【正文】 水泥穩(wěn)定土，石灰穩(wěn)定土和石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土三大類。路拌法和集中拌合法。缺少準(zhǔn)備下承層。對于塑性指數(shù)大于12的黏土，機(jī)械拌合時，可視土質(zhì)和機(jī)械能確定是否需要過篩。2）集料：無機(jī)結(jié)合料使用的碎石、砂礫、煤矸、各種粒狀礦渣應(yīng)滿足規(guī)范所要求的強(qiáng)度、與其他材料混合后應(yīng)滿足相應(yīng)的規(guī)范級配要求。3）水泥：應(yīng)使用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，初凝時間應(yīng)在3h以上，終凝時間較長（宜在6h以上）的水泥。進(jìn)行碾壓時，直線和平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。該公司擬投標(biāo)承包一公路工程項(xiàng)目，該某公路工程按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車時速100公里，填土路基、填隙碎石底基層、無機(jī)結(jié)合料基層、瀝青混凝土面層，雙向四車道。問題1．對于此公路工程施工，可能要用到的主要施工機(jī)械有哪些？2．選擇機(jī)械設(shè)備的原則和方法是什么？3．路基完成后需要進(jìn)行檢測，土方路基檢查項(xiàng)目有哪些？4．整個工程項(xiàng)目完成后需要進(jìn)行驗(yàn)收，公路工程驗(yàn)收分為哪兩個步驟？進(jìn)行竣工驗(yàn)收所應(yīng)具備的條件是怎么的？5．公路工程施工總承包企業(yè)劃分為幾個等級？該施工企業(yè)能否承接此公路工程項(xiàng)目？為什么？該施工企業(yè)可承包工程范圍是如何？答題要點(diǎn)：1．對于此公路工程施工，可能要用到的主要施工機(jī)械有：推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、鑿巖機(jī)以及石料破碎和篩分設(shè)備、瀝青混凝土攤鋪機(jī)等。方法：根據(jù)工程量選擇施工機(jī)械：壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收。2）對未完工程或交工驗(yàn)收時提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格； 3）竣工文件按規(guī)定編制完畢；4）竣工決算已按規(guī)定編制完成；5）施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫完匯報材料。不能。案例三 背景某橋?yàn)橹骺?0m的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，跨越河流。預(yù)制場設(shè)置在工地附近的空地上，基巖裸露。按設(shè)計(jì)要求（ ③ ），張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必須與（ ④ ）重合。①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩① C. 定期配套校驗(yàn) ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ A. 夾片伸縮量 B. 千斤頂活塞伸縮量 、滑絲數(shù) 對板梁應(yīng)開展哪些主要內(nèi)容的檢驗(yàn)？預(yù)應(yīng)力筋張拉后，施工人員沖洗孔道后立即壓漿，從一個梁端的高孔位到低孔位依次壓漿，當(dāng)壓漿泵油表顯示最大壓力時立即停止壓漿，轉(zhuǎn)入下一個孔道的施工。5．在預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中主要側(cè)重什么方面的檢驗(yàn)？答題要點(diǎn)：模板應(yīng)采用鋼板和型鋼組焊而成的組合鋼模，并具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，表面平整光潔、接縫嚴(yán)密、不漏漿，試拼合格后方可使用。（1）沖洗孔道后立即壓漿不正確，沖洗管道后應(yīng)吹除積水；（2）一個梁端的高孔位到低孔位壓漿不正確，應(yīng)從梁最低孔位開始依次向上壓漿；（3）泵油表顯示最大壓力時立即停止壓漿不正確，達(dá)到壓漿泵顯示最大壓力時應(yīng)有一定的穩(wěn)定時間，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個孔道為止。案例四背景某高速公路交通工程已經(jīng)完工，需要對交通工程的安全設(shè)施進(jìn)行檢測。按合同規(guī)定工程量計(jì)量采用監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，如果出現(xiàn)零星項(xiàng)目采用計(jì)日工方法，在工程計(jì)量開始之前，監(jiān)理工程師與承包方有關(guān)人員共同研究了工程計(jì)量的可能方法及工程變更程序及價款的計(jì)算方法。