【正文】 全的必要手段，是滿足居民消費(fèi)需求的必要保證。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，既是減少農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失，間接節(jié)13 / 95約耕地等農(nóng)業(yè)資源，促進(jìn)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措，也是帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品跨季節(jié)均衡銷售，促進(jìn)農(nóng)民穩(wěn)定增收的重要途徑。特別是隨著近年來歐盟、日本、美國等發(fā)達(dá)國家不斷提高進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)質(zhì)量、技術(shù)和綠色壁壘已經(jīng)成為制約我國農(nóng)產(chǎn)品出口的重要障礙。14 / 95第三章 市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè) 行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 國際食品冷鏈物流發(fā)展趨勢(shì)隨著制冷工藝技術(shù)的進(jìn)步和人們飲食結(jié)構(gòu)的調(diào)整，冷鏈物流已在發(fā)達(dá)國家得到廣泛應(yīng)用。國際冷鏈物流發(fā)展主要呈現(xiàn)以下趨勢(shì)：（1）冷鏈物流向一體化、系統(tǒng)化發(fā)展。（2）冷鏈物流由企業(yè)自營向社會(huì)第三方轉(zhuǎn)型。（3）行業(yè)集中度不斷提高。美國冷鏈物流運(yùn)營前五強(qiáng)15 / 95企業(yè)冷庫容量占到美國的 %,僅美國冷庫公司(AmeriCold)自有的冷庫總量就與我國冷庫總量相當(dāng)。目前發(fā)達(dá)國家冷鏈物流企業(yè)廣泛應(yīng)用倉庫管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、全球定位和全程溫度監(jiān)控、質(zhì)量安全可追溯系統(tǒng)，普遍實(shí)行(冷) 柜車(頭) 分離，建設(shè)新型節(jié)能冷庫，使冷鏈物流運(yùn)行質(zhì)量與效率實(shí)現(xiàn)了大幅提高，產(chǎn)品安全得到了強(qiáng)有力的保證。進(jìn)入21 世紀(jì)以來，我國冷鏈物流呈現(xiàn)快速發(fā)展的勢(shì)頭，成為現(xiàn)代物流業(yè)中增長最快、最具活力的領(lǐng)域之一，但與發(fā)達(dá)國家相比還有較大差距。我國現(xiàn)有冷庫總?cè)萘?880 萬噸，主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)或者農(nóng)產(chǎn)品資源較為集中的區(qū)域；擁有冷藏汽車 5 萬輛，占貨運(yùn)汽車比例僅為 %；擁有鐵路冷藏車8000 多節(jié)，僅占全國總運(yùn)行鐵路車輛的 2%，大多是陳舊的機(jī)械式速凍車皮，鐵路冷藏運(yùn)輸量僅占易腐貨物運(yùn)量的 25%。目前我國綜合冷鏈應(yīng)用率僅為 19%，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為 5%、15% 、23%，冷藏運(yùn)輸率分別為 15%、30% 、40% ，產(chǎn)品損腐率較高，僅水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在16 / 95采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上損失率就達(dá) 25%~30%，每年約有 億噸的蔬菜和 1200 萬噸的果品在運(yùn)輸中損失，腐爛損耗的果蔬可滿足近 2 億人的基本營養(yǎng)需求。我國冷鏈物流業(yè)尚處于初級(jí)階段，第三方物流比重不高。（4）冷鏈物流市場(chǎng)潛力大，冷鏈物流企業(yè)快速發(fā)展。 推動(dòng)食品冷鏈物流發(fā)展的主要因素（1）食品工業(yè)集約化程度不斷提高。目前世界百強(qiáng)食品跨國公司已占全球食品市場(chǎng)的 20%。（2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。