【正文】 日期： 京滬高速鐵路鋼護筒安裝質(zhì)量檢驗記錄表 編號：標段名稱京滬高速鐵路站前工程Ⅲ標施工單位中國水利水電建設集團公司單位工程黃河南引特大橋(DK424+)工程部位55項次檢測項目規(guī)定值或允許偏差值檢驗方法和頻率實測數(shù)據(jù)1長度（m）滿足設計要求測量檢查2外徑（mm）32003傾斜度1%4護筒頂面中心偏差（mm）1005相鄰管節(jié)管徑差（mm）36護筒底標高（m）7振動下沉錘型/振動力APE400B/640t8下沉最后貫入度＜5cm/min焊接焊縫尺寸及外觀符合規(guī)程要求樣板尺，目測10點超聲波檢測超聲波探傷100%探傷儀檢測結論自檢施工負責人： 日期： 技術負責人： 日期： 質(zhì)檢工程師： 日期： 監(jiān)理工程師簽字： 日期：京滬高速鐵路鉆 孔 樁 鉆 孔 記 錄 表編號： 第 頁共 頁標段名稱京滬高速鐵路站前工程Ⅲ標施工單位中國水利水電建設集團公司單位工程黃河南引特大橋(DK424+)起訖時間年 月 日 至 年 月 日墩 號5樁 號5設計樁頂標高（m）轉(zhuǎn)盤頂標高（m）鉆機類型及編號設計樁徑（m）設計孔深（m）設計孔底標高（m）護筒底標高（m）鉆頭類型及直徑年月日時 間工作內(nèi)容鉆壓（t）轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）鉆桿長度（m）鉆進（m）孔底標高（m）地 質(zhì)情 況泥漿比重記錄員起止小計編號本次累計本次累計換鉆頭記錄： 第 次換鉆頭：原鉆頭高度 m，新鉆頭高度 m。記錄： 日期： 第 次換鉆頭：原鉆頭高度 m，新鉆頭高度 m。京滬高速鐵路鉆（挖）孔樁樁位檢查表黃河南引特大橋 第 5 號臺（墩）第 5 號樁 編號：質(zhì)統(tǒng)45樁基編號55樁基施工水位施工控制水位/實 測 水 位/護 筒類型：鋼護筒直徑：筒頂標高： m埋深： / m中心位置X設計：實測：偏差：/ cmY設計：實測：偏差：/ cm中心地面標高設計：/ m實測：/ m偏差：/ cm護筒底層 地質(zhì)情況淤泥層圖示備注/自檢意見 及簽名符合規(guī)范要求及精度要求 呂昌華 監(jiān)理工程師意見及簽名符合規(guī)范設計 江恩柱 填表單位：中水集團項目經(jīng)理部 填表： 劉以華 工地主管： 陳天然 鉆孔樁鉆孔前檢查證 黃河南引特大橋 第 5 號臺（墩）第 5 號樁 一、編號 55 號樁 設計樁直徑 m 施工水位 / m 流 速 / m/s 二、鉆機平臺： 鉆機平臺于 2008 年 4 月21 日拼裝完成，于 2008 年 4 月21 日經(jīng)檢查合格，同意簽證。 鋼護筒最大傾斜率為 ％，向 左前 方向傾斜。 七、附屬設備：/ 八、其它： / 經(jīng)以上檢查：同意開鉆施工單位：中水集團項目經(jīng)理部 施工負責人：陳天然 主管工程師：賀修林檢查工程師：柳傳志 監(jiān)理工程師：江恩柱 京滬高速鐵路工程報驗申請表（TA8）工程項目名稱：新建京滬高速鐵路站前工程 施工合同段：第Ⅲ標段 編號：致京滬高速鐵路工程監(jiān)理Ⅲ標段項目部 （項目監(jiān)理機構）:根據(jù)施工承包合同和設計文件的要求,我單位已完成 黃河南引特大橋 5 墩 5 號樁成孔及鋼筋籠 工程并自檢合格，報請檢查。 項目監(jiān)理機構： 總/專業(yè)監(jiān)理工程師(簽字)： 江恩柱 日 期： 2008年4月28日 注：本表一式3份，施工單位2份,監(jiān)理單位1份京滬高速鐵路鉆（挖）孔 記 錄工程項目名稱：新建京滬高速鐵路站前工程 施工合同段： 第Ⅲ標段 編號：質(zhì)統(tǒng)44工程名稱黃河南引特大橋墩 臺 號5樁 號5開鉆日期20021設計樁徑設計孔深結束日期20028設計孔底高程護筒頂高程鉆孔方法沖擊成孔設計樁頂高程鉆頭直徑鉆頭型式梅花型時 間工作項目鉆進深度孔底高程地質(zhì)情況記 事起止本次累計 