問題1．什么叫工程量清單？計(jì)日工明細(xì)表包括哪些內(nèi)容？2．他們討論的公路工程合同變更的程序可能是怎樣的？3．若根據(jù)監(jiān)理工程師要求需要進(jìn)行變更，變更工程的價款如何確定？4．分包合同分為哪兩類？兩類的區(qū)別在哪？此處的分包合同是屬于哪一類？5．在合同實(shí)施過程中，因業(yè)主的原因使分包商所需用的設(shè)計(jì)圖紙不能按時提供，分包商向承包商提出索賠？分包商的這種做法是否合理？為什么？答題要點(diǎn)：工程量清單是招標(biāo)和合同文件的組成部分，是一份以一定計(jì)量單位說明工程實(shí)物數(shù)量的文件。提出工程變更→分析提出的工程變更對項(xiàng)目目標(biāo)的影響→分析有關(guān)的合同條款和會議、通信記錄→初步確定處理變更所需的費(fèi)用、時間范圍和質(zhì)量要求→確認(rèn)工程變更。公路工程設(shè)計(jì)變更分為三類：重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。一般分包合同是指在執(zhí)行工程承包合同過程中，承包商由于某些原因，將自己承擔(dān)的一部分工程，在經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，交給另外的承包商施工，承包商和分包商雙方簽訂工程分包合同。此處屬于一般分包合同。分包商是與總承包商簽訂合同，不是和業(yè)主簽訂合同，因此索賠的對象應(yīng)是總承包商。該路段有填有挖，且需以挖做填。問題請問上述4條措施哪些是針對雨季施工？哪些是針對冬季施工？施工方技術(shù)員提出的4條措施是否合理?為什么?針對雨季路堤填筑出上述措施外還應(yīng)采取哪些措施？答： 1和2條是針對雨季施工提出的措施，3和4條是針對冬季施工提出的措施。 ①雨季路堤施工地段除施工車輛外，應(yīng)嚴(yán)格控制其他車輛在施工場地通行。③當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。施工中發(fā)生了如下事件：事件1：施工單位首先針對瀝青路面施工編制了施工組織設(shè)計(jì)。事件3：在施工透層瀝青時，工地現(xiàn)場連續(xù)3d下起了大雨，第4d上午當(dāng)雨量變小后，項(xiàng)目部決定開始澆灑透層瀝青，并在下午隨即攤鋪上層。問題1．針對事件1，瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是什么？ 2．請說明在瀝青混凝土路面的級配碎石基層上澆灑透層瀝青及中底面層上噴灑粘層瀝青的作用。4．事件3中，施工是否正確，如不正確，指出問題所在。案例三背景某沿海大橋，實(shí)際成孔深度達(dá)50m。承包商采用下列施工方法進(jìn)行施工：場地平整，樁位放樣，埋設(shè)護(hù)筒之后，采用沖擊鉆進(jìn)行鉆孔。之后，安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm，且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣之上，對導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗(yàn)，試驗(yàn)合理后，進(jìn)行混凝土灌注，混凝土塌落度18cm，混凝土灌注在整個過程中均連續(xù)均勻進(jìn)行。在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度為3m。養(yǎng)生一段時間發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。 ；采取強(qiáng)制提升而造成導(dǎo)管脫節(jié)。（當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底2m之間，且混凝土表面在鋼筋籠底部上下1m之間時，應(yīng)放慢混凝土灌注速度） （4）埋設(shè)護(hù)筒，制備泥漿，鉆孔，清底，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水下混凝土 （5）可采用拔抽抖動導(dǎo)管（不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面）當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長度較短時，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通導(dǎo)管，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動（6）沖擊法 沖抓法 旋轉(zhuǎn)法案例四背景某高速公路的機(jī)電系統(tǒng)，包括監(jiān)控、收費(fèi)、通信系統(tǒng)。