17 / 95（3）城鄉(xiāng)居民食品需求結(jié)構(gòu)逐步升級(jí)。目前，冷藏冷凍食品每年增產(chǎn)約 10%，在我國收入較高的城市，冷鮮肉已占到人均年消費(fèi)肉量的 10%~15%。食品安全事件使社會(huì)各方及消費(fèi)者高度關(guān)注食品安全，為冷鏈物流發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部發(fā)展環(huán)境。根據(jù)國際經(jīng)驗(yàn)，冷庫容量和人均可支配收入增長呈現(xiàn)出很強(qiáng)的正向相關(guān)性，當(dāng)人均可支配收入超過 8000 美元時(shí)，冷鏈設(shè)施建設(shè)和冷鏈物流的發(fā)展進(jìn)入高速增長期。 貝格用購買力評(píng)價(jià)法測(cè)算，預(yù)計(jì)在 2022 年左右我國可比人均可支配收入將達(dá)到 8000 美元,冷鏈物流將步入高速發(fā)展期。中外運(yùn)等傳統(tǒng)物流企業(yè)從冷鏈運(yùn)輸服務(wù)切入冷鏈行業(yè)，逐步完善冷庫網(wǎng)絡(luò)，拓展冷鏈物流服務(wù)。18 / 95（3）第三方冷鏈物流外包比例將逐步提高。乳制品對(duì)溫度的控制和產(chǎn)品質(zhì)量安全要求非常高，生產(chǎn)企業(yè)出于產(chǎn)品質(zhì)量控制的考慮，自營冷鏈物流業(yè)務(wù)的意愿較強(qiáng)；冷飲、速凍食品、肉制品生產(chǎn)企業(yè)為了降低流通成本，更愿意部分和全部外包物流業(yè)務(wù)。以美國冷庫公司為代表，以冷庫網(wǎng)絡(luò)為核心競(jìng)爭(zhēng)力，以運(yùn)營產(chǎn)地型、銷地型和港口型冷鏈集散中心形成冷庫網(wǎng)絡(luò)為主要業(yè)務(wù)，為客戶提供低溫儲(chǔ)藏和分揀、加工、包裝等流通加工等服務(wù)的冷鏈物流運(yùn)營商。（2）以冷鏈物流配送為主導(dǎo)的冷鏈物流企業(yè)。其特點(diǎn)是進(jìn)入壁壘不高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)在其主打干線上有一定的議價(jià)能力。產(chǎn)地型冷鏈加工配送中心冷鏈產(chǎn)品的主要生產(chǎn)區(qū)域多供應(yīng)商集貨、倉儲(chǔ)、中短途運(yùn)輸、流通加工，通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)和增值服務(wù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值。以夏暉為代表，以一體化冷鏈物流為核心競(jìng)爭(zhēng)力，為客戶提供量身定制的綜合冷鏈服務(wù)。目前夏暉面向麥當(dāng)勞的冷鏈業(yè)務(wù)約占其全部業(yè)務(wù)的90%。從盈利水平來看，以網(wǎng)絡(luò)化冷庫為核心的運(yùn)營模式毛利率超過 50%~80%，以冷鏈配送為核心的運(yùn)營模式毛利率為 20%~30%，綜合運(yùn)營模式毛利率約為30%~40%。 河南省食品冷鏈物流發(fā)展的基本判斷 冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，特別是我省食品工業(yè)迅速崛起，我省食品冷鏈物流得到了較快發(fā)展。初步估測(cè)，我省現(xiàn)有冷庫 230萬立方米，其中冷藏庫約 74 萬立方米，冷凍庫約 156 萬立方米；冷藏20 / 95車輛約 2700 輛，總承載量約 2 萬噸，果蔬和肉類冷鏈應(yīng)用率約為 6%和 22%,，損腐率分別為 30%和 15%。雙匯、眾品等食品生產(chǎn)企業(yè)，加快物流業(yè)務(wù)與資產(chǎn)重組，組建了獨(dú)立核算的專業(yè)冷鏈物流公司，積極完善冷鏈網(wǎng)絡(luò)，拓展增值服務(wù)，呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；陌l(fā)展態(tài)勢(shì)。目前，我省一些大型肉制品、速凍食品生產(chǎn)企業(yè)在分割加工、儲(chǔ)藏運(yùn)輸、終端銷售等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了全程低溫控制，一批商業(yè)連鎖企業(yè)自建生鮮產(chǎn)品配送中心，為多個(gè)零售店進(jìn)行生鮮產(chǎn)品的統(tǒng)一配送。