相鄰兩拱腳截面最低點(diǎn)之間連線的垂直距離　　D．下緣到相鄰兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離　　答案：A（教材第55頁）　　6．一般適用于松散、中密砂土、黏性土的沉入樁施工方法是（ ?。Ｒ匆?guī)定設(shè)置反拱?！　．梁（板）的振搗以插入式振搗器為主，緊固安裝在側(cè)模上的附著式為輔?！　．張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，并配套使用，配套定期校驗(yàn)，　　C．對(duì)于長度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉?！　〈鸢福篋（教材第65頁）　　9．建筑物外露模板應(yīng)涂（ ?。┑葷櫥瑒　．石灰乳漿　　B．水泥　　C．肥皂水　　D．汽油　　E．無色潤滑油　　答案：ACE（教材第67頁）　　10．橋涵丈量距離時(shí)，應(yīng)對(duì)（ 　）進(jìn)行改正計(jì)算?！　．鋼管混凝土拱橋　　B．斜拉橋　　C．連續(xù)剛構(gòu)橋　　D．系桿拱　　E．斜腿剛架　　答案：BCD（教材第56頁）　　2．下面關(guān)于橋梁明挖基坑中，不需坑壁加支撐的情形正確的有（ ?。　．在干涸河灘、河溝中，或經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中　　B．在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響坑壁穩(wěn)定，　　C．基礎(chǔ)埋置不深，施工期較長　　D．挖基坑時(shí)，不影響鄰近建筑物安全的場所，　　E．基坑較深，放坡開挖量較大時(shí)　　答案：ABD（教材第57頁）　　3．面關(guān)于沉樁施工說法正確的是（ 　）　　A．沉樁過程中應(yīng)注意：樁帽與樁周圍應(yīng)有5~l0mm間隙；　　B．當(dāng)設(shè)計(jì)樁尖標(biāo)高處為硬塑黏性土、碎石土、中密以上的砂土或風(fēng)化巖等土層時(shí)，當(dāng)貫人度已達(dá)到控制貫人度，而樁尖標(biāo)高未到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘入0．10米左右（或錘擊30~50次），如無異常變化即可停錘；　　C．在同一樁基中，各樁的最終貫入度應(yīng)大致接近．而沉入深度不宜相差過大；　　D．當(dāng)設(shè)計(jì)樁尖標(biāo)高處為一般黏性土或其他松軟土層時(shí)，應(yīng)以貫入度控制，標(biāo)高作為校核。在沉樁過程中，也可采用頂、拉樁頭或樁身辦法來糾偏。其中：　　1號(hào)橋長320m，它是由塔、索與梁組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。預(yù)制梁板制作完成后，按照規(guī)范要求對(duì)其混凝土強(qiáng)度、幾何尺寸、平整度及其支座預(yù)埋件表面的平整度進(jìn)行了檢驗(yàn)?！　?號(hào)橋長80m，地處溶巖地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為嵌巖樁，鋼護(hù)筒護(hù)壁，清孔質(zhì)量符合要求后進(jìn)行混凝土灌注作業(yè)?！　?號(hào)橋長50m，上部構(gòu)造采用支架法施工?！　∫陨蠘蜷L均指多孔跨徑總長?！　．2　　B．3　　C．4　　D．5　　答案：B（教材第225頁）　　5．1號(hào)橋?qū)儆冢??。?。　　A．柱樁基礎(chǔ)　　B．磨擦樁基礎(chǔ)　　C．管柱基礎(chǔ)　　D．剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)　　答案：D　　7．3號(hào)橋上部構(gòu)造施工時(shí)需使用的主要設(shè)備是（ ?。??！　．抽漿法　　B．換漿法　　C．掏渣法　　D．砂漿轉(zhuǎn)換鉆渣法　　答案：A（教材第60頁）　　9．4號(hào)橋鉆孔樁施工時(shí)，發(fā)生了卡管事件，根據(jù)場景，其原因可能是（ ?。??！　．預(yù)拱度　　B．豎向撓度　　C．彈性壓縮撓度　　D．非彈性壓縮撓度　　答案：A（教材第67頁）2011年注冊(cè)二級(jí)建造師考試復(fù)習(xí)試題—《公路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬題51．按照規(guī)范要求，2號(hào)橋的預(yù)制梁板還應(yīng)增加的檢驗(yàn)項(xiàng)目是（ ?。２捎脤?dǎo)管法灌注水下混凝土，導(dǎo)管使用前進(jìn)行了水密試驗(yàn)，為防止導(dǎo)管沉放過程中接觸鋼筋籠，導(dǎo)管居中后快速沉放，并將導(dǎo)管底部沉放到距樁底lm處，之后開始澆筑混凝土。　?。?）施工單位采用導(dǎo)管法澆筑水下混凝土?xí)r，存在哪些問題?　　[答案]：　?。?）不合適，應(yīng)使用沖擊鉆。（見教材第192頁）　　（2）還應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)管的檢漏和抗拉力試驗(yàn)；導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放；～。　　　　