收費(fèi)系統(tǒng)中計(jì)重系統(tǒng)采取了超限管理系統(tǒng)。2．超限管理系統(tǒng)一般在什么地方設(shè)置檢測點(diǎn)？其特點(diǎn)是什么？3．此高速公路通信系統(tǒng)可能會包括哪些子系統(tǒng)？4．高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)管理體制除了采用兩級管理的方式，還可以采用三級管理方式，請寫出分別是哪三級。為了搞好安全管理，上級公司要求項(xiàng)目部負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理的經(jīng)理、副經(jīng)理對職責(zé)范圍內(nèi)的安全管理工作負(fù)責(zé)，在抓生產(chǎn)的同時必須將安全管理工作一并考慮進(jìn)來，做到生產(chǎn)和安全兩手都要抓、兩手都要硬。按照上級的要求，為了抓好安全管理，項(xiàng)目部首先確定了安全管理的范圍：高空作業(yè)的人員管理；高空作業(yè)平臺、高空防墜落等現(xiàn)場環(huán)境安全管理；高空作業(yè)機(jī)械、工具、各種用電等物的安全管理。由于安全警示標(biāo)識牌影響施工，現(xiàn)場技術(shù)人員決定拆除，以方便施工。問題1．分析在上級公司對項(xiàng)目部的要求中，體現(xiàn)了公路工程安全管理的哪幾條原則？2．補(bǔ)充高空工程安全管理的范圍，并說明應(yīng)從哪三方面來對高空作業(yè)的人員進(jìn)行管理？3．分析背景中所描述的主墩塔頂施工時存在的問題，并加以改正。2．高空工程的安全管理范圍還應(yīng)有高空作業(yè)臨邊防護(hù)。3．由于主墩塔身高50m，超過了30m，屬于高空作業(yè)。錯誤做法一：工人喝酒后上高空作業(yè)。錯誤做法二：現(xiàn)場技術(shù)人員擅自決定拆除安全警示標(biāo)識牌。工作完成后要即行復(fù)原，發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時更新。正確做法：拆除工程應(yīng)自上而下進(jìn)行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，嚴(yán)禁立體交叉或多層上下進(jìn)行拆除，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，并派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全監(jiān)護(hù)。該路段有填有挖，且需以挖做填。問題請問上述4條措施哪些是針對雨季施工？哪些是針對冬季施工？施工方技術(shù)員提出的4條措施是否合理?為什么?針對雨季路堤填筑出上述措施外還應(yīng)采取哪些措施？答： 1和2條是針對雨季施工提出的措施，3和4條是針對冬季施工提出的措施。 ①雨季路堤施工地段除施工車輛外，應(yīng)嚴(yán)格控制其他車輛在施工場地通行。③當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。施工中發(fā)生了如下事件：事件1：施工單位首先針對瀝青路面施工編制了施工組織設(shè)計(jì)。事件3：在施工透層瀝青時，工地現(xiàn)場連續(xù)3d下起了大雨，第4d上午當(dāng)雨量變小后，項(xiàng)目部決定開始澆灑透層瀝青，并在下午隨即攤鋪上層。問題1．針對事件1，瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是什么？ 2．請說明在瀝青混凝土路面的級配碎石基層上澆灑透層瀝青及中底面層上噴灑粘層瀝青的作用。4．事件3中，施工是否正確，如不正確，指出問題所在。案例三背景某沿海大橋，實(shí)際成孔深度達(dá)50m。承包商采用下列施工方法進(jìn)行施工：場地平整，樁位放樣，埋設(shè)護(hù)筒之后，采用沖擊鉆進(jìn)行鉆孔。之后，安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm，且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣之上，對導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗(yàn)，試驗(yàn)合理后，進(jìn)行混凝土灌注，混凝土塌落度18cm，混凝土灌注在整個過程中均連續(xù)均勻進(jìn)行。在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度為3m。養(yǎng)生一段時間發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。 ；采取強(qiáng)制提升而造成導(dǎo)管脫節(jié)。