計量經(jīng)濟學(xué)期末論文-在線瀏覽
2024-07-29 18:30本頁面
【正文】 驗較完整、修正基本合理15－20分參數(shù)估計完整，模型只做了少量修正1014只有參數(shù)估計，無計量經(jīng)濟學(xué)檢驗等工作09模型的結(jié)論及評價（10分）結(jié)論提煉合理，視角獨到，現(xiàn)實指導(dǎo)意義顯著8－10分結(jié)論提煉較合理，有現(xiàn)一定的實意義5－7分結(jié)論提煉較合理0－4分總體格式規(guī)范（10分）格式完全符合規(guī)范，字數(shù)在2500字以上8－10分格式比較規(guī)范5－7分格式不規(guī)范或字數(shù)不足0－4分評閱人得 分國內(nèi)生產(chǎn)總值與地面運輸?shù)年P(guān)系分析摘要：國民生產(chǎn)總值（GDP）是一國經(jīng)濟的最大基本面，它是研究產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)演變趨勢的主要解釋變量，也是反映一國經(jīng)濟發(fā)展情況的重要指標，因而無論對經(jīng)濟政策的制定，還是投資分析均具有重要意義。地面運輸行業(yè)在一定程度上影響著我國的GDP，文章通過選取多種與地面運輸有關(guān)的因素進行實證分析，解釋這些因素與我國GDP之間存在的關(guān)系，并進行經(jīng)濟分析，提出相關(guān)政策的。地面運輸主要分為了公路運輸與鐵路運輸。鐵路運輸?shù)奶攸c則為運輸能力大，適合于大批量低值產(chǎn)品的長距離運輸單車裝載量大，幾乎能承運任何商品，可以不受重量和容積的限制、車速較高，平均車速在五種基本運輸方式中排在第二位，僅次于航空運輸、受氣候和自然條件影響小，在運輸?shù)慕?jīng)常性方面占優(yōu)勢、可以方面地實現(xiàn)馱背運輸、集裝箱運輸及多式聯(lián)運。由于裝卸次數(shù)多，貨物損毀和丟失事故通常比其他運輸方式多若果繼續(xù)保持自己的優(yōu)勢，客服自己的缺點，那么地面運輸行業(yè)將繼續(xù)穩(wěn)定地位我國GDP做出卓越的貢獻。徐曉偉在高校科技中發(fā)表的文章選取了，某省公路運輸業(yè)對國民生產(chǎn)總值GDP的影響為研究對象，建立了公路交通運輸對GDP影響定量評價的數(shù)學(xué)模型。唐世政在其學(xué)術(shù)論文中針對公路運輸業(yè)對GDP影響的問題，綜合利用了數(shù)形結(jié)合、多元統(tǒng)計、離散分析、回歸分析、靈敏度分析方法分別構(gòu)建了GDP比例預(yù)測、感應(yīng)度系數(shù)、影響力系數(shù)、多元非回歸等模型，使用Excel、Matlab、Eviews軟件，得出了公路運輸業(yè)于直接貢獻、波及效果、對于相關(guān)行業(yè)的直接消費和創(chuàng)造就業(yè)機會四個方面對GDP的貢獻結(jié)果。范莉莉在其文獻中提出了假設(shè)，包括了假設(shè)題目中的公路運輸業(yè)只包括：交通運輸設(shè)備制造業(yè)，公路建造業(yè)以及交通運輸及倉儲業(yè)、假設(shè)生產(chǎn)部門保持原有計劃按比例協(xié)調(diào)發(fā)展、假設(shè)有些數(shù)據(jù)過于龐大，因此可以
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