我省是全國最大的糧食生產(chǎn)基地，果蔬產(chǎn)量居全國第二位，肉類產(chǎn)量居全國第三位，奶類產(chǎn)量居全國第四位，糧食、肉類、果蔬、乳制品等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原料基礎(chǔ)雄厚。（2）區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)獨(dú)特。另外，鄭西、石武、鄭徐鐵路客運(yùn)專線建成后，將釋放京廣、隴海鐵路 30%~40%的貨運(yùn)能力，為我省鐵路冷藏集裝箱跨區(qū)域配送奠定了運(yùn)力基礎(chǔ)。據(jù)初步測(cè)算，我省易腐食品的總消費(fèi)量約 7730 萬噸/年，目前已應(yīng)用冷鏈的消費(fèi)量 690 萬噸/ 年，需要冷鏈服務(wù)的消費(fèi)量約 3480 萬噸/年，約占全國的 %。 冷鏈物流發(fā)展存在問題我省冷鏈物流發(fā)展與交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)和農(nóng)業(yè)大省、食品強(qiáng)省的地位還不適應(yīng)，主要表現(xiàn)在：（1）冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)營理念相對(duì)落后。多數(shù)冷藏企業(yè)還沒有真正認(rèn)識(shí)到應(yīng)從單純“倉儲(chǔ)型”向“加工配送服務(wù)型”角色轉(zhuǎn)換的必要性和迫切性。目前我省大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流通，標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成，冷鏈流通率與全國 19%的平均水平基本相當(dāng)，各環(huán)節(jié)之間缺乏系統(tǒng)整合和協(xié)調(diào)運(yùn)作，“斷鏈”現(xiàn)象嚴(yán)重，造成冷鏈物流損耗多、成本高，不能有效地滿足城鄉(xiāng)居民的消費(fèi)需求。由于冷鏈物流企業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后和傳統(tǒng)物流理念束縛，相關(guān)生產(chǎn)和流通企業(yè)相對(duì)偏重于自營物流，冷鏈物流需求釋放速度較慢。7 / 95 冷鏈物流發(fā)展初步判斷結(jié)合冷鏈物流發(fā)展特點(diǎn)、趨勢(shì)和我省實(shí)際情況，對(duì)我省發(fā)展食品冷鏈物流的基本判斷如下：（1）我省食品冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)顯著，發(fā)展空間巨大，應(yīng)作為我省物流業(yè)的重點(diǎn)行業(yè)加快發(fā)展。（3）我省農(nóng)產(chǎn)品資源和速凍食品、畜肉產(chǎn)品主要分布在鄭州、洛陽、漯河、南陽、商丘、周口等地市，綜合考慮區(qū)位交通條件和食品生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展聚集情況，在布局上應(yīng)重點(diǎn)考慮京廣、隴海沿線地區(qū)。資金實(shí)力雄厚、生產(chǎn)經(jīng)營廣泛的企業(yè)可借鑒美冷、夏暉發(fā)展模式，構(gòu)建覆蓋全國的冷鏈物流中心網(wǎng)絡(luò)，積極發(fā)展高端一體化冷鏈物流。 商丘市農(nóng)產(chǎn)品交易量大商丘地處黃淮流域廣闊的中心地帶，該區(qū)域是全國重要的農(nóng)業(yè)區(qū)和重要的肉制品、糧棉油副產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。8 / 95 項(xiàng)目市場(chǎng)來源和流向分析冷藏食品的市場(chǎng)來源，一方面來自于企業(yè)生產(chǎn)的速凍食品（如粽子、湯圓、水餃、蔬菜、低溫腸等），肉類制品（雞鴨豬牛羊肉），另一方面開展對(duì)外租賃業(yè)務(wù)，與冷鏈物流形成一體，從服務(wù)到冷藏，保證產(chǎn)品質(zhì)量安全，另一方面與國外建立長期合作關(guān)系，因本公司在國外成立兩家企業(yè)，都以農(nóng)副產(chǎn)品加工為主，以冷鏈物流為產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)進(jìn)行產(chǎn)品的銷售與服務(wù)。 