（當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底2m之間，且混凝土表面在鋼筋籠底部上下1m之間時，應(yīng)放慢混凝土灌注速度） （4）埋設(shè)護(hù)筒，制備泥漿，鉆孔，清底，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水下混凝土 （5）可采用拔抽抖動導(dǎo)管（不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面）當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長度較短時，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通導(dǎo)管，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動（6）沖擊法 沖抓法 旋轉(zhuǎn)法案例四背景某高速公路的機(jī)電系統(tǒng)，包括監(jiān)控、收費(fèi)、通信系統(tǒng)。收費(fèi)系統(tǒng)中計(jì)重系統(tǒng)采取了超限管理系統(tǒng)。2．超限管理系統(tǒng)一般在什么地方設(shè)置檢測點(diǎn)？其特點(diǎn)是什么？3．此高速公路通信系統(tǒng)可能會包括哪些子系統(tǒng)？4．高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)管理體制除了采用兩級管理的方式，還可以采用三級管理方式，請寫出分別是哪三級。為了搞好安全管理，上級公司要求項(xiàng)目部負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理的經(jīng)理、副經(jīng)理對職責(zé)范圍內(nèi)的安全管理工作負(fù)責(zé)，在抓生產(chǎn)的同時必須將安全管理工作一并考慮進(jìn)來，做到生產(chǎn)和安全兩手都要抓、兩手都要硬。按照上級的要求，為了抓好安全管理，項(xiàng)目部首先確定了安全管理的范圍：高空作業(yè)的人員管理；高空作業(yè)平臺、高空防墜落等現(xiàn)場環(huán)境安全管理；高空作業(yè)機(jī)械、工具、各種用電等物的安全管理。由于安全警示標(biāo)識牌影響施工，現(xiàn)場技術(shù)人員決定拆除，以方便施工。問題1．分析在上級公司對項(xiàng)目部的要求中，體現(xiàn)了公路工程安全管理的哪幾條原則？2．補(bǔ)充高空工程安全管理的范圍，并說明應(yīng)從哪三方面來對高空作業(yè)的人員進(jìn)行管理？3．分析背景中所描述的主墩塔頂施工時存在的問題，并加以改正。2．高空工程的安全管理范圍還應(yīng)有高空作業(yè)臨邊防護(hù)。3．由于主墩塔身高50m，超過了30m，屬于高空作業(yè)。錯誤做法一：工人喝酒后上高空作業(yè)。錯誤做法二：現(xiàn)場技術(shù)人員擅自決定拆除安全警示標(biāo)識牌。工作完成后要即行復(fù)原，發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時更新。正確做法：拆除工程應(yīng)自上而下進(jìn)行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，嚴(yán)禁立體交叉或多層上下進(jìn)行拆除，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，并派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全監(jiān)護(hù)。 K10+000～K12+000段路堤位于橫坡陡于1：5的地面，施工方進(jìn)行了挖臺階等地基處理，然后采用幾種不同土體填料分層填筑路基，填筑至0～80cm，施工方選擇細(xì)粒土，采用18t光輪壓路機(jī)對土進(jìn)行快速碾壓時，碾壓時直線段由中間向兩邊，曲線段由曲線的兩邊向中間，碾壓一遍即結(jié)束。問題對于挖臺階處的填筑具體應(yīng)如何實(shí)施？在公路工程中有哪些情況需要進(jìn)行挖臺階處理？ 請從強(qiáng)度、水穩(wěn)定性、透水性三個方面對不同土體填筑路堤施工提出要求。影響土方路基質(zhì)量最關(guān)鍵的因素是填料和壓實(shí)，該工程的壓實(shí)施工是否能有效控制質(zhì)量？請指出問題所在并進(jìn)行改正。填筑應(yīng)由最低一層臺階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺向上填筑，分層夯實(shí)，所有臺階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。②凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層。土方路堤機(jī)械化施工程序?yàn)椋喝⊥痢\(yùn)輸→推土機(jī)初平→平地機(jī)整平→壓路機(jī)碾壓。采用18t光輪壓路機(jī)對土應(yīng)進(jìn)行慢速碾壓時，碾壓時直線段由兩邊向中間，曲線段由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)，碾壓