11:3017:30開始沖進39:0011:085強風化①樁位示意圖17:3023:30沖進17:085強風化23:3005:30沖進24:3018:885強風化05:3011:30沖進25:8020:385強風化11:3016:30沖進27:2021:785強風化16:3021:30沖進27:2023:185強風化21:3002:30沖進28:6024:185強風化02:3007:30沖進29:6024:985強風化07:3012:30沖進30:4025:685強風化12:3017:30沖進31:1026:185強風化……………………………………11:3016:30沖進39:3033:885弱風化16:3022:30沖進39:6034:185弱風化22:3004:30沖進39:9034:485弱風化04:3007:30沖進40:0234:605弱風化07:3019:50清孔記錄： 賀修林 施工負責人：陳天然注：記事欄中應：（1）記錄施工中斷情況和泥槳指標檢測情況；（2）記錄成孔檢查情況。符合要求3護筒質(zhì)量及安裝護筒堅實不漏水，埋深符合施工工藝設計要求。符合規(guī)定5孔底清渣30mm符合規(guī)定一般項目1允許偏差護筒頂面位置50mm2111///合格傾斜度1%%////2孔位中心50mm116///3傾斜度1%%////勘察設計單位現(xiàn)場確認樁承載力試驗情況經(jīng)現(xiàn)場核實地質(zhì)與設計相符。監(jiān)理工程師 江恩柱 2008 年 4 月28 日 京滬高速鐵路泥 漿 測 試 記 錄 表 編號： 標段名稱京滬高速鐵路站前工程Ⅲ標施工單位中國水利水電建設集團公司單位工程黃河南引特大橋(DK424+)工程部位55測試日期時間試驗類型孔底標高地質(zhì)類型測試項目泥漿指標比重（g/cm3)黏度(s)含砂率(%)膠體率(%)pH 值記錄員審 核： 施工負責人： 年 月 日注：試驗類型按以下情況填寫：①孔外造漿；②孔內(nèi)造漿；③工序檢查；④驗孔檢查。 鋼筋籠直徑（主筋中心距） m，主筋型號Ⅱ 級 ，直徑 20 mm。 鋼筋籠接頭型式，每根主筋接頭幫條 / 根，每根幫條長 / mm，幫條直徑 / mm，焊縫長度 ≥200 mm，焊縫高度≥ 8 mm，單面或雙面焊 單面焊 。 鋼筋籠與孔壁間的保護層采用 混凝土塊 ，每層 4 塊，每層間距 3 m，共 48 塊。 符合要求2環(huán)氧涂層鋼筋的涂層質(zhì)量//3鋼筋保護層墊塊材質(zhì)采用C30高強混凝土墊塊，試驗報告見：符合要求。彎鉤彎曲直徑45mm，直線段長度55mm，符合規(guī)定。/彎起鋼筋//箍筋彎鉤彎曲直徑45mm，直線段長度90mm，符合規(guī)定符合規(guī)定一般項目1鋼筋外觀符合要求合格2加工允許偏差mm受力鋼筋全長177。3+.+施工單位檢查評定結果檢查評定合格 專職質(zhì)量檢查員 柳傳志 2008 年 4 月 28 日分項工程技術負責人 賀修林 2008 年 4 月 28 日分項工程負責人 陳天然 2008 年 4 月 28 日監(jiān)理單位驗收結論驗收合格，同意轉(zhuǎn)序。HG020804044。符合要求4鋼筋保護層墊塊位置和數(shù)量[A]主筋外側4個/m布置，110個，符合要求。100mm18+2317+3027鋼筋骨架直徑177。7+61+5+3加強筋間距177。20mm+58+1214+2垂直度1％%////施工單位檢查評定結果檢查評定合格 專職質(zhì)量檢查員 柳傳志 2008 年 4 月 28 日 分項工程技術負責人 賀修林 2008年 4月 28 日 分項工程負責人 陳天然 2008 年 4 月 28 日監(jiān)理單位驗收結論驗收合格，同意轉(zhuǎn)序。附件：自檢資料① 鉆（挖）孔樁孔內(nèi)灌注水下混凝土前檢查證② 混凝土施工檢查表③ 水下混凝土灌注記錄表④ 混凝土（原材料）檢驗批質(zhì)量驗收記錄表（Ⅰ）⑤ 混凝土（配合