市場(chǎng)亂象亟待規(guī)范 國 內(nèi) 大 型 城 市 ， 由 于 國 際 化 程 度 加 強(qiáng) ， 這 些 城 市 對(duì) 高 質(zhì) 量 冷 鏈 服務(wù) 的 需 求 相 當(dāng) 龐 大 。 國 內(nèi) 冷 鏈 物 流 企 業(yè) 很 少 提 供 一 體 化 服 務(wù) ， 就 像 一 個(gè) 房 子只 有 大 體 骨 架 ， 卻 缺 少 屋 內(nèi) 的 家 具 一 樣 ， 企 業(yè) 只 實(shí) 現(xiàn) 了 初 步 的 基 本 功能 ， 在 產(chǎn) 業(yè) 運(yùn) 營 規(guī) 模 上 還 有 提 升 的 必 要 。 《河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃 食品冷鏈物流摘要》中，發(fā)展目標(biāo)：——到 2022 年，建成一批規(guī)?；?、專業(yè)化、現(xiàn)代化的跨區(qū)域食品冷鏈物流基地?？傊?，本項(xiàng)目符合國家和河南省有關(guān)《規(guī)劃》要求，從國際國內(nèi)冷物流發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)分析看，冷鏈物流市場(chǎng)潛力大，但項(xiàng)目所在地區(qū)和周邊地區(qū)大型冷庫少之又少，因此，在商丘市組建大型的食品冷藏庫及建設(shè)完善的冷鏈物流體系，建設(shè)一支規(guī)?；I(yè)化、現(xiàn)代化的跨區(qū)域食品冷鏈物流基地是必要的、可行的。位于河南省東部，豫魯蘇皖三省交界處，京九鐵路與隴海鐵路交叉點(diǎn)上。介于東經(jīng) 114176。39′，北緯 33176。52′之間。東西最大橫距 168km，南北最大縱距 128km，總面積 10704 km2?？?cè)丝? 萬人，其中城市人口 萬人。屬華北黃淮海平原的一部分，除永城市有小面積的石山外，皆為平原。境內(nèi)的河流屬淮河流域，分屬洪澤湖、渦河、南四湖水系。在永城市北 33km 處有芒碭山群，面積約 10km2，屬泰山山脈丘陵延伸地帶，主要由芒山主峰、保安山、鐵角山、南山、夫子山、黃土山等 10 多座山頭組成，其中最高的是芒山，海拔 ，其他山頭皆高不足百米。11 / 95 建設(shè)場(chǎng)地概況項(xiàng)目位于商丘市梁園產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，現(xiàn)有土地 畝，建筑面積39324m2，擬建場(chǎng)地地勢(shì)平坦，環(huán)境適宜，可以滿足本項(xiàng)目的要求。規(guī)劃用地面積能滿足發(fā)展建設(shè)的要求，并為今后留有一定的發(fā)展空間。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料顯示，地貌類型屬黃河中下游沖積平原，地塊周圍無污染性工業(yè)項(xiàng)目，環(huán)境幽靜。場(chǎng)地內(nèi)主要地層為第四系河流沉積物，主要由粉土、粉質(zhì)粘土、粘土及粒砂組成。淺黃色、褐黃色，含少量植物根須，局部變?yōu)榉弁粒搶由喜浚?以淺）有1~2 層厚約 ~ 的棕紅色粉質(zhì)粘土夾層，稍濕、松散稍密。灰黃、淺黃、褐黃色，局部粉質(zhì)粘土夾層，含少量生物碎屑，見鐵錳質(zhì)浸染斑13 / 95點(diǎn)，沉積層理清晰，很濕，稍密~中密（軟塑） 。灰黃、淺黃色，該層以粉土為主，局部為粉砂，砂含量隨深度明顯增大，濕，中密。淺黃色、灰色、少褐黃色，少見腐朽植物根及生物殼片，局部含磚瓦碎片，很濕，軟~可塑（稍密 ~中密） 。淺黃、淺灰色局部見大量生物殼片，有鐵錳質(zhì)浸染痕跡，局部以粉土為主，飽和（濕） ，中密。褐黃、淺黃色、夾少量灰白色斑塊，含少量 1~3cm 鈣質(zhì)結(jié)核，偶見大塊鈣質(zhì)結(jié)核。第七層 粉細(xì)砂厚 ~，平均 ，底埋深 ~，平均 。經(jīng)綜合評(píng)定，以第一層 粉砂為直接待力層，承載力標(biāo)準(zhǔn)值采用 11 14 / 950kPa，根據(jù)工程特征，天然地基能滿足建筑物的強(qiáng)度要求，可采用條型基礎(chǔ)，適當(dāng)淺埋。中深層地下水（埋深分別為 60～170m，170～400m）主要蘊(yùn)藏在第四系中，下更新統(tǒng)和第三系沙泥質(zhì)、礫石含水層中，含水層厚度分別為 5～15m，10～40m 。 