[問題]：　?。?）施工單位采用擋板支撐防止措施是否合理?請(qǐng)舉出適用于該橋墩基坑開孔的措施?　?。?）指出施工方為保證承臺(tái)立模及混凝土澆筑所采取的措施的不完善之處?　　[答案]：　?。?）合理，適用于該橋墩基坑開孔的措施還有混凝土護(hù)壁，鋼板樁，錨桿支護(hù)，地下連續(xù)壁等?！　?．[背景材料]：　　某橋梁3號(hào)墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺(tái)體積約為180m3，承臺(tái)基坑開挖深度為4m，原地面往下地層依次為：0～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面以下100cm，基坑開挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基底土質(zhì)松軟，施工單位對(duì)這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都作了適當(dāng)?shù)奶幚怼！　問題]：　　（1）當(dāng)基坑邊坡不穩(wěn)，且出現(xiàn)滲水時(shí)，應(yīng)采取哪些措施處理?　?。?）本承臺(tái)底層為松軟土質(zhì)，應(yīng)采取什么措施，以保證承臺(tái)立模及混凝土澆筑?　?。?）承臺(tái)模板加工、制做、安裝時(shí)應(yīng)注意哪些問題?　　[答案]：　?。?）基坑邊坡不穩(wěn)時(shí)，可采取加固坑壁措施，如擋板支撐，混凝土護(hù)壁，鋼板樁，錨桿支護(hù)，地下連續(xù)壁等?！　。?）挖除承臺(tái)底層松軟土，在基坑底部設(shè)排水溝和集水井，換填砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平，即立模灌筑承臺(tái)混凝土。模板要求平整，接縫嚴(yán)密，拆裝容易，操作方便。（教材第61頁）　1．[背景材料]：　　某橋梁3號(hào)墩為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，施工單位在開挖基坑前，復(fù)核了基坑中心線、方向，并結(jié)合地質(zhì)水文資料和現(xiàn)場情況，決定了開挖坡度?！　。?）施工員施工時(shí)，為加快進(jìn)度，決定采用機(jī)械開挖，一次性用挖掘機(jī)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高?！　問題]：　　請(qǐng)逐項(xiàng)指出上述問題的正確與否，如不正確，請(qǐng)改正。應(yīng)在基坑頂緣四周適當(dāng)距離外設(shè)置截水溝后才能開挖。應(yīng)挖至坑底時(shí)，保留不小于30cm厚度的底層，在基礎(chǔ)澆筑前用人工挖至基底標(biāo)高。靜荷載距坑邊緣應(yīng)為0．5m。根據(jù)橋位處的地質(zhì)情況和大橋本身的特點(diǎn)，采用逐段現(xiàn)澆，每段有一超過墩身8．5m的長度，末端澆筑長度為20m。 支架縱梁采用六四軍用梁，為減小縱梁在混凝土重量作用下的過大變形，在每個(gè)邊跨設(shè)一排臨時(shí)支墩，3個(gè)主跨各設(shè)置兩排支墩，支墩均為摩擦樁，卸落設(shè)備采用砂箱。為減小支架變形，混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板和翼緣板。因管道較多、鋼筋密，決定采用大直徑振搗器直接運(yùn)送混凝土并振搗，以確保有預(yù)應(yīng)力管道下的混凝土密實(shí)。　　（2）混凝土振搗是否合理?請(qǐng)說明理由。（有些超綱）　?。?）不合理，因?yàn)樵陬A(yù)應(yīng)力管道處，不允許用振搗器運(yùn)送混凝土，且只能用小直徑的振搗器振搗。梁段采用長線法預(yù)制，纜索吊裝就位?！　。?）1號(hào)塊是緊鄰O號(hào)塊兩側(cè)的第一箱梁節(jié)段，也是懸拼T形結(jié)構(gòu)的基準(zhǔn)梁段，是全跨安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，一般采用濕接縫連接。（請(qǐng)?jiān)谝陨侠ㄌ?hào)內(nèi)填人正確的工序）　　[答案]：（教材72頁）　　（1）懸臂拼裝法與懸澆施工比較，還具備以下優(yōu)點(diǎn)：　　1）梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時(shí)進(jìn)行，平行作業(yè)縮短了建橋周期。　　3）預(yù)制場或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制?！　。?）（中線測量），（高程測量），（澆筑濕接縫混凝土），（張拉預(yù)應(yīng)力筋）。在現(xiàn)場施工中，當(dāng)T形截面簡支梁構(gòu)件達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行張拉。 張拉過程中按設(shè)計(jì)要求在兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力控