地震烈度根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》 （GB183062022） ，商丘市（2 個(gè)市轄區(qū)）抗震設(shè)防烈度為 6 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 。建設(shè)場(chǎng)地內(nèi)有完善的市政供排水管網(wǎng)。（3）電訊15 / 95院區(qū)南側(cè)設(shè)有有線電視專用地埋管線及電話線路，可從南側(cè)的次入口引入。16 / 95第五章 產(chǎn)品方案及建設(shè)內(nèi)容 政策依據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的通知》 （發(fā)改經(jīng)貿(mào)[2022]1304 號(hào)） ，重點(diǎn)支持冷庫及設(shè)施設(shè)備、冷藏運(yùn)輸車輛、低溫配送中心和食品安全可追溯系統(tǒng)?！掇r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃期為 2022－2022 年。肉類和水產(chǎn)品冷鏈物流水平顯著提高，食品安全保障能力顯著增強(qiáng)；果蔬冷鏈物流進(jìn)一步加快發(fā)展。實(shí)現(xiàn)十二五規(guī)劃就要推動(dòng)冷鏈物流信息化。鼓勵(lì)市場(chǎng)信息、客戶服務(wù)、庫存控制和倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理和交易管理等應(yīng)用系統(tǒng)軟件開發(fā)，健全冷鏈物流作業(yè)的信息收集、處理和發(fā)布系統(tǒng)，全面提升冷鏈物流業(yè)務(wù)管理的信息化水平。 產(chǎn)品方案本項(xiàng)目產(chǎn)品為冷儲(chǔ)保鮮食品，是采用一定的技術(shù)手段，使肉禽蛋等鮮活農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)后能夠商品化處理、加工、包裝、儲(chǔ)藏、 、運(yùn)輸及銷售的整個(gè)過程中，持續(xù)處于適宜條件和嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控，以最大程度的保持食品質(zhì)量和新鮮程度。（2）建設(shè)大型停車場(chǎng)；（3）食品安全可追溯系統(tǒng)建設(shè)；（4）購置相配套的 30 輛冷低溫運(yùn)輸貨車；（5）改造制冷設(shè)備，新購置大型制冷壓縮機(jī)、冷卻器、分離器等制冷設(shè)施；（6）增加 800 臺(tái)終端客戶零售專用冷柜。以保證產(chǎn)品質(zhì)量及各類指標(biāo)、參數(shù)的先進(jìn)性，使之盡可能接近國際先進(jìn)水平或居國內(nèi)領(lǐng)先水平。（3）項(xiàng)目所采用的技術(shù)和設(shè)備應(yīng)經(jīng)過生產(chǎn)、運(yùn)行的檢驗(yàn)，具有良好的可靠性。（5）在注重所采用技術(shù)先進(jìn)適用，安全可靠的同時(shí)，應(yīng)充分考慮節(jié)約項(xiàng)目投資和降低產(chǎn)品成本，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。 生產(chǎn)工藝生產(chǎn)設(shè)備：氨制冷壓縮機(jī)、風(fēng)式蒸發(fā)器、吊頂風(fēng)機(jī)等主要工藝流程： 19 / 95鮮活農(nóng)產(chǎn)品 屠宰、加工或清潔處理理預(yù)冷 快速冷凍低溫冷藏冷藏運(yùn)輸冷藏銷售 低溫冷藏庫儲(chǔ)存區(qū)主要以冷庫建設(shè)為主，冷庫的儲(chǔ)存能力要達(dá)到 20220 噸（擴(kuò)建 15000 噸） 。冷庫，一般是指用各種設(shè)備制可人為控制和保持穩(wěn)定低溫的設(shè)施。制冷系統(tǒng)主要包括各種制冷設(shè)備，制冷設(shè)備是冷庫的心臟，它制造出冷量，保證庫房內(nèi)的冷源供應(yīng)。儲(chǔ)藏庫設(shè)計(jì)溫度在18 ℃至25 ℃之間；速凍庫設(shè)計(jì)溫度在25℃至30 ℃之間。所有生產(chǎn)線按照五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，并擁有